Прикольные картинки по сравнению нового Aston Martin с другими машинами в пелотоне.
#astonmartin
@first_places
#astonmartin
@first_places
Forwarded from Pole Position
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Старт с переворотом от экипажа "Ferrari" под номером 83 в гонке "1000 миль Сибринга".
@polepositionmotorsport
@polepositionmotorsport
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
Очень мощное заявление Франца Тоста, после которого в моей картине мира либо глава "Альфа Таури", либо сразу несколько инженеров должны вскорости покинуть свой пост.
"Инженеры говорят мне, что мы прогрессируем, но я им больше не верю. Просто хочу увидеть результаты на круге.
Зимой они говорили мне, что машина фантастическая, что мы добились большого прогресса. А потом мы приехали в Бахрейн - и мы нигде. И что же я должен сказать?"
Есть ощущение, что последние разговоры про продажу/переезд команды, а также про недовольство результатами со стороны РБ пошатнули спокойствие Тоста.
@evkus
"Инженеры говорят мне, что мы прогрессируем, но я им больше не верю. Просто хочу увидеть результаты на круге.
Зимой они говорили мне, что машина фантастическая, что мы добились большого прогресса. А потом мы приехали в Бахрейн - и мы нигде. И что же я должен сказать?"
Есть ощущение, что последние разговоры про продажу/переезд команды, а также про недовольство результатами со стороны РБ пошатнули спокойствие Тоста.
@evkus
Red Bull (Ферстаппен) впереди, и пока вряд ли кто-то сможет им что-то противопоставить. Алонсо в роли догоняющего, Пересу сложно будет справиться с испанцем.
Alpine внезапно показали скорость, у Mercedes без изменений, привезенные небольшие обновления пока не позволили прибавить.
Переживаю за Ferrari.
#saudigp
@first_places
Alpine внезапно показали скорость, у Mercedes без изменений, привезенные небольшие обновления пока не позволили прибавить.
Переживаю за Ferrari.
#saudigp
@first_places
А вот немного безнадеги.
Тото Вольфф сказал, что на замену шасси у них просто нет бюджета.
Считает, что поможет работа с аэродинамикой и "кузовными деталями".
С другой стороны - боковые понтоны это кузовные детали или под них пришлось бы менять и шасси?..
#mercedes
@first_places
Тото Вольфф сказал, что на замену шасси у них просто нет бюджета.
Считает, что поможет работа с аэродинамикой и "кузовными деталями".
С другой стороны - боковые понтоны это кузовные детали или под них пришлось бы менять и шасси?..
#mercedes
@first_places
Через 3,5 часа экипаж Квята N63 поднялся на третью строчку. Хорошо бы подиум.
В гиперкарах уже без сюрпризов. Но еще и не доехали.
#wec #kvyat
@first_places
В гиперкарах уже без сюрпризов. Но еще и не доехали.
#wec #kvyat
@first_places
КВЯТ И КО НА ПОДИУМЕ «1000 МИЛЬ СЕБРИНГА»
Даниил Квят, Мирко Бортолотти и Дориан Пин (Prema Racing) приехали на третью строчку подиума LMP2 (и девятыми в абсолюте), стартовав 10-ми в классе. Старт брал Даниил Квят, который воспользовался режимом SC для раннего питстопа, чтобы отыграть несколько позиций. Далее на таком смещении и была построена вся успешная стратегия, что, с одной стороны, позволило подняться вверх по турнирной таблице, а с другой - потребовало позднего заезда на питстоп для так называемого splash and dash, из-за чего они вернулись на трек лишь третьими. Для первого этапа это отличный результат. Напомню, что Даниил уже имел опыт участия в гонках на спорт-прототипах, проехав четырехчасовой этап Russian Endurance Challenge прошедшим летом на Игора Драйв, а для Дориан Пин это первый опыт в LMP2. Итальянка была очень быстра и поддерживала темп на самом высоком уровне.
Даниил Квят:
«Сегодняшняя гонка стала очень сильной от старта до финиша, и мы с командой и моими товарищами по экипажу отлично справились с поставленными задачами. Впереди еще много работы, чтобы добраться до верхней ступени подиума. Это и есть наша единственная цель в гонках, и вся команда с нетерпением ждет возможности вернуться к работе, чтобы ее достигнуть. Но, тем не менее, это было очень сильное начало!»
🔸Победа у Hertz Team Yota, вторые – United Autosports, все с большим опытом в прототипах.
🔸В Гиперкарах чуда не произошло, и поул Ferrari привел лишь к третьему месту. Экипаж №50 нахватал штрафов по ходу гонки, но можно сказать, что темп у них вполне на уровне Toyota – как и у Cadillac, так что сезон обещает быть интересным.
🔸В кузовах – победа у Corvette Racing. Porsche команды Dempsey Proton Racing – вторые, Ferrari от Kessel Racing – третьи.
Все результаты здесь
#wec
@first_place
Даниил Квят, Мирко Бортолотти и Дориан Пин (Prema Racing) приехали на третью строчку подиума LMP2 (и девятыми в абсолюте), стартовав 10-ми в классе. Старт брал Даниил Квят, который воспользовался режимом SC для раннего питстопа, чтобы отыграть несколько позиций. Далее на таком смещении и была построена вся успешная стратегия, что, с одной стороны, позволило подняться вверх по турнирной таблице, а с другой - потребовало позднего заезда на питстоп для так называемого splash and dash, из-за чего они вернулись на трек лишь третьими. Для первого этапа это отличный результат. Напомню, что Даниил уже имел опыт участия в гонках на спорт-прототипах, проехав четырехчасовой этап Russian Endurance Challenge прошедшим летом на Игора Драйв, а для Дориан Пин это первый опыт в LMP2. Итальянка была очень быстра и поддерживала темп на самом высоком уровне.
Даниил Квят:
«Сегодняшняя гонка стала очень сильной от старта до финиша, и мы с командой и моими товарищами по экипажу отлично справились с поставленными задачами. Впереди еще много работы, чтобы добраться до верхней ступени подиума. Это и есть наша единственная цель в гонках, и вся команда с нетерпением ждет возможности вернуться к работе, чтобы ее достигнуть. Но, тем не менее, это было очень сильное начало!»
🔸Победа у Hertz Team Yota, вторые – United Autosports, все с большим опытом в прототипах.
🔸В Гиперкарах чуда не произошло, и поул Ferrari привел лишь к третьему месту. Экипаж №50 нахватал штрафов по ходу гонки, но можно сказать, что темп у них вполне на уровне Toyota – как и у Cadillac, так что сезон обещает быть интересным.
🔸В кузовах – победа у Corvette Racing. Porsche команды Dempsey Proton Racing – вторые, Ferrari от Kessel Racing – третьи.
Все результаты здесь
#wec
@first_place
Тото Вольфф сообщил, что это было решение Льюиса закончить сотрудничество с Анджелой Куллен.
Я сейчас удивилась...
P.S. Со своей подругой Николь Шерзингер он тоже расстался семь лет спустя.
Женщины у Льюиса живут не более семи лет))
Update
Смотрю, это сообщение вызвало определенные споры. Речь идет о цитате Вольффа каналу SkySports, когда его спросили, был ли он удивлен уходом Анджелы.
Тото ответил:
"We have seen for some time now that Lewis was looking for a change."
Да, дословно не сказано, но Тото мастер уходить от прямого ответа. Я вижу это как то, что Льюис искал перемен.
#lewis
@first_places
Я сейчас удивилась...
P.S. Со своей подругой Николь Шерзингер он тоже расстался семь лет спустя.
Женщины у Льюиса живут не более семи лет))
Update
Смотрю, это сообщение вызвало определенные споры. Речь идет о цитате Вольффа каналу SkySports, когда его спросили, был ли он удивлен уходом Анджелы.
Тото ответил:
"We have seen for some time now that Lewis was looking for a change."
Да, дословно не сказано, но Тото мастер уходить от прямого ответа. Я вижу это как то, что Льюис искал перемен.
#lewis
@first_places
Роналдо в Джидду не приедет
Перед началом гоночного уикэнда Формулы 1 в Саудовской Аравии писали, что этап должен будет посетить Криштиану Роналдо, который в начале этого года подписал громкий контракт с саудовским футбольным клубом «Аль-Насср». По этому контракту его зарплата должна составить 173 млн фунтов стерлингов, что составляет $211 млн, и писали, что в круг его обязанностей входит и посещение ГП Саудовской Аравии.
Судя по тому, что пишет Formula1news.co.uk, его чуть ли не насильно заставляли появиться в воскресенье на трассе в Джидде после того, как в субботу он отыграет домашний матч.
Но нет. Представитель португальца сообщил, что в его контракте таких условий не прописано, так что в Джидде Роналдо мы не увидим.
#saudigp
@first_places
Перед началом гоночного уикэнда Формулы 1 в Саудовской Аравии писали, что этап должен будет посетить Криштиану Роналдо, который в начале этого года подписал громкий контракт с саудовским футбольным клубом «Аль-Насср». По этому контракту его зарплата должна составить 173 млн фунтов стерлингов, что составляет $211 млн, и писали, что в круг его обязанностей входит и посещение ГП Саудовской Аравии.
Судя по тому, что пишет Formula1news.co.uk, его чуть ли не насильно заставляли появиться в воскресенье на трассе в Джидде после того, как в субботу он отыграет домашний матч.
Но нет. Представитель португальца сообщил, что в его контракте таких условий не прописано, так что в Джидде Роналдо мы не увидим.
#saudigp
@first_places
На машине Ника де Вриза обнаружили проблемы и меняют полностью всю силовую установку. Третью практику он пропустит.
Тем временем Юки Цунода:
#saudigp
@first_places
Тем временем Юки Цунода:
#saudigp
@first_places