Forwarded from Башмаков о гонках
Новинки в Лас-Вегасе:
🔵 Red Bull - Урезанное переднее крыло, другая форма второго внешнего плавника глотки днища для создания более эффективной структуры вихрей и более эффективного смыва воздуха вниз на краю днища.
⚫ Mercedes - урезанное переднее крыло;
🔴 Ferrari - Урезанное переднее крыло. Новое днище с прицелом на 2025-й год. Изменены края глотки, боковины и форма тела днища;
🟠 McLaren - урезанное переднее крыло;
🟢 Aston Martin - урезанное переднее крыло;
🔵 Alpine - новые воздуховоды передних тормозов для улучшения прохождения потоков, и взаимодействия с элементами передней подвески с точки зрения аэродинамики;
🔵 Racing Bulls - Новая форма стенок и ложбинок боковых понтонов, оптимизированная под это новая форма зеркал заднего вида. Задняя подвеска от RB20 (ранее была от RB19);
🟢 Sauber - Полностью новое днище - обновлены глотка, тело, края и диффузор;
⚪ HAAS - новая форма диффузора.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Paddock Poetry
"Новая раскраска младшей команды Red Bull называется "глиттер". Первая буква "г", пожалуй уточню" – Владимир Башмаков, без пятнадцати шесть утра.
Хельмут Марко сказал, что привезти другое заднее крыло из Англии не вариант.
В духе тенденций команды, видимо, ждем противоположный комментарий Хорнера?
#redbull
@first_places
В духе тенденций команды, видимо, ждем противоположный комментарий Хорнера?
#redbull
@first_places
Forwarded from Вестникъ Формул
О, свежачок.
Andretti опубликовали вакансии гоночного инженера и инженера по производительности.
Готовятся.
@vestnikformul
Andretti опубликовали вакансии гоночного инженера и инженера по производительности.
Готовятся.
@vestnikformul
Forwarded from я болею за феррари и страдаю
надо признать, это лучшее, что вы увидите сегодня
Telegram
F1 KEKW
Интересные подробности по поводу 11-й команды от The Race.
Издание пишет, что в 2026 году пополнение решетки произойдет за счет команды, брендированной как General Motors, а не как Andretti. Хотя General Motors начнет свою биографию в Ф1 как клиентская команда, но к 2028 предоставит собственные двигатели.
Пишут, что заявку GM Формула 1 готова рассматривать как конкурентную, а Дэн Товрисс как раз и обсуждал с FOM именно этот тонкий момент.
В общем, получается такое "и вашим, и нашим". Официально в Ф1 может прийти GM, а не Andretti, т.е. Ф1 не потеряет свое лицо. С другой стороны, Andretti все равно придет в Ф1, хоть и под именем GM, ведь команда предполагает пользоваться всем тем, что уже сейчас создали Андретти, а Товрисс является совладельцем Andretti Global.
Интересно, что и команды переобулись буквально на ходу.
И Вассер, и Вольфф сказали, что готовы приветствовать 11-ю команду, если это пойдет на пользу спорту, шоу и бизнесу - тогда все ОК. "Если владельцем будет GM, это совсем другая история".
#andretti #gm
@first_places
Издание пишет, что в 2026 году пополнение решетки произойдет за счет команды, брендированной как General Motors, а не как Andretti. Хотя General Motors начнет свою биографию в Ф1 как клиентская команда, но к 2028 предоставит собственные двигатели.
Пишут, что заявку GM Формула 1 готова рассматривать как конкурентную, а Дэн Товрисс как раз и обсуждал с FOM именно этот тонкий момент.
В общем, получается такое "и вашим, и нашим". Официально в Ф1 может прийти GM, а не Andretti, т.е. Ф1 не потеряет свое лицо. С другой стороны, Andretti все равно придет в Ф1, хоть и под именем GM, ведь команда предполагает пользоваться всем тем, что уже сейчас создали Андретти, а Товрисс является совладельцем Andretti Global.
Интересно, что и команды переобулись буквально на ходу.
И Вассер, и Вольфф сказали, что готовы приветствовать 11-ю команду, если это пойдет на пользу спорту, шоу и бизнесу - тогда все ОК. "Если владельцем будет GM, это совсем другая история".
#andretti #gm
@first_places
Forwarded from Запах новой машины
Даже по фильму «Гонка» ясно, что Ники Лауда – человек, который всегда говорит, что думает. Таким прямолинейным, честным и от этого порой не самым приятным в общении он был на самом деле.
В 1985-м журналисты Auto Motor und Sport попросили трехкратного чемпиона мира сказать пару слов про каждого из своих соперников по сезону. Ну Ники и сказанул. 🙂
Очень интересная подборка. Здесь уже есть молодые Сенна и Бергер, вовсю гоняются Пике и Мэнселл, не повесил шлем на гвоздь Росберг, еще жив Белофф… Для каждого у Лауды нашлиськолючки под языком добрые слова.
Словом, держите. Сегодня первая часть.
Пилоты идут в порядке стартовых номеров сезона-85.
#2 – Ален Прост, McLaren MP4/2B Porsche
«Очень быстрый, суперпрофессиональный. У него правильный настрой и очень серьезное отношение к гонкам. Перед ним огромное будущее».
#3 – Мартин Брандл, Tyrrell 014 Renault
«Талантливый и быстрый парень. На машине с атмосферным мотором он не уступал по скорости Беллофу. Дальше будет видно».
#4 – Штефан Беллоф, Tyrrell 012 Ford
«У него еще не было возможности показать себя на машине с турбомотором. Когда он ее получит, мы все увидим, на что способен Штефан».
#5 – Найджел Мэнселл, Williams FW10 Honda
«Быстрый – тут без вопросов. Но, по мне, слишком переоцененный. О нем столько говорят, хотя парень еще не выиграл ни одной гонки! Найджелу еще столько стольким доказывать…»
#6 – Кейо Росберг, Williams FW10 Honda
«В сезоне-83 он ехал очень агрессивно. Сейчас пилотирует более аккуратно. Он быстрый, у него нет слабостей. Знаете, только из-за Росберга я хочу, чтобы технические проблемы у Williams побыстрее закончились».
#7 – Нельсон Пике, Brabham BT54 BMW
«Один из лучших среди нас. Может быть, самый лучший. Сейчас у Brabham проблемы с машиной и с шинами. Но такие испытания здорово закаляют характер».
#8 – Марк Зурер, Brabham BT54 BMW
«Швейцарец долго выступал за слабые коллективы и жаловался на технику. Вот теперь у него одна машина с Пике, и он должен показать, на что способен».
#9 – Манфред Винкельхок, RAM 03 Hart
«Сложно сказать что-то о пилоте, который из одной дерьмовой команды – ATS – перешел в другую дерьмовую команду – RAM. С такой техникой вообще не на что рассчитывать».
#10 – Филипп Альо, RAM 03 Hart
«Тоже самое. С такой машиной как Hart мне нечего сказать про француза. Я просто знаю, как этот парень выглядит, а еще что его жена слишком много курит».
Окончание следует
#легенда
В 1985-м журналисты Auto Motor und Sport попросили трехкратного чемпиона мира сказать пару слов про каждого из своих соперников по сезону. Ну Ники и сказанул. 🙂
Очень интересная подборка. Здесь уже есть молодые Сенна и Бергер, вовсю гоняются Пике и Мэнселл, не повесил шлем на гвоздь Росберг, еще жив Белофф… Для каждого у Лауды нашлись
Словом, держите. Сегодня первая часть.
Пилоты идут в порядке стартовых номеров сезона-85.
#2 – Ален Прост, McLaren MP4/2B Porsche
«Очень быстрый, суперпрофессиональный. У него правильный настрой и очень серьезное отношение к гонкам. Перед ним огромное будущее».
#3 – Мартин Брандл, Tyrrell 014 Renault
«Талантливый и быстрый парень. На машине с атмосферным мотором он не уступал по скорости Беллофу. Дальше будет видно».
#4 – Штефан Беллоф, Tyrrell 012 Ford
«У него еще не было возможности показать себя на машине с турбомотором. Когда он ее получит, мы все увидим, на что способен Штефан».
#5 – Найджел Мэнселл, Williams FW10 Honda
«Быстрый – тут без вопросов. Но, по мне, слишком переоцененный. О нем столько говорят, хотя парень еще не выиграл ни одной гонки! Найджелу еще столько стольким доказывать…»
#6 – Кейо Росберг, Williams FW10 Honda
«В сезоне-83 он ехал очень агрессивно. Сейчас пилотирует более аккуратно. Он быстрый, у него нет слабостей. Знаете, только из-за Росберга я хочу, чтобы технические проблемы у Williams побыстрее закончились».
#7 – Нельсон Пике, Brabham BT54 BMW
«Один из лучших среди нас. Может быть, самый лучший. Сейчас у Brabham проблемы с машиной и с шинами. Но такие испытания здорово закаляют характер».
#8 – Марк Зурер, Brabham BT54 BMW
«Швейцарец долго выступал за слабые коллективы и жаловался на технику. Вот теперь у него одна машина с Пике, и он должен показать, на что способен».
#9 – Манфред Винкельхок, RAM 03 Hart
«Сложно сказать что-то о пилоте, который из одной дерьмовой команды – ATS – перешел в другую дерьмовую команду – RAM. С такой техникой вообще не на что рассчитывать».
#10 – Филипп Альо, RAM 03 Hart
«Тоже самое. С такой машиной как Hart мне нечего сказать про француза. Я просто знаю, как этот парень выглядит, а еще что его жена слишком много курит».
Окончание следует
#легенда