📊 Стоимость бункерного топлива, июль 2024

На конец июля 2024 года в основных портах, где бункеруются рыбопромысловые суда, отмечались разнонаправленные ценовые тенденции по сравнению с прошлым месяцем. Исключение составил порт Мурманск, в котором цены на все виды топлива снизились. Во Владивостоке подорожал мазут, в то время как дизель подешевел. В Калининграде низкосернистый мазут вида ULSFO 0,1% снизился в цене, остальные виды топлива подорожали.

По отношению к прошлому году единой тенденции также не наблюдается. При этом по отдельным видам топлива сохраняется превышение прошлогоднего уровня цен до 25% - с учетом рекордного роста цен на топливо во второй половине прошлого года. Кроме того, продолжает сохраняться ощутимый разброс между минимальными и максимальными ценами на бункерное топливо.

📉📈 По сравнению с прошлым месяцем

📍Во Владивостоке цены на высокосернистый и низкосернистый мазут выросли, соответственно, на 5% и 6%, а стоимость дизеля опустилась на 2%.
📍В Мурманске отмечается снижение цен на все виды топлива. Больше всего подешевел высокосернистый мазут – на 4%. Стоимость газойля снизилась на 3%, а низкосернистого мазута – на 2%.
📍В Калининграде цена на низкосернистый мазут вида ULSFO 0,1% снизилась на 4%, в то время как высокосернистый и низкосернистый мазут подорожали на 3%, а газойль на 0,4%.

📈📉 По сравнению с прошлым годом

📍Во Владивостоке высокосернистый мазут дороже на 15%, низкосернистый на 13%, а дизель на 2% по сравнению с июлем 2023 года.
📍В Мурманске высокосернистый мазут дороже на 25%, а низкосернистый мазут и газойль дешевле на 7% и 15%, соответственно.
📍В Калининграде высокосернистый мазут и низкосернистый мазут вида ULSFO 0,1% дешевле на 11% и 9%, соответственно, а низкосернистый мазут вида VLSFO 0,5% дороже на 16%, газойль - на 7%.

Рыбаки предложили альтернативу бирже

✍️ Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) ответила на запрос Департамента инфраструктуры финансового рынка Центрального Банка предложением использовать ценовые данные Росстата вместо создания ценовых индикаторов через биржевые механизмы. Предложения запрашиваются Центробанком в рамках разработки национальной системы товарных индикаторов.

📊 Как отмечают в АСРФ, на основе данных Росстата ведется федеральный и региональный мониторинг цен на рыбную продукцию. Мониторинг может быть расширен, если будут детализированы коды ОКПД2 (Общероссийского классификатора видов продукции) в отношении рыбной продукции из наиболее востребованных и массово добываемых видов водных биоресурсов (ВБР). По информации ассоциации, работа по такой детализации проводится в настоящее время.

✅ Наличие статистической отчётности по отдельным видам ВБР позволит получать на еженедельной основе информацию о средних ценах производителей рыбной продукции из них, а также о средних розничных ценах. Причём данные Росстата дают охват по стране в целом и отдельно по регионам. В то же время нет предпосылок к тому, чтобы торговля рыбной продукцией на бирже достигла достаточных объёмов для получения релевантной информации о рыночной цене.

❗️Отметим, что биржевой механизм не обязателен для рыбы с точки зрения антимонопольного законодательства. ФАС еще ни разу не выявляла фактов необоснованного повышения цен или монополизации рынка, что потребовало бы реализовывать продукцию через биржу. При этом практика подтверждает отсутствие экономической целесообразности и, соответственно, интереса отрасли к широкому использованию организованных торгов.

С предложением о "небиржевом" подходе к ценовым индикаторам глава АСРФ Алексей Осинцев выступил ранее на отраслевом экспертном совете в ФАС.

Аналитики изучили рыбные предпочтения россиян📊🐟

Более 80% россиян приобретают рыбную продукцию минимум раз в месяц, отмечая ее полезные свойства (69%) и вкус (52%) как главные факторы ценности, выяснили аналитики НАФИ. Но вот еженедельно рыбу покупают только около трети россиян (36%). Как отмечают исследователи, эти показатели потребления выше, чем в европейских странах, где раз в месяц рыбу покупает только 58% жителей, а раз в неделю - 27%.

👨👩 Наиболее активные покупатели - россияне в возрасте 35-44 лет, проживающие в Южном, Центральном и Сибирском федеральных округах. Наименее активна молодежь, с частотой покупок не больше нескольких раз в полугодие.

🍽Отмечен высокий запрос на рыбные продукты, готовые для быстрого приготовления и употребления. Каждый четвертый отметил, что покупал бы рыбу чаще, если бы процесс ее разделывания не доставлял неудобств.

🛒Основные критерии выбора - это цена, внешний вид и срок годности продукта. Чем старше покупатели, тем большее значение для них имеет цена. Внешнему виду рыбы и морепродуктов больше значения придают также люди 55 лет и старше. На срок годности чаще обращают внимание женщины и молодые люди 18-34 лет.

🔝В топ-10 любимых видов рыбы: скумбрия, сельдь, горбуша, форель, семга, минтай, окунь и карась, атлантический лосось, карп, тунец.

Подробнее в исследовании НАФИ →

📊 Стоимость перевозки мороженой рыбной продукции морем на август 2024 года

Ставки операторов на доставку продукции в рефконтейнерах морским путем в основные порты назначения Восточной Азии остаются без изменений по отношению к июлю, показал мониторинг АСРФ.

Стоимость перевозки тонны продукции в 40-футовом рефконтейнере в августе составит:

🇰🇷 в Корею (порт Пусан) – 65 USD/т
🇨🇳 в КНР (порт Далянь) – 74 USD/т

Напомним, что ставки на контейнерные перевозки из дальневосточных российских портов в направлении Азии остаются стабильными уже несколько месяцев подряд ввиду достаточного предложения.

Не меняется и ситуация в регионе Красного моря. Здесь сохраняется потребность в обходных маршрутах для поставок с Дальнего Востока в страны ЕС, что существенно увеличивает время доставки и ее стоимость.

Как устранить тарифный барьер 🇷🇺🐟🇨🇳

Участники конференции Fishnews Online "Экспорт продукции рыбной отрасли: перспективы и вызовы" отметили важность развития рынка Китая как одного из стратегических направлений для поставок продукции из водных биоресурсов.

В АСРФ считают, что для достижения равных с конкурентами условий на китайском рынке важно предложить заинтересованным ведомствам проработать позицию по снижению пошлин на ввоз российской рыбной продукции для дальнейшего обсуждения с китайской стороной.

В ассоциации напомнили, что для ввоза российской рыбной продукции в Китай сейчас применяются ставки пошлин в размере 7% - согласно режиму наибольшего благоприятствования в торговле для членов ВТО. При этом ряд стран - конкурентов России на рынке рыбной продукции (Норвегия, Чили, Новая Зеландия, Исландия) достигли значительно более льготных условий для ввоза своей продукции в КНР, вплоть до нулевой ставки.

📆 Задачи развития и государственной поддержки продаж рыбной продукции на мировом рынке представители рыбной отрасли, профильных ведомств и эксперты в вопросах экспорта обсудят 17 сентября.

Круглый стол «Меры развития и поддержки экспорта рыбной продукции», организатором которого совместно с Росрыболовством выступает Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ), пройдет в рамках VII Рыбопромышленного форума (VII GLOBAL FISHERY FORUM & SEAFOOD EXPO RUSSIA).

Для регистрации собственности на суда в постройке разработаны отдельные Правила

Проект Правил⬆️ разработан Минтрансом России. Как отмечают в АСРФ, документ учитывает требования современного законодательства и потребности инвесторов - заказчиков судов, в том числе рыбопромысловых.

💻С учетом федерального закона «Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг», Правила устанавливают порядок регистрации собственности как очно, так и через единый портал Госуслуг.

В соответствии с предложениями судовладельцев в проекте учтено:

✔️ К условиям включения в Реестр строящихся судов, помимо закладки киля, отнесены подтвержденные экспертизой другие строительные работы равноценного объема. Такой подход предусмотрен Кодексом торгового мореплавания.

✔️ При включении судна в Реестр строящихся судов предусмотрено указание на то, что по готовности судно подлежит регистрации в Российском международном реестре судов (РМРС) - для внесения судна в РМРС, когда оно будет построено.

В случае отказа Правила разрешают повторное обращение за регистрацией прав при условии устранения его причин.

Палочки из минтая с ментайко – американская рыба в Японии

Аляскинский институт маркетинга морепродуктов (ASMI) продолжает предлагать японскому рынку новые рыбные продукты во вкусе местного потребителя, чтобы не терять позиции на важном для себя рынке, где на пятки наступают российские поставщики. Как показывают данные министерства финансов Японии, за первое полугодие 2024 года импорт 🇷🇺🐟 российской рыбы в Японию вырос на 10,9% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года. Поставки из США за тот же период выросли всего на 0,9%.

Сеть магазинов, базирующаяся в Токио, выпустила два продукта с логотипом ASMI - нерку на гриле с солью и палочки из минтая, фаршированного ментайко (острой икрой минтая). Ранее институт занялся продвижением в Японии 🍙 онигири с морепродуктами Аляски (лосось и треска), проведя в стране серию ярмарок.

🏅 Укреплению американо-японского сотрудничества послужили и полученные двумя японскими компаниями награды за использование и продвижение сурими с Аляски. А недавно базирующуюся в Хиросиме компанию по производству морепродуктов Osaki Suisan включили в Зал славы сельскохозяйственной торговли США и Японии. Другой японский производитель, Sugiyo, получил Национальную премию Kamaboko Seafood Award за свой Fluffy Date Roll - ролл с яйцом и сурими. Мероприятие спонсируется японской ассоциацией камабоко и ASMI.

И если популярные у американских рыбопромышленников агрессивные нерыночные методы - не пример для подражания, то подходы к маркетингу заслуживают внимания и российских поставщиков. Причем новые удобные в употреблении продукты из рыбы интересны не только японским или другим зарубежным потребителям, но и россиянам. Например, оригинальные отечественные продукты из сурими, о которых мы рассказывали здесь.

#ОбменОпытом