В Совете Федерации обсудили проблемы строительства флота и пути их преодоления
На круглом столе, который прошел в Совете Федерации 19 марта, обсудили проблемы, с которыми столкнулись судостроители в условиях санкций. В том числе – при строительстве рыбопромысловых судов.
Первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Сергей Митин обратил внимание, что меры поддержки заказчиков промысловых судов нуждаются в обновлении, чтобы они могли эффективно работать.
🤝 В числе мер государственной поддержки, которые актуальны сегодня, президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) Алексей Осинцев назвал субсидии на возмещение части процентов по кредитам, а также лизинговых платежей.
Эти меры востребованы, но правила по ним принимались 15 лет назад и не учитывают современные условия ведения бизнеса.
🗣 Глава АСРФ предложил распространить эти субсидии на холдинги. На случаи, когда заказчиком судна и заемщиком по кредиту на его постройку являются разные юрлица, входящие в состав одной группы компаний.
Практика размещения заказов на промысловые суда показала, что банки кредитуют головные холдинговые организации, а заказчиками выступают их дочерние компании.
👍 Участники совещания поддержали предложение.
На круглом столе, который прошел в Совете Федерации 19 марта, обсудили проблемы, с которыми столкнулись судостроители в условиях санкций. В том числе – при строительстве рыбопромысловых судов.
Первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Сергей Митин обратил внимание, что меры поддержки заказчиков промысловых судов нуждаются в обновлении, чтобы они могли эффективно работать.
🤝 В числе мер государственной поддержки, которые актуальны сегодня, президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) Алексей Осинцев назвал субсидии на возмещение части процентов по кредитам, а также лизинговых платежей.
Эти меры востребованы, но правила по ним принимались 15 лет назад и не учитывают современные условия ведения бизнеса.
🗣 Глава АСРФ предложил распространить эти субсидии на холдинги. На случаи, когда заказчиком судна и заемщиком по кредиту на его постройку являются разные юрлица, входящие в состав одной группы компаний.
Практика размещения заказов на промысловые суда показала, что банки кредитуют головные холдинговые организации, а заказчиками выступают их дочерние компании.
👍 Участники совещания поддержали предложение.
АСРФ поддержала законопроект, учитывающий геополитические условия в международном рыболовстве
Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота представила членам комиссии РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре позицию в поддержку законопроекта, предлагающего изменения в статью 28 Закона о рыболовстве "Об общем допустимом улове водных биоресурсов" (ОДУ).
Законопроект предусматривает наделение Правительства РФ полномочиями по определению порядка утверждения ОДУ в районах международных договоров, а Росрыболовство будет устанавливать перечень видов водных биоресурсов, в отношении которых устанавливается ОДУ.
Напомним, что сегодня ОДУ в районах действия международных договоров определяется в соответствии с этими договорами, и национальные квоты утверждаются на основе ежегодных сессий двусторонних межправкомиссий или международных конвенций.
✍️ АСРФ отмечает, что предусмотренные законопроектом изменения позволят снизить риски расторжения договоров на закрепленные за российскими рыбаками квоты по отдельным международным соглашениям. Такие риски возникают из-за геополитического и санкционного давления со стороны отдельных недружественных стран.
В ситуации неопределенности уже сегодня остаются невостребованными выставляемые на аукционы квоты по ряду международных соглашений в области рыболовства.
С предложениями минимизировать риски АСРФ выступала с июня 2022 г.
Ассоциация судовладельцев рыбопромыслового флота представила членам комиссии РСПП по рыбному хозяйству и аквакультуре позицию в поддержку законопроекта, предлагающего изменения в статью 28 Закона о рыболовстве "Об общем допустимом улове водных биоресурсов" (ОДУ).
Законопроект предусматривает наделение Правительства РФ полномочиями по определению порядка утверждения ОДУ в районах международных договоров, а Росрыболовство будет устанавливать перечень видов водных биоресурсов, в отношении которых устанавливается ОДУ.
Напомним, что сегодня ОДУ в районах действия международных договоров определяется в соответствии с этими договорами, и национальные квоты утверждаются на основе ежегодных сессий двусторонних межправкомиссий или международных конвенций.
✍️ АСРФ отмечает, что предусмотренные законопроектом изменения позволят снизить риски расторжения договоров на закрепленные за российскими рыбаками квоты по отдельным международным соглашениям. Такие риски возникают из-за геополитического и санкционного давления со стороны отдельных недружественных стран.
В ситуации неопределенности уже сегодня остаются невостребованными выставляемые на аукционы квоты по ряду международных соглашений в области рыболовства.
С предложениями минимизировать риски АСРФ выступала с июня 2022 г.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Поздравляем ОСК!
Сегодня Объединенная судостроительная корпорация отмечает 17-летие. ОСК для рыбаков - важнейший партнер, от которого во многом зависит будущее рыбопромысловго флота.
За время совместной работы по программе инвестквот заказчики-рыбаки и судостроители преодолели значительные трудности – пандемию, отмены и остановку поставок оборудования.
Несмотря на небывалые вызовы, в прошлом году рыболовные суда обеспечили ОСК рекорд по сдаче гражданских судов – 25. Треть из них – это суда для рыбаков, включая заказы компаний-участников АСРФ.
Желаем руководству и работникам ОСК наращивать темпы и, несмотря на все сложности, обеспечить высокое качество работ для обновления промыслового флота России!
Видео⬆️ - ОСК
Сегодня Объединенная судостроительная корпорация отмечает 17-летие. ОСК для рыбаков - важнейший партнер, от которого во многом зависит будущее рыбопромысловго флота.
За время совместной работы по программе инвестквот заказчики-рыбаки и судостроители преодолели значительные трудности – пандемию, отмены и остановку поставок оборудования.
Несмотря на небывалые вызовы, в прошлом году рыболовные суда обеспечили ОСК рекорд по сдаче гражданских судов – 25. Треть из них – это суда для рыбаков, включая заказы компаний-участников АСРФ.
Желаем руководству и работникам ОСК наращивать темпы и, несмотря на все сложности, обеспечить высокое качество работ для обновления промыслового флота России!
Видео⬆️ - ОСК
Рыбная отрасль глазами "Ведомостей"
Одно из ведущих российских деловых изданий выпустило серию аналитических материалов, посвященных рыбной отрасли. В приложении "Ведомости. Промышленность":
🔝🎣 История возвращения российскими рыбаками мирового лидерства. Подробнее >>
🏗🚢 Предпосылки и сегодняшний день строительства нового рыбопромыслового флота. Подробнее >>
🛒🐟 Развитие внутреннего рынка рыбной продукции. Подробнее >>
Одно из ведущих российских деловых изданий выпустило серию аналитических материалов, посвященных рыбной отрасли. В приложении "Ведомости. Промышленность":
🔝🎣 История возвращения российскими рыбаками мирового лидерства. Подробнее >>
🏗🚢 Предпосылки и сегодняшний день строительства нового рыбопромыслового флота. Подробнее >>
🛒🐟 Развитие внутреннего рынка рыбной продукции. Подробнее >>
Подводные камни соглашения ВТО
Россия официально присоединилась к соглашению ВТО по борьбе с избыточными субсидиями в рыболовстве, сообщают Известия. Договор вводит запрет на оказание господдержки незаконному, несообщаемому и нерегулируемому (ННН) рыболовству в неконтролируемых районах открытого моря.
🗣 Как пояснил изданию президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) Алексей Осинцев, система предотвращения ННН-промысла в нашей стране исключает его в промышленных масштабах.
Глава АСРФ обращает внимание, что в соглашении кроются подводные камни: присоединение к нему, к сожалению, делает невозможным предоставление субсидий на топливо для российских судов при работе в Мировом океане и других возможных будущих субсидий.
Сохранение возможности поддержки работы отечественных промысловых судов в удаленных районах обсуждалось, но крайне маловероятно, что это будет сделано.
Россия официально присоединилась к соглашению ВТО по борьбе с избыточными субсидиями в рыболовстве, сообщают Известия. Договор вводит запрет на оказание господдержки незаконному, несообщаемому и нерегулируемому (ННН) рыболовству в неконтролируемых районах открытого моря.
🗣 Как пояснил изданию президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) Алексей Осинцев, система предотвращения ННН-промысла в нашей стране исключает его в промышленных масштабах.
Глава АСРФ обращает внимание, что в соглашении кроются подводные камни: присоединение к нему, к сожалению, делает невозможным предоставление субсидий на топливо для российских судов при работе в Мировом океане и других возможных будущих субсидий.
Сохранение возможности поддержки работы отечественных промысловых судов в удаленных районах обсуждалось, но крайне маловероятно, что это будет сделано.
Выражаем соболезнования родным и близким погибших в трагедии в подмосковном «Крокус Сити Холле».
Желаем скорейшего выздоровления всем пострадавшим. Сил и мужества тем, кто рядом.
Желаем скорейшего выздоровления всем пострадавшим. Сил и мужества тем, кто рядом.
Китай продолжает делать ставку на рыбопереработку
🇨🇳 По данным китайской статистики, сельскохозяйственная техника, в том числе для переработки рыбы, составляет основную долю в общей структуре закупок оборудования в стране (до 70%). Это обусловлено, в том числе, значительными государственными субсидиями, которые ежегодно выделяет правительство Китая на эти нужды, указывает Worldfishing. Среди наиболее востребованной продукции — оборудование для производства рыбного фарша, слайсеры и вакуумные упаковщики.
Увеличивая объемы, китайская рыбная промышленность ориентируется на внутренний рынок, тогда как традиционно переработка осуществлялась преимущественно для дальнейшего экспорта. Увеличение производства продукции для внутреннего потребления отвечает действующему в Китае 14-му пятилетнему национальному плану развития рыболовства до 2025 года.
📈 Как ранее отмечалось, рост рыбопереработки – это глобальный тренд, характерный не только для Китая. Технологии развиваются с ориентиром на инновации и устойчивое развитие. Особое внимание уделяется также повышению уровня автоматизации и использованию промышленных роботов для замены ручного труда.
По мнению отраслевых аналитиков, на фоне постоянно ужесточающейся конкуренции в рыбной отрасли спрос на новое высокотехнологичное оборудование будет расти и дальше. Важным стимулом для развития спроса эксперты называют то, что мировая рыбоперерабатывающая промышленность все еще теряет значительное количество мяса рыбы из-за недостаточно эффективной переработки.
🇷🇺 Россия также встала на рельсы развития собственной переработки, что необходимо для сохранения конкурентоспособности. При этом росту закупок рыбоперерабатывающего оборудования сегодня мешают санкционные, а ранее - пандемийные ограничения. Как показало исследование АСРФ, сохраняется высокая зависимость от оборудования иностранных производителей. Собственная технологическая и производственная база по выпуску оборудования пока отстает. Основным направлением работы остается замещение санкционного оборудования поставками из дружественных стран, а также развитие собственного производства.
🇨🇳 По данным китайской статистики, сельскохозяйственная техника, в том числе для переработки рыбы, составляет основную долю в общей структуре закупок оборудования в стране (до 70%). Это обусловлено, в том числе, значительными государственными субсидиями, которые ежегодно выделяет правительство Китая на эти нужды, указывает Worldfishing. Среди наиболее востребованной продукции — оборудование для производства рыбного фарша, слайсеры и вакуумные упаковщики.
Увеличивая объемы, китайская рыбная промышленность ориентируется на внутренний рынок, тогда как традиционно переработка осуществлялась преимущественно для дальнейшего экспорта. Увеличение производства продукции для внутреннего потребления отвечает действующему в Китае 14-му пятилетнему национальному плану развития рыболовства до 2025 года.
📈 Как ранее отмечалось, рост рыбопереработки – это глобальный тренд, характерный не только для Китая. Технологии развиваются с ориентиром на инновации и устойчивое развитие. Особое внимание уделяется также повышению уровня автоматизации и использованию промышленных роботов для замены ручного труда.
По мнению отраслевых аналитиков, на фоне постоянно ужесточающейся конкуренции в рыбной отрасли спрос на новое высокотехнологичное оборудование будет расти и дальше. Важным стимулом для развития спроса эксперты называют то, что мировая рыбоперерабатывающая промышленность все еще теряет значительное количество мяса рыбы из-за недостаточно эффективной переработки.
🇷🇺 Россия также встала на рельсы развития собственной переработки, что необходимо для сохранения конкурентоспособности. При этом росту закупок рыбоперерабатывающего оборудования сегодня мешают санкционные, а ранее - пандемийные ограничения. Как показало исследование АСРФ, сохраняется высокая зависимость от оборудования иностранных производителей. Собственная технологическая и производственная база по выпуску оборудования пока отстает. Основным направлением работы остается замещение санкционного оборудования поставками из дружественных стран, а также развитие собственного производства.
США взялись за Индию
Политика вновь на службе рынка морепродуктов США. К запрету на ввоз российской рыбной продукции и призывам ограничить потребление китайских продуктов, произведенных «неустойчиво», добавилась кампания против поставщиков креветок из Индии.
Американские законодатели призывают к действиям в ответ на серию расследований, опубликованных в СМИ и содержащих утверждения о злоупотреблениях в цепочке поставок креветок в Индии, которая является крупнейшим поставщиком этих морепродуктов в США.
Индийские экспортеры, в свою очередь, называют расследование в отношении нарушений прав человека и других злоупотреблений в цепочке поставок креветок в Индии «отвратительной» кампанией, направленной на воспрепятствование быстрому росту отрасли. Элиас Саит, генеральный секретарь Ассоциации экспортеров морепродуктов Индии (SEAI), заявил, что сообщения СМИ были «явно направлены на манипулирование восприятием американского потребителя».
Американское рыбное лобби, конечно, «на высоте», но хотелось бы меньше политики в регулировании рынка рыбной продукции.
Политика вновь на службе рынка морепродуктов США. К запрету на ввоз российской рыбной продукции и призывам ограничить потребление китайских продуктов, произведенных «неустойчиво», добавилась кампания против поставщиков креветок из Индии.
Американские законодатели призывают к действиям в ответ на серию расследований, опубликованных в СМИ и содержащих утверждения о злоупотреблениях в цепочке поставок креветок в Индии, которая является крупнейшим поставщиком этих морепродуктов в США.
Индийские экспортеры, в свою очередь, называют расследование в отношении нарушений прав человека и других злоупотреблений в цепочке поставок креветок в Индии «отвратительной» кампанией, направленной на воспрепятствование быстрому росту отрасли. Элиас Саит, генеральный секретарь Ассоциации экспортеров морепродуктов Индии (SEAI), заявил, что сообщения СМИ были «явно направлены на манипулирование восприятием американского потребителя».
Американское рыбное лобби, конечно, «на высоте», но хотелось бы меньше политики в регулировании рынка рыбной продукции.
"Капитан Абакумов" спущен на воду👏
Сегодня на "Северной верфи" в Санкт-Петербурге спустили на воду большой морозильный рыболовный траулер-процессор «Капитан Абакумов» - шестое судно из серии проекта 170701, которая строится для компании "НОРЕБО" (участник АСРФ) в рамках инвестиционных квот. Всего в серии 10 таких судов.
Суда серии легко узнаваемы, их отличает новая архитектура корпуса — капсулообразная форма носовых обводов. Такая форма позволяет увеличить рабочее пространство на борту и улучшить мореходные характеристики траулера.
#флот_инвестквоты
Фото - Медиапалуба
Сегодня на "Северной верфи" в Санкт-Петербурге спустили на воду большой морозильный рыболовный траулер-процессор «Капитан Абакумов» - шестое судно из серии проекта 170701, которая строится для компании "НОРЕБО" (участник АСРФ) в рамках инвестиционных квот. Всего в серии 10 таких судов.
Суда серии легко узнаваемы, их отличает новая архитектура корпуса — капсулообразная форма носовых обводов. Такая форма позволяет увеличить рабочее пространство на борту и улучшить мореходные характеристики траулера.
#флот_инвестквоты
Фото - Медиапалуба
Forwarded from Русская Рыбопромышленная Компания
Объявляем старт фестиваля минтая «О!Мега Вкус»!!! 🎉
30 марта 2024 в рамках выставки «Россия» стартовали мероприятия нового сезона фестиваля «О!Мега Вкус».
🔥 Яркий старт фестиваля «О!Мега Вкус» был представлен гастрономическими шоу в исполнении именитых шеф-поваров московских ресторанов. Мэтры порадовали зрителей мастер-классами и новыми рецептами блюд из минтая, которые легко можно повторить у себя дома.
🔎 Найти продукты из минтая на полках магазинов станет проще.
⚡️29 марта было подписано соглашение о сотрудничестве между РРПК, торговой сетью «Перекресток» (Х5 Group) и «АГАМА ИСТРА».
Компании объединяют усилия, чтобы развить цепочки поставок продуктов из минтая и обеспечить россиян качественной и вкусной рыбной продукцией.
🗓 Мероприятия фестиваля стартовали в Москве, следующая точка - Дальний Восток: «О!Мега Вкус» будет проходить с 18 мая по 2 июня 2024.
С 24 по 26 мая во Владивостоке состоятся открытые уличные дегустации.
🧑🍳 Шеф-батлы и мастер-классы пройдут в рамках Дня Рыбака.
😋 Специальное рыбное меню ждет вас в ресторанах «Ракушка», ZUMA, Миллионка, Cantina и Coffee Machine и других ресторанах партнерах.
«Фестиваль ставит перед собой задачи по популяризации полезной, экологичной рыбы минтай. Безусловно, важной задачей является и повышение туристической привлекательности Дальнего Востока. Бизнес-задача фестиваля - объединение всей цепочки движения продукции - от добычи до переработки и реализации конечной продукции, ведь попробовав блюдо на фестивале и в рамках мастер-класса очень важно, чтобы каждый мог повторить его дома», - прокомментировал директор по внешним и внутренним коммуникациям «Русской Рыбопромышленной Компании» Алексей Меркулов.
#Здоровое_потребление
#Фестиваль_Минтая
#О_Мега_Вкус
#РРПК_Фестиваль
#РРПК_Минтай
#РРПК_ОМегаВкус
30 марта 2024 в рамках выставки «Россия» стартовали мероприятия нового сезона фестиваля «О!Мега Вкус».
🔥 Яркий старт фестиваля «О!Мега Вкус» был представлен гастрономическими шоу в исполнении именитых шеф-поваров московских ресторанов. Мэтры порадовали зрителей мастер-классами и новыми рецептами блюд из минтая, которые легко можно повторить у себя дома.
🔎 Найти продукты из минтая на полках магазинов станет проще.
⚡️29 марта было подписано соглашение о сотрудничестве между РРПК, торговой сетью «Перекресток» (Х5 Group) и «АГАМА ИСТРА».
Компании объединяют усилия, чтобы развить цепочки поставок продуктов из минтая и обеспечить россиян качественной и вкусной рыбной продукцией.
🗓 Мероприятия фестиваля стартовали в Москве, следующая точка - Дальний Восток: «О!Мега Вкус» будет проходить с 18 мая по 2 июня 2024.
С 24 по 26 мая во Владивостоке состоятся открытые уличные дегустации.
🧑🍳 Шеф-батлы и мастер-классы пройдут в рамках Дня Рыбака.
😋 Специальное рыбное меню ждет вас в ресторанах «Ракушка», ZUMA, Миллионка, Cantina и Coffee Machine и других ресторанах партнерах.
«Фестиваль ставит перед собой задачи по популяризации полезной, экологичной рыбы минтай. Безусловно, важной задачей является и повышение туристической привлекательности Дальнего Востока. Бизнес-задача фестиваля - объединение всей цепочки движения продукции - от добычи до переработки и реализации конечной продукции, ведь попробовав блюдо на фестивале и в рамках мастер-класса очень важно, чтобы каждый мог повторить его дома», - прокомментировал директор по внешним и внутренним коммуникациям «Русской Рыбопромышленной Компании» Алексей Меркулов.
#Здоровое_потребление
#Фестиваль_Минтая
#О_Мега_Вкус
#РРПК_Фестиваль
#РРПК_Минтай
#РРПК_ОМегаВкус
📊 Стоимость бункерного топлива, март 2024
На конец марта 2024 года в основных портах, где бункеруются рыбопромысловые суда, сохранилось разнонаправленное движение цен по сравнению с прошлым месяцем. По ряду видов топлива наблюдалось снижение цен (от -1% до -10%) или соответствие их прошлому месяцу, по ряду отмечен рост от 2% до 7%. При этом в целом сохраняется значительное (до 67%) превышение цен прошлого года.
📈📉По сравнению с прошлым месяцем
📍Во Владивостоке участники рынка отмечают, что топливо есть в наличии в необходимых количествах. Цены на высокосернистый мазут и дизель выросли на 2% и 3% соответственно, а стоимость низкосернистого мазута снизилась на 1%.
📍В Мурманске газойль и низкосернистый мазут подорожали на 4% и 7% соответственно, а цена на высокосернистый мазут осталась без изменений.
📍В Калининграде отмечались разнонаправленные тенденции. Цена на высокосернистый мазут снизилась на 10%, стоимость газойля увеличилась на 5%, а низкосернистые виды топлива остались без изменений либо подешевели на 3%.
📈По сравнению с прошлым годом
📍Во Владивостоке высокосернистый мазут дороже на 67%, низкосернистый на 29%, а дизель на 16% по сравнению с мартом 2023 года.
📍В Мурманске высокосернистый мазут дороже на 53%, низкосернистый на 34%, а газойль на 12%.
📍В Калининграде высокосернистый мазут дешевле на 10%, низкосернистый дороже на 19-25%, а газойль на 16%.
Подробнее >>
#АналитикаАСРФ
На конец марта 2024 года в основных портах, где бункеруются рыбопромысловые суда, сохранилось разнонаправленное движение цен по сравнению с прошлым месяцем. По ряду видов топлива наблюдалось снижение цен (от -1% до -10%) или соответствие их прошлому месяцу, по ряду отмечен рост от 2% до 7%. При этом в целом сохраняется значительное (до 67%) превышение цен прошлого года.
📈📉По сравнению с прошлым месяцем
📍Во Владивостоке участники рынка отмечают, что топливо есть в наличии в необходимых количествах. Цены на высокосернистый мазут и дизель выросли на 2% и 3% соответственно, а стоимость низкосернистого мазута снизилась на 1%.
📍В Мурманске газойль и низкосернистый мазут подорожали на 4% и 7% соответственно, а цена на высокосернистый мазут осталась без изменений.
📍В Калининграде отмечались разнонаправленные тенденции. Цена на высокосернистый мазут снизилась на 10%, стоимость газойля увеличилась на 5%, а низкосернистые виды топлива остались без изменений либо подешевели на 3%.
📈По сравнению с прошлым годом
📍Во Владивостоке высокосернистый мазут дороже на 67%, низкосернистый на 29%, а дизель на 16% по сравнению с мартом 2023 года.
📍В Мурманске высокосернистый мазут дороже на 53%, низкосернистый на 34%, а газойль на 12%.
📍В Калининграде высокосернистый мазут дешевле на 10%, низкосернистый дороже на 19-25%, а газойль на 16%.
Подробнее >>
#АналитикаАСРФ