Это уже не то, чтобы новость промелькнула: формульные СМИ начинают ее активно раскручивать. Написал уже и AMuS, подхватила PlanetF1.
Смысл в том, что сейчас в Формуле 1 рассматривают новое правило под регламент 2026: если клиентская команда входит в топ-5 в Кубке конструкторов, то она будет должна производить больше компонентов самостоятельно. И на налаживание этого процесса дают три года.
Если, конечно, такое правило примут, это просто убьет маленькие команды, которым чемпионат до сих пор давал некий шанс конкурировать с производителями. Их, конечно, останется не так много после прихода Audi - Williams, Haas и в некоторой степени VCARB. Renault это вообще не должно затронуть, мощности у них и так есть, они просто играют в клиентов.
С другой стороны, будем честны: сколько у этих троих шансов попасть в топ-5?
https://yangx.top/evkus/11409
#rules2026
@first_places
Смысл в том, что сейчас в Формуле 1 рассматривают новое правило под регламент 2026: если клиентская команда входит в топ-5 в Кубке конструкторов, то она будет должна производить больше компонентов самостоятельно. И на налаживание этого процесса дают три года.
Если, конечно, такое правило примут, это просто убьет маленькие команды, которым чемпионат до сих пор давал некий шанс конкурировать с производителями. Их, конечно, останется не так много после прихода Audi - Williams, Haas и в некоторой степени VCARB. Renault это вообще не должно затронуть, мощности у них и так есть, они просто играют в клиентов.
С другой стороны, будем честны: сколько у этих троих шансов попасть в топ-5?
https://yangx.top/evkus/11409
#rules2026
@first_places
Telegram
Evkus Racing | Формула-1
Вчера промелькнула интересная новость: командам Ф-1 вновь не дают спокойно жить успехи коллег-сателлитов.
Пока "Хаас" болтается где-то внизу, их концепция брать по максимуму деталей от "Феррари" никого не беспокоит. Как только американцы поднимаются повыше…
Пока "Хаас" болтается где-то внизу, их концепция брать по максимуму деталей от "Феррари" никого не беспокоит. Как только американцы поднимаются повыше…
Forwarded from Формула-1 | Мемы, новости
Какой-То бизнесмен продает ботинок Оскара Пиастри с Сильверстоуна
И еще одна знаменательная дата сегодня: 15 лет тому назад Mercedes объявил о возвращении в большие гонки!
#mercedes
@first_places
#mercedes
@first_places
По инсайду Corriere della Sera Чжоу Гуанью станет резервным пилотом Ferrari - вместо Оливера Бермана.
Официального подтверждения пока не было.
#zhou #ferrari
@first_places
Официального подтверждения пока не было.
#zhou #ferrari
@first_places
После "дыма" по поводу сложившегося будущего Чжоу Гуанью в качестве резервиста в Ferrari можно сказать, что оьа пилота Sauber пристроены.
Да-да, про Боттаса уже были намеки в аккаунтах Mercedes, но сейчас появилась конкретика.
В команде Боттас займет более высокую должность нежели резервист или пилот по развитию, а именно - должность, освободившуюся после ухода Жерома Д'Амброзио: советника руководителя команды.
Объявят скоро.
#bottas #mercedes
@first_places
Да-да, про Боттаса уже были намеки в аккаунтах Mercedes, но сейчас появилась конкретика.
В команде Боттас займет более высокую должность нежели резервист или пилот по развитию, а именно - должность, освободившуюся после ухода Жерома Д'Амброзио: советника руководителя команды.
Объявят скоро.
#bottas #mercedes
@first_places
Forwarded from F1 KEKW
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Леклер сказал, что никто не сможет его спародировать.
Карлос Сайнс: 🗿
Карлос Сайнс: 🗿
Macau FIA GT World Cup
Раффаэле Марчелло, выигравший в пятницу квалификацию и в субботу квалификационную гонку, лидировал еще за три круга до финиша.
Затем Антонио Фуоко его атакует и выходит вперед. Кажется, судьба Кубка решена, но нет.
BMW и Ferrari так увлеклись борьбой, что промахнулись мимо поворота и пропустили вперед Маро Энгеля на Mercedes, который только и ждал такого шанса.
И вот Энгель побеждает, Аугусто Фарфуш второй, Ван дер Линде - третий!
#macau
@first_places
Раффаэле Марчелло, выигравший в пятницу квалификацию и в субботу квалификационную гонку, лидировал еще за три круга до финиша.
Затем Антонио Фуоко его атакует и выходит вперед. Кажется, судьба Кубка решена, но нет.
BMW и Ferrari так увлеклись борьбой, что промахнулись мимо поворота и пропустили вперед Маро Энгеля на Mercedes, который только и ждал такого шанса.
И вот Энгель побеждает, Аугусто Фарфуш второй, Ван дер Линде - третий!
#macau
@first_places
Через несколько минут - старт Гран-при Макао FR
Вышло солнце, трасса высохла.
Тем не менее, гонка начнется за машиной безопасности, чтобы избежать аварий на первом круге
#macaogp
@first_places
Вышло солнце, трасса высохла.
Тем не менее, гонка начнется за машиной безопасности, чтобы избежать аварий на первом круге
#macaogp
@first_places