🦀 Суда с живым камчатским крабом преодолели Северный морской путь
Шесть краболовных судов группы компаний “Антей” с “живым” грузом проходят Северный морской путь из Баренцева моря на Дальний Восток. Общий объем ценного груза — почти тысяча тонн. Первые четыре судна уже достигли порта Зарубино в Приморском крае.
Все шесть судов вышли на промысел из Владивостока за Полярный круг в середине июля. Часть из них – краболовы, часть – транспортные суда. Первым в Приморье вернулось судно “Арктик” — на него перегрузили живого камчатского краба в Баренцевом море. Переход по Северному морскому пути – это не простой, но необходимый логистический коридор.
Новые экономические условия стимулируют компании на поиски новых логистических путей для транспортировки груза. Теперь для отправки высококачественного живого краба с Севера в Китай компании стали использовать Северный морской путь.
Путь из Баренцева моря до Приморья занимает порядка 20-25 дней, в зависимости от погодных условий. Чтобы доставить груз в наилучшем виде, специалисты ГК “Антей” разработали особую систему жизнеобеспечения камчатских крабов: чтобы добытый краб не погиб, ему необходима постоянная смена забортной воды в танках. Поскольку в Северном ледовитом океане вода сильно опреснена из-за тающих льдов и обилия впадающих рек, то при транспортировке на Дальний Восток используются закрытая система: воду в танках пропускают через фильтры с поддержанием благоприятной для крабов температуры не более +2 градусов. Таким образом, камчатский краб комфортно переносит транспортировку и поступает на стол потребителя в наилучшем виде.
Фото: пресс-служба ГК “Антей”
#логистика #добыча
Шесть краболовных судов группы компаний “Антей” с “живым” грузом проходят Северный морской путь из Баренцева моря на Дальний Восток. Общий объем ценного груза — почти тысяча тонн. Первые четыре судна уже достигли порта Зарубино в Приморском крае.
Все шесть судов вышли на промысел из Владивостока за Полярный круг в середине июля. Часть из них – краболовы, часть – транспортные суда. Первым в Приморье вернулось судно “Арктик” — на него перегрузили живого камчатского краба в Баренцевом море. Переход по Северному морскому пути – это не простой, но необходимый логистический коридор.
Новые экономические условия стимулируют компании на поиски новых логистических путей для транспортировки груза. Теперь для отправки высококачественного живого краба с Севера в Китай компании стали использовать Северный морской путь.
Путь из Баренцева моря до Приморья занимает порядка 20-25 дней, в зависимости от погодных условий. Чтобы доставить груз в наилучшем виде, специалисты ГК “Антей” разработали особую систему жизнеобеспечения камчатских крабов: чтобы добытый краб не погиб, ему необходима постоянная смена забортной воды в танках. Поскольку в Северном ледовитом океане вода сильно опреснена из-за тающих льдов и обилия впадающих рек, то при транспортировке на Дальний Восток используются закрытая система: воду в танках пропускают через фильтры с поддержанием благоприятной для крабов температуры не более +2 градусов. Таким образом, камчатский краб комфортно переносит транспортировку и поступает на стол потребителя в наилучшем виде.
Фото: пресс-служба ГК “Антей”
#логистика #добыча
🦀 Состоялся еще один аукцион по квотам добычи краба с инвестиционными обязательствами: в госбюджет должно поступить более 6,6 млрд рублей
✅ В соответствии с приказом Росрыболовства состоялся электронный аукцион по продаже права на заключение договора о закреплении и предоставлении доли квоты добычи крабов в инвестиционных целях в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне.
На торги был выставлен один лот с начальной ценой более 3,68 млрд руб. (доли квот колючего краба в Южно-Курильской зоне, волосатого четырехугольного краба и краба-стригуна бэрди в Камчатско-Курильской подзоне, равношипого краба в центральной части Охотского моря).
Победителем аукциона стало ООО «Амуррыбпром»
с предложением более 6,62 млрд руб. После поступления от победителя аукциона доплаты (разницы между задатком и окончательной стоимостью предмета аукциона) сумма будет перечислена в федеральный бюджет.
Кроме того, предприятия обязано построить краболовное судно на российских верфях.
Аукцион проходил на электронной площадке АО «Российский аукционный дом».
➡️ К аукциону было допущено пять рыбохозяйственных предприятий, в торгах участвовали три из них.
Информация об итогах аукциона размещена на официальных сайтах: http://www.torgi.gov.ru; https://lot-online.ru и http://www.fish.gov.ru (в разделе «Аукционы»).
#аукцион #добыча_краба #инвестобязательства #крабовые_аукционы #поступление_в_бюджет #Росрыболовство
✅ В соответствии с приказом Росрыболовства состоялся электронный аукцион по продаже права на заключение договора о закреплении и предоставлении доли квоты добычи крабов в инвестиционных целях в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне.
На торги был выставлен один лот с начальной ценой более 3,68 млрд руб. (доли квот колючего краба в Южно-Курильской зоне, волосатого четырехугольного краба и краба-стригуна бэрди в Камчатско-Курильской подзоне, равношипого краба в центральной части Охотского моря).
Победителем аукциона стало ООО «Амуррыбпром»
с предложением более 6,62 млрд руб. После поступления от победителя аукциона доплаты (разницы между задатком и окончательной стоимостью предмета аукциона) сумма будет перечислена в федеральный бюджет.
Кроме того, предприятия обязано построить краболовное судно на российских верфях.
Аукцион проходил на электронной площадке АО «Российский аукционный дом».
➡️ К аукциону было допущено пять рыбохозяйственных предприятий, в торгах участвовали три из них.
Информация об итогах аукциона размещена на официальных сайтах: http://www.torgi.gov.ru; https://lot-online.ru и http://www.fish.gov.ru (в разделе «Аукционы»).
#аукцион #добыча_краба #инвестобязательства #крабовые_аукционы #поступление_в_бюджет #Росрыболовство