Архивное: Заход в Красноярске

Как я и говорил, виды более глубокие, если более вглубь родины. Как там зимой, я пока не знаю. Смотреть можно со звуком, там снова иронично-эпическое. Прошу меня извинить, но погода благоволит и с разверзающимися небесами видеоряда пока нет.


#будниэкипажа
#заход
#UNKL

🎥 Пилот ГА

Фуражка

Потрясающая смекалка инженера ОТК старой школы. Мое почтение. Сделаю себе такую, обещаю.

#будниэкипажа

🧢 Пилот ГА

​Один в кабине

Я давно не читаю и не обращаю внимание на различные статьи и сообщения на тему гражданской авиации: это либо фантасмагории и искаженные мечты чиновников, переложенные на текст людьми, которые никакого отношения к авиации не имеют, либо одно из двух. Ну, и тем более, не участвую в обсуждениях, так как все время переживаю, что не соответствую квалификации экспертов. Но тут пройти мимо не могу, так как считаю, что без моего одобрения в этом вопросе не обойтись.

Столько гóвен на тему одного пилота в кабине было наброшено на различные динамические и стационарные плоскости, что можно было бы снять не один телевизионный фильм, но никто не понимает плюсов этого мероприятия. О них я вам и расскажу.

1. Самое важное. Не нужно выбирать между медальонами с беби-картофелем и курицей с фетуччини. После занятия эшелона приходит время еды. Для исключения отравления пилоты едят разную пищу и теперь старший бортпроводник не будет тратить время на учтивость двух пилотов, которые согласовывают между собой рацион. Ну, и дефицитные остатки из бизнеса делить больше не придется.

2. Не нужно отпрашиваться в туалет у командира и звать старшего бортпроводника в кабину. Теперь автоматика сама откроет дверь. Ну, или это будет, как опция.

3. Разгрузка старшего бортпроводника в части кофе/чая. Теперь будем летать без резервного.

4. Кратковременный отдых во время полета так же не нужно согласовывать. Автоматика разбудит на глиссаде. Как опция, разумеется.

5. Экономия на втором столике.

6. Быстрое закрытие задач для пилота до ввода в командиры. Поясню: для ввода в КВС необходим некоторый налет в качестве пилотирующего пилота. Теперь каждый раз ты - pilot flying.

7. Не нужно согласовывать визуальный заход.

8. Если кожанному пилоту станет плохо, то можно списать последствия на фельдшеров при предполетном осмотре.

9. Сидеть теперь нужно будет посередине: можно почувствовать себя проверяющим.

Из минусов остается одно: все равно придется таскать чемодан с навигационными картами, так как на сертифицированных креплениях для планшета все равно сэкономят.


#будниэкипажа
#безопасностьполетов
#авиашиза

🤖 Пилот ГА

Гайд

Нашел в интернете вот такой мануал. Очень понравился перевод.

Что-то из области журналистики на авиационную тему.


#авиашиза

🧑🏽‍🦯 Пилот ГА

Сочи

Осматриваем береговую линию в Адлере.

Сто лет там не был, один Питер летаю. Привык уже к коротким и незатейливым рейсам.

Хотя, зимой про них так сказать сложно ввиду эксплуатационных проблем при наличии снега.


#URSS

🛬 Пилот ГА

ИЛ-62

Всегда завораживали такие кадры. Представить только: стоит куча Ил-62, чего-то ждут. Да еще и с трапами. Сейчас только у терминала Б в Шереметьево стоит один.

В училище засматривался на древние буклеты с эскадрильей Л-410, которые не успели украсть в учебных корпусах, а когда от инструкторов слышал, как они заканчивали АВЛУГА и летали тренировочные полеты на Як-40, то падал в обморок.

Данный борт на фото отлетал 18 лет. Интересно, рассказывали ли тогдашние пассажиры, что не полетят на таком «старом» самолете в своих телеграмах?

Вава зпт ты щас умрешь тчк. Лечу с Якиным в Гагры зпт на таком старом самолете воскл. знак.


🧑🏽‍🦯 Пилот ГА

Ил-62

Время непростое, сняли с постамента в Шереметьево Ил-62, сию облетывают. Так как с запчастями туго, пришлось поставить водородные двигатели, APU еще жива, поэтому дымит.

#будниэкипажа
#UUEE

🧑🏽‍🦯 Пилот ГА

Архивное: Минводы

До Сочи рукой подать, но так и не скажешь. Аэропорт с присущей курорту нерасторопностью, но тут приятнее, чем на том, что у моря.

Командировка представляет из себя прилет в 4 утра, потом сон, на следующий день вылет в разворотную Анталью, снова сон, и обратно на базу. Из мест, где можно было бы побывать, не побывал нигде. Было решено сначала предаваться чревоугодию мясом, но дальнейшие движения были прекращены дождем. По еде везде вкуснее, чем в Сочи. Я одобряю.

Контора снова сэкономила на гостишке, но те, кому нравится превозмогать, с удовольствием бы насладились. Если вкратце, то каждый заезд сопровождается отпиской в соответствующий отдел о несоответствии стандарту компании. Придумал написать, чтобы его изменили, чтобы мы наконец-то могли жить в хлеву.

Тем не менее, командировка потрясающая, все зависит от экипажа, конечно.

#будниэкипажа
#URMM

🧳 Пилот ГА

Лучшее промо

«Пристегните Ремням» понравилось, как директор «Нордстар» рассказывает о своей авиакомпании.

Но я нашел кое-что получше.


🧑🏽‍🦯 Пилот ГА

Взятковое

Вижу много новостей всяких про взятки, про начисление себе экстра зарплаты etc.

Хорошо, что хоть у кого-то деньги есть, так сказать.

Вспомнил про мануал, как надо. Рекомендую ознакомиться.


💵 Пилот ГА

Шереметьево-Круг

Спрямили, так сказать. Ничего не дорисовывали.


#будниэкипажа
#UUEE

👌🏻 Пилот ГА

Ужиновое

Если что, то я поел.

Чужие порции не просил. Меню поменялось и все стало снова свежим.


#самолетнаяеда

🍽️ Пилот ГА

Инаугурационное

Все увидели дембеля на заднем плане или только я?

Я решил отдохнуть от социального и приобщиться к мирскому на пару дней.

Поэтому, можете пока отписываться, но потом - всем обязательно подписаться обратно! Я записываю ✍🏻


🧑🏽‍🦯 Пилот ГА