📊 Стоимость бункерного топлива, май 2024
На конец мая 2024 года в основных портах, где бункеруются рыбопромысловые суда, отмечалось дальнейшее снижение цен по сравнению с прошлым месяцем. Исключение составил высокосернистый мазут в порту Калининград, который показал прирост на 6%. При этом в целом сохраняется превышение цен прошлого года до 45% и ощутимый разрыв между минимальной и максимальной ценой на бункерное топливо.
По сравнению с прошлым месяцем
📍Во Владивостоке сохраняется наличие топлива в необходимых количествах и наблюдается снижение цен на все виды топлива. Так, цены на высокосернистый мазут снизились на 4%, на низкосернистый - на 6%, а стоимость дизеля - на 3%.
📍В Мурманске отмечается более активное снижение цен. Наиболее подешевел низкосернистый мазут – на 10%, стоимость газойля уменьшилась на 6%, а высокосернистого мазута на 5%.
📍В Калининграде цены меняются разнонаправленно. Цена на высокосернистый мазут поднялась на 6%, в то время как низкосернистые виды топлива потеряли до 8% в цене, а стоимость газойля уменьшилась на 5%.
По сравнению с прошлым годом
📍Во Владивостоке высокосернистый мазут дороже на 31%, низкосернистый на 25%, а дизель на 21% по сравнению с маем 2023 года.
📍В Мурманске высокосернистый мазут дороже на 45%, низкосернистый на 17%, а газойль на 3%.
📍В Калининграде высокосернистый мазут и низкосернистый мазут вида ULSFO 0,1% дешевле на 1% и 0,1% соответственно, а низкосернистый мазут вида VLSFO 0,5% дороже на 4%, газойль на 9%.
Подробнее>>
#АналитикаАСРФ
На конец мая 2024 года в основных портах, где бункеруются рыбопромысловые суда, отмечалось дальнейшее снижение цен по сравнению с прошлым месяцем. Исключение составил высокосернистый мазут в порту Калининград, который показал прирост на 6%. При этом в целом сохраняется превышение цен прошлого года до 45% и ощутимый разрыв между минимальной и максимальной ценой на бункерное топливо.
По сравнению с прошлым месяцем
📍Во Владивостоке сохраняется наличие топлива в необходимых количествах и наблюдается снижение цен на все виды топлива. Так, цены на высокосернистый мазут снизились на 4%, на низкосернистый - на 6%, а стоимость дизеля - на 3%.
📍В Мурманске отмечается более активное снижение цен. Наиболее подешевел низкосернистый мазут – на 10%, стоимость газойля уменьшилась на 6%, а высокосернистого мазута на 5%.
📍В Калининграде цены меняются разнонаправленно. Цена на высокосернистый мазут поднялась на 6%, в то время как низкосернистые виды топлива потеряли до 8% в цене, а стоимость газойля уменьшилась на 5%.
По сравнению с прошлым годом
📍Во Владивостоке высокосернистый мазут дороже на 31%, низкосернистый на 25%, а дизель на 21% по сравнению с маем 2023 года.
📍В Мурманске высокосернистый мазут дороже на 45%, низкосернистый на 17%, а газойль на 3%.
📍В Калининграде высокосернистый мазут и низкосернистый мазут вида ULSFO 0,1% дешевле на 1% и 0,1% соответственно, а низкосернистый мазут вида VLSFO 0,5% дороже на 4%, газойль на 9%.
Подробнее>>
#АналитикаАСРФ
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Новый краболов готовится к спуску на воду
Во вторник, 4 июня, на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе состоится спуск краболовного судна "Капитан Фирсов", строящегося для ГК "Русский Краб" (участник АСРФ) по итогам инвестаукционов.
#флот_инвестквоты
Во вторник, 4 июня, на Онежском судостроительно-судоремонтном заводе состоится спуск краболовного судна "Капитан Фирсов", строящегося для ГК "Русский Краб" (участник АСРФ) по итогам инвестаукционов.
#флот_инвестквоты
STCW_1978_20_РЕЗОЛЮЦИЯ_MSC_540107_СЕКРЕТАРИАТ_E_F_S_A_C_R.pdf
973.1 KB
Поправки к Международной конвенции о подготовке и дипломировании моряков и несении вахты (ПДНВ) 1978 года.
Опубликованы поправки⬆️, которые вводят в действие электронные дипломы и квалификационные документы членов экипажей морских судов, выдаваемые в соответствии с Конвенцией ПДНВ.
Так, определение «подлинник»/«Original form» теперь означает не только бумажный, но и электронный экземпляр диплома моряка.
Также дополнено требование правила I/2 о наличии подлинника диплома на судне. Для электронной формы достаточно доступа к минимальному набору данных, необходимых для верификации подлинности.
Поправки вступают в силу 1 января 2025 года.
Опубликованы поправки⬆️, которые вводят в действие электронные дипломы и квалификационные документы членов экипажей морских судов, выдаваемые в соответствии с Конвенцией ПДНВ.
Так, определение «подлинник»/«Original form» теперь означает не только бумажный, но и электронный экземпляр диплома моряка.
Также дополнено требование правила I/2 о наличии подлинника диплома на судне. Для электронной формы достаточно доступа к минимальному набору данных, необходимых для верификации подлинности.
Поправки вступают в силу 1 января 2025 года.
📊 Стоимость ж/д перевозки мороженой рыбы в рефконтейнерах на июнь 2024 года
Ставки операторов железнодорожных перевозок в рефрижераторных контейнерах* из Владивостока по России, установленные на июнь 2024 года, сохранили разнонаправленные тенденции.
📈📉 Как показал мониторинг ключевых операторов-перевозчиков, проведенный АСРФ, в направлении Санкт-Петербурга и Новосибирска ж/д тарифы незначительно выросли по сравнению с предыдущим месяцем, в то время как тарифы в Москву показали снижение. Ставки ж/д перевозок в Калининград пока остаются без изменений.
Ставка операторов железнодорожных перевозок из Владивостока на июнь:
📍 до Санкт-Петербурга: увеличилась на 0,1% (до 21,7 тыс. руб. за тонну);
📍 до Москвы: снизилась на 4,3% (до 20,6 тыс. руб.).
📍 до Новосибирска: выросла на 1,1% (до 15,7 тыс. руб.)
📍 до Калининграда: осталась без изменений (31,5 тыс. руб.)
_________
* подключенный 40-футовый контейнер с учетом дополнительных услуг на условиях DOOR-DOOR
Ставки операторов железнодорожных перевозок в рефрижераторных контейнерах* из Владивостока по России, установленные на июнь 2024 года, сохранили разнонаправленные тенденции.
📈📉 Как показал мониторинг ключевых операторов-перевозчиков, проведенный АСРФ, в направлении Санкт-Петербурга и Новосибирска ж/д тарифы незначительно выросли по сравнению с предыдущим месяцем, в то время как тарифы в Москву показали снижение. Ставки ж/д перевозок в Калининград пока остаются без изменений.
Ставка операторов железнодорожных перевозок из Владивостока на июнь:
📍 до Санкт-Петербурга: увеличилась на 0,1% (до 21,7 тыс. руб. за тонну);
📍 до Москвы: снизилась на 4,3% (до 20,6 тыс. руб.).
📍 до Новосибирска: выросла на 1,1% (до 15,7 тыс. руб.)
📍 до Калининграда: осталась без изменений (31,5 тыс. руб.)
_________
* подключенный 40-футовый контейнер с учетом дополнительных услуг на условиях DOOR-DOOR
📊 Стоимость перевозки мороженой рыбной продукции морем на июнь 2024 года
Ставки операторов на доставку продукции в рефконтейнерах морским путем с Дальнего Востока в основные порты назначения Восточной Азии по отношению к маю в долларовом эквиваленте остаются без изменений, а в рублевом продолжают снижаться за счет укрепления курса рубля, показал мониторинг ключевых операторов-перевозчиков, проведенный АСРФ.
Стоимость перевозки тонны продукции в 40-футовом рефконтейнере в июне составит:
🇰🇷 в Корею (порт Пусан) – 65 USD/т (5,8 тыс. руб., -1,7% к маю)
🇨🇳 в КНР (порт Далянь) – 74 USD/т (6,6 тыс. руб., -1,5% к маю)
Уже несколько месяцев подряд ставки на контейнерные перевозки из российских портов в направлении Азии остаются стабильными. В то же время, согласно апрельскому отчету ВТО по мировой торговле, из-за атак хуситов рост трафика от Красного моря и вокруг мыса Доброй Надежды увеличил длительность перевозок в направлении «Азия-Европа» примерно на 10 дней, одновременно увеличив расходы на топливо.
По оценке ВТО, глобально тарифы на контейнерные перевозки снова начали расти после того, как в середине прошлого года вернулись к "допандемийному" уровню.
Ставки операторов на доставку продукции в рефконтейнерах морским путем с Дальнего Востока в основные порты назначения Восточной Азии по отношению к маю в долларовом эквиваленте остаются без изменений, а в рублевом продолжают снижаться за счет укрепления курса рубля, показал мониторинг ключевых операторов-перевозчиков, проведенный АСРФ.
Стоимость перевозки тонны продукции в 40-футовом рефконтейнере в июне составит:
🇰🇷 в Корею (порт Пусан) – 65 USD/т (5,8 тыс. руб., -1,7% к маю)
🇨🇳 в КНР (порт Далянь) – 74 USD/т (6,6 тыс. руб., -1,5% к маю)
Уже несколько месяцев подряд ставки на контейнерные перевозки из российских портов в направлении Азии остаются стабильными. В то же время, согласно апрельскому отчету ВТО по мировой торговле, из-за атак хуситов рост трафика от Красного моря и вокруг мыса Доброй Надежды увеличил длительность перевозок в направлении «Азия-Европа» примерно на 10 дней, одновременно увеличив расходы на топливо.
По оценке ВТО, глобально тарифы на контейнерные перевозки снова начали расти после того, как в середине прошлого года вернулись к "допандемийному" уровню.
8 июня - Всемирный день океанов🌊
Этот день учрежден ООН в 2009 году, чтобы привлечь внимание к вопросам защиты Мирового океана - важнейшего элемента в основе жизни. Здесь живет почти 200 000 известных науке видов животных и растений, и, возможно, миллионы пока не открыты. Наряду с лесами это "легкие планеты", которые производят не менее половины кислорода на Земле.
Океан играет существенную роль и в мировой экономике. По прогнозам ООН, к 2030 году в отраслях, связанных с океаном, будет занято около 40 миллионов человек. От того, насколько ответственно эксплуатируются богатейшие ресурсы Мирового океана, зависит будущее человечества.
Сохранению биоразнообразия океана подчинены принципы устойчивого рыболовства. Новые современные суда, пополняющие сегодня российский рыболовный флот, позволяют снизить его углеродный след, обеспечивают безотходную переработку уловов на борту, максимально эффективно используя ценный ресурс и сохраняя его для будущих поколений.
С Днем океанов!
Этот день учрежден ООН в 2009 году, чтобы привлечь внимание к вопросам защиты Мирового океана - важнейшего элемента в основе жизни. Здесь живет почти 200 000 известных науке видов животных и растений, и, возможно, миллионы пока не открыты. Наряду с лесами это "легкие планеты", которые производят не менее половины кислорода на Земле.
Океан играет существенную роль и в мировой экономике. По прогнозам ООН, к 2030 году в отраслях, связанных с океаном, будет занято около 40 миллионов человек. От того, насколько ответственно эксплуатируются богатейшие ресурсы Мирового океана, зависит будущее человечества.
Сохранению биоразнообразия океана подчинены принципы устойчивого рыболовства. Новые современные суда, пополняющие сегодня российский рыболовный флот, позволяют снизить его углеродный след, обеспечивают безотходную переработку уловов на борту, максимально эффективно используя ценный ресурс и сохраняя его для будущих поколений.
С Днем океанов!
На отраслевом экспертном совете при ФАС обсудили цены на рыбную продукцию
АСРФ представила доклад с подробным анализом трех основных укрупненных позиций по видам продукции - рыба мороженная, рыбные филе и фарш, ракообразные.
Данные федерального статистического наблюдения по индексу потребительских цен подтверждают, что рост цен на рыбу остается весьма сдержанным. В сравнении с другими животными белковыми продуктами питания в составе потребительской корзины он находится на нижнем уровне.
При этом цены производителей рыбной продукции растут медленнее себестоимости. В отдельные периоды они снижаются, в то время как себестоимость продолжает рост. За 6 лет среднегодовой темп прироста себестоимости достиг 13,8%, а темп прироста цены составил 5,8%. Такой разрыв приводит к снижению рентабельности отрасли, на чем затем акцентировали внимание и другие участники заседания.
В заключение глава АСРФ Алексей Осинцев обратил внимание представителей ФАС, что имеющиеся у производителей инструменты - объем предложения и уровень оптовой цены - не играют определяющей роли при формировании розничных цен.
Представляя свой доклад по отдельным товарным линейкам рыбной продукции, председатель объединения «Рыбный союз» Александр Панин согласился с выводами АСРФ.
АСРФ представила доклад с подробным анализом трех основных укрупненных позиций по видам продукции - рыба мороженная, рыбные филе и фарш, ракообразные.
Данные федерального статистического наблюдения по индексу потребительских цен подтверждают, что рост цен на рыбу остается весьма сдержанным. В сравнении с другими животными белковыми продуктами питания в составе потребительской корзины он находится на нижнем уровне.
При этом цены производителей рыбной продукции растут медленнее себестоимости. В отдельные периоды они снижаются, в то время как себестоимость продолжает рост. За 6 лет среднегодовой темп прироста себестоимости достиг 13,8%, а темп прироста цены составил 5,8%. Такой разрыв приводит к снижению рентабельности отрасли, на чем затем акцентировали внимание и другие участники заседания.
В заключение глава АСРФ Алексей Осинцев обратил внимание представителей ФАС, что имеющиеся у производителей инструменты - объем предложения и уровень оптовой цены - не играют определяющей роли при формировании розничных цен.
Представляя свой доклад по отдельным товарным линейкам рыбной продукции, председатель объединения «Рыбный союз» Александр Панин согласился с выводами АСРФ.