#ПрогулкиПоРоссии
#Рязань
Спасский Мужской монастырь XIII-XIV вв.
Этот монастырь расположен непосредственно у стен княжеской крепости и по разным данным был основан либо в XIII-ом, либо в XIV-ом веке. В летописях упоминается как Преображенский, но по наименованию главного собора сейчас именуется Спасским. Именно благовест Спасского собора по утрам стал традицией с 1522-го года.
Скорее всего, монастырь был основам Олегом Рязанским, а становление обители происходило при Иване Васильевиче, великом князе Рязанском.
Сейчас большинство храмов в монастыре либо закрыты, либо на капитальной реставрации, но меня устроили и видовые съемки, а также прогулка по территории. Я люблю такие места, очень люблю.
Учитывая, что я сегодня добрался сюда только к вечеру, а темнеет здесь куда раньше, чем на моем питерском севере - завтра мы обязательно сюда вернёмся. Однако, в лучах заходящего солнца выглядит это потрясающе.
Напоминаю, что любой желающий может придти на мой День Рождения в понедельник - подробности здесь.
Также, по традиции, несмотря ни на что, мои экскурсии и путешествия призваны помогать нашим бойцам - подробности здесь.
#ПрогулкиПоРоссии
#ДеньАдмина
#Рязань
Спасский Мужской монастырь XIII-XIV вв.
Этот монастырь расположен непосредственно у стен княжеской крепости и по разным данным был основан либо в XIII-ом, либо в XIV-ом веке. В летописях упоминается как Преображенский, но по наименованию главного собора сейчас именуется Спасским. Именно благовест Спасского собора по утрам стал традицией с 1522-го года.
Скорее всего, монастырь был основам Олегом Рязанским, а становление обители происходило при Иване Васильевиче, великом князе Рязанском.
Сейчас большинство храмов в монастыре либо закрыты, либо на капитальной реставрации, но меня устроили и видовые съемки, а также прогулка по территории. Я люблю такие места, очень люблю.
Учитывая, что я сегодня добрался сюда только к вечеру, а темнеет здесь куда раньше, чем на моем питерском севере - завтра мы обязательно сюда вернёмся. Однако, в лучах заходящего солнца выглядит это потрясающе.
Напоминаю, что любой желающий может придти на мой День Рождения в понедельник - подробности здесь.
Также, по традиции, несмотря ни на что, мои экскурсии и путешествия призваны помогать нашим бойцам - подробности здесь.
#ПрогулкиПоРоссии
#ДеньАдмина
#ПрогулкиПоРоссии
#Рязань
Гостиница черни и Житный раскоп.
Гостиница черни — памятник гражданской архитектуры конца XVII века. Двухэтажное здание было возведено архитектором Н.Устиновым как амбары для хранения зерна и других запасов. Это единственная сохранившаяся в России каменная постройка конца XVII века с таким функциональным назначением. Со второй половины XIX века здесь располагалась гостиница черни — дом гостиничного типа для проезжающих монахов-чернецов.
Здание состоит из 14 изолированных помещений. К каждой двери второго этажа главного фасада когда-то вело отдельное деревянное крыльцо.
А перед этим зданием - Житный раскоп, где археологи дошли до так называемого "материка" - слоя, где обнаружились следы первых поселений на этом месте. Были обнаружены посуда, утварь, следы жилищ и даже украшения, которым более тысячи лет.
Напоминаю, что любой желающий может придти на мой День Рождения в понедельник - подробности здесь.
Также, по традиции, несмотря ни на что, мои экскурсии и путешествия призваны помогать нашим бойцам - подробности здесь.
#ПрогулкиПоРоссии
#ДеньАдмина
#Рязань
Гостиница черни и Житный раскоп.
Гостиница черни — памятник гражданской архитектуры конца XVII века. Двухэтажное здание было возведено архитектором Н.Устиновым как амбары для хранения зерна и других запасов. Это единственная сохранившаяся в России каменная постройка конца XVII века с таким функциональным назначением. Со второй половины XIX века здесь располагалась гостиница черни — дом гостиничного типа для проезжающих монахов-чернецов.
Здание состоит из 14 изолированных помещений. К каждой двери второго этажа главного фасада когда-то вело отдельное деревянное крыльцо.
А перед этим зданием - Житный раскоп, где археологи дошли до так называемого "материка" - слоя, где обнаружились следы первых поселений на этом месте. Были обнаружены посуда, утварь, следы жилищ и даже украшения, которым более тысячи лет.
Напоминаю, что любой желающий может придти на мой День Рождения в понедельник - подробности здесь.
Также, по традиции, несмотря ни на что, мои экскурсии и путешествия призваны помогать нашим бойцам - подробности здесь.
#ПрогулкиПоРоссии
#ДеньАдмина
Вечная память Ивану Ткаченко. Это Человечище !
И если кто-то ещё не смотрел, то обязательно посмотрите документальный фильм о нем - "Капитан Немо".
И если кто-то ещё не смотрел, то обязательно посмотрите документальный фильм о нем - "Капитан Немо".
Telegram
#вежливый_ничеси
Сегодня Ивану ТКАЧЕНКО исполнилось бы 45 лет, но он навсегда остался 31-летним нападающим ХК "Локомотив", переводивший свои деньги на лечение больных детишек. Настоящий ЧЕЛОВЕК! Помним! 🙏
#мнение
Мистер Чесночок отменяет дни рождения. Сам-то давно в рубище переоделся, герой хренов ?
На ЛБС он ездит 🤦♂️
С какого перепугу у тебя ЛБС переместилась во Псков с Печорами, где ты недавно был, чтобы передать 78000 путем онлайн-перевода (ага, а из Москвы это было не сделать).
Запомни, звездабол, людям совершенно не мешают помогать лучшей в мире Армии ни работа, ни праздники, ни,с@ка , Дни Рождения - если они реально хотят помогать, а не пиарят себя как "единственных и неповторимых".
За скрин спасибо "Граду на Халве".
Мистер Чесночок отменяет дни рождения. Сам-то давно в рубище переоделся, герой хренов ?
На ЛБС он ездит 🤦♂️
С какого перепугу у тебя ЛБС переместилась во Псков с Печорами, где ты недавно был, чтобы передать 78000 путем онлайн-перевода (ага, а из Москвы это было не сделать).
Запомни, звездабол, людям совершенно не мешают помогать лучшей в мире Армии ни работа, ни праздники, ни,
За скрин спасибо "Граду на Халве".
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
#вечернийсмех
Мне сегодня совершенно лень искать вам юмор на вечер, а потому просто повторю песню про диван. Который в Рязани 🤣
🎸 The Translators
🎤 "Диван в Рязани"
Мне сегодня совершенно лень искать вам юмор на вечер, а потому просто повторю песню про диван. Который в Рязани 🤣
🎸 The Translators
🎤 "Диван в Рязани"
#моистихи
#нейросеть
В этом году осень долгая и теплая, а шесть лет назад уже в начале ноября мы гуляли с любимой по снегу и зима тогда пришла намного раньше. Потому и стихи ноябрьские были уже зимние... А нейросеть снова приятно меня удивляет точностью передаваемых мною чувств - вот так мы и гуляли по аллеям Таврического, помнишь ? 😉❤️
В объятьях зимней тишины...
В объятиях зимней тишины,
В судьбе двоих неуловимы,
Шаги любви едва слышны,
Прикосновения незримы,
На карте парковых аллей,
Следы двоих неразличимы,
Но с каждым шагом мы смелей,
И наша страсть тому причиной,
Ведь нам с тобой не пережить,
Ни эту ночь, ни эту зиму,
Если не будем так любить,
Если не будем так любимы.
© Ильин Иван, ноябрь, 2018 год.
#нейросеть
В этом году осень долгая и теплая, а шесть лет назад уже в начале ноября мы гуляли с любимой по снегу и зима тогда пришла намного раньше. Потому и стихи ноябрьские были уже зимние... А нейросеть снова приятно меня удивляет точностью передаваемых мною чувств - вот так мы и гуляли по аллеям Таврического, помнишь ? 😉❤️
В объятьях зимней тишины...
В объятиях зимней тишины,
В судьбе двоих неуловимы,
Шаги любви едва слышны,
Прикосновения незримы,
На карте парковых аллей,
Следы двоих неразличимы,
Но с каждым шагом мы смелей,
И наша страсть тому причиной,
Ведь нам с тобой не пережить,
Ни эту ночь, ни эту зиму,
Если не будем так любить,
Если не будем так любимы.
© Ильин Иван, ноябрь, 2018 год.
#спорт
#локомотив
Сегодня железнодорожники синхронно сработали и на льду, и на зелёном газоне. В Москве повержен воронежский "Факел", а в Ярославле - казанский "Ак Барс".
Так держать, паровозы ✊
#локомотив
Сегодня железнодорожники синхронно сработали и на льду, и на зелёном газоне. В Москве повержен воронежский "Факел", а в Ярославле - казанский "Ак Барс".
Так держать, паровозы ✊
#полночь
На фото: Ленинградский вокзал, Москва.
Ленингра́дский вокза́л (до 1855 года — Петербу́ргский, с 1855 по 1923 год — Никола́евский, с 1923 по 1924 год — Октя́брьский, с 1924 года — Ленинградский) — железнодорожный вокзал, пассажирский терминал железнодорожной станции Москва-Пассажирская (Москва-Октябрьская, Москва-Пассажирская-Октябрьская), расположенный на Комсомольской площади Москвы.
Является старейшим вокзалом города, здание вокзала было построено в 1844—1851 годах по проекту Константина Тона архитектором Рудольфом Желязевичем. Входит в Северо-Западную региональную дирекцию железнодорожных вокзалов. Объект культурного наследия народов России федерального значения.
Строительство прямого железнодорожного сообщения между Москвой и Санкт-Петербургом началось в 1842 году, когда император Николай I подписал соответствующий указ. Дорога должна была стать первым казённым двухпутным полотном в стране. Работы велись одновременно на всей протяжённости пути, но участки вводились в эксплуатацию по очереди. Для конечной станции в Москве изначально планировали использовать участок в черте Садового кольца. Так, рассматривали площади Тверская застава и Трубная. Но от этой задумки отказались из-за шума и возможного пожара от искр из печи паровоза. Строительная комиссия выбрала Каланчёвский пустырь на северо-восточной окраине города.
В 1843 году архитектор Рудольф Желязевич подготовил типовые проекты для вокзалов промежуточных станций железной дороги. Он предложил собственные идеи по организации конечной станции, но их не приняли. Был организован архитектурный конкурс, в котором участвовали Александр Брюллов, Николай Ефимов, а также Константин Тон, работу которого и утвердил Николай I для обеих конечных станций железной дороги. Москвовед Александр Васькин утверждает, что конкурс не проводился, а император сразу поручил проект Тону.
Возведение Петербургского вокзала в Москве началось в 1844 году под руководством управляющего путями сообщения Петра Клейнмихеля, у которого с Тоном случались разногласия. Так, Клейнмихель требовал использования кирпичной кладки с тонкими швами, что казалось ему наиболее эстетичным. Архитектор отказался исполнять это указание, опасаясь нарушения монолитности стен и возникновения трещин. В результате конфликтов в 1847-м работы перепоручили Рудольфу Желязевичу, который, по свидетельствам современников, отличался большей уступчивостью.
🇷🇺7️⃣7️⃣🇷🇺
На фото: Ленинградский вокзал, Москва.
Ленингра́дский вокза́л (до 1855 года — Петербу́ргский, с 1855 по 1923 год — Никола́евский, с 1923 по 1924 год — Октя́брьский, с 1924 года — Ленинградский) — железнодорожный вокзал, пассажирский терминал железнодорожной станции Москва-Пассажирская (Москва-Октябрьская, Москва-Пассажирская-Октябрьская), расположенный на Комсомольской площади Москвы.
Является старейшим вокзалом города, здание вокзала было построено в 1844—1851 годах по проекту Константина Тона архитектором Рудольфом Желязевичем. Входит в Северо-Западную региональную дирекцию железнодорожных вокзалов. Объект культурного наследия народов России федерального значения.
Строительство прямого железнодорожного сообщения между Москвой и Санкт-Петербургом началось в 1842 году, когда император Николай I подписал соответствующий указ. Дорога должна была стать первым казённым двухпутным полотном в стране. Работы велись одновременно на всей протяжённости пути, но участки вводились в эксплуатацию по очереди. Для конечной станции в Москве изначально планировали использовать участок в черте Садового кольца. Так, рассматривали площади Тверская застава и Трубная. Но от этой задумки отказались из-за шума и возможного пожара от искр из печи паровоза. Строительная комиссия выбрала Каланчёвский пустырь на северо-восточной окраине города.
В 1843 году архитектор Рудольф Желязевич подготовил типовые проекты для вокзалов промежуточных станций железной дороги. Он предложил собственные идеи по организации конечной станции, но их не приняли. Был организован архитектурный конкурс, в котором участвовали Александр Брюллов, Николай Ефимов, а также Константин Тон, работу которого и утвердил Николай I для обеих конечных станций железной дороги. Москвовед Александр Васькин утверждает, что конкурс не проводился, а император сразу поручил проект Тону.
Возведение Петербургского вокзала в Москве началось в 1844 году под руководством управляющего путями сообщения Петра Клейнмихеля, у которого с Тоном случались разногласия. Так, Клейнмихель требовал использования кирпичной кладки с тонкими швами, что казалось ему наиболее эстетичным. Архитектор отказался исполнять это указание, опасаясь нарушения монолитности стен и возникновения трещин. В результате конфликтов в 1847-м работы перепоручили Рудольфу Желязевичу, который, по свидетельствам современников, отличался большей уступчивостью.
🇷🇺7️⃣7️⃣🇷🇺