Программа инвестквот в действии: краболов «Сергей Приходько» вышел в первый рейс⛴

Краболовное судно «Сергей Приходько» построено по программе инвестквот и крабовых аукционов для рыбодобывающей компании «Аква-Инвест».

Новый краболов покинул достроечную набережную в Рыбинске («Верфи братьев Нобель») и вышел в первый рейс. Часть маршрута до порта приписки Владивосток пройдет по Северному морскому пути.

Судно отличают улучшенные мореходные характеристики, ледовый класс Ice2, высокие показатели экологичности. Предназначено для эксплуатации в неограниченных районах плавания, для добычи и перевозки живого краба в сложных гидрометеорологических условиях Берингова и Охотского морей.

На его борту установлено современное оборудование, которое позволяет осуществлять поиск, промысел на глубинах до 2 тыс. м, хранение и транспортировку до 120 тонн живого краба. Краболов оснащен системами автоматизации и цифрового контроля технологических процессов сохранения живого краба.

📎«Сергей Приходько» — первый краболов из серии двух судов, строящихся на «Верфи братьев Нобель». Закладка судна состоялась в марте 2020 года, спуск на воду — 27 октября 2022 года. Общая стоимость инвестиционного проекта составляет 1,6 млрд рублей.

#модернизация_флота

Модернизация флота в действии: на Дальний Восток прибыл новый краболов «Сергей Приходько» 🦀

Судно, которому присвоено имя выдающегося дипломата и государственного деятеля современной России Сергея Приходько, прибыл в порт Находка. Краболов построила «Верфь братьев Нобель» в рамках программы «квоты под киль» для ПАО «Находкинская база активного морского рыболовства».

Судно построено для промысла в условиях бассейнов Охотского и Берингова морей. На борту установлены девять танков общим объемом более 640 кубометров для перевозки улова в морской воде, танки оборудованы системами охлаждения, очистки и контроля качества воды.

«Сергей Приходько» способен транспортировать до 120 тонн живого краба на дальние расстояния. Морепродукты могут храниться и перевозиться до 30 суток в живом виде.

На промысел в Охотское море судно отправится в ноябре, оно стало восьмым краболовом во флоте компании «Находкинская база активного морского рыболовства» (входит в ГК «ТИГР»).

📸Фото: пресс-служба ПАО «Тихоокеанской инвестиционной группы»

#модернизация_флота

Завершилось строительство нового промыслового судна «Андрей Басаргин» 🔵

Краболов построен на Восточной верфи по итогам второго этапа «квот под киль». Судно оборудовано ловушками для промысла краба и креветки, а также способно выполнять ярусный лов рыбы.

На борту обеспечены условия для хранения улова и транспортировки в порт в живом виде в RSW-танках с охлажденной морской водой. Район плавания судна не ограничен. Управлять им будет экипаж из 21 человека.

Подобные суда проекта 03141 строятся с 2019 года. Ранее АО «Восточная верфь» сдало заказчикам пять краболовов в рамках первого этапа программы инвестиционных квот.

📌Ключевые характеристики:
Длина краболова – 63,27 м;
Ширина — 10,6 м;
Высота борта — 4,6 м;
Валовая вместимость — 1048 тонн;
Мощность ГД — 1618 кВт;
Водоизмещение — 1586 тонн;
Скорость — 14 узлов;
Экипаж — 21 человек;
Автономность — 45 суток.

📸Фото: РС КЛАСС

#модернизация_флота

Модернизация промыслового флота: завершено строительство траулера «Орион»🌊

На судостроительном заводе «Отрадное» (холдинг «Норебо») завершено строительство траулера «Орион» по программе «Квоты под киль». Заказчик – мурманская компания «Стрелец».

Траулер «Орион» предназначен для донного и пелагического промысла рыбы (трески, пикши, сайды, палтуса, зубатки, камбалы и окуня). Оснащен современным оборудованием траления и высокотехнологичным оборудованием для переработки и заморозки улова на борту, производительность составляет около 70 тонн мороженной продукции.

Основные технические характеристики:
🔵Длина — 61,04 м
🔵Ширина — 14 м
🔵Высота борта — 8,85 м
🔵Валовая вместимость — 2342 тонн
🔵Мощность ГД — 1618 кВт
🔵Экипаж — 40 человек
🔵Район плавания не ограничен

#модернизация_флота

Фабрика на борту и длительный промысел без захода в порт: главный конструктор проекта рассказал об особенностях нового супертраулера «Виктор Гаврилов»💬

Это самый крупный траулер из строящихся в настоящее время на российских верфях. О возможностях судна - главный конструктор проекта 5670FT ООО «Форсс Технологии» Владислав Шишкарев.

🎬Видеоматериалы: РК Им. Ленина

#модернизация_флота

Супертраулер «Виктор Гаврилов» планируется ввести в эксплуатацию в 2026 году 🌊

Судно будет вести промысел в северо-западной части Тихого океана. Какие возможности получат рыбаки, рассказал председатель РК им. В.И. Ленина Сергей Тарусов.

🎬Видеоматериалы: РК им. Ленина

#модернизация_флота

Эксклюзивные кадры с верфи: как спускали на воду самый большой из строящихся в России траулеров

Интересные факты о судне:

⛴ Длина супертраулера «Виктор Гаврилов» превышает 120 метров

🐟Рыбаки смогут перерабатывать 100% уловов на борту судна

🌊 Траулер будет вести промысел пелагических видов рыб, таких как минтай и сельдь

✏️В планах выпускать готовые консервы, рыбий жир, муку, а также разделанную и упакованную рыбу

#ВикторГаврилов
#модернизация_флота