У нас сегодня не совсем обычная рубрика - про гоночную технику.
И посвящен материал самому массовому в России моноклассу - шорткатам.
За пять лет несколько забавных автомобильчиков, вышедших из ворот компании DK Racing, превратились в многочисленную стаю "котов", участвующих во всех отечественных гоночных сериях, а их пилотов можно назвать главными фанатами автоспорта: столько, сколько проезжают они за один сезон, не едет никто другой.

Помню свои первые впечатления за рулем шортката, на котором мне дали покататься еще в 2017 года по трассе Moscow Raceway, и это было - простите мне этот американизм - просто WOW! Более эмоциональной и одновременно бюджетной техники я не тестировала.

После тестов я поехала на базу компании и меня поразил там белый пол и идеальная чистота. И любовь людей к тому, что они делают. А этим летом я побывала у них еще раз. И кроме количества машин и их усовершенствования, ничего принципиально не изменилось, Это очень здорово, когда люди любят то, что они делают.

Мы поговорили с директором по маркетингу Ильей Кириенко, и вот перед вами итог этого общения.
Кстати, Илья есть в нашем чатике, и вы можете задавать ему вопросы 😊

Приятного чтения.

#shortcut
@first_place

https://www.drom.ru/info/autosport/89046.html

В выставочном зале номер 5 автомузея Автомобили Мира создана выставка спортивных авто. Открытие 23.09.22. Закрытие - никогда. У Вас есть уникальная возможность выставить свой автомобиль в самом масштабном автомобильном музее Москвы!

Условия предоставление экспонатов - 1.700₽ в месяц. Свободный график, «забрал-вернул». Ищем спортивные, мощные, современные, старые, переделанные и экстравагантные автомобили. Хороший шанс сэкономить на зимовке.

Заявку на предоставления автомобиля в экспозицию заполняте по ссылке

Мы поздравляем с днем рождения нашего прекрасного друга и коллегу, организатора всего официального дрэгрейсинга в России и председателя комитета РАФ по дрэгрейсингу Тиграна Сеферяна!

Большим я тебе расти не желаю, уже достаточно вырос 🙂, но будь счастливым и любимым. И чтобы твои девочки и родители были здоровы и благополучны!

Похоже, Фламинго залетела от Пингвина. Пишут, что выложила в сториз, что "tested positive but not covid".

...Главное, чтобы не девочка, а то будет на отца похожа...

@first_place

Любопытная новость пришла из Фьорано. Оказывается, во вторник Ferrari провели на трассе незапланированные частные тесты, где под прикрытием съемок проморолика для нового спонсора испытали обновления днища перед Гран-при Сингапура.

По предварительной информации, обновления связаны с трубками Вентури и помогут снизить расход резины, который в Сингапуре может сыграть решающую роль.

В этой новости интересно прежде всего то, что тесты прошли вне рамок съемочного дня, а проведенные испытания принесли команде очевидную пользу. Еще интереснее то, что эксперты утверждают, будто Ferrari ничего не нарушили, и эти тесты не противоречат регламенту. Однако объяснить, как Scuderia сумела оформить лишние 15 км, пока никто не смог.

Принимаю ставки на то, как скоро мы услышим об аналогичных тестах у других команд.
В Формуле 1 удачная находка моментально копируется, и тут главное быстро сработать, пока лазейку не захлопнули))

#formula1 #ferrari
@first_place

Пока Ferrari скрывают своего нового партнера и используют это под тесты обновлений, Red Bull, наоборот, официально объявили о контракте с итальянской компанией Sparco, которая теперь будет поставлять гоночные комбинезоны и прочие элементы костюма пилота и механиков.

#redbull
@first_place

В начале лета я рассказывала о турнире для начинающих спортсменов "SMP Racing/Газпром - детям", который проходил в 16 городах России.

Всего в нем приняло участие 819 юных гонщиков в трех возрастных группах 9-11 лет, 12-13 лет и 14-16 лет, причем главным условием было отсутствие гоночной лицензии.

Призы были отличные: победитель турнира получит от организаторов финансирование для выступлений в течение всего сезона, обладатели второго и третьего мест – для выступлений на отдельных этапах.

В итоге в финалы прошли ребята из 10 регионов России, а для объективности оценки результатов каждый из финалистов проезжал заезд на каждом из картов и начинал гонку с каждой из стартовых позиций.

В результате были определены победители и призеры в каждой возрастной группе. Вот их имена:

1 группа (9-11 лет)
1. Максим Дремин (Москва)
2. Даниил Ефремов (Екатеринбург)
3. Александр Миллер (Челябинск)

2 группа (12-13 лет)
1. Кирилл Юрашев (Санкт-Петербург)
2. Станислав Федоров (Мытищи)
3. Илья Сидельников (Москва)

3 группа (14-16 лет)
1. Константин Сугробов (Москва)
2. Даниил Тулубьев (Санкт-Петербург)
3. Иван Оверченко (Санкт-Петербург)

Все интересуются, кто заменит Латифи, а мне вот интересно, что ждет впереди самого Николаса, выйдет ли он еще на старты после Формулы 1, и, если да, то в какой серии?
Не уверена, что его будут рвать на части, но имея финансирование как у него, вполне можно неплохо устроиться в кузова.

Ну что, канадец вернется на континент и поедет в Инди или в IMSA? Или останется в Европе и выберет для себя один из чемпионатов SRO?
Или же предпочтет спортпрототипы в WEC или ELMS?

@first_place