Forwarded from OpenRacing
Полный провал
В выходные на уличной трассе в городе Хайдерабад должен был пройти дебютный этап индийского первенства Indian Racing League, в котором ожидается участие как местных пилотов, так и зарубежных гонщиков с достаточно неплохим послужным списком. Точнее, на первый этап они собрались, а вот поедут ли дальше?
Дело в том, что этап был отменен уже по ходу первой же воскресной тренировки, в которой в серьезную аварию угодил один из местных пилотов (гонщик получил травмы, не угрожающие его жизни). Официальные релизы говорили о том, что мероприятие отменено в угоду безопасности, якобы пока организаторы не разберутся с причинами аварии никаких гонок не будет. Но копнув глубже в местную прессу, становится понятно, что авария стала последней каплей в стечении большого количества обстоятельств, а именно управленческих, организаторских и технических проблем.
Так что же стало причиной аварии? Один из индийских источников говорит о том, что уже в тестовых сессиях были выявлены проблемы с тормозами на автомобилях Wolf GB08 Thunder, на которых должны ехать участники чемпионата. И именно эта проблема привела к аварии в тренировке - тормоза итальянской техники плохо справляются с постоянными резкими торможениями в условиях городской трассы.
Что касается организации уикенда, то и она оставляет желать лучшего, а ведь именно здесь в следующем году пройдет первый индийский этап электрической серии Formula E. Так вот, вплоть до субботы на трассе проводились работы по возведению трека! Кроме того, организаторы явно были не готовы к той огромной толпе зрителей, которая пришла посмотреть на "супер-пупер" разрекламированные гонки. Были вызваны дополнительные наряды полиции, которая пыталась как-то организовать толпу, но становилось только хуже. Дошло до того, что на трибуны не смогли попасть даже обладатели билетов - их полиция попросту не пустила. А падающее на трассу во время тренировки ветка дерева прямо перед автомобилем - это вообще отдельный разговор...
Следующий этап индийской серии IRL должен состояться в ближайшие выходные на автодроме Мадрас.
@openracingru
В выходные на уличной трассе в городе Хайдерабад должен был пройти дебютный этап индийского первенства Indian Racing League, в котором ожидается участие как местных пилотов, так и зарубежных гонщиков с достаточно неплохим послужным списком. Точнее, на первый этап они собрались, а вот поедут ли дальше?
Дело в том, что этап был отменен уже по ходу первой же воскресной тренировки, в которой в серьезную аварию угодил один из местных пилотов (гонщик получил травмы, не угрожающие его жизни). Официальные релизы говорили о том, что мероприятие отменено в угоду безопасности, якобы пока организаторы не разберутся с причинами аварии никаких гонок не будет. Но копнув глубже в местную прессу, становится понятно, что авария стала последней каплей в стечении большого количества обстоятельств, а именно управленческих, организаторских и технических проблем.
Так что же стало причиной аварии? Один из индийских источников говорит о том, что уже в тестовых сессиях были выявлены проблемы с тормозами на автомобилях Wolf GB08 Thunder, на которых должны ехать участники чемпионата. И именно эта проблема привела к аварии в тренировке - тормоза итальянской техники плохо справляются с постоянными резкими торможениями в условиях городской трассы.
Что касается организации уикенда, то и она оставляет желать лучшего, а ведь именно здесь в следующем году пройдет первый индийский этап электрической серии Formula E. Так вот, вплоть до субботы на трассе проводились работы по возведению трека! Кроме того, организаторы явно были не готовы к той огромной толпе зрителей, которая пришла посмотреть на "супер-пупер" разрекламированные гонки. Были вызваны дополнительные наряды полиции, которая пыталась как-то организовать толпу, но становилось только хуже. Дошло до того, что на трибуны не смогли попасть даже обладатели билетов - их полиция попросту не пустила. А падающее на трассу во время тренировки ветка дерева прямо перед автомобилем - это вообще отдельный разговор...
Следующий этап индийской серии IRL должен состояться в ближайшие выходные на автодроме Мадрас.
@openracingru
Канал Формула-1 | Мемы, новости выложил прекрасные образы последствия симбиоза пилотов Формулы 1.
Карлос Сайнс с глазами Шарля Леклера это просто смерть всем девчонкам 😊
Мик Магнуссен и Лэнс Феттель тоже прям на загляденье.
Но про Чжоу и Боттаса мне даже не говорите! Один раз увидеть -и то много)
Карлос Сайнс с глазами Шарля Леклера это просто смерть всем девчонкам 😊
Мик Магнуссен и Лэнс Феттель тоже прям на загляденье.
Но про Чжоу и Боттаса мне даже не говорите! Один раз увидеть -и то много)
Telegram
Формула-1 | Мемы, новости
Еще 10 гонщиков к следующему сезону
ШАЙЛА-ЭНН РАО: ШПИОН-РАЗВЕДЧИК MERCEDES?
Мохаммед бен Сулайем все же сделал то, чего от него требовали некоторые команды Формулы 1, в частности Ferrari, и убрал с поста генерального секретаря FIA по автоспорту, который раньше занимал Петер Байер, бывшую советницу Тото Вольффа и экс-главного юриста Mercedes Шайлу-Энн Рао. До того, как она ушла в Mercedes, она, кстати, также работала в FIA.
В должности ген.секретаря Рао проработала всего полгода (ее назначили в начале июня) , но за это время ее имя дважды всплывало в связи с утечкой информации. В частности, про нее заговорили, когда возникло совпадение обновлений Mercedes (история с двойной стяжкой на переднем крыле) с еще не опубликованной тех.директивой по дельфинированию, а позже ее фактически напрямую обвинили в сливе закрытой информации относительно превышения командой Red Bull бюджетных ограничений.
В целом во всю историю Ф1 шпионские скандалы вписываются очень даже гладко, и это даже стало правилом хорошего тона - иметь своего придворного шпиона. Историю с Mclaren можно не приводить в пример - настолько хрестоматийной она стала. Кстати, много всего интересного есть и в книге-комиксе Адама Парра «Искусство войны. 5 лет в Формуле 1». В частности, он там пишет про людей, работающих в Формуле 1, что «у них странные представления о морали, поскольку их жизнь вращается вокруг продиктованного им набора правил».
Все верно, в закрытом сообществе представления о морали всегда искажаются. И в связи с этим возникает вопрос: если это возможно завести шпиона, почему нет? В Ф1 крутятся такие деньги, что содержание своего человека на чужой территории более, чем оправдано. Мне кажется, что все это добавляет пикантности происходящему, а кроме того это отлично помогает привлечь дополнительное внимание к чемпионату.
Бен Сулайем, комментируя ее уход, специально подчеркнул, что она действовала всегда честно и беспристрастно. Ну а мне будет интересно, куда она отправится работать на этот раз.
#fia #mercedes
@first_place
Мохаммед бен Сулайем все же сделал то, чего от него требовали некоторые команды Формулы 1, в частности Ferrari, и убрал с поста генерального секретаря FIA по автоспорту, который раньше занимал Петер Байер, бывшую советницу Тото Вольффа и экс-главного юриста Mercedes Шайлу-Энн Рао. До того, как она ушла в Mercedes, она, кстати, также работала в FIA.
В должности ген.секретаря Рао проработала всего полгода (ее назначили в начале июня) , но за это время ее имя дважды всплывало в связи с утечкой информации. В частности, про нее заговорили, когда возникло совпадение обновлений Mercedes (история с двойной стяжкой на переднем крыле) с еще не опубликованной тех.директивой по дельфинированию, а позже ее фактически напрямую обвинили в сливе закрытой информации относительно превышения командой Red Bull бюджетных ограничений.
В целом во всю историю Ф1 шпионские скандалы вписываются очень даже гладко, и это даже стало правилом хорошего тона - иметь своего придворного шпиона. Историю с Mclaren можно не приводить в пример - настолько хрестоматийной она стала. Кстати, много всего интересного есть и в книге-комиксе Адама Парра «Искусство войны. 5 лет в Формуле 1». В частности, он там пишет про людей, работающих в Формуле 1, что «у них странные представления о морали, поскольку их жизнь вращается вокруг продиктованного им набора правил».
Все верно, в закрытом сообществе представления о морали всегда искажаются. И в связи с этим возникает вопрос: если это возможно завести шпиона, почему нет? В Ф1 крутятся такие деньги, что содержание своего человека на чужой территории более, чем оправдано. Мне кажется, что все это добавляет пикантности происходящему, а кроме того это отлично помогает привлечь дополнительное внимание к чемпионату.
Бен Сулайем, комментируя ее уход, специально подчеркнул, что она действовала всегда честно и беспристрастно. Ну а мне будет интересно, куда она отправится работать на этот раз.
#fia #mercedes
@first_place
МЫ ПЕРЕВАЛИЛИ ЗА 2000!
Шли к этому долго, но пришли)
Впереди межсезонье без Формулы 1, но я буду верить, что мои уважаемые подписчики выдержат длинную зиму, тем более, что и зимой происходит очень много всего интересного. Зимние гонки, ледовые рекорды, подготовка к новому сезону, тайны, секреты и пр. Жаль, в этом году мы лишены полноценного Дакара, но все же кое-кто из наших там все же будет участвовать!
Обещаю вам новости, интервью, фото и видео с событий, кучу захватывающих подробностей: зима в автоспорте умеет быть интересной 👌
Кстати, будет вам и еще один любопытный офф-лайн проект, в котором мы примем участие с некоторыми из моих коллег - расскажу позже)
Ну а пока я хочу сказать спасибо не только своим читателям, но и журналистам и блогерам из других каналов, которые помогают мне развиваться и снабжают нас всех интересными постами.
Стиву (канал про формульные гонки, младшие чемпионаты и не только - «Вестник Формул»)
Жене (канал преимущественно про Формулу 1, но и другие топовые серии - «Evkus Racing|Формула 1»)
Никите и Тиграну (канал про дрэг-рейсинг и все, что гоняется по прямой RDRC_RU )
Жене (официальный канал моего любимого автодрома Moscow Raceway)
Алексу (канал про гонки GT Café Gran Turismo )
Антону (смешной и забавный канал Формула 1|Мемы, новости )
Михаилу (канал, рассказывающий все новости автоспорта - Openracing.ru )
Светлане (канал про ралли-рейды Cross-Country Rally)
Жене (фото-канал с места событий от фотографа Формулы 1 Привет, это Сафронов! )
Насте (канал моей любимой гонщицы Нифонтова пишет… )
Антону ( канал, по которому я смотрю трансляции гонок watchF1 )
А также каналам RallyZone.ru и ASMG Russian Rally Promoter , из которых я регулярно черпаю информацию про ралли 😊
Ну и всем другим моим друзьям, товарищам и коллегам, с которыми мы взаимодействуем, освещая любимый автоспорт:
Кириллу (https://yangx.top/smp_racing), Жене (https://yangx.top/racingeek), Сергею (https://yangx.top/sergeysirotkin_official), Эльмиру (https://yangx.top/f1button) , Алексу (https://yangx.top/latifisengineer), Володе (https://yangx.top/bashmakov_v_racing), Ивану (https://yangx.top/race_pace) и тыды)
@first_place
Шли к этому долго, но пришли)
Впереди межсезонье без Формулы 1, но я буду верить, что мои уважаемые подписчики выдержат длинную зиму, тем более, что и зимой происходит очень много всего интересного. Зимние гонки, ледовые рекорды, подготовка к новому сезону, тайны, секреты и пр. Жаль, в этом году мы лишены полноценного Дакара, но все же кое-кто из наших там все же будет участвовать!
Обещаю вам новости, интервью, фото и видео с событий, кучу захватывающих подробностей: зима в автоспорте умеет быть интересной 👌
Кстати, будет вам и еще один любопытный офф-лайн проект, в котором мы примем участие с некоторыми из моих коллег - расскажу позже)
Ну а пока я хочу сказать спасибо не только своим читателям, но и журналистам и блогерам из других каналов, которые помогают мне развиваться и снабжают нас всех интересными постами.
Стиву (канал про формульные гонки, младшие чемпионаты и не только - «Вестник Формул»)
Жене (канал преимущественно про Формулу 1, но и другие топовые серии - «Evkus Racing|Формула 1»)
Никите и Тиграну (канал про дрэг-рейсинг и все, что гоняется по прямой RDRC_RU )
Жене (официальный канал моего любимого автодрома Moscow Raceway)
Алексу (канал про гонки GT Café Gran Turismo )
Антону (смешной и забавный канал Формула 1|Мемы, новости )
Михаилу (канал, рассказывающий все новости автоспорта - Openracing.ru )
Светлане (канал про ралли-рейды Cross-Country Rally)
Жене (фото-канал с места событий от фотографа Формулы 1 Привет, это Сафронов! )
Насте (канал моей любимой гонщицы Нифонтова пишет… )
Антону ( канал, по которому я смотрю трансляции гонок watchF1 )
А также каналам RallyZone.ru и ASMG Russian Rally Promoter , из которых я регулярно черпаю информацию про ралли 😊
Ну и всем другим моим друзьям, товарищам и коллегам, с которыми мы взаимодействуем, освещая любимый автоспорт:
Кириллу (https://yangx.top/smp_racing), Жене (https://yangx.top/racingeek), Сергею (https://yangx.top/sergeysirotkin_official), Эльмиру (https://yangx.top/f1button) , Алексу (https://yangx.top/latifisengineer), Володе (https://yangx.top/bashmakov_v_racing), Ивану (https://yangx.top/race_pace) и тыды)
@first_place
Forwarded from Race Journal - Формула-1
Топ-10 высокооплачиваемых пилотов Формулы-1 в 2022 году:
Таким образом, Льюис Хэмилтон впервые с 2013 года уступил звание самого высокооплачиваемого пилота в Формуле-1.
@racejournal • #новости 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🥇First Place
Я бы обратила тут внимание на деньги, которые получили Ландо Норрис и Дэн Риккардо 🙂
11 vs 17 млн
11 vs 17 млн
Очень люблю все рассказы про гоночную "кухню" - будь то история, описанная гонщиком, или рассказ гоночного маршала или тех.комиссара.
Все подробности и детали становятся деталями мозаики и помогают составить общее, более полное впечатление о том, как устроен огромный механизм - в данном случае, Формула 1 .
Константин Маслаков отработал Гран-при Абу-Даби в роли технического комиссара в боксах Williams, получил массу удовольствия и подробно рассказал о том, чем он занимался эти три дня Гран-при.
Текста много, по местным понятиям это прям лонгрид, но все равно почитайте 😊
https://telegra.ph/CHto-delaet-tehkomissar-na-Formule-1-11-23
Все подробности и детали становятся деталями мозаики и помогают составить общее, более полное впечатление о том, как устроен огромный механизм - в данном случае, Формула 1 .
Константин Маслаков отработал Гран-при Абу-Даби в роли технического комиссара в боксах Williams, получил массу удовольствия и подробно рассказал о том, чем он занимался эти три дня Гран-при.
Текста много, по местным понятиям это прям лонгрид, но все равно почитайте 😊
https://telegra.ph/CHto-delaet-tehkomissar-na-Formule-1-11-23
Telegraph
Что делает тех.комиссар на Формуле 1
Помимо двух наших российских маршалов на питлейне, о которых я уже рассказывала, и прекрасного фотографа Жени Сафронова, на Формуле работал еще один мой знакомый: Константин Маслаков, который уже давно живет в Эмиратах и является ярым поклонником автоспорта…
Как-то за всей суетой накануне финального гран-при мимо меня немного прошла еще одна новость из серии “FIA за работой».
Оказывается, незадолго до Спортсовета и заседания Комиссии Формулы 1, FIA объявила о том, что инициирует программу, которая называется Race Direction Development Programme (RDDP). Переведем это как Программа Развития Управления Гонками.
Если коротко, то это должно помочь наладить систему управления гонками (Race Direction) и судейства. Хочется верить, что это все стало следствием нескольких серьезных ошибок в этом сезоне Ф1, которые едва не привели к трагичным последствиям – я имею ввиду ситуации с безопасностью трассы в Майями и трактором на Судзуке. Ну и конечно с судейством надо что-то делать.
Помню, еще пару лет назад я разговаривала с одним из официальных лиц на Формуле 1 и как раз задала вопрос, почему нельзя на сезон выбрать один неизменный состав стюардов, которые бы работали на каждом Гран-при и не принимали противоречащие решения о наказаниях. Самое интересно, мне тогда ничего внятного так и не сказали. Смысл сводился к тому, что чем больше разных судей, тем более объективно судейство.
Ну а я в ответ все время вспоминаю историю с двумя штрафами Никите Мазепину за одну и ту же ситуацию на трассе, когда первый раз он был внутри поворота, а потом снаружи, и последующим судейским объяснением «мы не знаем, за что тебя наказали в тот раз, но сейчас ты точно виноват».
Почему-то мне кажется, что и сейчас FIA пока идет не в том направлении. В Абу-Даби ее руководство встречалось с представителями Премьер-лиги, Английской футбольной лиги и женской Суперлиги Англии, обменивались мнениями относительно процедур судейства – вот откуда вся эта публика взялась на гриде.
Но я считаю, что развивать надо не только технологии (хотя это тоже), сколько навести порядок внутри. Правда, программа RDDP обещает и работу с кадрами, воспитание новых судей, стюардов, маршалов и гоночных директоров, но, вероятно, ближайшие пару лет нас все еще ждет хаос.
Подробнее обо всех фиашных решениях я рассказала вот здесь:
https://www.drom.ru/info/autosport/fia-92337.html
#fia #formula1
@first_place
Оказывается, незадолго до Спортсовета и заседания Комиссии Формулы 1, FIA объявила о том, что инициирует программу, которая называется Race Direction Development Programme (RDDP). Переведем это как Программа Развития Управления Гонками.
Если коротко, то это должно помочь наладить систему управления гонками (Race Direction) и судейства. Хочется верить, что это все стало следствием нескольких серьезных ошибок в этом сезоне Ф1, которые едва не привели к трагичным последствиям – я имею ввиду ситуации с безопасностью трассы в Майями и трактором на Судзуке. Ну и конечно с судейством надо что-то делать.
Помню, еще пару лет назад я разговаривала с одним из официальных лиц на Формуле 1 и как раз задала вопрос, почему нельзя на сезон выбрать один неизменный состав стюардов, которые бы работали на каждом Гран-при и не принимали противоречащие решения о наказаниях. Самое интересно, мне тогда ничего внятного так и не сказали. Смысл сводился к тому, что чем больше разных судей, тем более объективно судейство.
Ну а я в ответ все время вспоминаю историю с двумя штрафами Никите Мазепину за одну и ту же ситуацию на трассе, когда первый раз он был внутри поворота, а потом снаружи, и последующим судейским объяснением «мы не знаем, за что тебя наказали в тот раз, но сейчас ты точно виноват».
Почему-то мне кажется, что и сейчас FIA пока идет не в том направлении. В Абу-Даби ее руководство встречалось с представителями Премьер-лиги, Английской футбольной лиги и женской Суперлиги Англии, обменивались мнениями относительно процедур судейства – вот откуда вся эта публика взялась на гриде.
Но я считаю, что развивать надо не только технологии (хотя это тоже), сколько навести порядок внутри. Правда, программа RDDP обещает и работу с кадрами, воспитание новых судей, стюардов, маршалов и гоночных директоров, но, вероятно, ближайшие пару лет нас все еще ждет хаос.
Подробнее обо всех фиашных решениях я рассказала вот здесь:
https://www.drom.ru/info/autosport/fia-92337.html
#fia #formula1
@first_place
Дром
Итоги заседания FIA по формульным чемпионатам
Накануне и сразу после последнего Гран-при этого сезона, прошедшего 18–20 ноября, состоялось несколько административных событий, организованных Международной автомобильной федерацией. Они были направлены на улучшение различных аспектов основных чемпионатов…
ЧЕМ ЗАНЯТЬСЯ ГОНЩИКУ В МЕЖСЕЗОНЬЕ
Clio Cup Middle East
Два российских спортсмена – Василий Владыкин и Михаил Лобода, выступающие в разнообразных кузовных сериях, как российских (РСКГ, REC), так и международных, в том числе гонках на выносливость 24h Series и др, объявили в ноябре о создании гоночной команды Continental Racing под различные гоночные мероприятия в Арабских Эмиратах, в том числе и тесты и тренировки в межсезонье. В активе команды есть Radical SR3 и два Renault Clio RS, так что вы знаете, куда обращаться
Интересно, что один из двух Clio сейчас уже арендован под выступления в арабской серии Clio Cup Станислава Новикова, до этого выступавшего в Российской серии кольцевых гонок.
О том, что Clio Cup будет запущена в межсезонье 2022-2023 года, было объявлено еще в прошедшем апреле.
Изначально ожидалось шесть этапов по две гонки в каждом, но сейчас расписание первого Clio Cup Middle East выглядит вот так:
1 декабря: официальный тест-день, Дубай
9-11 декабря: Дубай
16-18 декабря: Дубай
6-8 января: Абу-Даби, во время Yas Racing Weekend
12-14 января: гонка поддержки перед марафоном Dubai 24 Hours
20-22 января: гонка поддержки перед марафоном 6H Abu Dhabi
В соц.сетях Clio Cup Middle East вчера была анонсирована заявка Станислава Новикова, который примет участие под номером №10.
Если кому интересно, сейчас еще не поздно заявиться в серию.
#racinguae
@first_place @openracingru
Clio Cup Middle East
Два российских спортсмена – Василий Владыкин и Михаил Лобода, выступающие в разнообразных кузовных сериях, как российских (РСКГ, REC), так и международных, в том числе гонках на выносливость 24h Series и др, объявили в ноябре о создании гоночной команды Continental Racing под различные гоночные мероприятия в Арабских Эмиратах, в том числе и тесты и тренировки в межсезонье. В активе команды есть Radical SR3 и два Renault Clio RS, так что вы знаете, куда обращаться
Интересно, что один из двух Clio сейчас уже арендован под выступления в арабской серии Clio Cup Станислава Новикова, до этого выступавшего в Российской серии кольцевых гонок.
О том, что Clio Cup будет запущена в межсезонье 2022-2023 года, было объявлено еще в прошедшем апреле.
Изначально ожидалось шесть этапов по две гонки в каждом, но сейчас расписание первого Clio Cup Middle East выглядит вот так:
1 декабря: официальный тест-день, Дубай
9-11 декабря: Дубай
16-18 декабря: Дубай
6-8 января: Абу-Даби, во время Yas Racing Weekend
12-14 января: гонка поддержки перед марафоном Dubai 24 Hours
20-22 января: гонка поддержки перед марафоном 6H Abu Dhabi
В соц.сетях Clio Cup Middle East вчера была анонсирована заявка Станислава Новикова, который примет участие под номером №10.
Если кому интересно, сейчас еще не поздно заявиться в серию.
#racinguae
@first_place @openracingru
Все топ-10 в каждом Гран-при 2022.
Это если кому-то скучно и нечем себя занять)))
#formula1
@first_place
Это если кому-то скучно и нечем себя занять)))
#formula1
@first_place
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Sveta Amelichkina 24.11.2022 21:08:50
Вот так сегодня в Джедде... Через пару недель там гонка планируется - финальный этап Чемпионата Саудовской Аравии "Баха Джедда"
Вот так сегодня в Джедде... Через пару недель там гонка планируется - финальный этап Чемпионата Саудовской Аравии "Баха Джедда"
Не знаю, фейк это или нет, но забавно)
Реакция компании rent-a-car на ролик Хэмилтона из Японии, где он прохватывает на NissaN gt-R 34.
Но еще вчера у меня возникло устойчивое ощущение, что вообще весь этот ролик - в некоторой степени фейк, скажем так, постановочное видео, иначе бы на него уже сразу пошла официальная реакция от FIA.
#lewis
@first_place
Реакция компании rent-a-car на ролик Хэмилтона из Японии, где он прохватывает на NissaN gt-R 34.
Но еще вчера у меня возникло устойчивое ощущение, что вообще весь этот ролик - в некоторой степени фейк, скажем так, постановочное видео, иначе бы на него уже сразу пошла официальная реакция от FIA.
#lewis
@first_place
Помните, я вчера выкладывала видео с общественных дорог в саудовской Джидде?
А вот как выглядит территория вокруг трассы Jeddah Corniche Circuit.
По сообщениям новостных каналов именно в Джидде выпало 180 мм осадков - что составляет почти две годовые (!) нормы. Весь город был парализован, отменены все авирейсы, полностью нарушено транспортное сообщение.
Но в целом не только Джидда попала под дождевой обстрел - наводнения были вызваны во всех западных провинциях королевства.
@first_place
А вот как выглядит территория вокруг трассы Jeddah Corniche Circuit.
По сообщениям новостных каналов именно в Джидде выпало 180 мм осадков - что составляет почти две годовые (!) нормы. Весь город был парализован, отменены все авирейсы, полностью нарушено транспортное сообщение.
Но в целом не только Джидда попала под дождевой обстрел - наводнения были вызваны во всех западных провинциях королевства.
@first_place
Друзья, кто интересовался возможностью тестов и участия в межсезонье в Дубае на Renault Clio RS в сериях Clio Cup и Gulf Procar - информация получена, пишите в личку, вышлю презентацию с ценами и контактами.
#uae
@first_place
#uae
@first_place
Последние новости из Формулы 1 этого дня:
📌Бинотто увольняется/выгоняют из Ferrari
📌Марко приглашает Феттеля в Red Bull в качестве менеджера команды
📌Макс Ферстаппен отрицает, что требовал увольнения Переса
А вы говорите - межсезонье, новостей не будет
А тут вон не знаешь, о чем рассказывать)
Пойдем по порядку.
@first_place
📌Бинотто увольняется/выгоняют из Ferrari
📌Марко приглашает Феттеля в Red Bull в качестве менеджера команды
📌Макс Ферстаппен отрицает, что требовал увольнения Переса
А вы говорите - межсезонье, новостей не будет
А тут вон не знаешь, о чем рассказывать)
Пойдем по порядку.
@first_place