Forwarded from Гоночный Уикенд
ФИА, чтобы продемонстрировать работу над регламентом, решили с утра пораньше показать новую модель машины 2026 года.
Это уже 9 версия регламента и её более подробные кадры были слиты неделю назад.
Концептуальных изменений особо нет. Из интересного - на торцевых пластинах переднего крыла появились большие винглеты сверху, что пожалуй обесценивает более узкую центральную плоскость крыла(1-2 фото). Ведь по сути за счет 2 плоскостей за торцевыми пластинами мы имеем продолжение крыла, только без активных элементов. При этом они могут стать ещё больше в размерах(3 фото). На нижней плоскости пропали зубья, которыми планировалось прокалывать шины соперников. Теперь на модели ФИА нос максимально толстый(4 фото), но команды вероятно это использовать не будут, прибегнув к более узкому варианту(5 фото). Новое крыло должно увеличить прижим на передней оси относительно предыдущей модели.
На передней кромке пола помимо внешнего дефлектора будет 5 направляющих вместо 4(4 фото). Центральная часть днища стала ещё более плоской, за счет того, что пропала двух этажность пола(6-7 фото). Раньше под понтонами пол возвышался. Теперь абсолютно плоское днище за исключением маленького диффузора будет создавать ещё меньше прижима. Пространство для фантазий над боковой кромкой пола все ещё открыто.
Заднее крыло получило углубление к центру и при этом сам силуэт стал ещё меньше(7-8 фото).
Также появились новые колпаки на колёсах(9 фото).
Это уже 9 версия регламента и её более подробные кадры были слиты неделю назад.
Концептуальных изменений особо нет. Из интересного - на торцевых пластинах переднего крыла появились большие винглеты сверху, что пожалуй обесценивает более узкую центральную плоскость крыла(1-2 фото). Ведь по сути за счет 2 плоскостей за торцевыми пластинами мы имеем продолжение крыла, только без активных элементов. При этом они могут стать ещё больше в размерах(3 фото). На нижней плоскости пропали зубья, которыми планировалось прокалывать шины соперников. Теперь на модели ФИА нос максимально толстый(4 фото), но команды вероятно это использовать не будут, прибегнув к более узкому варианту(5 фото). Новое крыло должно увеличить прижим на передней оси относительно предыдущей модели.
На передней кромке пола помимо внешнего дефлектора будет 5 направляющих вместо 4(4 фото). Центральная часть днища стала ещё более плоской, за счет того, что пропала двух этажность пола(6-7 фото). Раньше под понтонами пол возвышался. Теперь абсолютно плоское днище за исключением маленького диффузора будет создавать ещё меньше прижима. Пространство для фантазий над боковой кромкой пола все ещё открыто.
Заднее крыло получило углубление к центру и при этом сам силуэт стал ещё меньше(7-8 фото).
Также появились новые колпаки на колёсах(9 фото).
Флавио Бриаторе в ответ autohebdo, будет ли Джек Дуэн выступать в Alpine в 2025 году:
«Моя работа — вывести Alpine на вершину, а в Формуле-1 никогда нет места чувствам».
#alpine
@first_places
«Моя работа — вывести Alpine на вершину, а в Формуле-1 никогда нет места чувствам».
#alpine
@first_places
Напомнили, что 7 декабря исполнилось 99 лет бразильцу Эрмано да Силва Рамос - старейшему на данный момент из живых гонщиков Формулы1.
Его дебют состоялся 19 июня 1955 года, когда ему было 29 лет. Он провел в Формуле 1 два сезона - в 1955 и 1956 годах и выступал за французскую команду Гордини. Команда не блистала, хотя самый благополучный сезон с двумя подиумами провела в 1952 году. Но в 1956 именно Нано Рамос привез ей лучший результат: 5-е место и единственные два очка.
Вообще же Нано Рамос впервые участвовал в Гран-при в 1947 году, в возрасте 21 года, но до финиша не доехал. В 1953 году пересел на Aston Martin DB2/4, гонялся в Европе, дружил с Альфонсо де Портаго, участвовал в Ле-Мане, Mille Miglia, Tour de France и многих других соревнованиях.
#bday #ramos #bio
@first_places
Его дебют состоялся 19 июня 1955 года, когда ему было 29 лет. Он провел в Формуле 1 два сезона - в 1955 и 1956 годах и выступал за французскую команду Гордини. Команда не блистала, хотя самый благополучный сезон с двумя подиумами провела в 1952 году. Но в 1956 именно Нано Рамос привез ей лучший результат: 5-е место и единственные два очка.
Вообще же Нано Рамос впервые участвовал в Гран-при в 1947 году, в возрасте 21 года, но до финиша не доехал. В 1953 году пересел на Aston Martin DB2/4, гонялся в Европе, дружил с Альфонсо де Портаго, участвовал в Ле-Мане, Mille Miglia, Tour de France и многих других соревнованиях.
#bday #ramos #bio
@first_places
Грустные новости. Очень плохо, что пошло в кости...
Ему всего 76...
https://yangx.top/vestnikformul/32297
#jordan
@first_places
Ему всего 76...
https://yangx.top/vestnikformul/32297
#jordan
@first_places
Telegram
Вестникъ Формул
Оу. Эдди Джордан рассказал, что борется с серьезным заболеванием.
Весной у Эдди диагностировали рак простаты и мочевого пузыря с агрессивным распространением в таз и позвоночник.
Последние месяцы Джордан проходит курс химиотерапии.
@vestnikformul
Весной у Эдди диагностировали рак простаты и мочевого пузыря с агрессивным распространением в таз и позвоночник.
Последние месяцы Джордан проходит курс химиотерапии.
@vestnikformul
Forwarded from Evkus Racing | Формула-1
Минутка мощи нового дуэта "Кик-Заубера".
AMuS приводит слова инсайдера из команды после 4-го времени Хюлькенберга на тестах: "Наша машина обновилась благодаря не только новинкам, но и гонщику".
Ну а Фернандо Алонсо между тем назвал Габриэла Бортолето лучшим новичком 2025 года. Мол, Антонелли и Берман — это прекрасно, но кто подряд выиграл титулы Ф-3 и Ф-2? То-то же.А ещё я его менеджер .
@evkus
AMuS приводит слова инсайдера из команды после 4-го времени Хюлькенберга на тестах: "Наша машина обновилась благодаря не только новинкам, но и гонщику".
Ну а Фернандо Алонсо между тем назвал Габриэла Бортолето лучшим новичком 2025 года. Мол, Антонелли и Берман — это прекрасно, но кто подряд выиграл титулы Ф-3 и Ф-2? То-то же.
@evkus
Олли Берман получил награду от Pirelli под названием Highlight of the Year (Событие года).
Событие оказалось сложносочиненным: Pirelli наградили Бермана за уикенд в Джидде, который он провел, как известно, сразу в двух чемпионатах – Формуле 2 и Формуле 1.
В Формуле 2 в пятницу он завоевал поул-позицию, но затем переместился в старший чемпионат в качестве резервиста Сайнса, когда испанец попал в больницу с аппендицитом.
Впервые сев за руль Ferrari SF24, Олли отлично проехал гонку и финишировал седьмым, набрав шесть очков, что на тот момент позволило ему сразу «запрыгнуть» на 10 место в личном зачете. Со временем он, конечно, опустился ниже и по итогам сезона занял 18-е место с семью очками.
Еще одно он заработал, финишировав десятым за Haas в Азербайджане, заменяя дисквалифицированного Магнуссена.
#bearman #award
@first_places
Событие оказалось сложносочиненным: Pirelli наградили Бермана за уикенд в Джидде, который он провел, как известно, сразу в двух чемпионатах – Формуле 2 и Формуле 1.
В Формуле 2 в пятницу он завоевал поул-позицию, но затем переместился в старший чемпионат в качестве резервиста Сайнса, когда испанец попал в больницу с аппендицитом.
Впервые сев за руль Ferrari SF24, Олли отлично проехал гонку и финишировал седьмым, набрав шесть очков, что на тот момент позволило ему сразу «запрыгнуть» на 10 место в личном зачете. Со временем он, конечно, опустился ниже и по итогам сезона занял 18-е место с семью очками.
Еще одно он заработал, финишировав десятым за Haas в Азербайджане, заменяя дисквалифицированного Магнуссена.
#bearman #award
@first_places
Кстати, к предыдущему – на этот раз из более близкого источника, работающего непосредственно в эти дни на Генеральной ассамблее FIA в Кигали. Вот, что мне написали:
1️⃣ FIA впервые за последние много лет вышла в операционный профит.
Помимо того, что это в целом мечта любой подобной федерации, это еще и большой плюс в пользу бен Сулайема. Он совершенно точно будет этим козырять при переизбрании.
2️⃣ FIA пообещала создать международную школу стюардов, где будут готовить судей для различных гоночных серий. в том числе и Формулы 1.
3️⃣ Всего сейчас в распоряжении FIA есть 15 доступных гоночных директоров. У меня лично только вопрос к их квалификации, потому что я пока не знаю, о ком именно идет речь.
#fia #stewards
@first_places
1️⃣ FIA впервые за последние много лет вышла в операционный профит.
Помимо того, что это в целом мечта любой подобной федерации, это еще и большой плюс в пользу бен Сулайема. Он совершенно точно будет этим козырять при переизбрании.
2️⃣ FIA пообещала создать международную школу стюардов, где будут готовить судей для различных гоночных серий. в том числе и Формулы 1.
3️⃣ Всего сейчас в распоряжении FIA есть 15 доступных гоночных директоров. У меня лично только вопрос к их квалификации, потому что я пока не знаю, о ком именно идет речь.
#fia #stewards
@first_places
Forwarded from Lewis Hamilton | Льюис Хэмилтон | Формула-1
Баннеры с благодарностью Льюису от Mercedes в Нью-Йорке, Лос-Анджелесе, Лондоне и Куала-Лумпуре.
Конкурсный рисунок Ишимве Гада, студента художественного колледжа Кигали на тему "120 лет FIA".
FIA выбрали эту работу в качестве победителя конкурса, и теперь она будет выставлена в постоянной экспозиции в штаб-квартире Федерации на площади Согласия (да-да, той самой) в Париже.
#art #fia
@first_places
FIA выбрали эту работу в качестве победителя конкурса, и теперь она будет выставлена в постоянной экспозиции в штаб-квартире Федерации на площади Согласия (да-да, той самой) в Париже.
#art #fia
@first_places
Forwarded from Формула-1 | Мемы, новости
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Ну вот и нашли место Чеко на 2025: