Сегодня на Hungaroring

#lewis #hashionshow #hungarugp
@first_places

Неприятные известия пришли сегодня из паддока этапа Чемпионата мира по ралли-кроссу в Лидден-Хилле (Великобритания).

Утром в расположении команды ONE Racing вспыхнул пожар, причина которого пока не называется. В результате инцидента полностью сгорели оба автомобиля команды Lancia Delta Evo-E RX, на которых проводили этот сезон Себастьен Лёб и Герлен Шишери.

Пострадавших среди персонала и зрителей нет!

#worldrx #rallycross #ралликросс @openracingru

Характерно, что в обеих младших формулах поулы в Венгрии достались тем, кто их еще не брал.
В Формуле 3 поул у Зака О Салливана, а в Ф2 - у Джека Дуэна. На реверсивном в Ф2 - Куш Майни.
Ну и Никита Бедрин завтра в Спринте Ф3 стартует с реверсивного первого ряда - вместе с Габриэле Мини.

#f2 #f3
@first_places

Не вижу ничего удивительного в том, что Чжоу Гуанью будет далее выступать в Haas вместо Магнуссена - особенно на фоне того, что Alfa Romeo станет титульным спонсором Haas со следующего года.

Чжоу очень недооцененные пилот; многие не видят в его лице гонщика за рентадрайвером.
Да, у него не сумасшедший талант, но он очень крепкий и стабильный гонщик. А с учетом национальности и потенциальных спонсоров, возраста (молодого) и опыта (достаточного) это очень грамотный выбор.

https://yangx.top/evkus/6018

#zhou #haas
@first_places

Показательная табличка относительно того, сколько каждая из команд отыграла/потеряла в темпе относительно Red Bull - Бахрейн - Сильверстоун.

@first_places

На Reddit заметили интересный нюанс - в виде комментария Аманды Ньюи, жены Эдриана, к фотографии поднятого вверх Red Bull Чеко Переса.
"Чувак, пожалуйста, не надо!"

Как думаете, она переживает за то, что Чеко разбил машину - или за то, что нам показали обновленное днище машины?

#redbull
@first_places

Очень странные результаты второй практики в Венгрии. Интересно, кто чем занимался.
Из имеющихся имен в топ-10 можно было увидеть два или три.
тоже самое можно сказать и про нижнюю десятку.

@first_places

Джеймс Воулз признал Алекса Албона лидером команды и сказал, что Williams будет строиться вокруг него.
В целом это можно назвать программным заявлением для Williams, и с моей точки зрения решение очень грамотное.
Чтобы команда была успешной, нужно следовать четкой спортивной логике. Мы видим это на примере и Red Bull, и Mercedes, и Ferrari ее золотого века.

Дополню немного: чуть ранее я приводила слова Клэр Уильямс, которая говорила, что Воулз - лучшее приобретение для команды в ее нынешней ситуации. Williams последние годы были близки к Mercedes, и я рада, что Воулз привносит в команду нужный орднунг.

#williams
@first_places

Кстати, у Клэр сегодня день рождения.
Ей исполнилось 47 лет.

#williams
@first_places

ПРО ALPINE, РОССИ, САФНАУЭРА И 100 ГОНОК

Вот так, пару дней пропустишь – и новости просто заваливают тебя с головой 😊
Постараюсь немного разгрести, так что извините, если что-то где-то вы уже читали. Чтобы было интереснее, постараюсь дать побольше информации.

Новость номер один – про Лорана Росси, которого передвинули с поста генерального директора Alpine в отдел «специальных проектов». При этом Отмар Сафнауэр сказал в своем интервью, что Росси теперь точно не будет никак соприкасаться с Формулой 1.

Сафнауэр пришел в Alpine полтора года назад, и вместе с Росси принял план «100 гонок» - т.е. через сто гран-при команда должна начать побеждать. Не знаю уж, какая черная кошка перебежала между Сафнауэром и Росси, но француз начал прессовать Отмара по полной программе еще задолго до окончания сроков. (Так-то у Сафнауэра есть еще порядка двух лет на достижение результатов).

На смену Росси пришел другой француз - Филипп Криеф, бывший технический директор Alfa Romeo и глава инженерного департамента Ferrari. Криеф будет напрямую подчиняться Луке де Мео, но при этом не будет непосредственным начальником Сафнауэра.

Сафнауэр в свою очередь будет подчиняться Бруно Фамину, который в начале июля получил повышение в Alpine и теперь стал вице-президентом Alpine Motorsports. И рад этому: как я поняла, они нашли общий язык.
Сам же Сафнауэр считает, что его карьере в Alpine сейчас ничего не угрожает – по крайней мере, в ближайшее время, и что он уже общался со своим новым руководством и они собираются дальше реализовывать принятую стратегию.

Мне перестановки в руководстве Alpine очень напоминают политику Red Bull относительно пилотов, извините. Быстрая смена одного на другого, на третьего и так далее – в тот момент, когда им начинает казаться, что ничего не выйдет. На самом деле, такая политика обычно не приводит ни к чему хорошему: не зря говорят, что кадры надо воспитывать и выращивать. Но в случае с Лораном Росси – я полностью поддерживаю. Прежде всего он привносил в команду нервяк, как мне кажется.

#alpine
@first_places

Вот так выглядит та самая темная лошадка Corvette.
Никакая она не темная, а очень даже желтая. Ну и не лошадка, лошадка это все же Mustang.

https://yangx.top/REC2022new/985

#rec
@first_places

Georgie-Porgie с новой прической 🙂🧒 явно очень себе нравится)

#russell
@first_places

АНДРЕА СТЕЛЛА ОБ ОБНОВЛЕНИЯХ MCLAREN

McLaren должны были привезти в Венгрию третью ступень своих обновлений, но решили немного отложить.
Руководитель команды McLaren Андреа Стелла заявил, что "практически каждая аэродинамическая деталь машины MCL60 будет изменена в рамках трехэтапного пакета обновлений".

Первый шаг, на который пришлось почти 50% модификаций, был сделан в Австрии – и только в одном экземпляре для машины Норриса (обновленные понтоны с новыми воздухозаборниками, оперение гало, новый кожух двигателя и полностью переделанное днище).

Обновления второго шага, на который пришлось около 25%, привезли в Сильверстоун (новое переднее антикрыло и носовой обтекатель, переработанная задняя подвеска и измененная геометрия заднего тормозного канала), опять же для Норриса. Пиастри получал все то же самое с отставанием на шаг – в Венгрии он получил «британский набор».

Но третья ступень обновлений, которую ожидали в Венгрии, отложена просто потому, что команда не успела все подготовить. Андреа Стелла сказал, что «с точки зрения дизайна и производства нам оказалось нужно немного больше времени, чтобы завершить полный цикл».

Пока вся информация об ожидаемых обновлениях сводится к словам того же Стеллы: «В следующих гонках появятся некоторые новые детали".

Стелла также сообщил, что существенную роль в результативности машины в том же Сильверстоуне сыграло изменение в составе дизайнерского отдела команды: «Это определенно ускорило разработку автомобиля и позволило нам сделать такой шаг в повышении производительности".

#mclaren
@first_places

Кстати, а вы знали, что разница между Ландо Норрисом и Оскаром Пиастри всего полтора года (Норрис старше)? Норрис родился 13 ноября 1999, а Пиастри - 6 апреля 2001.

При этом для Ландо это уже пятый сезон в Формуле 1, а для Оскара только первый. Ландо считается опытным гонщиком (и является таковым), а Оскар - самый что ни на есть юниор.

Я вот это открытие сделала только вчера, когда решила проверить даты в википедии. Было ощущение, что у них лет пять разница.

#mclaren
@first_places

Никита - большой красавчик, первый подиум в сезоне для него и для команды.

Выиграл Мини, второй Бортолето. Обгон от Габи в последний поворот на Никиту был великолепен, но мы знаем, как "Йенцер" питается шинами, так что ничего удивительного.

Если бы не машина безопасности, то Никита бы спокойно финишировал вторым, но как вышло - так вышло. Все равно это РЕЗУЛЬТАТИЩЕ.

@sillyformula