ЧМЗ расширяет линейку гусеничной грузоподъемной техники
🏭Челябинский механический завод пополнил линейку дизель-электрической гусеничной грузоподъемной техники модернизированными моделями грузоподъемностью 25, 32 и 36 тонн. Широкомасштабное обновление кранов обусловлено пожеланиями заказчиков и современными тенденциями в развитии грузоподъемной техники.
⚙️Краны ДЭК-254, ДЭК-324, ДЭК-364 адаптированы к выполнению монтажных работ в условиях до - 40°С. Новинки отличаются увеличенным по ширине опорным контуром, повышенной удельной мощностью на передвижение (1,1 кВт/т) и малым удельным давлением на грунт. Также установлена кабина оператора повышенной комфортности на поворотном узле, которая может «заворачиваться» в габарит крана или полностью демонтироваться при перевозке техники.
⚡️Питание новых дизель-электрических кранов (ДЭК) производится от встроенной дизель-генераторной установки мощностью 100 кВт или от внешней сети 380 В.
🚚Важная особенность модернизированной линейки гусеничных ДЭК – различные варианты разборки для удобства транспортировки. Так, ширина крана в транспортном положении составляет 2,3 м, минимальная длина – 8,5 м, а высота – до 2,7 м. Компактные габаритам позволяют перевозить гусеничные краны авто или железнодорожным транспортом.
#новости_предприятий #промышленность #машиностроение
* Информация, размещенная в настоящем Telegram-канале, представлена исключительно для информационно-справочных целей и не является публичной офертой.
🏭Челябинский механический завод пополнил линейку дизель-электрической гусеничной грузоподъемной техники модернизированными моделями грузоподъемностью 25, 32 и 36 тонн. Широкомасштабное обновление кранов обусловлено пожеланиями заказчиков и современными тенденциями в развитии грузоподъемной техники.
⚙️Краны ДЭК-254, ДЭК-324, ДЭК-364 адаптированы к выполнению монтажных работ в условиях до - 40°С. Новинки отличаются увеличенным по ширине опорным контуром, повышенной удельной мощностью на передвижение (1,1 кВт/т) и малым удельным давлением на грунт. Также установлена кабина оператора повышенной комфортности на поворотном узле, которая может «заворачиваться» в габарит крана или полностью демонтироваться при перевозке техники.
⚡️Питание новых дизель-электрических кранов (ДЭК) производится от встроенной дизель-генераторной установки мощностью 100 кВт или от внешней сети 380 В.
🚚Важная особенность модернизированной линейки гусеничных ДЭК – различные варианты разборки для удобства транспортировки. Так, ширина крана в транспортном положении составляет 2,3 м, минимальная длина – 8,5 м, а высота – до 2,7 м. Компактные габаритам позволяют перевозить гусеничные краны авто или железнодорожным транспортом.
#новости_предприятий #промышленность #машиностроение
* Информация, размещенная в настоящем Telegram-канале, представлена исключительно для информационно-справочных целей и не является публичной офертой.
«Челябкрансервис» разрабатывает новые локомотивы
🏭«Челябкрансервис» разрабатывает локомотивы КВАРЦ малой мощности. Четырехосные машины приоритетно создаются для шахт и карьеров, однако их будут предлагать и для маневровой работы в промышленности. Создание новых тепловоза позволит компании занять новую для себя нишу в сегменте железнодорожных подвижных составов.
🚞Локомотив создается на базе ходовой части крана ЭДК-25, а особенностью станет электромеханический привод с частотным (микропроцессорным) преобразованием скоростей. Так, на каждой оси будет установлен асинхронный двигатель в 30 кВт. Это позволит улучшить управляемость тепловоза, точность его позиционирования при маневрах, а также обеспечить требуемую в шахтах взрывозащищенность.
⚡️В машине будет использоваться синхронный дизель-генератор ЯМЗ мощностью 250 кВт, тяговое усилие составит 110 кН. Локомотив проектируется под возможность тянуть до 6 груженых вагонов и прохождение кривых радиусом 60 м. Для него «Челябкрансервис» создал тележки с двумя электромеханическими системами передвижения на одной раме. Возможна работа в сцепке двух тепловозов для увеличения мощности.
⏱️В настоящее время завершается создание опытного образца. Сертификацию тепловозов планируется завершить в течении 12-18 месяцев.
#промышленность #новости_предприятий #машиностроение
* Информация, размещенная в настоящем Telegram-канале, представлена исключительно для информационно-справочных целей и не является публичной офертой.
🏭«Челябкрансервис» разрабатывает локомотивы КВАРЦ малой мощности. Четырехосные машины приоритетно создаются для шахт и карьеров, однако их будут предлагать и для маневровой работы в промышленности. Создание новых тепловоза позволит компании занять новую для себя нишу в сегменте железнодорожных подвижных составов.
🚞Локомотив создается на базе ходовой части крана ЭДК-25, а особенностью станет электромеханический привод с частотным (микропроцессорным) преобразованием скоростей. Так, на каждой оси будет установлен асинхронный двигатель в 30 кВт. Это позволит улучшить управляемость тепловоза, точность его позиционирования при маневрах, а также обеспечить требуемую в шахтах взрывозащищенность.
⚡️В машине будет использоваться синхронный дизель-генератор ЯМЗ мощностью 250 кВт, тяговое усилие составит 110 кН. Локомотив проектируется под возможность тянуть до 6 груженых вагонов и прохождение кривых радиусом 60 м. Для него «Челябкрансервис» создал тележки с двумя электромеханическими системами передвижения на одной раме. Возможна работа в сцепке двух тепловозов для увеличения мощности.
⏱️В настоящее время завершается создание опытного образца. Сертификацию тепловозов планируется завершить в течении 12-18 месяцев.
#промышленность #новости_предприятий #машиностроение
* Информация, размещенная в настоящем Telegram-канале, представлена исключительно для информационно-справочных целей и не является публичной офертой.
Компании «КОНАР» - 33
⚡️Более 130 сотрудников Промышленной группы «КОНАР» удостоились почетных грамот и благодарностей в честь 33-летия компании. Основанный в 1991 году как предприятие по выпуску крепежа и деталей для трубопроводов, сегодня «КОНАР» – индустриальный бренд Челябинской области, реализующий проекты мирового масштаба. Руководство и коллектив предприятия поздравил первый заместитель губернатора Челябинской области Иван Куцевляк.
💬«За годы своего становления и развития «КОНАР» вырос до масштабов промышленной группы с широкими компетенциями в машиностроении. В начале производственного пути руководство компании сделало правильную ставку на высокие технологии, качественное сырье и самое современное оборудование, и эта политика принесла закономерный результат. Сегодня продукция «КОНАРа» известна не только в России, но и за ее пределами. Безусловно, такого успеха невозможно было бы достичь без команды единомышленников. Компания является одним из крупнейших работодателей Южного Урала, обеспечивая своим сотрудникам достойный уровень зарплат и самые благоприятные условия для труда и отдыха. От души желаю вам новых достижений!», - сказал первый вице-губернатор.
🔸Сотрудники компании были удостоены наград от Министерства промышленности, новых технологий и природных ресурсов Челябинской области за многолетний добросовестный труд и высокое профессиональное мастерство.
🔸Кроме того, 40 работников получили почетные грамоты «КОНАРа», еще 70 человек отмечены благодарностью от руководства компании за успешную работу, плодотворную деятельность и профессиональное мастерство.
#промышленность #машиностроение #мероприятия
* Информация, размещенная в настоящем Telegram-канале, представлена исключительно для информационно-справочных целей и не является публичной офертой.
⚡️Более 130 сотрудников Промышленной группы «КОНАР» удостоились почетных грамот и благодарностей в честь 33-летия компании. Основанный в 1991 году как предприятие по выпуску крепежа и деталей для трубопроводов, сегодня «КОНАР» – индустриальный бренд Челябинской области, реализующий проекты мирового масштаба. Руководство и коллектив предприятия поздравил первый заместитель губернатора Челябинской области Иван Куцевляк.
💬«За годы своего становления и развития «КОНАР» вырос до масштабов промышленной группы с широкими компетенциями в машиностроении. В начале производственного пути руководство компании сделало правильную ставку на высокие технологии, качественное сырье и самое современное оборудование, и эта политика принесла закономерный результат. Сегодня продукция «КОНАРа» известна не только в России, но и за ее пределами. Безусловно, такого успеха невозможно было бы достичь без команды единомышленников. Компания является одним из крупнейших работодателей Южного Урала, обеспечивая своим сотрудникам достойный уровень зарплат и самые благоприятные условия для труда и отдыха. От души желаю вам новых достижений!», - сказал первый вице-губернатор.
🔸Сотрудники компании были удостоены наград от Министерства промышленности, новых технологий и природных ресурсов Челябинской области за многолетний добросовестный труд и высокое профессиональное мастерство.
🔸Кроме того, 40 работников получили почетные грамоты «КОНАРа», еще 70 человек отмечены благодарностью от руководства компании за успешную работу, плодотворную деятельность и профессиональное мастерство.
#промышленность #машиностроение #мероприятия
* Информация, размещенная в настоящем Telegram-канале, представлена исключительно для информационно-справочных целей и не является публичной офертой.
Новые трамваи УКВЗ вышли на линию в Краснодаре
🚊Усть-Катавский вагоностроительный завод (входит в ГК «Роскосмос») в конце лета отправил в Краснодар 20 новых трамваев. 10 из них вышли на линию в сентябре. Теперь к ним присоединились еще 9.
🚉Поставка осуществлена в соответствии с концессионным соглашением по модернизации городского электротранспорта, подписанным между городской администрацией и предприятием.
⚙️Вагоны спроектированы в соответствии с требованиями по перевозке маломобильных групп населения и пассажиров с детьми. Они имеют 100% низкий уровнем пола и широкие проходы, оснащены системой кондиционирования, адаптированной с учетом жаркого климата. Кроме того, соответствуют действующим в городе требованиями к экстерьеру транспортных средств.
🔹До конца 2024 года в Краснодар поставят 100 новых трамваев — 90 односекционных и 10 трехсекционных.
#промышленность #новости_предприятий #машиностроение
* Информация, размещенная в настоящем Telegram-канале, представлена исключительно для информационно-справочных целей и не является публичной офертой.
🚊Усть-Катавский вагоностроительный завод (входит в ГК «Роскосмос») в конце лета отправил в Краснодар 20 новых трамваев. 10 из них вышли на линию в сентябре. Теперь к ним присоединились еще 9.
🚉Поставка осуществлена в соответствии с концессионным соглашением по модернизации городского электротранспорта, подписанным между городской администрацией и предприятием.
⚙️Вагоны спроектированы в соответствии с требованиями по перевозке маломобильных групп населения и пассажиров с детьми. Они имеют 100% низкий уровнем пола и широкие проходы, оснащены системой кондиционирования, адаптированной с учетом жаркого климата. Кроме того, соответствуют действующим в городе требованиями к экстерьеру транспортных средств.
🔹До конца 2024 года в Краснодар поставят 100 новых трамваев — 90 односекционных и 10 трехсекционных.
#промышленность #новости_предприятий #машиностроение
* Информация, размещенная в настоящем Telegram-канале, представлена исключительно для информационно-справочных целей и не является публичной офертой.
ЧЗГЭТ отправит в Екатеринбург 50 троллейбусов с автономным ходом
🏭На Челябинском заводе городского электрического транспорта (входит в Синара — Городские Машины) начали собирать троллейбусы «Синара» для Екатеринбурга. Сумма контракта на поставку 50 машин составляет 1,6 млрд рублей. Первая партия поступит в город уже до конца года. Троллейбусы покрасят в традиционный для столицы Урала синий цвет.
⚙️В настоящее время на заводе уже заканчивают сборку нескольких серийных образцов, которые соответствуют тенденциям развития современных городских агломераций. Их энергоэффективность в среднем на 15% выше, чем у аналогов. 100% низкий уровень пола, эргономичные кресла и увеличенное количество мест для сидения обеспечивают удобство использования троллейбуса пассажирами.
🚌Транспортное средство оборудовано расширенными дверными проемами и откидной аппарелью, которой могут воспользоваться маломобильные группы населения. Двери оснащены системой «антизажим». Салон оборудован USB-слотами для зарядки мобильных устройств.
📈Троллейбусы «Синара-6254» также планируется поставить в несколько крупных городов. До конца года 13 машин отправят в Калининград. Помимо этого, заключен контракт с петербургским «Горэлектротранс» на поставку 20 новых троллейбусов с увеличенным автономным ходом до 20 км.
#новости_предприятий #промышленность #машиностроение
* Информация, размещенная в настоящем Telegram-канале, представлена исключительно для информационно-справочных целей и не является публичной офертой.
🏭На Челябинском заводе городского электрического транспорта (входит в Синара — Городские Машины) начали собирать троллейбусы «Синара» для Екатеринбурга. Сумма контракта на поставку 50 машин составляет 1,6 млрд рублей. Первая партия поступит в город уже до конца года. Троллейбусы покрасят в традиционный для столицы Урала синий цвет.
⚙️В настоящее время на заводе уже заканчивают сборку нескольких серийных образцов, которые соответствуют тенденциям развития современных городских агломераций. Их энергоэффективность в среднем на 15% выше, чем у аналогов. 100% низкий уровень пола, эргономичные кресла и увеличенное количество мест для сидения обеспечивают удобство использования троллейбуса пассажирами.
🚌Транспортное средство оборудовано расширенными дверными проемами и откидной аппарелью, которой могут воспользоваться маломобильные группы населения. Двери оснащены системой «антизажим». Салон оборудован USB-слотами для зарядки мобильных устройств.
📈Троллейбусы «Синара-6254» также планируется поставить в несколько крупных городов. До конца года 13 машин отправят в Калининград. Помимо этого, заключен контракт с петербургским «Горэлектротранс» на поставку 20 новых троллейбусов с увеличенным автономным ходом до 20 км.
#новости_предприятий #промышленность #машиностроение
* Информация, размещенная в настоящем Telegram-канале, представлена исключительно для информационно-справочных целей и не является публичной офертой.
Участник нацпроекта «Производительность труда» в Челябинской области запустил автоматизированный цех по серийному выпуску прицепной техники
⚡️Один из ведущих производителей грузовой и специальной техники в Челябинской области - компания «УралСпецТранс» - начала на своей площадке в Миассе серийный выпуск специализированных полуприцепов пяти типов – цистерн, контейнеровозов, сортиментовозов, тяжеловозов и бортовых полуприцепов. Производственная мощность нового цеха – до 660 полуприцепов в год. Нарастить объёмы выпуска прицепной техники предприятию помогла комплексная господдержка – грамотная отладка процессов и внедрение бережливых технологий в ходе участия в нацпроекте «Производительность труда», а также льготное заёмное финансирование федерального и регионального Фонда развития промышленности (ФРП).
🏭Компания закупила роботизированный комплекс подготовки и окраски рам, автоматизированную линию окраски других деталей и рельсовую систему для перемещения грузов. В современном цехе площадью 5,2 тысяч кв. м. также установлены сварочные и сборочные станки. Инвестиции в приобретение российского технологического оборудования, которое позволило увеличить производительность окраски на 47% и сократить время производства одного полуприцепа на 30%, составили 485 млн рублей, из которых 306 млн рублей по программе «Комплектующие изделия» предоставил федеральный ФРП.
💬«Столкнувшись с необходимостью наращивания производственных мощностей и объёма выпуска продукции, руководство компании выбрало максимально эффективную стратегию развития – воспользовалось господдержкой, причём комплексно и системно. Ещё в 2021 году «УралСпецТранс» стал участником нацпроекта «Производительность труда». Затем с помощью займа ФРП РФ на предприятии были автоматизированы процессы покраски изделий, а к реализации следующего этапа - роботизации сварочного процесса - подключился уже наш, региональный Фонд, выделив средства на покупку необходимого оборудования. И вот теперь компания вновь обращается к федеральным коллегам, чтобы продолжить свой масштабный проект по модернизации производства и выпускать ещё больше качественной и очень востребованной продукции», - рассказывает директор ФРП Челябинской области Сергей Казаков.
📍Уровень локализации в зависимости от типа продукции составляет от 75% до 100%, при производстве используется преимущественно российское сырье и комплектующие.
#промышленность #нацпроект #производительностьтруда #господдержка #машиностроение
* Информация, размещенная в настоящем Telegram-канале, представлена исключительно для информационно-справочных целей и не является публичной офертой.
⚡️Один из ведущих производителей грузовой и специальной техники в Челябинской области - компания «УралСпецТранс» - начала на своей площадке в Миассе серийный выпуск специализированных полуприцепов пяти типов – цистерн, контейнеровозов, сортиментовозов, тяжеловозов и бортовых полуприцепов. Производственная мощность нового цеха – до 660 полуприцепов в год. Нарастить объёмы выпуска прицепной техники предприятию помогла комплексная господдержка – грамотная отладка процессов и внедрение бережливых технологий в ходе участия в нацпроекте «Производительность труда», а также льготное заёмное финансирование федерального и регионального Фонда развития промышленности (ФРП).
🏭Компания закупила роботизированный комплекс подготовки и окраски рам, автоматизированную линию окраски других деталей и рельсовую систему для перемещения грузов. В современном цехе площадью 5,2 тысяч кв. м. также установлены сварочные и сборочные станки. Инвестиции в приобретение российского технологического оборудования, которое позволило увеличить производительность окраски на 47% и сократить время производства одного полуприцепа на 30%, составили 485 млн рублей, из которых 306 млн рублей по программе «Комплектующие изделия» предоставил федеральный ФРП.
💬«Столкнувшись с необходимостью наращивания производственных мощностей и объёма выпуска продукции, руководство компании выбрало максимально эффективную стратегию развития – воспользовалось господдержкой, причём комплексно и системно. Ещё в 2021 году «УралСпецТранс» стал участником нацпроекта «Производительность труда». Затем с помощью займа ФРП РФ на предприятии были автоматизированы процессы покраски изделий, а к реализации следующего этапа - роботизации сварочного процесса - подключился уже наш, региональный Фонд, выделив средства на покупку необходимого оборудования. И вот теперь компания вновь обращается к федеральным коллегам, чтобы продолжить свой масштабный проект по модернизации производства и выпускать ещё больше качественной и очень востребованной продукции», - рассказывает директор ФРП Челябинской области Сергей Казаков.
📍Уровень локализации в зависимости от типа продукции составляет от 75% до 100%, при производстве используется преимущественно российское сырье и комплектующие.
#промышленность #нацпроект #производительностьтруда #господдержка #машиностроение
* Информация, размещенная в настоящем Telegram-канале, представлена исключительно для информационно-справочных целей и не является публичной офертой.
Машиностроители Челябинской области с помощью господдержки импортозамещают незаменимую во многих отраслях спецтехнику
✅Инновационные разработки ещё трёх южноуральских производителей спецтехники получили одобрение экспертов Наблюдательного совета Фонда развития промышленности Челябинской области. С помощью грантов регионального ФРП часть затрат по проведенным научно-исследовательским и опытно-конструкторским работам (НИОКР) вернут в свои бюджеты компании «СОТИС-ТРАК», «ТРАКТОР» и ПК «ПРАЙД». Общая сумма поддержки составит почти 12 млн рублей.
🚜Производителю сельскохозяйственной техники компании «Трактор» выдан грант на 8 млн рублей. Предприятие представило на конкурс электронную систему управления (ЭСУ) для универсальной дорожно-коммунальной машины с экскаваторной установкой. Разработка еманжелинских инженеров не только своевременно информирует оператора об основных параметрах работы управляемой им машины, но серьёзно облегчает её обслуживание и диагностику.
⚙️Почти 2 млн рублей из затраченных на НИОКРы средств Фонд возмещает компании «СОТИС-ТРАК», специализирующейся на бульдозерной технике. Её разработка - бульдозер средней категории 10 класса тягового усилия, выполненный по дизель-электрической схеме, предназначен для работы с грунтами I-IV категорий: песок, торф, средняя и тяжёлая глина, плотный суглинок и т.д., Электрическая трансмиссия машины улучшает маневренность, повышает надежность и снижает стоимость обслуживания.
🛠Ещё один участник того же конкурсного отбора - производственная компания «Прайд» - выпускает буровые установки для вертикального и горизонтального бурения, мини-погрузчики, экскаваторы и другую спецтехнику. Её инженеры спроектировали самоходную буровую установку «Атлас DC 120». Компактные размеры, мобильность и наличие системы дистанционного управления позволяют ей производить бурение в ограниченном пространстве под произвольным углом наклона к поверхности. Предприятие получит грантовую поддержку на 1,8 млн рублей.
💡Напомним, всего в этом году на возмещение южноуральским компаниям части затрат на НИОКР из областного бюджета по распоряжению губернатора Алексея Текслера выделено 100 млн рублей. По итогам конкурсного отбора, проведённого региональным ФРП, эти средства распределены между 19 компаниями-заявителями, чьи проекты одобрил Набсовет регионального ФРП.
#промышленность #производство #машиностроение #НИОКР #ФРП74
✅Инновационные разработки ещё трёх южноуральских производителей спецтехники получили одобрение экспертов Наблюдательного совета Фонда развития промышленности Челябинской области. С помощью грантов регионального ФРП часть затрат по проведенным научно-исследовательским и опытно-конструкторским работам (НИОКР) вернут в свои бюджеты компании «СОТИС-ТРАК», «ТРАКТОР» и ПК «ПРАЙД». Общая сумма поддержки составит почти 12 млн рублей.
🚜Производителю сельскохозяйственной техники компании «Трактор» выдан грант на 8 млн рублей. Предприятие представило на конкурс электронную систему управления (ЭСУ) для универсальной дорожно-коммунальной машины с экскаваторной установкой. Разработка еманжелинских инженеров не только своевременно информирует оператора об основных параметрах работы управляемой им машины, но серьёзно облегчает её обслуживание и диагностику.
⚙️Почти 2 млн рублей из затраченных на НИОКРы средств Фонд возмещает компании «СОТИС-ТРАК», специализирующейся на бульдозерной технике. Её разработка - бульдозер средней категории 10 класса тягового усилия, выполненный по дизель-электрической схеме, предназначен для работы с грунтами I-IV категорий: песок, торф, средняя и тяжёлая глина, плотный суглинок и т.д., Электрическая трансмиссия машины улучшает маневренность, повышает надежность и снижает стоимость обслуживания.
🛠Ещё один участник того же конкурсного отбора - производственная компания «Прайд» - выпускает буровые установки для вертикального и горизонтального бурения, мини-погрузчики, экскаваторы и другую спецтехнику. Её инженеры спроектировали самоходную буровую установку «Атлас DC 120». Компактные размеры, мобильность и наличие системы дистанционного управления позволяют ей производить бурение в ограниченном пространстве под произвольным углом наклона к поверхности. Предприятие получит грантовую поддержку на 1,8 млн рублей.
💡Напомним, всего в этом году на возмещение южноуральским компаниям части затрат на НИОКР из областного бюджета по распоряжению губернатора Алексея Текслера выделено 100 млн рублей. По итогам конкурсного отбора, проведённого региональным ФРП, эти средства распределены между 19 компаниями-заявителями, чьи проекты одобрил Набсовет регионального ФРП.
#промышленность #производство #машиностроение #НИОКР #ФРП74
Судовое оборудование производства КОНАР одобрено Морским регистром РФ
🚢Разработанные Промышленной группой «КОНАР» судовые выдвижные поворотные колонки одобрены Российским морским регистром судоходства. Оборудование используется в качестве вспомогательного средства в составе системы динамического позиционирования судна для его удержания в заданной позиции или на курсе, а также для перемещения на небольшие расстояния вдоль установленного маршрута.
💬«В октябре 2024 года, в рамках выполнения задачи по соглашению с Минпромторгом РФ, нашими конструкторами была завершена разработка конструкторской документации на типоряд выдвижных поворотных колонок, включающий в себя семь изделий мощностью от 100 кВт до 2000 кВт, в том числе, опытный образец мощностью 1250 кВт. В настоящее время ведется изготовление стенда для проведения испытаний колонок, а также производство комплектующих, узлов и систем для опытного образца. В начале второго квартала 2025 года будет завершена сборка и проведены испытания», - рассказывает директор департамента перспективных разработок АО «КОНАР» Руслан Хайруллин.
⚙️Особенность выдвижных поворотных колонок в том, что их нижняя часть с гребным винтом может убираться внутрь корпуса, когда использование устройства не требуется, и выдвигаться при необходимости. Такие колонки упрощают маневрирование как во время движения различных судов, так и без хода.
#промышленность #новости_предприятий #машиностроение
* Информация, размещенная в настоящем Telegram-канале, представлена исключительно для информационно-справочных целей и не является публичной офертой.
🚢Разработанные Промышленной группой «КОНАР» судовые выдвижные поворотные колонки одобрены Российским морским регистром судоходства. Оборудование используется в качестве вспомогательного средства в составе системы динамического позиционирования судна для его удержания в заданной позиции или на курсе, а также для перемещения на небольшие расстояния вдоль установленного маршрута.
💬«В октябре 2024 года, в рамках выполнения задачи по соглашению с Минпромторгом РФ, нашими конструкторами была завершена разработка конструкторской документации на типоряд выдвижных поворотных колонок, включающий в себя семь изделий мощностью от 100 кВт до 2000 кВт, в том числе, опытный образец мощностью 1250 кВт. В настоящее время ведется изготовление стенда для проведения испытаний колонок, а также производство комплектующих, узлов и систем для опытного образца. В начале второго квартала 2025 года будет завершена сборка и проведены испытания», - рассказывает директор департамента перспективных разработок АО «КОНАР» Руслан Хайруллин.
⚙️Особенность выдвижных поворотных колонок в том, что их нижняя часть с гребным винтом может убираться внутрь корпуса, когда использование устройства не требуется, и выдвигаться при необходимости. Такие колонки упрощают маневрирование как во время движения различных судов, так и без хода.
#промышленность #новости_предприятий #машиностроение
* Информация, размещенная в настоящем Telegram-канале, представлена исключительно для информационно-справочных целей и не является публичной офертой.
ЧЭРЗ провел подготовку к зимнему сезону
Челябинский электровозоремонтный завод (входит в состав АО «Желдорреммаш») подготовил инфраструктуру и технику к бесперебойной работе при низких температурах и осадках. Отремонтированы железнодорожная инфраструктура, снегоуборочная техника, система теплоснабжения производственных и административно-бытовых зданий, инженерные сети.
🏭Завод отремонтировал более 3 000 кв. м кровли, восстановил кирпичную кладку наружных стен и цоколи 6 производственных и административно-бытовых зданий, провел профилактическое техническое обслуживание сушильных камер и вентиляции, а также заменил отопительные трубы в производственных помещениях.
💬«Основной ресурс и движущая сила на заводе – люди, мы делаем все необходимое для комфортной работы в цехах для сохранения здоровья и работоспособности нашего коллектива», - рассказывает директор ЧЭРЗ Дмитрий Каташев.
👨🏻🏭Так, проведены ремонтные работы в заводской котельной. В душевых, гардеробных и санузлах главного производственного корпуса деревянные оконные блоки заменены на пластиковые. Все сотрудники завода, которые трудятся на открытом воздухе, в полном объеме обеспечены зимней спецодеждой, спецобувью и средствами индивидуальной защиты.
#промышленность #новости_предприятий #машиностроение
* Информация, размещенная в настоящем Telegram-канале, представлена исключительно для информационно-справочных целей и не является публичной офертой.
Челябинский электровозоремонтный завод (входит в состав АО «Желдорреммаш») подготовил инфраструктуру и технику к бесперебойной работе при низких температурах и осадках. Отремонтированы железнодорожная инфраструктура, снегоуборочная техника, система теплоснабжения производственных и административно-бытовых зданий, инженерные сети.
🏭Завод отремонтировал более 3 000 кв. м кровли, восстановил кирпичную кладку наружных стен и цоколи 6 производственных и административно-бытовых зданий, провел профилактическое техническое обслуживание сушильных камер и вентиляции, а также заменил отопительные трубы в производственных помещениях.
💬«Основной ресурс и движущая сила на заводе – люди, мы делаем все необходимое для комфортной работы в цехах для сохранения здоровья и работоспособности нашего коллектива», - рассказывает директор ЧЭРЗ Дмитрий Каташев.
👨🏻🏭Так, проведены ремонтные работы в заводской котельной. В душевых, гардеробных и санузлах главного производственного корпуса деревянные оконные блоки заменены на пластиковые. Все сотрудники завода, которые трудятся на открытом воздухе, в полном объеме обеспечены зимней спецодеждой, спецобувью и средствами индивидуальной защиты.
#промышленность #новости_предприятий #машиностроение
* Информация, размещенная в настоящем Telegram-канале, представлена исключительно для информационно-справочных целей и не является публичной офертой.
Металлургические предприятия Челябинской области в очередной раз повышают зарплаты сотрудникам
⚡️Вторую в этом году индексацию тарифов и окладов провели на заводе «Трубодеталь» и на Ашинском металлургическом заводе. Доходы работников предприятий выросли в среднем от 5% до 15%.
👨🏻🏭На челябинском заводе «Трубодеталь» (входит в состав Объединенной металлургической компании) новые тарифные ставки и оклады действуют с 1 октября – они выросли в среднем на 15%. Первая индексация на 10% и выше прошла весной.
📈По данным профсоюзного мониторинга, по итогам девяти месяцев 2024 года средняя зарплата на предприятии достигла 89 542 рублей. В сентябре она составила 99 997 рублей и по сравнению с началом года выросла на 18,2%.
🏭На Ашинском металлургическом заводе очередная индексация заработной платы на 5% прошла с 1 ноября. В марте руководство предприятия уже поднимало тарифные ставки и оклады работников на 7,42%. Таким образом накопленная индексация должна составить 12,79%, что выше уровня годовой инфляции.
📈В сентябре 2024 года средняя заработная плата на заводе, по данным мониторинга областной организации ГМПР, составила 86 256 рублей. Ноябрьская индексация позволяет рассчитывать на сохранение динамики оплаты труда не ниже прошлого года, когда доходы сотрудников выросли на 18,5%.
#промышленность #машиностроение #металлургия #зарплата #профсоюз
* Информация, размещенная в настоящем Telegram-канале, представлена исключительно для информационно-справочных целей и не является публичной офертой.
⚡️Вторую в этом году индексацию тарифов и окладов провели на заводе «Трубодеталь» и на Ашинском металлургическом заводе. Доходы работников предприятий выросли в среднем от 5% до 15%.
👨🏻🏭На челябинском заводе «Трубодеталь» (входит в состав Объединенной металлургической компании) новые тарифные ставки и оклады действуют с 1 октября – они выросли в среднем на 15%. Первая индексация на 10% и выше прошла весной.
📈По данным профсоюзного мониторинга, по итогам девяти месяцев 2024 года средняя зарплата на предприятии достигла 89 542 рублей. В сентябре она составила 99 997 рублей и по сравнению с началом года выросла на 18,2%.
🏭На Ашинском металлургическом заводе очередная индексация заработной платы на 5% прошла с 1 ноября. В марте руководство предприятия уже поднимало тарифные ставки и оклады работников на 7,42%. Таким образом накопленная индексация должна составить 12,79%, что выше уровня годовой инфляции.
📈В сентябре 2024 года средняя заработная плата на заводе, по данным мониторинга областной организации ГМПР, составила 86 256 рублей. Ноябрьская индексация позволяет рассчитывать на сохранение динамики оплаты труда не ниже прошлого года, когда доходы сотрудников выросли на 18,5%.
#промышленность #машиностроение #металлургия #зарплата #профсоюз
* Информация, размещенная в настоящем Telegram-канале, представлена исключительно для информационно-справочных целей и не является публичной офертой.
АО «РЭД» провело приемочные испытания тяговых электродвигателей
✅Предприятие «Русские Электрические Двигатели» (входит в ПАО «Транснефть») успешно завершило испытания опытных образцов тяговых асинхронных электродвигателей мощностью 330 кВт (ТАД 330). Они предназначены для пассажирских электропоездов «Ласточка» и «Финист» и заменят импортные агрегаты.
⚙️При изготовлении новых двигателей был использован опыт производства силовых установок для нефтепроводов, которые имеют ряд одинаковых конструктивных элементов – статор, ротор и подшипниковые узлы. Отличие заключается в массогабаритных характеристиках, особенностях размещения в подвижном составе и условиях эксплуатации.
🏭По результатам успешных испытаний приёмочной комиссией принято решение о присвоении электродвигателям Литеры «01». Предполагается постановка ТАД 330 на серийное производство и изготовление установочной серии из 50-ти двигателей.
#новости_предприятий #машиностроение #производство
* Информация, размещенная в настоящем Telegram-канале, представлена исключительно для информационно-справочных целей и не является публичной офертой.
✅Предприятие «Русские Электрические Двигатели» (входит в ПАО «Транснефть») успешно завершило испытания опытных образцов тяговых асинхронных электродвигателей мощностью 330 кВт (ТАД 330). Они предназначены для пассажирских электропоездов «Ласточка» и «Финист» и заменят импортные агрегаты.
⚙️При изготовлении новых двигателей был использован опыт производства силовых установок для нефтепроводов, которые имеют ряд одинаковых конструктивных элементов – статор, ротор и подшипниковые узлы. Отличие заключается в массогабаритных характеристиках, особенностях размещения в подвижном составе и условиях эксплуатации.
🏭По результатам успешных испытаний приёмочной комиссией принято решение о присвоении электродвигателям Литеры «01». Предполагается постановка ТАД 330 на серийное производство и изготовление установочной серии из 50-ти двигателей.
#новости_предприятий #машиностроение #производство
* Информация, размещенная в настоящем Telegram-канале, представлена исключительно для информационно-справочных целей и не является публичной офертой.
