🥇First Place
11K subscribers
23.1K photos
1.7K videos
33 files
3.57K links
Канал автоспортивного редактора Дром.ру, обладателя национальных рекордов скорости.
РКН:https://gosuslugi.ru/snet/68836c2a4b40c72af9f7dc46

Чат: https://yangx.top/+9I8Vr4irZl8yNTli
Для связи: https://yangx.top/MashaBlade
Реклама:: https://telega.in/c/first_places
加入频道
Formula Racers со ссылкой на Formu1a Uno пишут, что Лиам Лоусон включен в список претендентов на место в Audi. При этом Red Bull еще не отказался от кандидатуры Лоусона на следующий сезон.

В этом году рынок пилотов очень рано пришел в волнение из-за перехода Хэмилтона, но сейчас все дальнейшие трансферы сдерживает Сайнс. Как только он определится со своим контрактом, и все остальное придет в движение.

У Сайнса выбор вырос: теперь, помимо Audi и Williams, он рассматривает возможность перехода в Alpine. Стимулятором в этом вопросе выступает Флавио Бриатторе.

По некоторым сообщениям, определиться Карлос должен чуть ли не на этой неделе. И именно Бриатторе стал тем внезапным фактором, из-за которого было отложено обещанное Сейвудом громкое объявление на гп Испании.

#lawson #sainz #driversmarket
@first_places
18🔥8👍51
В продолжение разговора про рынок пилотов.

Понемногу появляется разная информация касаемо других команд. Например, Blick пишет, что, в случае отказа Карлоса Сайнса, Williams рассматривает ему на замену... Фелипе Друговича. И кандидатуры других гонщиков, в т.ч. Боттаса им малоинтересны.

А вот Motorsport.com опубликовал интервью Тото Вольффа, где босс Mercedes отрицает тот факт, что решение по Антонелли уже принято. По слова Вольффа, они никуда не торопятся и намерены сначала следить за успехами Кими в Ф2.

В общем, эта история будет продолжаться довольно долго,так что запасаемся попкорном

#driversmarket #drugovich #antonelli
@first_places
17👍2
Начинаем утро с новостей про трансферы

Лоренс Барретто пишет, что в четверг пообщался с Кевином Магнуссеном, и у него создалось ощущение, что тот готовится к продолжению гоночной карьеры после этого сезона за пределами Формулы 1. Haas еще не объявили свой состав, но все говорит за то, что это будут Окон и Берман.

Эд Строу сообщает, что как он понимает благодаря многочисленным разговорам в паддоке, у Чжоу нет ни одного шанса на данный момент получить место в Alpine. Выглядит все так, что в следующем сезоне Чжоу останется без места.

Карлос Сайнс выдал несколько интересных утверждений о своем будущем – по словам Карлоса Микеля: «Я не хочу спешить, и собираюсь использовать столько времени, сколько мне потребуется, чтобы потом не жалеть о своем решении. Я считаю, что мне стоит подождать и рассмотреть все возможности чуть более спокойно».

Если придут четверо (пока обсуждают появление):
Берман, Антонелли, Другович и Лоусон
Значит, четверо должны уйти.
Так-то у нас пять кандидатур: Сарджент, Магнуссен, Риккардо, Чжоу и Боттас
И кто?

Ожидание будет интересным

#driversmarket
@first_places
👍183
Адам Купер пишет любопытные вещи, о которых, мне кажется, задумывались уже многие из вас:

"Забавный вечер сегодня в паддоке. Общался с разными людьми, включая некоторых ключевых игроков. Выглядит так, как будто люди уже устали ждать, когда же Сайнс что-то надумает. Похоже, что очень скоро все придет в движение".


Вот в самом деле: терпение у боссов команд, которые ведут с ним переговоры, не безгранично. И если Карлос не определится сам, за него определятся другие. Будет забавно, если в итоге он со своей разборчивостью окажется не у дел.

#sainz #driversmarket
@first_places
👍185🤷‍♀1🔥11
Хотите анекдот?

Motorsportweek опубликовали материал-интервью с Майком Краком, в котором тот говорит, что, прежде чем продлить контракт с Лэнсом Строллом, команда рассматривала и других пилотов, доступных на рынке. Однако в итоге решили продлить именно Лэнса.

По его словам, в принятии решения сыграли свою роль "гармоничные отношения между действующими пилотами команды".

"Они очень хорошо работают вместе, двигаясь в одном направлении. Мы всегда хотели, чтобы все было именно так".


Ну да, ну да.

#astonmartin #stroll #driversmarket
@first_places
🤣71👍41
Магнуссен про Сайнса: «Как кость в горле»

Кевин сказал, что очень хочет остаться в Формуле 1, но и его будущее, и будущее многих других пилотов сейчас зависит исключительно от Карлоса Сайнса, который не может и не хочет пока принять решение о своем будущем.

Магнуссен сказал, что ведет переговоры с несколькими командами, но пока все решения поставлены на паузу.
"Есть еще несколько интересных мест. Я думаю, что на данный момент все команды в Формуле 1 интересны. Можно взять любую команду и сказать, что в следующем году она будет в топ-5. Все очень сплочены. Такое чувство, что интересные возможности все еще есть ".

Что же касается Карлоса, то его нерешительность, согласно ESPN, связана с попыткой оценить свои шансы все же попасть в Red Bull или Mercedes.

Кстати, другой источник ранее сообщал, что в Red Bull против кандидатуры Карлоса выступил лично Макс Ферстаппен.

#sainz #magnussen #driversmarket
@first_places
👍30🤣9🤬1
Расскажу немного про Дэнни Рикка.
В Венгрии он переквалифицировал Цуноду - правда. после того, как Юки разбил машину, а Дэн выехал на финальную попытку, когда сняли красные флаги. Правды ради, ему единственному удалось улучшить свой результат.

Как бы он показал себя в гонке, мы не можем знать, так как VCARB стал еще одной командой, кто своей дурацкой стратегией разрушил гонку своему пилоту, зазвав Риккардо на питстоп на седьмом круге. Проблема была в том, что в это же время в боксы поехали и те гонщики, кто был на софте, в отличие от Даниэля на медиуме.
Он вернулся на трассу в траффике, убил новый комплект харда, ничего не сумел показать и завис в хвосте, хотя стартовал девятым. На убитых колесах он уже не мог ни с кем соревноваться и отставал все больше. Та же история и со вторым питстопом - рано и бессмысленно. Вариантов у него не было.

Рикк раскритиковал команду, и прежде всего, как я понимаю, ему было обидно, что перед ним даже не извинились.
Нет, потом, конечно, посыпали голову пеплом и даже вставили его цитату на тему стратегии в финальный пресс-релиз, но радости это Дэну не принесло.

А вот теперь The Race пишут, что Дэн, благодаря своему темпу в Венгрии, становится чуть ли не основным кандидатом на место Переса (раньше называли Лоусона, еще раньше - Цуноду и т.д.), и что после летней паузы Чеко может в Red Bull уже не вернуться.

В связи с этим у меня есть три соображения.
Первое: что Дэн окажется гораздо более благодарным и управляемым, чем Лоусон. Поэтому рядом с Максом он будет команде удобнее.
Второе: что Лоусона хотят сравнить с Цунодой и понять ценность каждого из них.
И третье: я уже писала об этом - я хочу, чтобы Чеко отпустили сейчас, до каникул, потому что тогда он сможет найти себе теплое место в другой команде, где сумеет успокоиться и продолжить гонять, как он это делал раньше.

#riccardo #perez #redbull #driversmarket
@first_places
3916🔥9👍3👎1
То, что ни для кого не было секретом)

На мой взгляд, это правильное решение. В любом случае лучше, чем размышлять над переходом в Alpine как Сайнс.

Хорошего продолжения карьеры, Эстебан!

#ocon #haas #driversmarket
@first_places
40👎6🔥65
Итак, у нас остаются условные четыре вакансии, из которых две – реальны, а две просто не объявлены.

И на эти два места мы имеем:
Боттас
Магнуссен
Сарджент (нет)
Перес (?)
Шумахер

которые могут занять места в Sauber/Audi, Alpine.

👉Mercedes все еще говорят, что ждут Ферстаппена, но я думаю, что место в команде займет Антонелли. Вольфф не верит в сказки и не стал бы столько денег вбухивать в пилота, которого не хочет подписать

👉В системе Red Bull не ждут никого со стороны. У них есть Перес, Риккардо, Цунода, Лоусон, Иваса, в конце концов - Хаджар и будет Линдблад. Им бы этот винегрет переварить.

👉Думаю, Переса ждет отставка в Red Bull. Понижать его до VCARB тоже нет смысла – там он совсем мышей ловить не будет. А вот на месте Audi или Alpine я бы подумала о его кандидатуре. Он точно лучше Боттаса и Магнуссена – хотя бы за счет того, что столько времени провел в Red Bull и много знает. И уж точно лучше Шумахера. Думаю, что оставшееся место займет Боттас.

Решения по незанятым местам будет принято командами после того, как свои составы подтвердит Red Bull. Послезавтра у них тесты в рамках съемочного дня, но когда они официально объявят о решении - неизвестно

Upd: о, точно, Чжоу забыла.
Думаю, его мы в следующем году в Ф1 не увидим.

#driversmarket
@first_places
49👍17🔥6🤷‍♀21
Мне тут, как фактически ньюсмейкеру про Мазепина в Alpine, задали вопрос, а где, собссно, в моем списке претендентов на место в сезоне 2025 Никита?

Я думаю, его кандидатуру рано рассматривать всерьез, т.к. даже возможное назначение Оукса остается на уровне слухов.
К этой теме мы, надеюсь, еще вернемся - позже, когда в Alpine произойдут какие-то сдвиги в составе руководства.

#alpine #mazepin #driversmarket
@first_places
26🤣10
Компания Фернандо Алонсо А14 Management (которая ведет бразильца Габриэля Бортолето) опубликовала вчера в соц.сетях вот такой пост, сопроводив его картинкой стартовой прямой в Интерлагосе:

А14 Management была создана с иллюзией, что может привить юным гонщикам то, чему нас научил этот спорт.


Ну что, ждем объявление Бортолето в Sauber/Audi? 😊

#bortoleto #sauber #driversmarket
@first_places
👎28👍19🤷‍♀91🔥1
Ну и трансферные сплетни слухи от Джо Сейвуда, которые всегда так любопытно читать, потому что у Джо нет дыма без огня.

Итак, что мы имеем (по порядку):

1. Несмотря на то, что о завершении карьеры Риккардо в системе Red Bull пока так и не объявлено (хотя Марко обещал сделать это еще во вторник), поклонникам Дэна не стоит надеяться на лучшее. Его брали в команду, чтобы он мог «переиграть» Переса, но этого не случилось – как ни жаль.

2. Похоже, Перес тоже «все». В паддоке Сингапура ходили слухи, что Red Bull и Чеко разработали план, что он объявит о своем уходе сам на Гран-при Мексики – чтобы сделать его увольнение менее болезненным с точки зрения продажи энергетика в Мексике.

3. У Red Bull уже припасена замена Пересу: это Лиам Лоусон. Но Хорнер также говорил и о Расселле, у которого до сих пор нет контракта на срок после 2025 года. Этого нельзя забывать.

4. Все еще есть люди, которые считают, будто Ферстаппен должен перейти в Mercedes, но его гонорар, который он может запросить, и «багаж», который он с собой принесет, делает его контракт не столь привлекательным для немецкой команды. А вот Aston Martin эти моменты, кажется, не смущают, и они выбрали Макса своей целью на будущее.

5. В свою очередь Red Bull также весьма впечатлились Оскаром Пиастри. Тем более, что Марк Уэббер, менеджер Оскара и человек, близкий Red Bull, уже задался вопросом, как в Уокинге могут ужиться сразу две звезды.

6. Также говорят, что McLaren посоветовал Габриэлю Бортолетто не ходить в Audi, так как у него есть перспектива в обозримом будущем оказаться в McLaren

7. Практически можно уже точно сказать, что в 2025 году за Audi будет выступать Валттери Боттас. Да, контракт всего на один год, но почему нет? Это хороший способ и денег заработать, и остаться у пирога.

#driversmarket #greennotebook
@first_places
👍56105
Sky Sport Италия сообщили, что Red Bull сделали предложение Франко Колапинто:

"Милтон Кинс готовы предложить ему место. Но контракт принадлежит Williams, которые уже два года ведут Франко в юниорской программе, и нет уверенности, что они готовы от него отказаться".


Вообще у Джеймса Ваулза сейчас тяжелый случай. С одной стороны, у него есть контракт с Албоном до конца 2025 года. С другой стороны - есть очевидно перспективный, уже популярный и любимый болельщиками молодой аргентинец, которого жалко упускать.

Идея расторгнуть контракт с Албоном и поступить в стиле Red Bull Ваулзу, как мне кажется, не очень нравится. Оставить парня без места на следующий сезон - тоже идея не очень. Но в любом случае, мне кажется, это лучше, чем отдать Red Bull, где его легко могут "сломать" или "покалечить".

Что же делать? Наверное, вернуть на следующий сезон в Формулу 2, пообещав контракт с 2026. Ну или все же найти способ избавиться от Алекса, например, предложив его Audi?

#colapinto #williams #albon #redbull #driversmarket
@first_places
👍42😱152
Давайте вернемся все же к вопросу состава Red Bull

И прикинем чисто предположительно, какие варианты вообще имеются на фоне слухов о том, что они могут уволить Серхио Переса прямо сейчас и проявляют интерес к Франко Колапинто.

Аюма Иваса. Сейчас едет в Японской Супер Формуле на 4-м месте. Вообще выше четвертой позиции по итогам чемпионата он поднимался только в 2020 году во французской Ф4. Не могу сказать, что пристально следила за его карьерой, но наблюдала, и звезд с неба Иваса не хватает. У него были и яркие моменты, но в целом - не слишком быстр и нестабилен.

Иваса – самый старший из Red Bull Junior Team, ему 23, остальные только моложе.

В Формуле 2 сейчас едут Исак Хаджар, Пепе Марти и Оливер Гете. Самый результативный из них – Хаджар, но если его продвигать в Ф1, то, на мой взгляд, только от безысходности. У нас, конечно, есть пример Колапинто, который внезапно поехал после нескольких лет «загнивания», но Хаджар имел шансы поехать, будучи в программе RB, но едет не особо. Лучший результат – 2-е место в этом сезоне F2. В его пользу говорит тот факт, что четыре гонки, которые он выиграл, были Основными, а не спринтами с реверсивной решетки. Во FRECA он был третьим. К тому же ему уже 20 лет. Пепе Марти и Оливер Гете – варианты еще хуже.

Сейчас RB усиленно двигают Арвида Линдблада, надеясь сделать из него второго Макса Ферстаппена. Линдблад - вариант интереснее. Ему 17 лет, и говорят, что это ради него Быки продвигали снижение возраста под суперлицензию. Но он завершает в этом сезоне Ф3 и в следующем переходит в Ф2 в Campos. Так что Ф1 пока еще далеко.

Таким образом слухи об интересе к Колапинто имеют под собой веские причины: у RB сейчас нет ни одного юниора, которого бы они могли взять в Ф1 в 2025.

От Риккардо они избавились, и сейчас это выглядит как «рановато», но им надо было сажать Лоусона. Лоусон – единственный сейчас вариант на замену Переса. Цунода слишком много ошибается, и особенно под давлением.

Но куда девать Переса – не выгонять же вообще? Вариант – поменять его на Лиама, пересадив в VCARB, потому что замены до конца года ему нет. Ну и заодно проверить Лоусона – как он будет справляться рядом с Максом. А затем дождаться 2025 и арендовать у Williams Колапинто. Ну или у McLaren – Бортолето. Или оставить Переса в младшей команде.

Еще раз, это рассуждения с точки зрения логики исходя из тех данных, что у нас есть.

Что сделают Быки – непредсказуемо, но у них острый дефицит кадров, который пока нечем перекрыть. Ну или же взять кого-то из тех, кто останется без места в 2025. И тут у меня возникает тот же вопрос, что и у Жени. Что же такое было у них (или у Макса) с Сайнсом, что они отмели этот вариант?

#redbull #driversmarket
@first_places
👍45🤷‍♀16🔥96
Тем временем у нас остается одно неподтвержденное место на 2025 год: контракт на место второго пилота в VCARB юридически не заключен, однако, фактическая ситуация намного сложнее.
Если верить всем слухам, то решение по составу в целом на обе команды принято, просто кокпиты еще не распределены.
Говорят, что Переса в следующем году уже не будет, и теперь осталось решить, поедет ли рядом с Максом Лоусон или Колапинто.

Если они хотят разрушить карьеру и личность Франко, то, конечно, в Red Bull надо его.
Но вообще мне кажется, что Лоусон - единственный, кто справится с Ферстаппеном.

#driversmarket #drivers #redbull
@first_places
🤷‍♀54🔥2012👍10👎32