🚢 Спуск на воду траулера «Капитан Тузов» запланирован на 26 октября
Рыболовный траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Тузов» для компании НОРЕБО (участник АСРФ) в рамках инвестквот строит «Северная верфь».
Для Норебо строят серию из десяти судов. Шесть будут работать в Северном бассейне, а четыре – в Дальневосточном. Суда будут иметь повышенную мореходность благодаря необычной капсулообразной форме корпуса.
#флот_инвестквоты
Рыболовный траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Тузов» для компании НОРЕБО (участник АСРФ) в рамках инвестквот строит «Северная верфь».
Для Норебо строят серию из десяти судов. Шесть будут работать в Северном бассейне, а четыре – в Дальневосточном. Суда будут иметь повышенную мореходность благодаря необычной капсулообразной форме корпуса.
#флот_инвестквоты
❗️Вниманию рыбодобытчиков и рыбопереработчиков: Новые санитарные требования для экспорта во Вьетнам
6 октября вступили в силу новые требования, регулирующие отбор проб на наличие возбудителей инфекционных болезней у живых животных, продукции животного происхождения и кормов для животных при пересечении вьетнамской границы.
Рыбной продукции данные требования касаются в части рыбной муки и жира.
Во избежание осложнений при экспорте продукции во Вьетнам рекомендуется усилить контроль за соблюдением указанных требований.
#АСРФ_НормативнаяБаза
6 октября вступили в силу новые требования, регулирующие отбор проб на наличие возбудителей инфекционных болезней у живых животных, продукции животного происхождения и кормов для животных при пересечении вьетнамской границы.
Рыбной продукции данные требования касаются в части рыбной муки и жира.
Во избежание осложнений при экспорте продукции во Вьетнам рекомендуется усилить контроль за соблюдением указанных требований.
#АСРФ_НормативнаяБаза
🗺 Интерактивную карту исследований ВБР интегрируют с системами Россельхознадзора и Росрыболовства
Интерактивную карту с результатами лабораторных исследований в отношении возбудителей болезней рыб, разработанную подведомственным Россельхознадзору Национальным центром безопасности продукции водного промысла и аквакультуры (ФГБУ «НЦБРП»), планируют интегрировать с информационной системой «Веста» Россельхознадзора и информационной системой Росрыболовства и усовершенствовать.
Как пояснили разработчики, на карте доступны данные обо всех проводимых исследованиях по каждому бассейну. При нажатии на конкретный бассейн можно увидеть детальную информацию по каждому району вылова, которых более 300.
🗣 Замдиректора ФГБУ «НЦБРП» Ильяс Адиатулин: «Мы ставим задачу, чтобы на данной карте отображалась не только информация о проводимых исследованиях, но и информация о квотах на вылов рыбы, о запретах и разрешениях на добычу водных биоресурсов, о состоянии расходования этих квот и т.д.».
Это станет возможным после интеграции карты с различными информационными системами Россельхознадзора и Росрыболовства.
Интерактивная карта - еще один пример цифровых решений в отрасли, о которых писала АСРФ.
Интерактивную карту с результатами лабораторных исследований в отношении возбудителей болезней рыб, разработанную подведомственным Россельхознадзору Национальным центром безопасности продукции водного промысла и аквакультуры (ФГБУ «НЦБРП»), планируют интегрировать с информационной системой «Веста» Россельхознадзора и информационной системой Росрыболовства и усовершенствовать.
Как пояснили разработчики, на карте доступны данные обо всех проводимых исследованиях по каждому бассейну. При нажатии на конкретный бассейн можно увидеть детальную информацию по каждому району вылова, которых более 300.
🗣 Замдиректора ФГБУ «НЦБРП» Ильяс Адиатулин: «Мы ставим задачу, чтобы на данной карте отображалась не только информация о проводимых исследованиях, но и информация о квотах на вылов рыбы, о запретах и разрешениях на добычу водных биоресурсов, о состоянии расходования этих квот и т.д.».
Это станет возможным после интеграции карты с различными информационными системами Россельхознадзора и Росрыболовства.
Интерактивная карта - еще один пример цифровых решений в отрасли, о которых писала АСРФ.
🐟 Низкая степень переработки - фактор роста цен на рыбную продукцию
Основной фактор высоких затрат в обороте и реализации рыбы — это низкая степень ее переработки, прокомментировал причины подорожания рыбной продукции заместитель проректора по научной работе финуниверситета при правительстве РФ, член экспертного совета АСРФ Денис Лавров.
💬 «85% рыбной продукции — это замороженные тушки. Удельные затраты на полуфабрикаты — филе и фарш — в два раза ниже. Поэтому увеличение выпуска объемов таких полуфабрикатов позволит обеспечить не только широкое присутствие рыбной продукции в рознице, но и стабильный уровень цен», – пояснил Лавров.
Эксперт считает неверным называть причиной роста цен ориентацию на экспорт, так как основные составляющие себестоимости - это затраты на ГСМ и оплату труда. Кроме того, выросла стоимость судового обслуживания, судоремонта и запчастей, а также затраты на перевалку в портах, доставку продукции до потребителей.
Ранее мы писали о высокой потребности ритейла и социального питания в рыбной продукции глубокой переработки.
#РыбаРоссиянам
Основной фактор высоких затрат в обороте и реализации рыбы — это низкая степень ее переработки, прокомментировал причины подорожания рыбной продукции заместитель проректора по научной работе финуниверситета при правительстве РФ, член экспертного совета АСРФ Денис Лавров.
💬 «85% рыбной продукции — это замороженные тушки. Удельные затраты на полуфабрикаты — филе и фарш — в два раза ниже. Поэтому увеличение выпуска объемов таких полуфабрикатов позволит обеспечить не только широкое присутствие рыбной продукции в рознице, но и стабильный уровень цен», – пояснил Лавров.
Эксперт считает неверным называть причиной роста цен ориентацию на экспорт, так как основные составляющие себестоимости - это затраты на ГСМ и оплату труда. Кроме того, выросла стоимость судового обслуживания, судоремонта и запчастей, а также затраты на перевалку в портах, доставку продукции до потребителей.
Ранее мы писали о высокой потребности ритейла и социального питания в рыбной продукции глубокой переработки.
#РыбаРоссиянам
ИА REGNUM
Эксперт рассказал о причинах подорожания в РФ рыбной продукции
В РФ основной фактор высоких затрат в обороте и реализации рыбы — это низкая степень переработки рыбы. Об этом корреспонденту ИА REGNUM 10 октября заяви...
✍ Подготовлен проект документов для оформления налогового вычета по сборам за ВБР.
Начаты общественные обсуждения форм и способа уведомления об обоснованности вычета по уплате сбора за пользование ВБР.
Вычет предусмотрен проектом закона об изменениях в Налоговый кодекс, принятым Госдумой в первом чтении. Он распространяется на владельцев новых судов российской постройки (за исключением построенных с использованием инвестквот), компании, ведущие прибрежное рыболовство, а также производящие продукцию из перечня, который будет определен правительством.
Рассматриваемые изменения в Налоговый кодекс предполагают увеличение ставок сбора за пользование ВБР. В частности, ставки сбора за добычу крабов вырастут до 80 тысяч рублей за тонну в год. Таким образом, реальный размер ставок планируется повысить в 15 раз.
Утверждение НПА одновременно со вступлением закона в силу необходимо для реализации его положений. Напомним, что часть документов уже разработана ранее.
Важно начать применение новых ставок с 1 января 2023 года. Соответствующее поручение дано Президентом.
#АСРФ_НормативнаяБаза
Начаты общественные обсуждения форм и способа уведомления об обоснованности вычета по уплате сбора за пользование ВБР.
Вычет предусмотрен проектом закона об изменениях в Налоговый кодекс, принятым Госдумой в первом чтении. Он распространяется на владельцев новых судов российской постройки (за исключением построенных с использованием инвестквот), компании, ведущие прибрежное рыболовство, а также производящие продукцию из перечня, который будет определен правительством.
Рассматриваемые изменения в Налоговый кодекс предполагают увеличение ставок сбора за пользование ВБР. В частности, ставки сбора за добычу крабов вырастут до 80 тысяч рублей за тонну в год. Таким образом, реальный размер ставок планируется повысить в 15 раз.
Утверждение НПА одновременно со вступлением закона в силу необходимо для реализации его положений. Напомним, что часть документов уже разработана ранее.
Важно начать применение новых ставок с 1 января 2023 года. Соответствующее поручение дано Президентом.
#АСРФ_НормативнаяБаза
🎉 Поздравляем РРПК с Днем рождения компании!
Сегодня участник АСРФ Русская Рыбопромышленная Компания отмечает 11-летие.
РРПК - крупнейший инвестор в развитие, в строительство современного рыбопромыслового флота. Первый супертраулер уже успешно ведет промысел, скоро к нему присоединится второй - "Капитан Вдовиченко", преодолевший сегодня переход из Санкт-Петербурга по Северному морскому пути.
Это значит, что компания обеспечивает долгосрочную устойчивость, нацелена не на одно десятилетие эффективной работы в отрасли, создание нового уровня условий труда для рыбаков.
Мы поздравляем коллектив РРПК и желаем новых успехов на промысле и производстве!
Сегодня участник АСРФ Русская Рыбопромышленная Компания отмечает 11-летие.
РРПК - крупнейший инвестор в развитие, в строительство современного рыбопромыслового флота. Первый супертраулер уже успешно ведет промысел, скоро к нему присоединится второй - "Капитан Вдовиченко", преодолевший сегодня переход из Санкт-Петербурга по Северному морскому пути.
Это значит, что компания обеспечивает долгосрочную устойчивость, нацелена не на одно десятилетие эффективной работы в отрасли, создание нового уровня условий труда для рыбаков.
Мы поздравляем коллектив РРПК и желаем новых успехов на промысле и производстве!
Русская Рыбопромышленная Компания - добыча и переработка рыбы
Русская рыбопромышленная Компания одна из лидирующих компаний по добыче минтая в России и мире. Обеспечивает всю производственную цепочку - от вылова до глубокой переработки. Современный собственный флот позволяет осуществлять добычу в любых климатических…
❗️О позиции Счетной палаты по инвестквотам
АСРФ направила⬆️ в Счетную палату, а также в профильные комитеты Госдумы и Совета Федерации анализ позиции Счетной палаты по инвестиционным квотам, обратив внимание на некорректность ключевых выводов.
👉 Так, не соответствует действительности утверждение о нарушении сроков исполнения обязательств по инвестдоговорам с Росрыболовством. С учетом ежегодных заявочных кампаний, крайние сроки сдачи судов - с 2025 по 2028 годы.
👉 Вывод о рисках ухудшения финансово-экономического состояния инвесторов из-за обслуживания значительных кредитов опровергается ростом основных экономических показателей и активов победителей отборов инвестпроектов и инвестаукционов. Показатели по отрасли положительны: долговая нагрузка предприятий остается на уровне средних шестилетних значений - 14%, что на 9% ниже среднероссийского значения. Темпы роста активов выше темпов роста задолженности в 1,3 раза.
👉 Преувеличен риск запрета на ввоз российской рыбной продукции в США в связи с незначительной долей экспорта в эту страну. Сбыт продукции расширяется на международном рынке, растет реализация продукции с высокой добавленной стоимостью внутри страны.
❗️АСРФ также обратила внимание, что представленная на обсуждениях законопроекта о расширении инвестквот позиция Счетной палаты не соответствует ее функциям, которые включают финансовый госконтроль использования бюджетных средств и оценку эффективности пользования федеральными ресурсами.
Ассоциация напомнила, что бюджетные средства в программе не задействованы. Квота на добычу рыбы предоставляется инвестору только на следующий год после сдачи в эксплуатацию объекта инвестиций, предназначенного для ее освоения. Это обеспечивает эффективность распоряжения ресурсом. При распределении крабовых ресурсов через инвестаукционы эффективность обеспечена превышением бюджетных поступлений на четверть по сравнению с начальной ценой всех лотов, а также контролем за исполнением победителями аукционов инвестиционных обязательств.
#инвестквоты
АСРФ направила⬆️ в Счетную палату, а также в профильные комитеты Госдумы и Совета Федерации анализ позиции Счетной палаты по инвестиционным квотам, обратив внимание на некорректность ключевых выводов.
👉 Так, не соответствует действительности утверждение о нарушении сроков исполнения обязательств по инвестдоговорам с Росрыболовством. С учетом ежегодных заявочных кампаний, крайние сроки сдачи судов - с 2025 по 2028 годы.
👉 Вывод о рисках ухудшения финансово-экономического состояния инвесторов из-за обслуживания значительных кредитов опровергается ростом основных экономических показателей и активов победителей отборов инвестпроектов и инвестаукционов. Показатели по отрасли положительны: долговая нагрузка предприятий остается на уровне средних шестилетних значений - 14%, что на 9% ниже среднероссийского значения. Темпы роста активов выше темпов роста задолженности в 1,3 раза.
👉 Преувеличен риск запрета на ввоз российской рыбной продукции в США в связи с незначительной долей экспорта в эту страну. Сбыт продукции расширяется на международном рынке, растет реализация продукции с высокой добавленной стоимостью внутри страны.
❗️АСРФ также обратила внимание, что представленная на обсуждениях законопроекта о расширении инвестквот позиция Счетной палаты не соответствует ее функциям, которые включают финансовый госконтроль использования бюджетных средств и оценку эффективности пользования федеральными ресурсами.
Ассоциация напомнила, что бюджетные средства в программе не задействованы. Квота на добычу рыбы предоставляется инвестору только на следующий год после сдачи в эксплуатацию объекта инвестиций, предназначенного для ее освоения. Это обеспечивает эффективность распоряжения ресурсом. При распределении крабовых ресурсов через инвестаукционы эффективность обеспечена превышением бюджетных поступлений на четверть по сравнению с начальной ценой всех лотов, а также контролем за исполнением победителями аукционов инвестиционных обязательств.
#инвестквоты
Позиция АСРФ проект приказа ЭРЖ.pdf
487.4 KB
АСРФ предложила корректировки разработанных Минсельхозом требований к ведению рыболовного журнала.
Ассоциация считает важным дополнить проект концептуальными положениями, как действовать в случае, если за пределами рыбопромыслового судна не работает система и/или оборудование передачи данных. Также предложено предусмотреть возможность ведения журнала на бумажном носителе (РЖ) в течение всего периода технической невозможности вести электронный (ЭРЖ) и определить условия внесения изменений в обе версии журнала.
Сроки внесения изменений в ЭРЖ (предусмотрено 35 дней) предложено привести в соответствие с приказом Минсельхоза о порядке передачи данных в отраслевую систему мониторинга. При обсуждении новой редакции данного приказа рабочая группа по регуляторной гильотине предлагала отвести на эти цели 180 дней.
АСРФ обратила внимание на необходимость привести в соответствие сроки вступления в силу ЭРЖ и разрешенного ведения РЖ.
Проект приказа - в письме Минсельхоза⬇
#АСРФ_НормативнаяБаза
Ассоциация считает важным дополнить проект концептуальными положениями, как действовать в случае, если за пределами рыбопромыслового судна не работает система и/или оборудование передачи данных. Также предложено предусмотреть возможность ведения журнала на бумажном носителе (РЖ) в течение всего периода технической невозможности вести электронный (ЭРЖ) и определить условия внесения изменений в обе версии журнала.
Сроки внесения изменений в ЭРЖ (предусмотрено 35 дней) предложено привести в соответствие с приказом Минсельхоза о порядке передачи данных в отраслевую систему мониторинга. При обсуждении новой редакции данного приказа рабочая группа по регуляторной гильотине предлагала отвести на эти цели 180 дней.
АСРФ обратила внимание на необходимость привести в соответствие сроки вступления в силу ЭРЖ и разрешенного ведения РЖ.
Проект приказа - в письме Минсельхоза⬇
#АСРФ_НормативнаяБаза
🚢 🏗Спрос на услуги отечественных судоверфей может вырасти за счет грузоперевозчиков
По данным Strategy Partners, 80-90% контейнеров полностью или частично перевозилось флотом компаний, которые отказались от работы с Россией. Для обеспечения независимости российского экспорта и импорта от международных морских линий к 2025 году потребуется 32 контейнеровоза вместимостью от 1,8 до 5 тыс. TEU (1 TEU обозначает эквивалент одного 20-футового контейнера). Такие цифры приводит РБК со ссылкой на пресс-службу группы «Дело».
Сейчас у российских логистических компаний из общего количества необходимых есть только три подходящих судна.
Спрос на суда в России растет по всем направлениям (транспорт, рыбный промысел и др.). Одновременно возрастает необходимость государственной поддержки верфей и заказчиков, а также актуальность законодательного расширения механизма инвестквот для инвесторов в строительство рыболовных судов.
По данным Strategy Partners, 80-90% контейнеров полностью или частично перевозилось флотом компаний, которые отказались от работы с Россией. Для обеспечения независимости российского экспорта и импорта от международных морских линий к 2025 году потребуется 32 контейнеровоза вместимостью от 1,8 до 5 тыс. TEU (1 TEU обозначает эквивалент одного 20-футового контейнера). Такие цифры приводит РБК со ссылкой на пресс-службу группы «Дело».
Сейчас у российских логистических компаний из общего количества необходимых есть только три подходящих судна.
Спрос на суда в России растет по всем направлениям (транспорт, рыбный промысел и др.). Одновременно возрастает необходимость государственной поддержки верфей и заказчиков, а также актуальность законодательного расширения механизма инвестквот для инвесторов в строительство рыболовных судов.
РБК Pro
Сколько больших судов нужно России для логистической «независимости»
Для независимости от международных контейнерных операторов и обеспечения перевозки широкой номенклатуры товаров — от алкоголя до металла — России нужно 32 контейнеровоза. Сейчас таких судов только
🛠Минпромторг начал сбор предложений для включения в перечень судового комплектующего оборудования для получения субсидий.
Из поступивших заявок будет сформирован перечень критически важного судового комплектующего оборудования, которое будет рассматриваться для участия в конкурсе на получение субсидий для реализации проектов по разработке, созданию и внедрению такого оборудования в серийное производство.
Напомним, что планируется возмещать до 80% затрат на НИОКР. Объем финансирования на 2022 год составит 7 млрд рублей, на 2023 год – 14 млрд рублей, на 2024 год – 1 млрд рублей.
Эти меры позволят ускорить импортозамещение в судостроении и завершить строительство судов, которое задерживается из-за срыва поставок оборудования недружественными странами.
Из поступивших заявок будет сформирован перечень критически важного судового комплектующего оборудования, которое будет рассматриваться для участия в конкурсе на получение субсидий для реализации проектов по разработке, созданию и внедрению такого оборудования в серийное производство.
Напомним, что планируется возмещать до 80% затрат на НИОКР. Объем финансирования на 2022 год составит 7 млрд рублей, на 2023 год – 14 млрд рублей, на 2024 год – 1 млрд рублей.
Эти меры позволят ускорить импортозамещение в судостроении и завершить строительство судов, которое задерживается из-за срыва поставок оборудования недружественными странами.
Сергей Сенников: Мы уверены, что все проекты будут реализованы
Участник АСРФ Норебо планирует построить 16 промысловых судов в рамках инвестквот.
«Мы уверены, что все эти проекты будут реализованы — пусть и некоторые из них с задержками. Мы проработали альтернативы по всем десяти судам <серия траулеров на Северной верфи> — все оборудование либо уже у нас «на руках», либо будет получено в ближайшее время», - сказал заместитель директора УК Норебо Сергей Сенников.
До конца года запланирована сдача головного судна на Северной верфи. Два траулера на "Пелле" будут достроены в конце года - начале следующего, там же начнется строительство четырех ярусоловов.
«Если в России действительно будут направлены силы на развитие собственного производства, даже если все это будет происходить очень медленно, это уже будет стимулирующим фактором для промышленности», - считает Сергей Сенников.
#флот_инвестквоты
Участник АСРФ Норебо планирует построить 16 промысловых судов в рамках инвестквот.
«Мы уверены, что все эти проекты будут реализованы — пусть и некоторые из них с задержками. Мы проработали альтернативы по всем десяти судам <серия траулеров на Северной верфи> — все оборудование либо уже у нас «на руках», либо будет получено в ближайшее время», - сказал заместитель директора УК Норебо Сергей Сенников.
До конца года запланирована сдача головного судна на Северной верфи. Два траулера на "Пелле" будут достроены в конце года - начале следующего, там же начнется строительство четырех ярусоловов.
«Если в России действительно будут направлены силы на развитие собственного производства, даже если все это будет происходить очень медленно, это уже будет стимулирующим фактором для промышленности», - считает Сергей Сенников.
#флот_инвестквоты
В Корее популяризируют рыбу глобальной распродажей 🐟
До 19 октября в Корее проходит большая распродажа рыбной продукции и морепродуктов со скидками до 40%. Акцию проводит Министерство океанов и рыболовства для стимулирования потребления и стабилизации цен.
Купить рыбу по выгодным ценам можно в 12 розничных сетях и в 21 интернет-магазине (на фото – скриншот с SSG.com, где со скидкой 30% можно купить минтай), а также на рыбных рынках. Сумма скидки складывается из государственной субсидии в размере до 10 тыс. вон на человека, а также из дисконта со стороны самого продавца.
Министр океанов и рыболовства Чо Сын Хван пообещал, что акция будет проводиться каждый месяц до конца года, чтобы помочь стабилизировать потребительские цены.
В январе 2022 года перед Восточным новым годом в Корее проходила еще более масштабная распродажа со скидками до 50%. Одним из лейтмотивов акции был призыв дарить на Новый год морепродукты.
До 19 октября в Корее проходит большая распродажа рыбной продукции и морепродуктов со скидками до 40%. Акцию проводит Министерство океанов и рыболовства для стимулирования потребления и стабилизации цен.
Купить рыбу по выгодным ценам можно в 12 розничных сетях и в 21 интернет-магазине (на фото – скриншот с SSG.com, где со скидкой 30% можно купить минтай), а также на рыбных рынках. Сумма скидки складывается из государственной субсидии в размере до 10 тыс. вон на человека, а также из дисконта со стороны самого продавца.
Министр океанов и рыболовства Чо Сын Хван пообещал, что акция будет проводиться каждый месяц до конца года, чтобы помочь стабилизировать потребительские цены.
В январе 2022 года перед Восточным новым годом в Корее проходила еще более масштабная распродажа со скидками до 50%. Одним из лейтмотивов акции был призыв дарить на Новый год морепродукты.
Стоит ли проводить акции, подобные корейской, в России? (можно выбрать несколько вариантов ответа)
Anonymous Poll
28%
Они будут работать только в комплексе с другими мероприятиями по популяризации рыбы.
32%
Для таких акций без господдержки не обойтись.
43%
Нужны синхронизированные действия всех участников процесса – от рыбаков до ритейла.
15%
Невозможно масштабировать на нашу большую страну такую акцию. Только в конкретных регионах.
6%
А зачем? В супермаркетах и так есть дисконтные предложения на рыбу.
9%
Не стоит приучать людей к таким скидкам, иначе вне акции потребление будет падать.
21%
Идея хорошая. Нужно, чтобы кто-то выступил с такой инициативой.
🇪🇺🙅🏻♂️🐟 Страны Евросоюза рискуют столкнуться с дефицитом минтая и трески, ограничивая поставки из России
Санкции ЕС против нашей страны затрудняют поставки морепродуктов из России, что по словам эксперта по рыболовству и торговле Голландской федерации рыбной промышленности Майка Туренхаута вынуждает европейцев искать других поставщиков. Но что касается минтая, то его трудно достать из других стран, кроме России, отмечает эксперт.
При этом зависимость Европейского союза от импорта рыбы и морепродуктов растет с каждым годом, а уровень самообеспеченности снизился до исторического минимума. Такие данные приводит IntraFish, ссылаясь на ежегодный отчет Европейской ассоциации рыбопереработчиков и экспортеров/импортеров рыбной продукции (AIPCE-CEP).
В поставках минтая Евросоюз на 100% зависит от трех стран. На долю США приходится 38% от общего объема импорта, на Китай и Россию – 35% и 25% соответственно. Но, как отмечает AIPCE-CEP, более 95% минтая, импортируемого из Китая, имеет российское происхождение. Таким образом, уже больше половины импортных поставок в Евросоюз зависит от российских рыбаков.
Аналогичная ситуация наблюдается и в добыче трески: 95% потребности Евросоюза закрывается за счет импорта из Норвегии, Исландии и России.
Санкции ЕС против нашей страны затрудняют поставки морепродуктов из России, что по словам эксперта по рыболовству и торговле Голландской федерации рыбной промышленности Майка Туренхаута вынуждает европейцев искать других поставщиков. Но что касается минтая, то его трудно достать из других стран, кроме России, отмечает эксперт.
При этом зависимость Европейского союза от импорта рыбы и морепродуктов растет с каждым годом, а уровень самообеспеченности снизился до исторического минимума. Такие данные приводит IntraFish, ссылаясь на ежегодный отчет Европейской ассоциации рыбопереработчиков и экспортеров/импортеров рыбной продукции (AIPCE-CEP).
В поставках минтая Евросоюз на 100% зависит от трех стран. На долю США приходится 38% от общего объема импорта, на Китай и Россию – 35% и 25% соответственно. Но, как отмечает AIPCE-CEP, более 95% минтая, импортируемого из Китая, имеет российское происхождение. Таким образом, уже больше половины импортных поставок в Евросоюз зависит от российских рыбаков.
Аналогичная ситуация наблюдается и в добыче трески: 95% потребности Евросоюза закрывается за счет импорта из Норвегии, Исландии и России.
IntraFish.com | Latest seafood, aquaculture and fisheries news
European Union hits record-low levels of seafood self-sufficiency as dependence on imports grows
The bloc is now dependent on imports for over 70% of all its seafood needs.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🦀 Находкинский судоремонтный завод спустил на воду уже третье краболовное судно
Третьим из серии, которую строят для ГК "Антей" в рамках программы инвестквот, спущен краболов «Капитан». Первое и второе торжественно сошли на воду в сентябре.
Всего в серии будет построено восемь краболовов. Спуск на воду второй тройки запланирован на лето 2023 года. Строительство идет с опережением графиков.
💬 "Все верфи Дальнего Востока подтверждали готовность построить краболовы за четыре года вместо отведенных пяти осенью прошлого года на совещании у Ю.П.Трутнева, когда была представлена концепция законопроекта о втором этапе инвестквот", - напоминает президент АСРФ Алексей Осинцев.
#флот_инвестквоты
Третьим из серии, которую строят для ГК "Антей" в рамках программы инвестквот, спущен краболов «Капитан». Первое и второе торжественно сошли на воду в сентябре.
Всего в серии будет построено восемь краболовов. Спуск на воду второй тройки запланирован на лето 2023 года. Строительство идет с опережением графиков.
💬 "Все верфи Дальнего Востока подтверждали готовность построить краболовы за четыре года вместо отведенных пяти осенью прошлого года на совещании у Ю.П.Трутнева, когда была представлена концепция законопроекта о втором этапе инвестквот", - напоминает президент АСРФ Алексей Осинцев.
#флот_инвестквоты
🦀 Комплексный подход "инвестиционный аукцион + повышение ставок сбора" выгоднее для бюджетной системы, чем увеличение ставок сверх запланированного
Запланированное с 1 января 2023 года увеличение ставок сбора на добычу ВБР предполагает, в частности, повышение сбора за добычу крабов до 80 тысяч рублей за тонну в год. Реальный размер ставок по крабам планируется повысить в 15 раз.
При вступлении в силу закона о втором этапе инвестквот проведение аукционов принесет в бюджет дополнительно порядка 200 млрд рублей (расчет на основе аукционов на крабовые квоты 2019, 2022 гг.).
В качестве альтернативы инвестаукционам поступают предложения повысить ставки сбора сверх запланированного - до 130 тыс. рублей на тонну в год в среднем.
Сравнение ожидаемых доходов от двух механизмов показало, что аукционы выгоднее для бюджетной системы. С учетом уже запланированного повышения ставок по крабам вместе с инвестаукционами в бюджет страны за период пользования квотой (15 лет) поступит не менее 280 млрд рублей. Это на 1/3 больше, чем при предлагаемом повышении ставок (202,5 млрд).
Кроме того, замена аукционов повышенными ставками сборов отложит на существенный срок поступление в федеральный бюджет дополнительных средств. Напомним параметры бюджета 2023 года: при доходах порядка 26 трлн рублей расходы составят около 29 трлн рублей.
Запланированное с 1 января 2023 года увеличение ставок сбора на добычу ВБР предполагает, в частности, повышение сбора за добычу крабов до 80 тысяч рублей за тонну в год. Реальный размер ставок по крабам планируется повысить в 15 раз.
При вступлении в силу закона о втором этапе инвестквот проведение аукционов принесет в бюджет дополнительно порядка 200 млрд рублей (расчет на основе аукционов на крабовые квоты 2019, 2022 гг.).
В качестве альтернативы инвестаукционам поступают предложения повысить ставки сбора сверх запланированного - до 130 тыс. рублей на тонну в год в среднем.
Сравнение ожидаемых доходов от двух механизмов показало, что аукционы выгоднее для бюджетной системы. С учетом уже запланированного повышения ставок по крабам вместе с инвестаукционами в бюджет страны за период пользования квотой (15 лет) поступит не менее 280 млрд рублей. Это на 1/3 больше, чем при предлагаемом повышении ставок (202,5 млрд).
Кроме того, замена аукционов повышенными ставками сборов отложит на существенный срок поступление в федеральный бюджет дополнительных средств. Напомним параметры бюджета 2023 года: при доходах порядка 26 трлн рублей расходы составят около 29 трлн рублей.
🚢🔍Строительство судна не требует постоянного присутствия наблюдателя РМРС
Приостановка Российским морским регистром судоходства (РМРС) технического наблюдения по ряду судов, строящихся с использованием механизма инвестквот, ошибочно рассматривается как свидетельство несостоятельности данных проектов. В частности, Счетная палата называет такую приостановку подтверждением неспособности судоверфей завершить стройку.
❗️РМРС опровергла такое толкование. В рамках Международного рыбопромышленного форума представитель Регистра пояснил, что приостановка наблюдения – это стандартная практика. Постоянное присутствие наблюдателя от РМРС на верфи на весь период стройки не требуется.
💬 «Сроки строительства судов, действительно, растут по известным всем причинам, но ни один из заказчиков или верфей не отказывается от проектов. Работы по краболовам на отдельных верфях ведутся даже с опережением графика. Совместными усилиями находятся пути преодоления вызванных западными санкциями ограничений. Утверждать обратное – значит, вводить в заблуждение», - считает президент АСРФ Алексей Осинцев.
#инвестквоты
Приостановка Российским морским регистром судоходства (РМРС) технического наблюдения по ряду судов, строящихся с использованием механизма инвестквот, ошибочно рассматривается как свидетельство несостоятельности данных проектов. В частности, Счетная палата называет такую приостановку подтверждением неспособности судоверфей завершить стройку.
❗️РМРС опровергла такое толкование. В рамках Международного рыбопромышленного форума представитель Регистра пояснил, что приостановка наблюдения – это стандартная практика. Постоянное присутствие наблюдателя от РМРС на верфи на весь период стройки не требуется.
💬 «Сроки строительства судов, действительно, растут по известным всем причинам, но ни один из заказчиков или верфей не отказывается от проектов. Работы по краболовам на отдельных верфях ведутся даже с опережением графика. Совместными усилиями находятся пути преодоления вызванных западными санкциями ограничений. Утверждать обратное – значит, вводить в заблуждение», - считает президент АСРФ Алексей Осинцев.
#инвестквоты