Пять позиций на старте гонки Шварцману за обгон под желтыми флагами - это такой специальный ход перед разбором инцидента Норриса-Ферстаппена в Остине.
Вся судейская компания таким образом показывает, насколько четко они следуют букве закона. Комар носа не подточит.
Клоуны.
https://yangx.top/evkus/10987
#stewards #penalty #shwartzman
#mexicangp
@first_places
Вся судейская компания таким образом показывает, насколько четко они следуют букве закона. Комар носа не подточит.
Клоуны.
https://yangx.top/evkus/10987
#stewards #penalty #shwartzman
#mexicangp
@first_places
Telegram
Evkus Racing | Формула-1
Ахах, новый мем — пять позиций Шварцману)
Это, видимо, чтобы "Кик-Заубер" его точно не взял. Ну, могут ещё в "Индикар" переслать.
@evkus
Это, видимо, чтобы "Кик-Заубер" его точно не взял. Ну, могут ещё в "Индикар" переслать.
@evkus
🤣52🤬12 5👍3❤2🤷♀1
Кстати сказать, Дерек Уорвик в этот раз вновь займет кресло одного из стюардов на гран-при Абу-Даби. Гэри Коннели - мимо.
Компанию ему составят немец Феликс Хольтер, который в качеству стюарда специализируется в основном на кузовных чемпионатах, и бельгиец Лоик Бакелайн, я бы сказала - широкой специализации, но все же с опытом в фиашных формулах разных классов.
Четвертый судья - как всегда национальный: Мохамед аль Хашми. У него нет гоночного опыта как и у Бакелайна (у Хольтера указан только картинг), а в судейство пришел, поработав маршалом.
Не хотелось бы оказаться правой, но, похоже, что опять все основное одеяло тянуть на себя будет Уорвик.
#stewards #fia #adgp
@first_places
Компанию ему составят немец Феликс Хольтер, который в качеству стюарда специализируется в основном на кузовных чемпионатах, и бельгиец Лоик Бакелайн, я бы сказала - широкой специализации, но все же с опытом в фиашных формулах разных классов.
Четвертый судья - как всегда национальный: Мохамед аль Хашми. У него нет гоночного опыта как и у Бакелайна (у Хольтера указан только картинг), а в судейство пришел, поработав маршалом.
Не хотелось бы оказаться правой, но, похоже, что опять все основное одеяло тянуть на себя будет Уорвик.
#stewards #fia #adgp
@first_places
❤24 2👍1
Тем временем стюарды что-то знают про будущее Боттаса: он получает штраф в пять позиций на старте своей следующей гонки!
За подсказку спасибо @fan_formula_one
#bottas #stewards #penalty
@first_places
За подсказку спасибо @fan_formula_one
#bottas #stewards #penalty
@first_places
🤣141❤7
В ФОРМУЛЕ 1 МОГУТ ПОЯВИТЬСЯ СТЮАРДЫ НА ПОСТОЯННОЙ ОСНОВЕ
Autosport опубликовал объемное интервью Джонатана Нобла с президентом FIA Мохаммедом бен Сулайемом на одну из самых больных тем Формулы 1 – судейства.
Речь о том, чтобы поставить судейство в Формуле 1 на профессиональную основу, идет уже последний как минимум десяток лет, но каждый раз заканчивается абстрактными обещаниями – т.е. ничем.
Этот вопрос недавно поднял и директор GPDA – Ассоциации пилотов Гран-при – Джордж Расселл. Собственно, он повторил то, что уже давно было понятно: что одни и те же люди в качестве стюардов из этапа в этап должны интерпретировать повторяющиеся ситуации одинаково, так, чтобы не возникало вопросов в связи с противоположными решениями на одно нарушение.
Соответственно, бен Сулайем, отвечая Ноблу, сказал, что проблем нет, и он готов рассмотреть ситуацию, когда стюарды будут работать на постоянной основе, но поинтересовался, кто будет платить.
Интересная реакция последовала и от неназванного босса одной из команд, который сказал, что именно FOM покрывает Федерации расходы на стюардов во время Гран-при, и пришла пора менять порядки:
Справедливо. И вряд ли это будет такая уж неподъемная для команд сумма сезонной зарплаты трем постоянным стюардам исходя из 24-х этапов (четвертый стюард меняется от этапа к этапу и является представителем национальной федерации).
#stewards #fia #fom #gpda
@first_places
Autosport опубликовал объемное интервью Джонатана Нобла с президентом FIA Мохаммедом бен Сулайемом на одну из самых больных тем Формулы 1 – судейства.
Речь о том, чтобы поставить судейство в Формуле 1 на профессиональную основу, идет уже последний как минимум десяток лет, но каждый раз заканчивается абстрактными обещаниями – т.е. ничем.
Этот вопрос недавно поднял и директор GPDA – Ассоциации пилотов Гран-при – Джордж Расселл. Собственно, он повторил то, что уже давно было понятно: что одни и те же люди в качестве стюардов из этапа в этап должны интерпретировать повторяющиеся ситуации одинаково, так, чтобы не возникало вопросов в связи с противоположными решениями на одно нарушение.
Соответственно, бен Сулайем, отвечая Ноблу, сказал, что проблем нет, и он готов рассмотреть ситуацию, когда стюарды будут работать на постоянной основе, но поинтересовался, кто будет платить.
«Гонщики от нас чего-то требуют, а потом спрашивают: "Куда вы деваете деньги? Почему вы этого не делаете?" Но я ведь не спрашиваю, куда пилоты тратят миллионы долларов своих зарплат? Нет, это их дело. Так что и мы делаем со своими деньгами все, что угодно. Это наш бизнес. Но иногда я действительно не понимаю. Это всегда связано с FIA. Но кто-нибудь ходил в FOM?»
«Я вижу смысл в том, чтобы привлечь их, возможно, как в Премьер-лиге, где им [судьям] платят. Но у нас нет денег, чтобы это делать».
Интересная реакция последовала и от неназванного босса одной из команд, который сказал, что именно FOM покрывает Федерации расходы на стюардов во время Гран-при, и пришла пора менять порядки:
“Это похоже на работу, которая должна происходить между FOM и FIA. Если FOM выписывает FIA чек, а это действительно так, но в объеме работ указано "стюарды на неполный рабочий день", а F1 хочет чего-то другого, то за это будет новая цена. Это означает, что и мы в том числе (т.е. команды) должны за это платить».
Справедливо. И вряд ли это будет такая уж неподъемная для команд сумма сезонной зарплаты трем постоянным стюардам исходя из 24-х этапов (четвертый стюард меняется от этапа к этапу и является представителем национальной федерации).
#stewards #fia #fom #gpda
@first_places
🔥49👍16❤5
Кстати, к предыдущему – на этот раз из более близкого источника, работающего непосредственно в эти дни на Генеральной ассамблее FIA в Кигали. Вот, что мне написали:
1️⃣ FIA впервые за последние много лет вышла в операционный профит.
Помимо того, что это в целом мечта любой подобной федерации, это еще и большой плюс в пользу бен Сулайема. Он совершенно точно будет этим козырять при переизбрании.
2️⃣ FIA пообещала создать международную школу стюардов, где будут готовить судей для различных гоночных серий. в том числе и Формулы 1.
3️⃣ Всего сейчас в распоряжении FIA есть 15 доступных гоночных директоров. У меня лично только вопрос к их квалификации, потому что я пока не знаю, о ком именно идет речь.
#fia #stewards
@first_places
1️⃣ FIA впервые за последние много лет вышла в операционный профит.
Помимо того, что это в целом мечта любой подобной федерации, это еще и большой плюс в пользу бен Сулайема. Он совершенно точно будет этим козырять при переизбрании.
2️⃣ FIA пообещала создать международную школу стюардов, где будут готовить судей для различных гоночных серий. в том числе и Формулы 1.
3️⃣ Всего сейчас в распоряжении FIA есть 15 доступных гоночных директоров. У меня лично только вопрос к их квалификации, потому что я пока не знаю, о ком именно идет речь.
#fia #stewards
@first_places