Вернуть автомат, к реальному бою
Ряд инструкций и информации, как вернуть оружие в рабочее состояние, а также настройке оружия.
#оружие #стрельба #методичка #инструкция
Ряд инструкций и информации, как вернуть оружие в рабочее состояние, а также настройке оружия.
#оружие #стрельба #методичка #инструкция
Forwarded from Инженерный Z фронт
*617_все что знал-рассказал*
Доброго времени суток, Россия.
Начнём трудовую неделю с инструкции по эксплуатации прибора - анализатора спектра. Потому как постоянно люди просят - расскажи, какие кнопки нажимать, чтобы было весело))).
Ну и наверное будет у нас рубрика, под названием "Все что знал - рассказал", в которой мы кратко или не очень, будем рассказывать про функционал нужных всем на фронте приборов и соберем все в одном месте, для удобства.
Сегодня анализатор спектра Arinst SSA TG R3. Довольно-таки популярный прибор, выдается вместе с РЭБ и не только. Модификации могут отличаться, но в инструкции достаточно информации , подходящей для всех.
Видео длинное, посмотреть можно на наших каналах рутуб и дзен. Таймкоды сделала нейросеть Yandex GPT.
🌍 дзен🌍
🎄 rutube🎄
Специальная ветка в нашей технической группе.
Инженерный💪 фронт
Призрак Новоросии
2025.
#дрон #РЭР #РЭБ #ВСРФ #инженерныйфронт
#призрачнаямастерская #всечтозналрассказал #инструкция #arinst
Доброго времени суток, Россия.
Начнём трудовую неделю с инструкции по эксплуатации прибора - анализатора спектра. Потому как постоянно люди просят - расскажи, какие кнопки нажимать, чтобы было весело))).
Ну и наверное будет у нас рубрика, под названием "Все что знал - рассказал", в которой мы кратко или не очень, будем рассказывать про функционал нужных всем на фронте приборов и соберем все в одном месте, для удобства.
Сегодня анализатор спектра Arinst SSA TG R3. Довольно-таки популярный прибор, выдается вместе с РЭБ и не только. Модификации могут отличаться, но в инструкции достаточно информации , подходящей для всех.
Видео длинное, посмотреть можно на наших каналах рутуб и дзен. Таймкоды сделала нейросеть Yandex GPT.
Специальная ветка в нашей технической группе.
Инженерный
Призрак Новоросии
2025.
#дрон #РЭР #РЭБ #ВСРФ #инженерныйфронт
#призрачнаямастерская #всечтозналрассказал #инструкция #arinst
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Создай свой собственный дрон:
Руководство для начинающих по дронам, БПЛА и ТНПЛ
#бпла #роботы #инструкция
Руководство для начинающих по дронам, БПЛА и ТНПЛ
#бпла #роботы #инструкция
Итак, небольшой гайдлайн про коммерческие дроны и их ремонт.
1. Основную лямку наблюдательной службы в линейных подразделениях несут дроны DJI, линейка мавиков и матрасов. Чуть менее - Autel. Скаты, орланы и прочие суперCUM - это уже к отдельным людям. Такие есть, работают, обеспечивают много забоев свинины, но 95% людей на СВО их даже не увидит, кроме как разве пытаясь сбить заходящие на посадку свои же крылья, кек.
2. Все дроны должны использоваться либо со спецпрошивками, либо с платами подмены координат, либо с глушилками GPS, либо, у отдельных дронов, с удалёнными соответствующими антеннами. Зачем - читайте сами.
Отсюда есть побочный эффект - постоянное сваливание в "режим аса", ATTI, от чего на боевых уронить мавик в десятки раз проще, чем у гражданского снимателя свадеб.
3. Помимо своей основной функции, прошивки, прежде всего 1001 от "Русских хакеров" для DJI, позволяют массу фич в деле сборки ремонтных франкенштейнов - вообще компания-производитель не предполагает самостоятельные ремонты, поэтому, например, неродные датчики препятствий, подключенные к материнской плате дрона, не будут работать. С 1001 на это можно немного подзабить. Порой пульт будет играть кучей красных уведомлений о несовместимости, но франкенштейн будет штатно лететь.
4. Еще раз, компании-производители не предполагают самостоятельных ремонтов, поэтому все запчасти на дроны - с разборки. В Китае есть целая инфраструктура барыг, которые выкупают дроны, разбирают до винтика и выставляют на алик.
5. Запчасти есть не все и не на всё. Если у вас мавик 3 (жаргонно ещё стандарт) или 3 классик - то на него есть буквально всё. На 3 про - всё, но яв моторы, которые при падении на этой модели выстёгиваются всегда из-за неудачного расположения, у китайцев в 7/10 приезжают нерабочими. Если у вас 3Т или 3 мультиспектрал - фактически забудьте про уникальные комплектующие. Если матрасы или аутели - просто забудьте.
6. Китайцы вводят ограничения для поставки комплектующих дронов в РФ. Для поиска запчастей, если не ищутся из-под РУ, вбейте адрес доставки казахам и повторите поиск. Если найдёте - пишите китайцам с просьбой отправить после оплаты подложного товара.
7. Не нашли и так - ищите на Авито, в России барыги точно так же разбирают новые дроны на запчасти. Правда, ценники будут уже моё почтение.
8. Пересобрать мавик можно полностью. Инструкций тому гораздо больше в открытых данных у укров, в России жидятся выкладывать данные в открытый доступ. В закрытом же доступе у хохлов - всё запредельно глубоко, оправки для разборки двигателей, адаптеры для электроотвёрток крутить винты в недрах дрона, специальное ПО и так далее.
9. В ходе пересборки - множество деталей у разных мавиков одинаковые. Например, у всех мавиков одинаковый регулятор оборотов, зум модуль камеры у 3 стандарт одинаковый с 3Т, и так далее.
10. Если решили заняться ремонтом - также настоятельно рекомендую сразу учиться переделке пультов на антенные выводы под "Инкубаторы" и тому подобное. Реально запросов на это много.
11. Ремонтировать во фронтовых мастерских дроны проще, чем в тылу. Уровень компетенций там в среднем ниже, зато притаскивают массу сбитых доноров. Порой можно из двух сбитых хохлячьих мавиков собрать один, докинув шлейф и виброразвязку, накатить drone unbind и 1001 от "Русских хакеров" и лететь долбать укрепы сбросами.
12. Настоятельно рекомендую иметь запас расходки - лучи с моторами, яв моторы, виброразвязки, шлейфы подвесов.
13. Не выправляйте гнутые петли лучей более одного раза, может треснуть. Факт правки направляющих в петлях до вас определить просто, по царапинам от пассатижей.
14. После освоения типовых ремонтов - учитесь перебирать яв двигатели подвеса на новые платы.
15. Потом учитесь перебирать моторы лучей.
16. Платы диагностики моторов и шлейфов подвеса экономят время. Порой на уровне недель, когда можно сразу понять объём заказа запчастей из Китая, а не разбивать на две партии, по мере постижения понимания что же именно отрыгнуло.
17, последнее. На самом деле это несложно, на уровне ремонтов ноутбуков, высшей математики не замечено.
#бпла #инструкция #ремонт
1. Основную лямку наблюдательной службы в линейных подразделениях несут дроны DJI, линейка мавиков и матрасов. Чуть менее - Autel. Скаты, орланы и прочие суперCUM - это уже к отдельным людям. Такие есть, работают, обеспечивают много забоев свинины, но 95% людей на СВО их даже не увидит, кроме как разве пытаясь сбить заходящие на посадку свои же крылья, кек.
2. Все дроны должны использоваться либо со спецпрошивками, либо с платами подмены координат, либо с глушилками GPS, либо, у отдельных дронов, с удалёнными соответствующими антеннами. Зачем - читайте сами.
Отсюда есть побочный эффект - постоянное сваливание в "режим аса", ATTI, от чего на боевых уронить мавик в десятки раз проще, чем у гражданского снимателя свадеб.
3. Помимо своей основной функции, прошивки, прежде всего 1001 от "Русских хакеров" для DJI, позволяют массу фич в деле сборки ремонтных франкенштейнов - вообще компания-производитель не предполагает самостоятельные ремонты, поэтому, например, неродные датчики препятствий, подключенные к материнской плате дрона, не будут работать. С 1001 на это можно немного подзабить. Порой пульт будет играть кучей красных уведомлений о несовместимости, но франкенштейн будет штатно лететь.
4. Еще раз, компании-производители не предполагают самостоятельных ремонтов, поэтому все запчасти на дроны - с разборки. В Китае есть целая инфраструктура барыг, которые выкупают дроны, разбирают до винтика и выставляют на алик.
5. Запчасти есть не все и не на всё. Если у вас мавик 3 (жаргонно ещё стандарт) или 3 классик - то на него есть буквально всё. На 3 про - всё, но яв моторы, которые при падении на этой модели выстёгиваются всегда из-за неудачного расположения, у китайцев в 7/10 приезжают нерабочими. Если у вас 3Т или 3 мультиспектрал - фактически забудьте про уникальные комплектующие. Если матрасы или аутели - просто забудьте.
6. Китайцы вводят ограничения для поставки комплектующих дронов в РФ. Для поиска запчастей, если не ищутся из-под РУ, вбейте адрес доставки казахам и повторите поиск. Если найдёте - пишите китайцам с просьбой отправить после оплаты подложного товара.
7. Не нашли и так - ищите на Авито, в России барыги точно так же разбирают новые дроны на запчасти. Правда, ценники будут уже моё почтение.
8. Пересобрать мавик можно полностью. Инструкций тому гораздо больше в открытых данных у укров, в России жидятся выкладывать данные в открытый доступ. В закрытом же доступе у хохлов - всё запредельно глубоко, оправки для разборки двигателей, адаптеры для электроотвёрток крутить винты в недрах дрона, специальное ПО и так далее.
9. В ходе пересборки - множество деталей у разных мавиков одинаковые. Например, у всех мавиков одинаковый регулятор оборотов, зум модуль камеры у 3 стандарт одинаковый с 3Т, и так далее.
10. Если решили заняться ремонтом - также настоятельно рекомендую сразу учиться переделке пультов на антенные выводы под "Инкубаторы" и тому подобное. Реально запросов на это много.
11. Ремонтировать во фронтовых мастерских дроны проще, чем в тылу. Уровень компетенций там в среднем ниже, зато притаскивают массу сбитых доноров. Порой можно из двух сбитых хохлячьих мавиков собрать один, докинув шлейф и виброразвязку, накатить drone unbind и 1001 от "Русских хакеров" и лететь долбать укрепы сбросами.
12. Настоятельно рекомендую иметь запас расходки - лучи с моторами, яв моторы, виброразвязки, шлейфы подвесов.
13. Не выправляйте гнутые петли лучей более одного раза, может треснуть. Факт правки направляющих в петлях до вас определить просто, по царапинам от пассатижей.
14. После освоения типовых ремонтов - учитесь перебирать яв двигатели подвеса на новые платы.
15. Потом учитесь перебирать моторы лучей.
16. Платы диагностики моторов и шлейфов подвеса экономят время. Порой на уровне недель, когда можно сразу понять объём заказа запчастей из Китая, а не разбивать на две партии, по мере постижения понимания что же именно отрыгнуло.
17, последнее. На самом деле это несложно, на уровне ремонтов ноутбуков, высшей математики не замечено.
#бпла #инструкция #ремонт
Коррозия оружия и боеприпасов
Книга 1946 года!
Рекомендую почитать всем! Раскрыт широкий спектр вопросов об уходе за оружием и боеприпасами.
#оружие #боеприпасы #ремонт #инструкция #методичка
Книга 1946 года!
Рекомендую почитать всем! Раскрыт широкий спектр вопросов об уходе за оружием и боеприпасами.
#оружие #боеприпасы #ремонт #инструкция #методичка
Противотанковый_ракетный_комплекс_9К111М4_КОНКУРС_М_Руководство.pdf
1.6 MB
ПРОТИВОТАНКОВЫЙ
РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 9К111М4
“КОНКУРС-М”
Руководство по эксплуатации
(для расчета)
#руководство@fpv_reb_svo #инструкция@fpv_reb_svo
#гранатомет@fpv_reb_svo
#стрельба@fpv_reb_svo
РАКЕТНЫЙ КОМПЛЕКС 9К111М4
“КОНКУРС-М”
Руководство по эксплуатации
(для расчета)
#руководство@fpv_reb_svo #инструкция@fpv_reb_svo
#гранатомет@fpv_reb_svo
#стрельба@fpv_reb_svo
РУКОВОДСТВО ПО ПРАВИЛАМ ЭКСПЛУАТАЦИИ
И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
9-ММ ПИСТОЛЕТА ЯРЫГИНА (6П35)
#оружие #стрельба #инструкция
И ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
9-ММ ПИСТОЛЕТА ЯРЫГИНА (6П35)
#оружие #стрельба #инструкция
📢 Рекомендации по проверке FPV дрона после падения.
Если ваш FPV дрон упал, важно провести тщательную проверку, чтобы убедиться, что все компоненты исправны и готовы к дальнейшим полетам. Вот пошаговый список рекомендаций:
1. Визуальный осмотр
Проверьте корпус дрона на наличие трещин, сколов или других повреждений.
Осмотрите пропеллеры: даже небольшие трещины или деформации могут привести к дисбалансу и вибрациям.
Убедитесь, что все крепления (моторов, камеры, аккумулятора) надежно зафиксированы.
2. Проверка электроники
Аккумулятор: Осмотрите батарею на предмет повреждений, вздутий или утечек. Если аккумулятор поврежден, его необходимо заменить.
Провода и разъемы: Убедитесь, что все провода целы, а разъемы не оторваны и не повреждены.
Контроллер полета (FC): Проверьте, нет ли физических повреждений на плате. Убедитесь, что все контакты надежно припаяны.
ESC (регуляторы скорости): Проверьте, что они не перегреваются и корректно работают.
3. Тест моторов
Включите дрон (без пропеллеров!) и проверьте, что все моторы вращаются плавно, без посторонних звуков или вибраций.
Если какой-то мотор не работает или работает некорректно, возможно, он поврежден и требует замены.
4. Проверка камеры и VTX (видеопередатчика)
Убедитесь, что камера не повреждена и передает четкое изображение.
Проверьте антенну VTX на предмет повреждений. Если антенна сломана, замените ее.
Убедитесь, что видеосигнал стабильный и не имеет помех.
5. Использование стоп-дыма
Если после падения дрон не включается или вы подозреваете короткое замыкание, используйте стоп-дым (smoke stopper). Это устройство помогает предотвратить дальнейшее повреждение электроники при коротком замыкании.
Подключите стоп-дым между аккумулятором и дроном. Если устройство показывает короткое замыкание, не включайте дрон до устранения проблемы.
6. Калибровка и тестовый полет
После устранения всех неполадок выполните калибровку гироскопа и компаса (если он есть).
Проведите тестовый полет в безопасном месте на небольшой высоте, чтобы убедиться, что дрон работает стабильно.
7. Дополнительные рекомендации
Если дрон упал в воду, немедленно отключите аккумулятор и просушите все компоненты. Используйте изопропиловый спирт для очистки плат от коррозии.
Если вы не уверены в исправности какого-либо компонента, обратитесь к специалистам или замените его.
Следуя этим рекомендациям, вы сможете минимизировать риски дальнейших поломок и продлить срок службы вашего FPV дрона. Помните, что регулярное техническое обслуживание и проверка дрона после инцидентов — залог безопасных и успешных полетов!
#бпла@fpv_reb_svo #инструкция@fpv_reb_svo
Если ваш FPV дрон упал, важно провести тщательную проверку, чтобы убедиться, что все компоненты исправны и готовы к дальнейшим полетам. Вот пошаговый список рекомендаций:
1. Визуальный осмотр
Проверьте корпус дрона на наличие трещин, сколов или других повреждений.
Осмотрите пропеллеры: даже небольшие трещины или деформации могут привести к дисбалансу и вибрациям.
Убедитесь, что все крепления (моторов, камеры, аккумулятора) надежно зафиксированы.
2. Проверка электроники
Аккумулятор: Осмотрите батарею на предмет повреждений, вздутий или утечек. Если аккумулятор поврежден, его необходимо заменить.
Провода и разъемы: Убедитесь, что все провода целы, а разъемы не оторваны и не повреждены.
Контроллер полета (FC): Проверьте, нет ли физических повреждений на плате. Убедитесь, что все контакты надежно припаяны.
ESC (регуляторы скорости): Проверьте, что они не перегреваются и корректно работают.
3. Тест моторов
Включите дрон (без пропеллеров!) и проверьте, что все моторы вращаются плавно, без посторонних звуков или вибраций.
Если какой-то мотор не работает или работает некорректно, возможно, он поврежден и требует замены.
4. Проверка камеры и VTX (видеопередатчика)
Убедитесь, что камера не повреждена и передает четкое изображение.
Проверьте антенну VTX на предмет повреждений. Если антенна сломана, замените ее.
Убедитесь, что видеосигнал стабильный и не имеет помех.
5. Использование стоп-дыма
Если после падения дрон не включается или вы подозреваете короткое замыкание, используйте стоп-дым (smoke stopper). Это устройство помогает предотвратить дальнейшее повреждение электроники при коротком замыкании.
Подключите стоп-дым между аккумулятором и дроном. Если устройство показывает короткое замыкание, не включайте дрон до устранения проблемы.
6. Калибровка и тестовый полет
После устранения всех неполадок выполните калибровку гироскопа и компаса (если он есть).
Проведите тестовый полет в безопасном месте на небольшой высоте, чтобы убедиться, что дрон работает стабильно.
7. Дополнительные рекомендации
Если дрон упал в воду, немедленно отключите аккумулятор и просушите все компоненты. Используйте изопропиловый спирт для очистки плат от коррозии.
Если вы не уверены в исправности какого-либо компонента, обратитесь к специалистам или замените его.
Следуя этим рекомендациям, вы сможете минимизировать риски дальнейших поломок и продлить срок службы вашего FPV дрона. Помните, что регулярное техническое обслуживание и проверка дрона после инцидентов — залог безопасных и успешных полетов!
#бпла@fpv_reb_svo #инструкция@fpv_reb_svo
Баллистическая метеостанция Kestrel 5700 и Метеостанция Kestrel 5700 Elite с прикладной баллистикой
#стрельба #снайпинг #инструкция
#стрельба #снайпинг #инструкция
Укрокнига о том как, с помощью SDR -приемника и антенны выявлять дроны
#инструкция #укрокнига #рэр #бпла
#инструкция #укрокнига #рэр #бпла
Обещал я вечером вчера, что накидаю материалы. Попросили меня про танки накидать. По многочисленным просьбам трудящихся, предоставляю материал из того, что есть.
#танк #инструкция #аналитика
#танк #инструкция #аналитика
ТТ плакат 1.1 версия.pdf
5 MB
Плакат по пистолету ТТ, от нашего нового админа, коллеги по цеху и админа канала WTW: https://yangx.top/Warthiswar
#плакат #пистолет #инструкция@fpv_reb_svo
#плакат #пистолет #инструкция@fpv_reb_svo