⛴ В Приморском крае спущен на воду новый краболов «Андрей Басаргин»
На Восточной верфи (г. Владивосток) спустили на воду шестое краболовное судно проекта 03141, которое строится по результатам аукционов с инвестиционными обязательствами.
В проект краболова «Андрей Басаргин» заложена концепция универсального модульного комплекса.
🦀 Он предназначен как для добычи и перевозки живого краба, так и замораживания продукции в море и транспортировки на берег.
Судно имеет неограниченный район плавания, может использоваться как ярусолов и креветколов, а ледовый класс позволяет регулярно эксплуатировать его в мелкобитом льду толщиной до полуметра.
Новый краболов назван в честь известного дальневосточного кораблестроителя Андрея Георгиевича Басаргина.
Ключевые характеристики:
🔹Длина краболова - 63,27 м;
🔹Ширина — 10,6 м; высота борта — 4,6 м;
🔹Валовая вместимость — 1048 тонн;
🔹Мощность ГД — 1618 кВт;
🔹Водоизмещение — 1586 тонн;
🔹Скорость — 14 узлов;
🔹Экипаж — 21 человек;
🔹Автономность — 45 суток.
#модернизация_флота #краболов
На Восточной верфи (г. Владивосток) спустили на воду шестое краболовное судно проекта 03141, которое строится по результатам аукционов с инвестиционными обязательствами.
В проект краболова «Андрей Басаргин» заложена концепция универсального модульного комплекса.
🦀 Он предназначен как для добычи и перевозки живого краба, так и замораживания продукции в море и транспортировки на берег.
Судно имеет неограниченный район плавания, может использоваться как ярусолов и креветколов, а ледовый класс позволяет регулярно эксплуатировать его в мелкобитом льду толщиной до полуметра.
Новый краболов назван в честь известного дальневосточного кораблестроителя Андрея Георгиевича Басаргина.
Ключевые характеристики:
🔹Длина краболова - 63,27 м;
🔹Ширина — 10,6 м; высота борта — 4,6 м;
🔹Валовая вместимость — 1048 тонн;
🔹Мощность ГД — 1618 кВт;
🔹Водоизмещение — 1586 тонн;
🔹Скорость — 14 узлов;
🔹Экипаж — 21 человек;
🔹Автономность — 45 суток.
#модернизация_флота #краболов
🔥7❤4👍3
Флаг России поднят на сейнере «Сокоч» – втором судне, построенном на Камчатке 🌊
Государственный флаг Российской Федерации поднят на малотоннажном рыболовном сейнере «Сокоч» – втором судне, построенном на Камчатке по программе инвестиционных квот для Рыболовецкого колхоза имени В.И. Ленина.
В июне в ходе рабочего визита в регион руководитель Росрыболовства Илья Шестаков отметил приоритетность развития судостроения в рыбодобывающих регионах:
В рамках первого этапа инвестквот на Камчатке построено 3 средних траулера-сейнера, 2 малотоннажных рыболовных сейнера и 7 рыбоперерабатывающих заводов.
МРС «Сокоч» – второе из серии шести судов проекта 04130, которые предназначены для вылова и транспортировки улова в сыром виде на береговую фабрику для дальнейшей переработки.
В августе 2023 года было спущено на воду первое за 20 лет построенное на камчатских верфях судно – МРС «Апача».
✔️ В декабре 2024 года планируется завершить строительство третьего и четвертого судов, в первой половине 2026 года – пятого и шестого.
Объем инвестиций по строительству шести судов составит 2,240 млрд рублей.
#модернизация_флота
Государственный флаг Российской Федерации поднят на малотоннажном рыболовном сейнере «Сокоч» – втором судне, построенном на Камчатке по программе инвестиционных квот для Рыболовецкого колхоза имени В.И. Ленина.
В июне в ходе рабочего визита в регион руководитель Росрыболовства Илья Шестаков отметил приоритетность развития судостроения в рыбодобывающих регионах:
💬 Где ловят, там и строят, с учетом специфики промысла в регионе и снижения затрат на переходы. Важно расширять географию строительства и комплексного обслуживания судов на Дальнем Востоке – важнейшем рыбохозяйственном бассейне страны.
В рамках первого этапа инвестквот на Камчатке построено 3 средних траулера-сейнера, 2 малотоннажных рыболовных сейнера и 7 рыбоперерабатывающих заводов.
МРС «Сокоч» – второе из серии шести судов проекта 04130, которые предназначены для вылова и транспортировки улова в сыром виде на береговую фабрику для дальнейшей переработки.
В августе 2023 года было спущено на воду первое за 20 лет построенное на камчатских верфях судно – МРС «Апача».
Объем инвестиций по строительству шести судов составит 2,240 млрд рублей.
#модернизация_флота
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5
Пополняются ряды современного промыслового флота России: 70-метровый траулер «Валентин Мантуров» выходит в море🌊
Новый траулер «Валентин Мантуров» пополняет ряды современного рыбодобывающего флота нашей страны. Он прибыл в Мурманск – порт приписки для подготовки к промыслу, будет работать в акватории Северного бассейна.
Это головное судно в серии из четырех, построено по программе инвестиционных квот на верфи «Норебо» в Ленинградской области.
Траулер оборудован высокотехнологичным оборудованием, которое обеспечит эффективный и экологичный промысел, а фабрика на борту способна производить продукцию глубокой переработки – филе, консервы, рыбную муку. Отличные ходовые характеристики позволяют не ограничивать районы плавания.
Судно названо в честь Валентина Ивановича Мантурова, чья судьба была неразрывно связана с Мурманском. Получив мореходное образование, он трудился на траловом флоте. А в последующие годы внес большой вклад в развитие города.
Траулеры по проекту 03095 предназначены для ловли донных пород рыб и обработки улова на борту.
Основные технические параметры: длина — около 70 м; теоретическая ширина на миделе — около 13,5 м; расчетная осадка — около 6,6 м; дедвейт — около 1400 тонн; полное водоизмещение — около 3730 тонн; скорость — около 14,5 узла; экипаж — 60 человек. Суда рассчитаны на эксплуатацию в Южной и Северной Атлантике.
📌 Группа «Норебо» основана в 1997 году, входит в тройку крупнейших рыбодобывающих компаний России. Флот «Норебо» насчитывает более 40 рыболовных средне- и крупнотоннажных судов, которые работают во всех основных промысловых районах Атлантики и Тихого океана.
#модернизация_флота
Новый траулер «Валентин Мантуров» пополняет ряды современного рыбодобывающего флота нашей страны. Он прибыл в Мурманск – порт приписки для подготовки к промыслу, будет работать в акватории Северного бассейна.
Это головное судно в серии из четырех, построено по программе инвестиционных квот на верфи «Норебо» в Ленинградской области.
Траулер оборудован высокотехнологичным оборудованием, которое обеспечит эффективный и экологичный промысел, а фабрика на борту способна производить продукцию глубокой переработки – филе, консервы, рыбную муку. Отличные ходовые характеристики позволяют не ограничивать районы плавания.
Судно названо в честь Валентина Ивановича Мантурова, чья судьба была неразрывно связана с Мурманском. Получив мореходное образование, он трудился на траловом флоте. А в последующие годы внес большой вклад в развитие города.
Траулеры по проекту 03095 предназначены для ловли донных пород рыб и обработки улова на борту.
Основные технические параметры: длина — около 70 м; теоретическая ширина на миделе — около 13,5 м; расчетная осадка — около 6,6 м; дедвейт — около 1400 тонн; полное водоизмещение — около 3730 тонн; скорость — около 14,5 узла; экипаж — 60 человек. Суда рассчитаны на эксплуатацию в Южной и Северной Атлантике.
#модернизация_флота
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2🔥2❤1
Программа инвестквот в действии: краболов «Сергей Приходько» вышел в первый рейс⛴
Краболовное судно «Сергей Приходько» построено по программе инвестквот и крабовых аукционов для рыбодобывающей компании «Аква-Инвест».
Новый краболов покинул достроечную набережную в Рыбинске («Верфи братьев Нобель») и вышел в первый рейс. Часть маршрута до порта приписки Владивосток пройдет по Северному морскому пути.
Судно отличают улучшенные мореходные характеристики, ледовый класс Ice2, высокие показатели экологичности. Предназначено для эксплуатации в неограниченных районах плавания, для добычи и перевозки живого краба в сложных гидрометеорологических условиях Берингова и Охотского морей.
На его борту установлено современное оборудование, которое позволяет осуществлять поиск, промысел на глубинах до 2 тыс. м, хранение и транспортировку до 120 тонн живого краба. Краболов оснащен системами автоматизации и цифрового контроля технологических процессов сохранения живого краба.
📎 «Сергей Приходько» — первый краболов из серии двух судов, строящихся на «Верфи братьев Нобель». Закладка судна состоялась в марте 2020 года, спуск на воду — 27 октября 2022 года. Общая стоимость инвестиционного проекта составляет 1,6 млрд рублей.
#модернизация_флота
Краболовное судно «Сергей Приходько» построено по программе инвестквот и крабовых аукционов для рыбодобывающей компании «Аква-Инвест».
Новый краболов покинул достроечную набережную в Рыбинске («Верфи братьев Нобель») и вышел в первый рейс. Часть маршрута до порта приписки Владивосток пройдет по Северному морскому пути.
Судно отличают улучшенные мореходные характеристики, ледовый класс Ice2, высокие показатели экологичности. Предназначено для эксплуатации в неограниченных районах плавания, для добычи и перевозки живого краба в сложных гидрометеорологических условиях Берингова и Охотского морей.
На его борту установлено современное оборудование, которое позволяет осуществлять поиск, промысел на глубинах до 2 тыс. м, хранение и транспортировку до 120 тонн живого краба. Краболов оснащен системами автоматизации и цифрового контроля технологических процессов сохранения живого краба.
#модернизация_флота
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥12👍2
До конца года рыболовецкий флот пополнят два новых сейнера✅
В Петропавловске-Камчатском спустили на воду малые рыболовные сейнеры «Карага» и «Карымай». Суда строятся по заказу рыболовецкого колхоза им. В.И. Ленина в рамках программы инвестиционных квот.
Новые сейнеры названы в честь населенных пунктов Камчатского края. Суда предназначены для добычи минтая, тихоокеанской трески и камбалы. После двухдневных рейсов свежий улов будет выгружаться для переработки на береговом заводе.
«Карага» и «Карымай» будут вести промысел в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне. Грузовой трюм каждого рассчитан на 75 тонн рыбы. Экипаж будет состоять из 8 человек.
Ввести в эксплуатацию сейнеры «Карага» и «Карымай» планируется до конца 2024 года.
📸Фото: РК им. Ленина
#модернизация_флота
В Петропавловске-Камчатском спустили на воду малые рыболовные сейнеры «Карага» и «Карымай». Суда строятся по заказу рыболовецкого колхоза им. В.И. Ленина в рамках программы инвестиционных квот.
Новые сейнеры названы в честь населенных пунктов Камчатского края. Суда предназначены для добычи минтая, тихоокеанской трески и камбалы. После двухдневных рейсов свежий улов будет выгружаться для переработки на береговом заводе.
«Карага» и «Карымай» будут вести промысел в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне. Грузовой трюм каждого рассчитан на 75 тонн рыбы. Экипаж будет состоять из 8 человек.
Ввести в эксплуатацию сейнеры «Карага» и «Карымай» планируется до конца 2024 года.
📸Фото: РК им. Ленина
#модернизация_флота
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍8❤4🔥1👏1
Модернизация флота в действии: на Дальний Восток прибыл новый краболов «Сергей Приходько» 🦀
Судно, которому присвоено имя выдающегося дипломата и государственного деятеля современной России Сергея Приходько, прибыл в порт Находка. Краболов построила «Верфь братьев Нобель» в рамках программы «квоты под киль» для ПАО «Находкинская база активного морского рыболовства».
Судно построено для промысла в условиях бассейнов Охотского и Берингова морей. На борту установлены девять танков общим объемом более 640 кубометров для перевозки улова в морской воде, танки оборудованы системами охлаждения, очистки и контроля качества воды.
«Сергей Приходько» способен транспортировать до 120 тонн живого краба на дальние расстояния. Морепродукты могут храниться и перевозиться до 30 суток в живом виде.
На промысел в Охотское море судно отправится в ноябре, оно стало восьмым краболовом во флоте компании «Находкинская база активного морского рыболовства» (входит в ГК «ТИГР»).
📸Фото: пресс-служба ПАО «Тихоокеанской инвестиционной группы»
#модернизация_флота
Судно, которому присвоено имя выдающегося дипломата и государственного деятеля современной России Сергея Приходько, прибыл в порт Находка. Краболов построила «Верфь братьев Нобель» в рамках программы «квоты под киль» для ПАО «Находкинская база активного морского рыболовства».
Судно построено для промысла в условиях бассейнов Охотского и Берингова морей. На борту установлены девять танков общим объемом более 640 кубометров для перевозки улова в морской воде, танки оборудованы системами охлаждения, очистки и контроля качества воды.
«Сергей Приходько» способен транспортировать до 120 тонн живого краба на дальние расстояния. Морепродукты могут храниться и перевозиться до 30 суток в живом виде.
На промысел в Охотское море судно отправится в ноябре, оно стало восьмым краболовом во флоте компании «Находкинская база активного морского рыболовства» (входит в ГК «ТИГР»).
📸Фото: пресс-служба ПАО «Тихоокеанской инвестиционной группы»
#модернизация_флота
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥2❤1
Завершилось строительство нового промыслового судна «Андрей Басаргин» 🔵
Краболов построен на Восточной верфи по итогам второго этапа «квот под киль». Судно оборудовано ловушками для промысла краба и креветки, а также способно выполнять ярусный лов рыбы.
На борту обеспечены условия для хранения улова и транспортировки в порт в живом виде в RSW-танках с охлажденной морской водой. Район плавания судна не ограничен. Управлять им будет экипаж из 21 человека.
Подобные суда проекта 03141 строятся с 2019 года. Ранее АО «Восточная верфь» сдало заказчикам пять краболовов в рамках первого этапа программы инвестиционных квот.
📌 Ключевые характеристики:
Длина краболова – 63,27 м;
Ширина — 10,6 м;
Высота борта — 4,6 м;
Валовая вместимость — 1048 тонн;
Мощность ГД — 1618 кВт;
Водоизмещение — 1586 тонн;
Скорость — 14 узлов;
Экипаж — 21 человек;
Автономность — 45 суток.
📸Фото: РС КЛАСС
#модернизация_флота
Краболов построен на Восточной верфи по итогам второго этапа «квот под киль». Судно оборудовано ловушками для промысла краба и креветки, а также способно выполнять ярусный лов рыбы.
На борту обеспечены условия для хранения улова и транспортировки в порт в живом виде в RSW-танках с охлажденной морской водой. Район плавания судна не ограничен. Управлять им будет экипаж из 21 человека.
Подобные суда проекта 03141 строятся с 2019 года. Ранее АО «Восточная верфь» сдало заказчикам пять краболовов в рамках первого этапа программы инвестиционных квот.
Длина краболова – 63,27 м;
Ширина — 10,6 м;
Высота борта — 4,6 м;
Валовая вместимость — 1048 тонн;
Мощность ГД — 1618 кВт;
Водоизмещение — 1586 тонн;
Скорость — 14 узлов;
Экипаж — 21 человек;
Автономность — 45 суток.
📸Фото: РС КЛАСС
#модернизация_флота
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥6👏2❤1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
На Адмиралтейских верфях начато строительство научно-экспедиционного судна «Иван Фролов» для изучения океанского дна и атмосферных явлений 🔬
На Адмиралтейских верфях начато строительство научно-экспедиционного судна «Иван Фролов», которое войдет в состав флота Арктического и антарктического научно-исследовательского института.
В торжественной церемонии закладки судна принял участие заместитель Председателя Правительства РФ Дмитрий Патрушев.
- отметил в своем приветствии Дмитрий Патрушев.
НЭС «Иван Фролов» предназначен для проведения морских научно-исследовательских работ, замены персонала и обеспечения антарктических и арктических станций. Будет «пять в одном»: танкер, ледокол, научное, пассажирское и грузовое судно.
На борту разместятся до 20 лабораторий и вертолетная площадка. Ученые смогут реализовать различные проекты в полярных широтах, изучая океанское дно, атмосферные явления и космос. Спектр задач максимально широк: от реконструкции климата Земли до обеспечения безопасности мореплавания, а также мониторинг и сбор данных для развития самых разных отраслей.
Государственный контракт на строительство НЭС «Иван Фролов» подписан между Федеральной службой по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромет) и Акционерным обществом «Адмиралтейские верфи» в марте 2023 года. Согласно плану, судно будет построено в 2028 году.
📌 Технические характеристики НЭС «Иван Фролов»:
-Длина наибольшая 164,8 м
-Ширина наибольшая 26,0 м
-Скорость 16 узлов
-Ледовый класс Arc7
-Водоизмещение 25308 т
-Осадка по КВЛ 8,5 м
-Экипаж 70 человек
-Научный персонал 170 человек
🎬 Видео: ТГ-канал Правительства РФ
#модернизация_флота
#наука
#исследования
На Адмиралтейских верфях начато строительство научно-экспедиционного судна «Иван Фролов», которое войдет в состав флота Арктического и антарктического научно-исследовательского института.
В торжественной церемонии закладки судна принял участие заместитель Председателя Правительства РФ Дмитрий Патрушев.
💬Изучение Арктики и Антарктики является одним из ключевых направлений деятельности Росгидромета. Ежегодно проводится более 20 экспедиций. Они позволяют отслеживать климатические изменения, собирать данные для развития навигации по Северному морскому пути и уточнения границ континентального шельфа страны. Появление нового судна «Иван Фролов», безусловно, усилит наши позиции в полярных регионах.
- отметил в своем приветствии Дмитрий Патрушев.
НЭС «Иван Фролов» предназначен для проведения морских научно-исследовательских работ, замены персонала и обеспечения антарктических и арктических станций. Будет «пять в одном»: танкер, ледокол, научное, пассажирское и грузовое судно.
На борту разместятся до 20 лабораторий и вертолетная площадка. Ученые смогут реализовать различные проекты в полярных широтах, изучая океанское дно, атмосферные явления и космос. Спектр задач максимально широк: от реконструкции климата Земли до обеспечения безопасности мореплавания, а также мониторинг и сбор данных для развития самых разных отраслей.
Государственный контракт на строительство НЭС «Иван Фролов» подписан между Федеральной службой по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромет) и Акционерным обществом «Адмиралтейские верфи» в марте 2023 года. Согласно плану, судно будет построено в 2028 году.
-Длина наибольшая 164,8 м
-Ширина наибольшая 26,0 м
-Скорость 16 узлов
-Ледовый класс Arc7
-Водоизмещение 25308 т
-Осадка по КВЛ 8,5 м
-Экипаж 70 человек
-Научный персонал 170 человек
#модернизация_флота
#наука
#исследования
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤3👍2🔥2👏2
Современный промысловый флот для рыбной отрасли: в Санкт-Петербурге спущен на воду супертраулер «Механик Щербаков» 🌊
«Механик Щербаков» строится для Русской рыбопромышленной компании по программе инвестиционных квот. Это шестое судно проекта, названное в честь заслуженного ветерана отрасли, участника Великой Отечественной войны старшего механика Ильи Щербакова (1930 – 2020).
Большой морозильный рыболовный траулер проекта СТ-192 – одно из самых современных рыбопромысловых судов в мире. По своим техническим и технико-эксплуатационным характеристикам он превосходит все ранее построенные суда своего класса. Всего в промысловом флоте РРПК будет 11 таких супертраулеров.
- отметил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.
Судно рассчитано на ежегодный вылов и переработку 60 тысяч тонн рыбы. На борту предусмотрено оборудование для производства всех видов продукции из минтая и сельди, включая новый продукт – сурими. «Механик Щербаков» сможет работать в сложных погодных условиях, в том числе во льдах.
Производительность нового супертраулера (в год):
🔵 более 15 тыс. тонн филе, фарша и сурими
🔵 более 5 тыс. тонн муки и жира
🔵 более 1 тыс. тонн икры и молок
Все отходы основного производства будут перерабатываться.
#модернизация_флота
#судостроение
«Механик Щербаков» строится для Русской рыбопромышленной компании по программе инвестиционных квот. Это шестое судно проекта, названное в честь заслуженного ветерана отрасли, участника Великой Отечественной войны старшего механика Ильи Щербакова (1930 – 2020).
Большой морозильный рыболовный траулер проекта СТ-192 – одно из самых современных рыбопромысловых судов в мире. По своим техническим и технико-эксплуатационным характеристикам он превосходит все ранее построенные суда своего класса. Всего в промысловом флоте РРПК будет 11 таких супертраулеров.
🗣 На судах нового поколения обеспечена максимальная безопасность, соблюдение мировых экологических стандартов и улучшенные условия труда и отдыха экипажей. Отрадно, что такие масштабные проекты реализуются в России, на предприятии ОСК - Адмиралтейских верфях. Это старейшее судостроительное предприятие нашей страны. Именно здесь сегодня укрепляются традиции отечественного судостроения и развиваются современные компетенции. За всем этим стоят работающие на предприятии люди, которые проектируют и строят новый флот России.
- отметил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.
Судно рассчитано на ежегодный вылов и переработку 60 тысяч тонн рыбы. На борту предусмотрено оборудование для производства всех видов продукции из минтая и сельди, включая новый продукт – сурими. «Механик Щербаков» сможет работать в сложных погодных условиях, в том числе во льдах.
Производительность нового супертраулера (в год):
Все отходы основного производства будут перерабатываться.
#модернизация_флота
#судостроение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤13👍5🔥5
Модернизация промыслового флота: завершено строительство траулера «Орион»🌊
На судостроительном заводе «Отрадное» (холдинг «Норебо») завершено строительство траулера «Орион» по программе «Квоты под киль». Заказчик – мурманская компания «Стрелец».
Траулер «Орион» предназначен для донного и пелагического промысла рыбы (трески, пикши, сайды, палтуса, зубатки, камбалы и окуня). Оснащен современным оборудованием траления и высокотехнологичным оборудованием для переработки и заморозки улова на борту, производительность составляет около 70 тонн мороженной продукции.
Основные технические характеристики:
🔵 Длина — 61,04 м
🔵 Ширина — 14 м
🔵 Высота борта — 8,85 м
🔵 Валовая вместимость — 2342 тонн
🔵 Мощность ГД — 1618 кВт
🔵 Экипаж — 40 человек
🔵 Район плавания не ограничен
#модернизация_флота
На судостроительном заводе «Отрадное» (холдинг «Норебо») завершено строительство траулера «Орион» по программе «Квоты под киль». Заказчик – мурманская компания «Стрелец».
Траулер «Орион» предназначен для донного и пелагического промысла рыбы (трески, пикши, сайды, палтуса, зубатки, камбалы и окуня). Оснащен современным оборудованием траления и высокотехнологичным оборудованием для переработки и заморозки улова на борту, производительность составляет около 70 тонн мороженной продукции.
Основные технические характеристики:
#модернизация_флота
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤11👍3🔥1
Обновление промыслового флота: поднят государственный флаг России на новом краболове «Андрей Басаргин»🦀
Восточная верфь, г. Владивосток
Судно предназначено для промысла краба и креветки в Охотском и Японском морях.
#модернизация_флота
Восточная верфь, г. Владивосток
Судно предназначено для промысла краба и креветки в Охотском и Японском морях.
#модернизация_флота
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥8👏4👍2
Механизм инвестиционных квот работает – современный промысловый флот строится на российских верфях 🏗
Во Владивостоке на «Восточной верфи» построено первое судно-ярусолов «Наггет» для компании «Сигма Марин Технолоджи», которая вошла в топ-10 участников программы «квоты под киль» по числу объектов инвестиций.
«Наггет» будет вести промысел в северной части Тихого океана с прилегающими морями, предназначен для добычи краба и креветки ловушками и ярусного лова рыбы, максимально щадящего для водной экосистемы. В проект заложена концепция универсального модульного комплекса – переработка, хранение и транспортировка продукции в порт.
В Ленинградской области судостроительный завод «Отрадное» завершил строительство среднего рыболовного морозильного траулера «Лев» по заказу мурманской компании «Эридан».
Траулер «Лев» не имеет ограничений по районам плавания, будет вести донный и пелагический промысел рыбы (трески, пикши, сайды, палтуса, зубатки, камбалы и окуня). Судно оснащено высокотехнологичным оборудованием для траления, переработки и заморозки улова.
- отметил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков, подводя итоги 2024 года.
📸Фото: Медиапалуба
#модернизация_флота
Во Владивостоке на «Восточной верфи» построено первое судно-ярусолов «Наггет» для компании «Сигма Марин Технолоджи», которая вошла в топ-10 участников программы «квоты под киль» по числу объектов инвестиций.
«Наггет» будет вести промысел в северной части Тихого океана с прилегающими морями, предназначен для добычи краба и креветки ловушками и ярусного лова рыбы, максимально щадящего для водной экосистемы. В проект заложена концепция универсального модульного комплекса – переработка, хранение и транспортировка продукции в порт.
В Ленинградской области судостроительный завод «Отрадное» завершил строительство среднего рыболовного морозильного траулера «Лев» по заказу мурманской компании «Эридан».
Траулер «Лев» не имеет ограничений по районам плавания, будет вести донный и пелагический промысел рыбы (трески, пикши, сайды, палтуса, зубатки, камбалы и окуня). Судно оснащено высокотехнологичным оборудованием для траления, переработки и заморозки улова.
🗣 Новый промысловый флот строится на российских верфях – это стратегический приоритет, обеспечивающий устойчивое работу рыбохозяйственного комплекса в долгосрочной перспективе.
- отметил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков, подводя итоги 2024 года.
📸Фото: Медиапалуба
#модернизация_флота
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥6👏2
Сейнеры «Карага» и «Карымай» пополнят ряды промыслового флота России✅
На Камчатке подняли государственный флаг России на малотоннажных рыболовецких сейнерах РК имени Ленина.
Рыбаки на новых судах будут добывать минтай, тихоокеанскую треску и камбал в морях Дальневосточного бассейна. Уловы в сыром виде для дальнейшей переработки на береговой фабрике будут транспортироваться в грузовом трюме наливом.
Суда «Карага» и «Карымай» - это третий и четвертый сейнеры из шести, которые строятся в Камчатском крае по программе инвестиционных квот.
Уникальность проекта в том, что это первые рыболовные суда, которые строят камчатские корабелы.
Головное судно «Апача» и второй сейнер «Сокоч» сданы в 2024 году. Оставшиеся два малотоннажных рыболовецких сейнера планируются к выводу в мае 2025 года.
#модернизация_флота
На Камчатке подняли государственный флаг России на малотоннажных рыболовецких сейнерах РК имени Ленина.
Рыбаки на новых судах будут добывать минтай, тихоокеанскую треску и камбал в морях Дальневосточного бассейна. Уловы в сыром виде для дальнейшей переработки на береговой фабрике будут транспортироваться в грузовом трюме наливом.
Суда «Карага» и «Карымай» - это третий и четвертый сейнеры из шести, которые строятся в Камчатском крае по программе инвестиционных квот.
Уникальность проекта в том, что это первые рыболовные суда, которые строят камчатские корабелы.
Головное судно «Апача» и второй сейнер «Сокоч» сданы в 2024 году. Оставшиеся два малотоннажных рыболовецких сейнера планируются к выводу в мае 2025 года.
#модернизация_флота
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤8👍2👏2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Фабрика на борту и длительный промысел без захода в порт: главный конструктор проекта рассказал об особенностях нового супертраулера «Виктор Гаврилов»💬
Это самый крупный траулер из строящихся в настоящее время на российских верфях. О возможностях судна - главный конструктор проекта 5670FT ООО «Форсс Технологии» Владислав Шишкарев.
🎬Видеоматериалы: РК Им. Ленина
#модернизация_флота
Это самый крупный траулер из строящихся в настоящее время на российских верфях. О возможностях судна - главный конструктор проекта 5670FT ООО «Форсс Технологии» Владислав Шишкарев.
🎬Видеоматериалы: РК Им. Ленина
#модернизация_флота
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥24👍7❤4
Пополнение промыслового флота: спущен на воду большой морозильный траулер «Виктор Гаврилов»🗣
Судно строится в рамках первого этапа программы инвестиционных квот для одного из старейших отечественных рыбохозяйственных предприятий – Рыболовецкого колхоза имени Ленина. Траулер-процессор будет вести промысел в северо-западной части Тихого океана. Длина судна превышает 120 метров, экипаж — 148 чел.
- отметил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.
На данный момент смонтированы носовые и кормовые подруливающие устройства, валолиния, погружено крупногабаоитное оборудование, отработаны помещения на конструктивность, смонтирована донно-бортовая арматура. Сдача судна запланирована на февраль 2026 года.
Большой морозильный рыболовный траулер предназначен для лова пелагических видов рыбы, а также будет использоваться как плавбаза для переработки. На борту судна будут расположены орудия лова, рыбоперерабатывающее оборудование и морозильные трюмы для хранения готовой продукции. Рыбоперерабатывающая фабрика включает линию сурими, сможет выпускать готовые консервы, рыбий жир, муку, а также разделанную и упакованную рыбу.
Большой морозильный рыболовный траулер назван в честь Виктора Родионовича Гаврилова, капитана дальнего плавания, почетного работника рыбного хозяйства РФ.
Виктор Родионович приехал на Камчатку в 1969 году и сразу устроился в рыболовецкий колхоз им. В. И Ленина. Свою трудовую деятельность судоводителя он начал с 3-го, 2-го старшего помощника капитана. В 1979 году назначен капитан-директором БМРТ «Петр Ильичев», а в дальнейшем и на другие большие морозильные траулеры.
За добросовестный труд и высокие производственные показатели Виктор Родионович был награжден медалью «300 лет Российскому флоту», знаком «Почетный работник рыбного хозяйства РФ» и другими наградами.
#модернизация_флота
#ВикторГаврилов
Судно строится в рамках первого этапа программы инвестиционных квот для одного из старейших отечественных рыбохозяйственных предприятий – Рыболовецкого колхоза имени Ленина. Траулер-процессор будет вести промысел в северо-западной части Тихого океана. Длина судна превышает 120 метров, экипаж — 148 чел.
На сегодняшний день это самый крупный рыболовный траулер из строящихся на российских верфях. Технические характеристики судна обеспечат безопасность мореплавания, эффективность и экологичность промысла и производства продукции, а также комфортные условия труда и отдыха экипажа.
- отметил руководитель Росрыболовства Илья Шестаков.
На данный момент смонтированы носовые и кормовые подруливающие устройства, валолиния, погружено крупногабаоитное оборудование, отработаны помещения на конструктивность, смонтирована донно-бортовая арматура. Сдача судна запланирована на февраль 2026 года.
Большой морозильный рыболовный траулер предназначен для лова пелагических видов рыбы, а также будет использоваться как плавбаза для переработки. На борту судна будут расположены орудия лова, рыбоперерабатывающее оборудование и морозильные трюмы для хранения готовой продукции. Рыбоперерабатывающая фабрика включает линию сурими, сможет выпускать готовые консервы, рыбий жир, муку, а также разделанную и упакованную рыбу.
Большой морозильный рыболовный траулер назван в честь Виктора Родионовича Гаврилова, капитана дальнего плавания, почетного работника рыбного хозяйства РФ.
Виктор Родионович приехал на Камчатку в 1969 году и сразу устроился в рыболовецкий колхоз им. В. И Ленина. Свою трудовую деятельность судоводителя он начал с 3-го, 2-го старшего помощника капитана. В 1979 году назначен капитан-директором БМРТ «Петр Ильичев», а в дальнейшем и на другие большие морозильные траулеры.
За добросовестный труд и высокие производственные показатели Виктор Родионович был награжден медалью «300 лет Российскому флоту», знаком «Почетный работник рыбного хозяйства РФ» и другими наградами.
#модернизация_флота
#ВикторГаврилов
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12❤6🔥3