🐟Российская рыба в школьном меню - ограничения и возможности.
Потребность в рыбном филе и фарше для школьного питания составляет порядка 30 тыс. тонн в год или четверть объема глубокой переработки минтая в России сегодня. Однако в школьные столовые такая продукция не поступает.
Исследование АСРФ⬆ выявило следующие ❌ ограничения:
❗Около 15% рыбной продукции в госзакупках для школьного питания является импортной, так как ограничения импорта для госзакупок не распространяются на услуги по поставке продовольствия в школы.
❗В рекомендациях Роспотребнадзора закреплен ГОСТ лишь на один вид пищевой продукции из рыбы – рыба мороженая. Для мяса - 5 позиций, из них 3 – полуфабрикаты.
❗Самостоятельное производство полуфабрикатов из замороженной рыбы в школьной столовой негативно сказывается на качестве блюд.
✅ Возможности:
📈Производство продукции глубокой переработки (филе и фарш) из рыбы в России с каждым годом растет и уже сейчас готово полностью удовлетворить потребность школьного питания.
Для этого необходимо принять ряд мер, в т.ч.:
1️⃣ Донастройка механизма госзакупок;
2️⃣ Дополнение рекомендаций Роспотребнадзора ГОСТами на филе рыбное мороженое и фарш рыбный мороженый.
#РыбаРоссиянам
Потребность в рыбном филе и фарше для школьного питания составляет порядка 30 тыс. тонн в год или четверть объема глубокой переработки минтая в России сегодня. Однако в школьные столовые такая продукция не поступает.
Исследование АСРФ⬆ выявило следующие ❌ ограничения:
❗Около 15% рыбной продукции в госзакупках для школьного питания является импортной, так как ограничения импорта для госзакупок не распространяются на услуги по поставке продовольствия в школы.
❗В рекомендациях Роспотребнадзора закреплен ГОСТ лишь на один вид пищевой продукции из рыбы – рыба мороженая. Для мяса - 5 позиций, из них 3 – полуфабрикаты.
❗Самостоятельное производство полуфабрикатов из замороженной рыбы в школьной столовой негативно сказывается на качестве блюд.
✅ Возможности:
📈Производство продукции глубокой переработки (филе и фарш) из рыбы в России с каждым годом растет и уже сейчас готово полностью удовлетворить потребность школьного питания.
Для этого необходимо принять ряд мер, в т.ч.:
1️⃣ Донастройка механизма госзакупок;
2️⃣ Дополнение рекомендаций Роспотребнадзора ГОСТами на филе рыбное мороженое и фарш рыбный мороженый.
#РыбаРоссиянам
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
В России только 1% из общего числа рыболовецких судов являются современными.
Такие данные привел первый замглавы Комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Сергей Митин ⬆️
«В 2005 году у нас было 3 тысячи рыболовецких судов различного класса. Значительная часть из них устарела физически и морально. Только за последние три года списано более 600 судов. Надо обновлять. По мнению специалистов, только 1% из этого количества судов – современные. 70-75% - это суда старше 30 лет и к 2030 году их возраст дойдет до 40 лет… и их необходимо будет заменять», – отметил сенатор.
Сергей Митин напомнил, что для решения этой проблемы был принят закон об инвестиционных квотах и начато массовое строительство рыболовецких судов.
Сегодня законопроект о втором этапе инвестиционных квот обсудят в комитете Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики.
#инвестквоты
Такие данные привел первый замглавы Комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Сергей Митин ⬆️
«В 2005 году у нас было 3 тысячи рыболовецких судов различного класса. Значительная часть из них устарела физически и морально. Только за последние три года списано более 600 судов. Надо обновлять. По мнению специалистов, только 1% из этого количества судов – современные. 70-75% - это суда старше 30 лет и к 2030 году их возраст дойдет до 40 лет… и их необходимо будет заменять», – отметил сенатор.
Сергей Митин напомнил, что для решения этой проблемы был принят закон об инвестиционных квотах и начато массовое строительство рыболовецких судов.
Сегодня законопроект о втором этапе инвестиционных квот обсудят в комитете Госдумы по развитию Дальнего Востока и Арктики.
#инвестквоты
Находкинский судоремонтный завод спустил на воду второй краболов 🦀🚢
Сегодня, 28 сентября 2022 года, на Находкинском судоремонтном заводе прошла церемония спуска на воду краболовного судна «Дмитрий Коноплев». Это второй из восьми краболовов, строящихся на заводе в рамках инвестквот. Первый был спущен 20 дней назад.
«Суда, которые строятся на заводе – суда нового поколения, – подчеркнул генеральный директор НСРЗ Александр Корнейчук. – Несмотря на трудности, с которыми приходится сталкиваться, мы совместно с нашей командой решаем поставленные задачи и продолжаем развивать судостроение на Дальнем Востоке».
Третье краболовное судно планируется спустить на воду в октябре 2022 года.
#флот_инвестквоты
Сегодня, 28 сентября 2022 года, на Находкинском судоремонтном заводе прошла церемония спуска на воду краболовного судна «Дмитрий Коноплев». Это второй из восьми краболовов, строящихся на заводе в рамках инвестквот. Первый был спущен 20 дней назад.
«Суда, которые строятся на заводе – суда нового поколения, – подчеркнул генеральный директор НСРЗ Александр Корнейчук. – Несмотря на трудности, с которыми приходится сталкиваться, мы совместно с нашей командой решаем поставленные задачи и продолжаем развивать судостроение на Дальнем Востоке».
Третье краболовное судно планируется спустить на воду в октябре 2022 года.
#флот_инвестквоты
❗Председатель комитета Государственной Думы по развитию Дальнего Востока и Арктики Николай Харитонов при обсуждении второго этапа инвестквот сообщил, что комитет поддерживает меры, направленные на повышение устойчивости российской рыбной отрасли.
В ходе очередного широкого обсуждения законопроекта указывалось на важность вовлечения всех заинтересованных сторон.
В частности, начальник управления экономики и инвестиций Росрыболовства Андрей Михалевич, подчеркнул значение активной позиции регионов в стимулировании инвестиций:
🗣 «В некоторых регионах местные власти уделяют внимание промышленным зонам, предоставляют площадки инвесторам. В других регионах с этим сложнее. В результате мы видим, что в одних регионах строится больше инвестиционных объектов, в других меньше», - сказал он.
Представитель регулятора также призвал шире смотреть на эффект механизма инвестквот. Он напомнил, что доходная часть от инвест аукционов направляется на развитие РХК в целом:
🗣«10 миллиардов было определено на субсидирование судов краболовов, которые строятся на верфях Дальнего Востока. Ведь много лет такие суда не строились. Достаточно серьезно была обновлена материально-техническая база для органов рыбоохраны. На это ушло около 2 млрд рублей. Строятся два научных судна. Это порядка 6 млрд рублей», - привел данные Андрей Михалевич и призвал совместно с регионами продолжать работу.
Вице-президент АСРФ Сергей Карякин обратил внимание участников заседания на значение механизма инвестквот для регионов:
🗣«В Законе о рыболовстве установлено, что инвесторы закреплены в регионах Северного или Дальневосточного бассейнов. Причем таких обязательств нет у тех, кто работает в «историческом» режиме. Те, кто годами уходил из этих регионов, сегодня обвиняют инвесторов в сокращении ресурсов, добываемых в открытом море», - подчеркнул он.
Сергей Карякин также напомнил, что рост инвестиций в отрасли совпадает с ростом других основных показателей регионов.
По результатам обсуждения комитет по развитию Дальнего Востока и Арктики выразил готовность поддержать законопроект с учетом предстоящих Парламентских слушаний.
#инвестквоты
В ходе очередного широкого обсуждения законопроекта указывалось на важность вовлечения всех заинтересованных сторон.
В частности, начальник управления экономики и инвестиций Росрыболовства Андрей Михалевич, подчеркнул значение активной позиции регионов в стимулировании инвестиций:
🗣 «В некоторых регионах местные власти уделяют внимание промышленным зонам, предоставляют площадки инвесторам. В других регионах с этим сложнее. В результате мы видим, что в одних регионах строится больше инвестиционных объектов, в других меньше», - сказал он.
Представитель регулятора также призвал шире смотреть на эффект механизма инвестквот. Он напомнил, что доходная часть от инвест аукционов направляется на развитие РХК в целом:
🗣«10 миллиардов было определено на субсидирование судов краболовов, которые строятся на верфях Дальнего Востока. Ведь много лет такие суда не строились. Достаточно серьезно была обновлена материально-техническая база для органов рыбоохраны. На это ушло около 2 млрд рублей. Строятся два научных судна. Это порядка 6 млрд рублей», - привел данные Андрей Михалевич и призвал совместно с регионами продолжать работу.
Вице-президент АСРФ Сергей Карякин обратил внимание участников заседания на значение механизма инвестквот для регионов:
🗣«В Законе о рыболовстве установлено, что инвесторы закреплены в регионах Северного или Дальневосточного бассейнов. Причем таких обязательств нет у тех, кто работает в «историческом» режиме. Те, кто годами уходил из этих регионов, сегодня обвиняют инвесторов в сокращении ресурсов, добываемых в открытом море», - подчеркнул он.
Сергей Карякин также напомнил, что рост инвестиций в отрасли совпадает с ростом других основных показателей регионов.
По результатам обсуждения комитет по развитию Дальнего Востока и Арктики выразил готовность поддержать законопроект с учетом предстоящих Парламентских слушаний.
#инвестквоты
РПС_мобилизация.pdf
2.7 MB
⚡Разъяснения по режиму частичной мобилизации
Российская палата судоходства (РПС) информирует ⬆ о направленном в Правительство РФ и Минтранс предложении предоставить право на отсрочку для плавсостава, а также работников, обеспечивающих обслуживание судов на берегу. В Минтранс также направлена просьба урегулировать вопросы, связанные с пересечением границы членами экипажей при выполнении трудовых обязанностей.
Ответы на обращения ожидаются.
👉 РПС также подготовила разъяснения по механизму бронирования сотрудников в период частичной мобилизации (в приложенном письме).
Российская палата судоходства (РПС) информирует ⬆ о направленном в Правительство РФ и Минтранс предложении предоставить право на отсрочку для плавсостава, а также работников, обеспечивающих обслуживание судов на берегу. В Минтранс также направлена просьба урегулировать вопросы, связанные с пересечением границы членами экипажей при выполнении трудовых обязанностей.
Ответы на обращения ожидаются.
👉 РПС также подготовила разъяснения по механизму бронирования сотрудников в период частичной мобилизации (в приложенном письме).
🎉 🛳 Вновь празднуем успешный спуск на воду!
Мы поздравляем всех причастных к строительству ярусолова-процессора "Гандвик-2", спущенного сегодня на воду на Северной верфи. На воде уже второе судно из серии ярусоловов, которая строится здесь по заказу компании "Вирма" (группа K-Flot). На первом из них летом этого года был поднят государственный флаг.
Всего же в рамках программы инвестквот Северной верфью будет построено четыре ярусолова, а также 10 траулеров с функцией полной переработки рыбы на борту для участника АСРФ ГК "Норебо".
Последние месяцы богаты событиями, связанными с реализацией механизма инвестиционных квот. Только вчера в Находке со стапеля сошел очередной краболов.
#флот_инвестквоты
Мы поздравляем всех причастных к строительству ярусолова-процессора "Гандвик-2", спущенного сегодня на воду на Северной верфи. На воде уже второе судно из серии ярусоловов, которая строится здесь по заказу компании "Вирма" (группа K-Flot). На первом из них летом этого года был поднят государственный флаг.
Всего же в рамках программы инвестквот Северной верфью будет построено четыре ярусолова, а также 10 траулеров с функцией полной переработки рыбы на борту для участника АСРФ ГК "Норебо".
Последние месяцы богаты событиями, связанными с реализацией механизма инвестиционных квот. Только вчера в Находке со стапеля сошел очередной краболов.
#флот_инвестквоты
⬆️ Эта потрясающая серия фотографий Юрия Смитюка (ТАСС) стала лучшей в рамках национальной премии FishCorr. Больше чем за 10 лет работы в ТАСС фотограф снял около сотни фоторепортажей, посвящённых природным богатствам Дальнего Востока и российской рыболовной отрасли.
В конкурсе победили снимки, запечатлевшие горбушу во время нереста на Камчатке, колючего и королевского крабов, а также уникальное сетевязальное производство в Приморье.
💬 «Дальний Восток – настоящее морское царство. Моря и океаны региона невероятно богаты ресурсами, – рассказал Смитюк в интервью ТАСС. – В любое время года в круглосуточном режиме и практически в любую погоду наши рыбаки самоотверженно трудятся, снабжая свежими, полезными и вкусными морепродуктами всю страну, весь мир! Отражающие это сюжеты и вошли в фотоленту для конкурса. Я очень рад такой награде. Она означает, что я правильно расставляю акценты в своих съемках на Дальнем Востоке страны».
#АСРФ_КаютКомпания
В конкурсе победили снимки, запечатлевшие горбушу во время нереста на Камчатке, колючего и королевского крабов, а также уникальное сетевязальное производство в Приморье.
💬 «Дальний Восток – настоящее морское царство. Моря и океаны региона невероятно богаты ресурсами, – рассказал Смитюк в интервью ТАСС. – В любое время года в круглосуточном режиме и практически в любую погоду наши рыбаки самоотверженно трудятся, снабжая свежими, полезными и вкусными морепродуктами всю страну, весь мир! Отражающие это сюжеты и вошли в фотоленту для конкурса. Я очень рад такой награде. Она означает, что я правильно расставляю акценты в своих съемках на Дальнем Востоке страны».
#АСРФ_КаютКомпания
🚢🚢 Заказчики промысловых судов и верфи подтверждают возможность завершить проекты в заявленных параметрах.
Об этом заявили в рамках тематической сессии Всероссийского Морского конгресса одни из крупнейших участников программы инвестиционных квот - РРПК и Русский краб. Основания для этого - проведённая и запланированная работа по импортозамещению. Возможности верфей по локализации подтвердил генеральный директор Северной верфи Игорь Орлов. Он отметил высокую заинтересованность верфи в продолжении строительства. Готовность к поставке запчастей и оборудования подтвердил директор НПЦ «Автоматизация гражданских судов и кораблей».
Как отметил технический директор РРПК Константин Глобенко, необходимость обеспечить максимальную локализацию и провести соответствующее перепроектирование - это также залог успешного выполнения верфями заказов второго этапа инвестквот. Он подчеркнул, что следующий этап должен стартовать без перерыва, чтобы не допустить потери компетенций, накопленных судостроителями, и обеспечить равномерную загрузку стапельных мощностей.
На важность неразрывности первого и второго этапов указал глава АСРФ Алексей Осинцев. Он напомнил, что механизм инвестквот предполагает долгосрочный переходный период, за время которого и верфи, и заказчики имеют возможность адаптироваться к нему.
🗣 «С учётом всех этапов (подготовка и подача заявок, заключение договоров на постройку, финэкпертиза, отбор проектов, заключение инвестдоговоров с Росрыболовстовом, сама постройка объектов) период реализации может длиться до 9 лет с момента принятия законопроекта. В течение этого периода квота осваивается текущим пользователем в историческом режиме», - отметил Алексей Осинцев.
Об этом заявили в рамках тематической сессии Всероссийского Морского конгресса одни из крупнейших участников программы инвестиционных квот - РРПК и Русский краб. Основания для этого - проведённая и запланированная работа по импортозамещению. Возможности верфей по локализации подтвердил генеральный директор Северной верфи Игорь Орлов. Он отметил высокую заинтересованность верфи в продолжении строительства. Готовность к поставке запчастей и оборудования подтвердил директор НПЦ «Автоматизация гражданских судов и кораблей».
Как отметил технический директор РРПК Константин Глобенко, необходимость обеспечить максимальную локализацию и провести соответствующее перепроектирование - это также залог успешного выполнения верфями заказов второго этапа инвестквот. Он подчеркнул, что следующий этап должен стартовать без перерыва, чтобы не допустить потери компетенций, накопленных судостроителями, и обеспечить равномерную загрузку стапельных мощностей.
На важность неразрывности первого и второго этапов указал глава АСРФ Алексей Осинцев. Он напомнил, что механизм инвестквот предполагает долгосрочный переходный период, за время которого и верфи, и заказчики имеют возможность адаптироваться к нему.
🗣 «С учётом всех этапов (подготовка и подача заявок, заключение договоров на постройку, финэкпертиза, отбор проектов, заключение инвестдоговоров с Росрыболовстовом, сама постройка объектов) период реализации может длиться до 9 лет с момента принятия законопроекта. В течение этого периода квота осваивается текущим пользователем в историческом режиме», - отметил Алексей Осинцев.
Бюллетень АСРФ_сентябрь 2022.pdf
251.2 KB
✍ АСРФ представляет обзор ключевых тем сентября в ежемесячном бюллетене ⬆
В обзоре: завершение MSC-сертификации, вопросы развития судостроения и судоремонта, продвижение рыбопродукции на внутреннем рынке, исследования АСРФ.
В обзоре: завершение MSC-сертификации, вопросы развития судостроения и судоремонта, продвижение рыбопродукции на внутреннем рынке, исследования АСРФ.
Forwarded from Русская Рыбопромышленная Компания
На прошлой неделе новый супертраулер РРПК «Капитан Вдовиченко» вышел из Санкт-Петербурга и направился к месту промысла по Северному морскому пути.
Вчера судно прошло Карские ворота и в отличном темпе вошло в СМП. Сейчас траулер проходит по Карскому морю, встречая на пути уникальные морские виды, а также северное сияние. Пока на воде нет льда, он начнётся после Вилькицкого пролива.
Напомним, что ледовый класс судна позволит ему преодолеть ледяные преграды.
Ход судна можно отследить здесь.
Ставьте реакции, чтобы и дальше получать оперативную информацию о ходе супертраулера «Капитан Вдовиченко» к месту промысла!🔥👍🏻👏🏻
Вчера судно прошло Карские ворота и в отличном темпе вошло в СМП. Сейчас траулер проходит по Карскому морю, встречая на пути уникальные морские виды, а также северное сияние. Пока на воде нет льда, он начнётся после Вилькицкого пролива.
Напомним, что ледовый класс судна позволит ему преодолеть ледяные преграды.
Ход судна можно отследить здесь.
Ставьте реакции, чтобы и дальше получать оперативную информацию о ходе супертраулера «Капитан Вдовиченко» к месту промысла!🔥👍🏻👏🏻