Поздравляем наших партнеров-судостроителей с профессиональным праздником! 👏

Рыбаки и корабелы вместе работают над общей задачей - строительством нового промыслового флота.

Рыбная отрасль получает современные эффективные суда, которые уже ставят рекорды на промысле.

Впереди еще много проектов, и заказчики-рыбаки надеются, что все они будут успешно реализованы.

Поздравляем с праздником и желаем успехов во всех начинаниях!🎉

📊 Стоимость бункерного топлива, июнь 2024

На конец июня 2024 года в основных портах, где бункеруются рыбопромысловые суда, отмечался рост цен по сравнению с прошлым месяцем. Исключение составил Владивосток, где цены на все виды топлива снизились. Разница между уровнем цен прошлого и текущего года сокращается, но сохраняется значительное (до 33%) превышение прошлогодних показателей, а также ощутимый разброс между минимальными и максимальными ценовыми предложениями на бункерное топливо.

📉📈 По сравнению с прошлым месяцем

📍 Во Владивостоке сохраняется наличие топлива в необходимых количествах и наблюдается снижение цен на все виды топлива. Так, цены на высокосернистый мазут снизились на 3%, низкосернистый на 6%, а стоимость дизеля опустилась на 1%.
📍 В Мурманске отмечается незначительный рост цен. Больше всего подорожал высокосернистый мазут – на 3%, стоимость газойля увеличилась на 2%, а низкосернистого мазута на 1%.
📍 В Калининграде цены растут более активно. Рост цен на низкосернистые виды - до 12%, на высокосернистый мазут - 3%, газойль - 6%.

📈📉 По сравнению с прошлым годом

📍 Во Владивостоке высокосернистый мазут дороже на 18%, низкосернистый на 16%, а дизель на 14% по сравнению с июнем 2023 года.
📍 В Мурманске высокосернистый мазут дороже на 33%, низкосернистый на 2%. При этом снизилась цены на газойль - на 10%.
📍 В Калининграде высокосернистый мазут и низкосернистый мазут вида ULSFO 0,1% дешевле на 12% и 5% соответственно, а низкосернистый мазут вида VLSFO 0,5% дороже на 5%, газойль подорожал на 6%.

Подробнее>>

✍️ В бюллетене АСРФ за июнь:

👉 цены и ценовые индикаторы на рыбную продукцию,
👉 возможное снижение ОДУ минтая на 2025 год,
👉 подходы к оценке выбросов СО2,
👉 отраслевая аналитика,
👉 ключевые события обновления промыслового флота.

📊 Стоимость перевозки мороженой рыбной продукции морем на июль 2024 года

Ставки операторов на доставку продукции в рефконтейнерах морским путем в основные порты назначения Восточной Азии по отношению к июню в долларовом эквиваленте продолжают оставаться без изменений.

Стоимость перевозки тонны продукции в 40-футовом рефконтейнере в июле составит:

🇰🇷 в Корею (Порт Пусан) – 65 USD/т
🇨🇳 в КНР (порт Далянь) – 74 USD/т

Ставки на контейнерные перевозки из дальневосточных российских портов в направлении Азии остаются стабильными уже несколько месяцев подряд ввиду достаточного предложения.

В связи с ситуацией в регионе Красного моря сохраняется потребность в обходных маршрутах для поставок с Дальнего Востока в страны ЕС, что существенно увеличивает время доставки и ее стоимость. По прогнозу Clarksons, если до конца года ситуация не изменится, 2024 год может стать вторым годом по приросту тонно-миль за всю историю наблюдений после 2010 года, когда мировая экономика восстанавливалась после финансового кризиса. Тонно-километраж морских перевозок вырастет на 5,8%, или на 3,6 тыс. млрд тонно-миль. Для сравнения, в последние 10 лет тонно-километраж морских перевозок в среднем ежегодно увеличивался на 1,31 млрд тонно-миль.

Прогноз от ФАО на десятилетие: замедление темпов роста производства, потребления и торговли рыбой

🐟 По прогнозам, опубликованным в совместном отчете ФАО и ОЭСР⬆️, к 2033 году мировое производство водных биоресурсов достигнет 206 млн тонн, что на 22 млн тонн больше, чем в среднем за 2021-2023 годы. Однако темпы роста (+12%), как ожидается, будут ниже, чем в предыдущем десятилетии (+21%).

🐟 Более 85% дополнительного прогнозируемого объема производства будет приходиться на аквакультуру. Её доля в мировом производстве рыбы вырастет с 51% до 55%.

🐟Производство продукции промыслового рыболовства, как ожидается, вырастет незначительно (+3,5%) и будет зависеть от влияния Эль-Ниньо. По прогнозам, объем производства составит от 89 млн т (в годы Эль-Ниньо: 2024, 2028 и 2032) до 94 млн т.

🍽 🐟Среднее мировое потребление пищевой рыбы в эквиваленте живого веса к 2033 году вырастет с текущих 20,8 кг до 21,4 кг. При этом потребление рыбы на душу населения увеличится на всей планете, за исключением Европы и Африки. Темп роста до 2033 года будет ниже, чем в прошлое десятилетие.

🛒 К 2033 году мировой экспорт рыбы для потребления вырастет на 4% и составит 45 млн тонн в живом весе. Для сравнения: в прошлом десятилетии рост составил +9,1%. При этом ожидается значительный рост экспорта из России.

📥 ЕС, США, Китай и Япония сохранят свои позиции в качестве основных импортеров рыбы. По прогнозам, к 2033 году на них будет приходиться 50% мирового импорта (сейчас этот показатель составляет 52%). Самый значительный рост импорта (+38%) ожидается в Африке.

🪙 Цены на рыбу во всех группах товаров будут снижаться как в номинальном, так и в реальном выражении до 2025-27 годов, а затем возобновится медленный рост.

📉 Цены на продукцию промыслового рыболовства в реальном выражении к 2033 году снизятся больше (-15% при -0,6% в год), чем в предыдущее десятилетие (-6,1% при -0,3% в год). Эта разница обусловлена небольшим ожидаемым ростом цен и усилением конкуренции со стороны более дешевых источников белка (например, мяса птицы).

📊 Стоимость ж/д перевозки мороженой рыбы в рефконтейнерах на июль 2024 года

Ставки операторов перевозки продукции в рефрижераторных контейнерах* из Владивостока по России в июле 2024 показывают сезонный рост.

По данным мониторинга ключевых операторов-перевозчиков, проведенного АСРФ, по сравнению с предыдущим месяцем наиболее существенно выросли ж/д тарифы в направлении Санкт-Петербурга – почти на 2 тыс. руб./т, ставки на Москву выросли на 1,8 тыс. руб./т, наименьший рост отмечается в направлении Новосибирска – 370 руб./т. Единственным направлением, в отношении которого ставки продолжают оставаться без изменений, является Калининград.

📈 Ставка операторов железнодорожных перевозок:

📍 до Санкт-Петербурга: увеличилась на 9,1% (до 23,7 тыс. руб. за тонну);
📍 до Москвы: повысилась на 8,6% (до 22,3 тыс. руб.).
📍 до Новосибирска: выросла на 2,4% (до 16,0 тыс. руб.)
📍 до Калининграда: осталась без изменений (31,5 тыс. руб.)

_____
* подключенный 40-футовый контейнер с учетом дополнительных услуг на условиях DOOR-DOOR

Рыба - в топовых блюдах региональных кухонь по выбору путешественников 🚂✈️ 🍽

В сезон отпусков сервис доставки еды к поездам и самолетам «ЕдуЕм» назвал самые популярные у путешественников региональные кухни России.

Лидером стала карельская кухня, на которую приходится порядка 40% всех заказов региональных блюд. Среди самых популярных позиций этой кухни – жареный судак в золотистой корочке 🐟

Не во всех региональных кулинарных традициях есть акцент на рыбные блюда: например, татарстанскую удмуртскую и уральскую кухни больше любят за выпечку и пельмени. Зато в сибирской кухне, помимо бууз, люди отдают предпочтение ухе из омуля и салату «Цезарь» с омулем.

Именно из-за обилия морепродуктов, как отмечается в исследовании, пассажиры поездов и самолетов выбирают дальневосточную кухню. В топе заказов – лапша с морепродуктами, картофель с минтаем, салаты и шаурма с креветками.😋

#РыбаРоссиянам

📊Эксперты прогнозируют умеренный рост стоимости минтаевой продукции на мировом рынке

По оценке IMARC Group, в течение 2024-2032 годов объем мирового рынка минтая в денежном эквиваленте будет умеренно расти - в среднем на 4,74% в год и к 2032 году составит 3,18 млрд долл. США. При этом, согласно недавнему отчету ФАО и ОЭСР, рост цен на рыбную продукцию в абсолютных показателях съедается инфляцией, поэтому в реальном выражении цены будут снижаться (-0,6% в год) в ближайшее десятилетие.

Лидирующую роль на рынке минтая эксперты IMARC Group отдают Северной Америке, объясняя это активным спросом на внутреннем рынке США. При этом отметим, что активизация внутреннего спроса вероятнее всего обусловлена запретом на ввоз в США рыбной продукции российского происхождения. В качестве быстрорастущего рынка выделены страны АТР, которые традиционно в числе приоритетных направлений для российских поставщиков.

🇷🇺🐟Российский рынок отдельно не рассматривается, несмотря на ежегодный рост потребления минтаевой продукции. При этом поставщики из России включены в перечень ключевых на мировом рынке. Среди них в исследовании указывается Русская Рыбопромышленная Компания (участник АСРФ).

✅ IMARC Group отмечает, что ключевые игроки на мировом рынке минтая уделяют особое внимание вопросам устойчивости промысла, что подтверждается международной сертификацией. Инновации в переработке и упаковке позволяют ключевым игрокам выводить на рынок новые продукты, отвечающие меняющимся предпочтениям потребителей, что способствует росту рынка. Кроме того, компании-производители инвестируют в передовые инструменты контроля качества и соблюдают правила безопасности пищевых продуктов, чтобы сохранить доверие людей и стандарты безопасности. В связи с этим, по мнению экспертов, «будущее рынка минтая выглядит многообещающим».