АСРФ
1.73K subscribers
695 photos
80 videos
80 files
1.13K links
ТГ-канал Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота.

Актуальные вопросы морского промышленного рыболовства, развития и регулирования рыбной отрасли, строительства рыбопромыслового флота, экспертные оценки, аналитика и исследования.
加入频道
🍲 🐟 Ритейлу и социальному питанию необходима рыбная продукция глубокой переработки

Обсуждение возможностей увеличения потребления рыбы и морепродуктов в стране инициировала Единая Россия.

Как отмечено на совещании, по мнению медицинского сообщества, увеличение потребления рыбной продукции может способствовать достижению целевого показателя средней продолжительности жизни в стране. Он установлен на уровне 78 лет к 2030 году.

Несмотря на то, что население считает рыбу полезным продуктом, его потребление снижается. Основные ограничительные факторы для роста потребления рыбы – это цена, а также качество и узкий ассортимент рыбной продукции.

🗣 «Причина - недостаточно развитая инфраструктура переработки рыбы», - считает заместитель директора Х5 Group Денис Гарбуз.

🗣 «Потребители хотят видеть на прилавке широкий ассортимент разделанной и переработанной рыбы, готовые решения блюд», - подтверждает представитель сети Магнит Юлия Храмайкова.

Те же причины и у нелюбви к рыбным блюдам подрастающего поколения. Из рыбы низкой степени переработки практически невозможно в условиях школы приготовить вкусное блюдо, считает учредитель ярославского «Комбината социального питания» Максим Вахруков.

🗣 «Я бы запретил использование замороженной рыбы без головы и рекомендовал работать на продуктах достаточно высокой степени переработки: филе, фарш, рубленые полуфабрикаты», - предложил он. Подобный опыт позволил существенно повысить потребление рыбы в школах Ярославля по сравнению с соседними регионами.

Напомним, что АСРФ ранее предлагала дополнить рекомендации Роспотребнадзора для школьного питания ГОСТами на рыбные филе фарш.

🗣 «Выводы представителей федеральных сетей и социального питания подтверждают правильность выбора бизнеса, который пошел в инвестпроекты, строит новые суда и заводы и уже наращивает выпуск переработанной продукции», - отметил президент АСРФ Алексей Осинцев.

Он подчеркнул, что увеличение доли продукции глубокой переработки позволяет не только повысить качество готового продукта, но и снизить издержки в обороте, поскольку удельные затраты на переработанную продукцию в два раза ниже, чем на замороженную рыбу.

#РыбаРоссиянам
Проект техрегламента_изменения.pdf
902.4 KB
Проект изменений в Техрегламент о безопасности объектов морского транспорта требует детального обсуждения.

Проект изменений разработан АО "ЦНИИМФ". Как следует из уведомления Росстандарта, внесение изменений обосновано необходимостью приведения регламента в соответствие с законодательством и международными договорами, исключения избыточных, противоречивых и дублирующих норм, устранения неточностей, неоднозначности толкований и редакционных правок. Срок публичного обсуждения - до 8 ноября 2022 года.

АСРФ считает важным провести детальный анализ предлагаемых изменений и рассмотреть проект в рамках рабочей группы по реализации механизма «регуляторной гильотины» в сфере рыболовства. Соответствующее предложение будет направлено ассоциацией.

#АСРФ_НормативнаяБаза
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин, агропромышленная выставка «Золотая осень», 5 октября 2022 года:

Мы достигнем показателей доктрины продовольственной безопасности по зерну, сахару, мясу и мясопродуктам и рыбе и, соответственно рыбопродуктам.

Большая работа ведётся в рыбохозяйственном комплексе. Мы обеспечиваем обновление флота в рамках механизма инвестквот. Все суда должны закладываться на отечественных верфях. В рамках именно этого механизма строятся и рыбоперерабатывающие заводы.

Перспективное направление - это развития также аквакультуры. Необходимо наращивать объемы производства в этом секторе. В том числе при содействии Федерального агентства по рыболовству.
💻🐟 Темпы внедрения цифровых решений в рыболовстве растут

Как показал анализ АСРФ, цифровизация охватывает практически все сегменты рыболовной отрасли: от государственного управления и контроля до организации промысла и производства.

Процесс улучшения цифровых решений идет непрерывно и связан с конкретными запросами рынка. В частности, планируются:

Создание мобильных приложений электронного рыболовного журнала и контроля происхождения продукции, цифрового атласа рыболовства, системы электронных сертификатов происхождения ВБР, электронных ветеринарно-сопроводительных документов;
Расширение использования спутниковых технологий на промысле, в том числе для телемедицины (мобильный комплекс для удаленной диагностики состояния здоровья пациента на судне впервые был опробован в июле этого года);
Консолидация информационных систем на единой платформе для сквозной прослеживаемости и контроля за выловом и оборотом ВБР и рыбопродукции.

Цифровизация промысла должна быть сквозной - по всей цепочке производства рыбной продукции. Так, предполагается внедрение автоматизированных систем взвешивания уловов. С поддержкой этой инициативы как важного элемента устойчивости рыболовства активно выступала АСРФ.

Цифровой контроль объемов уловов и их переработки позволит исключить выбросы некондиционной рыбы и молоди, тем самым повысить сохранность основных промысловых объектов. Автоматизация действующих методов контроля, связанных сегодня с обязательным присутствием сотрудников пограничной службы при перегрузах рыбопродукции, снизит потери нецелевого использования отведенного для промысла времени.

🚫 В числе ограничительных факторов цифровизации отмечен низкий уровень локализации производства компонентной базы, программного обеспечения, датчиков и информационных систем в России.
Основной конкурент России на рынке минтая ищет новые пути развития переработки.

По словам Аллена Кимбала из Trident Seafoods, важный элемент, необходимый для устойчивости минтаевого сектора, - технологии, которые позволяют полностью использовать выловленную рыбу. Об этом он заявил, выступая на конференции GOAL в Сиэтле.

Отмечено, что производство рыбьего жира является растущей областью использования побочных продуктов из минтая. Спрос на рыбий жир как для людей, так и для домашних животных растет, открывая новые возможности.

Ранее в этом году Trident Seafoods выпустил продукт из минтая, предназначенный для добавления в корм для домашних животных, в рамках партнерской программы, запущенной Ассоциацией производителей минтая на Аляске (GAPP) и направленной на стимулирование разработки новых продуктов с использованием этого вида рыбы.

Напомним, что США существенно опережает нашу страну по уровню глубокой переработки минтая, среднегодовое значение этого показателя для промысла минтая здесь в 2017-2020 годах составило 92,5%, в России — всего 16,5%.

По итогам прошлого года показатели российской переработки выросли — по минтаю они достигли 26%, но пока это далеко от уровня основного конкурента. Очевидно, что развитие в этом направлении необходимо продолжать безотлагательно для сохранения конкурентных позиций.
🚢 Спуск на воду траулера «Капитан Тузов» запланирован на 26 октября

Рыболовный траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Тузов» для компании НОРЕБО (участник АСРФ) в рамках инвестквот строит «Северная верфь».

Для Норебо строят серию из десяти судов. Шесть будут работать в Северном бассейне, а четыре – в Дальневосточном. Суда будут иметь повышенную мореходность благодаря необычной капсулообразной форме корпуса.

#флот_инвестквоты
❗️Вниманию рыбодобытчиков и рыбопереработчиков: Новые санитарные требования для экспорта во Вьетнам

6 октября вступили в силу новые требования, регулирующие отбор проб на наличие возбудителей инфекционных болезней у живых животных, продукции животного происхождения и кормов для животных при пересечении вьетнамской границы.

Рыбной продукции данные требования касаются в части рыбной муки и жира.

Во избежание осложнений при экспорте продукции во Вьетнам рекомендуется усилить контроль за соблюдением указанных требований.

#АСРФ_НормативнаяБаза
🗺 Интерактивную карту исследований ВБР интегрируют с системами Россельхознадзора и Росрыболовства

Интерактивную карту с результатами лабораторных исследований в отношении возбудителей болезней рыб, разработанную подведомственным Россельхознадзору Национальным центром безопасности продукции водного промысла и аквакультуры (ФГБУ «НЦБРП»), планируют интегрировать с информационной системой «Веста» Россельхознадзора и информационной системой Росрыболовства и усовершенствовать.

Как пояснили разработчики, на карте доступны данные обо всех проводимых исследованиях по каждому бассейну. При нажатии на конкретный бассейн можно увидеть детальную информацию по каждому району вылова, которых более 300.

🗣 Замдиректора ФГБУ «НЦБРП» Ильяс Адиатулин: «Мы ставим задачу, чтобы на данной карте отображалась не только информация о проводимых исследованиях, но и информация о квотах на вылов рыбы, о запретах и разрешениях на добычу водных биоресурсов, о состоянии расходования этих квот и т.д.».

Это станет возможным после интеграции карты с различными информационными системами Россельхознадзора и Росрыболовства.

Интерактивная карта - еще один пример цифровых решений в отрасли, о которых писала АСРФ.
🐟 Низкая степень переработки - фактор роста цен на рыбную продукцию

Основной фактор высоких затрат в обороте и реализации рыбы — это низкая степень ее переработки, прокомментировал причины подорожания рыбной продукции заместитель проректора по научной работе финуниверситета при правительстве РФ, член экспертного совета АСРФ Денис Лавров.

💬 «85% рыбной продукции — это замороженные тушки. Удельные затраты на полуфабрикаты — филе и фарш — в два раза ниже. Поэтому увеличение выпуска объемов таких полуфабрикатов позволит обеспечить не только широкое присутствие рыбной продукции в рознице, но и стабильный уровень цен», – пояснил Лавров.

Эксперт считает неверным называть причиной роста цен ориентацию на экспорт, так как основные составляющие себестоимости - это затраты на ГСМ и оплату труда. Кроме того, выросла стоимость судового обслуживания, судоремонта и запчастей, а также затраты на перевалку в портах, доставку продукции до потребителей.

Ранее мы писали о высокой потребности ритейла и социального питания в рыбной продукции глубокой переработки.

#РыбаРоссиянам
Подготовлен проект документов для оформления налогового вычета по сборам за ВБР.

Начаты общественные обсуждения форм и способа уведомления об обоснованности вычета по уплате сбора за пользование ВБР.

Вычет предусмотрен проектом закона об изменениях в Налоговый кодекс, принятым Госдумой в первом чтении. Он распространяется на владельцев новых судов российской постройки (за исключением построенных с использованием инвестквот), компании, ведущие прибрежное рыболовство, а также производящие продукцию из перечня, который будет определен правительством.

Рассматриваемые изменения в Налоговый кодекс предполагают увеличение ставок сбора за пользование ВБР. В частности, ставки сбора за добычу крабов вырастут до 80 тысяч рублей за тонну в год. Таким образом, реальный размер ставок планируется повысить в 15 раз.

Утверждение НПА одновременно со вступлением закона в силу необходимо для реализации его положений. Напомним, что часть документов уже разработана ранее.

Важно начать применение новых ставок с 1 января 2023 года. Соответствующее поручение дано Президентом.

#АСРФ_НормативнаяБаза
🎉 Поздравляем РРПК с Днем рождения компании!

Сегодня участник АСРФ Русская Рыбопромышленная Компания отмечает 11-летие.

РРПК - крупнейший инвестор в развитие, в строительство современного рыбопромыслового флота. Первый супертраулер уже успешно ведет промысел, скоро к нему присоединится второй - "Капитан Вдовиченко", преодолевший сегодня переход из Санкт-Петербурга по Северному морскому пути.

Это значит, что компания обеспечивает долгосрочную устойчивость, нацелена не на одно десятилетие эффективной работы в отрасли, создание нового уровня условий труда для рыбаков.

Мы поздравляем коллектив РРПК и желаем новых успехов на промысле и производстве!
❗️О позиции Счетной палаты по инвестквотам

АСРФ направила⬆️ в Счетную палату, а также в профильные комитеты Госдумы и Совета Федерации анализ позиции Счетной палаты по инвестиционным квотам, обратив внимание на некорректность ключевых выводов.

👉 Так, не соответствует действительности утверждение о нарушении сроков исполнения обязательств по инвестдоговорам с Росрыболовством. С учетом ежегодных заявочных кампаний, крайние сроки сдачи судов - с 2025 по 2028 годы.

👉 Вывод о рисках ухудшения финансово-экономического состояния инвесторов из-за обслуживания значительных кредитов опровергается ростом основных экономических показателей и активов победителей отборов инвестпроектов и инвестаукционов. Показатели по отрасли положительны: долговая нагрузка предприятий остается на уровне средних шестилетних значений - 14%, что на 9% ниже среднероссийского значения. Темпы роста активов выше темпов роста задолженности в 1,3 раза.

👉 Преувеличен риск запрета на ввоз российской рыбной продукции в США в связи с незначительной долей экспорта в эту страну. Сбыт продукции расширяется на международном рынке, растет реализация продукции с высокой добавленной стоимостью внутри страны.

❗️АСРФ также обратила внимание, что представленная на обсуждениях законопроекта о расширении инвестквот позиция Счетной палаты не соответствует ее функциям, которые включают финансовый госконтроль использования бюджетных средств и оценку эффективности пользования федеральными ресурсами.

Ассоциация напомнила, что бюджетные средства в программе не задействованы. Квота на добычу рыбы предоставляется инвестору только на следующий год после сдачи в эксплуатацию объекта инвестиций, предназначенного для ее освоения. Это обеспечивает эффективность распоряжения ресурсом. При распределении крабовых ресурсов через инвестаукционы эффективность обеспечена превышением бюджетных поступлений на четверть по сравнению с начальной ценой всех лотов, а также контролем за исполнением победителями аукционов инвестиционных обязательств.

#инвестквоты
Позиция АСРФ проект приказа ЭРЖ.pdf
487.4 KB
АСРФ предложила корректировки разработанных Минсельхозом требований к ведению рыболовного журнала.

Ассоциация считает важным дополнить проект концептуальными положениями, как действовать в случае, если за пределами рыбопромыслового судна не работает система и/или оборудование передачи данных. Также предложено предусмотреть возможность ведения журнала на бумажном носителе (РЖ) в течение всего периода технической невозможности вести электронный (ЭРЖ) и определить условия внесения изменений в обе версии журнала.

Сроки внесения изменений в ЭРЖ (предусмотрено 35 дней) предложено привести в соответствие с приказом Минсельхоза о порядке передачи данных в отраслевую систему мониторинга. При обсуждении новой редакции данного приказа рабочая группа по регуляторной гильотине предлагала отвести на эти цели 180 дней.

АСРФ обратила внимание на необходимость привести в соответствие сроки вступления в силу ЭРЖ и разрешенного ведения РЖ.

Проект приказа - в письме Минсельхоза

#АСРФ_НормативнаяБаза
🚢 🏗Спрос на услуги отечественных судоверфей может вырасти за счет грузоперевозчиков

По данным Strategy Partners, 80-90% контейнеров полностью или частично перевозилось флотом компаний, которые отказались от работы с Россией. Для обеспечения независимости российского экспорта и импорта от международных морских линий к 2025 году потребуется 32 контейнеровоза вместимостью от 1,8 до 5 тыс. TEU (1 TEU обозначает эквивалент одного 20-футового контейнера). Такие цифры приводит РБК со ссылкой на пресс-службу группы «Дело».

Сейчас у российских логистических компаний из общего количества необходимых есть только три подходящих судна.

Спрос на суда в России растет по всем направлениям (транспорт, рыбный промысел и др.). Одновременно возрастает необходимость государственной поддержки верфей и заказчиков, а также актуальность законодательного расширения механизма инвестквот для инвесторов в строительство рыболовных судов.
🛠Минпромторг начал сбор предложений для включения в перечень судового комплектующего оборудования для получения субсидий.

Из поступивших заявок будет сформирован перечень критически важного судового комплектующего оборудования, которое будет рассматриваться для участия в конкурсе на получение субсидий для реализации проектов по разработке, созданию и внедрению такого оборудования в серийное производство.

Напомним, что планируется возмещать до 80% затрат на НИОКР. Объем финансирования на 2022 год составит 7 млрд рублей, на 2023 год – 14 млрд рублей, на 2024 год – 1 млрд рублей.

Эти меры позволят ускорить импортозамещение в судостроении и завершить строительство судов, которое задерживается из-за срыва поставок оборудования недружественными странами.
Сергей Сенников: Мы уверены, что все проекты будут реализованы

Участник АСРФ Норебо планирует построить 16 промысловых судов в рамках инвестквот.

«Мы уверены, что все эти проекты будут реализованы — пусть и некоторые из них с задержками. Мы проработали альтернативы по всем десяти судам <серия траулеров на Северной верфи> — все оборудование либо уже у нас «на руках», либо будет получено в ближайшее время», - сказал заместитель директора УК Норебо Сергей Сенников.

До конца года запланирована сдача головного судна на Северной верфи. Два траулера на "Пелле" будут достроены в конце года - начале следующего, там же начнется строительство четырех ярусоловов.

«Если в России действительно будут направлены силы на развитие собственного производства, даже если все это будет происходить очень медленно, это уже будет стимулирующим фактором для промышленности», - считает Сергей Сенников.

#флот_инвестквоты