Обзор у нас на Дроме прошедшего Гран-при Азербайджана.
Думала, если честно, что так и закончим без желтых или машины безопасности. Но два горячих испаноговорящих скрасили последние два круга.
И все же! Какой напряженный Гран-при получился!
Подробности в обзоре. Готовьте традиционные ☕️☕️
https://www.drom.ru/info/autosport/mclaren-97880.html
#баку #drom
@first_places
Думала, если честно, что так и закончим без желтых или машины безопасности. Но два горячих испаноговорящих скрасили последние два круга.
И все же! Какой напряженный Гран-при получился!
Подробности в обзоре. Готовьте традиционные ☕️☕️
https://www.drom.ru/info/autosport/mclaren-97880.html
#баку #drom
@first_places
Дром
Гран-при Азербайджана: McLaren выходят в лидеры чемпионата!
Вторая в этом сезоне победа Оскара Пиастри и четвертая — McLaren, команды, которая после гонки в Баку поднялась на первую строчку в Кубке конструкторов — таков результат 17-го этапа Формулы 1, прошедшего в эти выходные в Азербайджане. Шарль Леклер в четвертый…
Вместе с Шарлем вступаем в новую гоночную неделю!
Впереди - Гран-при Сингапура. Охладиться надо как следует.
Весь уикенд в Сингапуре ожидается +31- +32С, по ощущениям - +37С.
В воскресенье по предварительному прогнозу возможны грозы, вероятность осадков 58%
Как всегда в Сингапуре, в сражении за позиции будет иметь чрезвычайное значение и физическая подготовка пилотов.
#singaporegp #weather
@first_places
Впереди - Гран-при Сингапура. Охладиться надо как следует.
Весь уикенд в Сингапуре ожидается +31- +32С, по ощущениям - +37С.
В воскресенье по предварительному прогнозу возможны грозы, вероятность осадков 58%
Как всегда в Сингапуре, в сражении за позиции будет иметь чрезвычайное значение и физическая подготовка пилотов.
#singaporegp #weather
@first_places
Итак, подводим промежуточные итоги чемпионата в личном и командном зачете после гран-при Азербайджана - после смены лидера в Кубке конструкторов.
Сейчас, за семь этапов до окончания сезона, борьба за позиции в личном зачете и Кубке конструкторов еще больше обострилась.
Благодаря победе Пиастри и сходу Переса McLaren вышли на первую строку в Кубке конструкторов, теперь опережая Red Bull на 20 очков. Ferrari приблизились к Red Bull на расстояние в41 31 балл. Williams обошли Alpine в борьбе за восьмое место. Sauber до сих пор не смог набрать ни одного очка.
В личном зачете ситуация пока более стабильна. Ферстаппен по-прежнему лидирует с отрывом в 59 очков от Норриса на втором месте. Отставание Шарля Леклера на третьей позиции сократилось до 19 баллов, а Пиастри уступает Шарлю всего 13 очков.
#points #baku
@first_places
Сейчас, за семь этапов до окончания сезона, борьба за позиции в личном зачете и Кубке конструкторов еще больше обострилась.
Благодаря победе Пиастри и сходу Переса McLaren вышли на первую строку в Кубке конструкторов, теперь опережая Red Bull на 20 очков. Ferrari приблизились к Red Bull на расстояние в
В личном зачете ситуация пока более стабильна. Ферстаппен по-прежнему лидирует с отрывом в 59 очков от Норриса на втором месте. Отставание Шарля Леклера на третьей позиции сократилось до 19 баллов, а Пиастри уступает Шарлю всего 13 очков.
#points #baku
@first_places
"Они наконец-то завершили свою работу" - Пиастри про Сайнса и Переса, которые весь уикенд сражались друг с другом и даже получили перед этим по предупреждению.
https://yangx.top/formuladank/19528
#baku #piastri
@first_places
https://yangx.top/formuladank/19528
#baku #piastri
@first_places
Telegram
Формула-1 | Мемы, новости
Вот это хорошо было
После Баку Хэмилтона спросили, что он чувствует в связи с результатами уикенда.
Льюис ответил, что видит позитив в собственном финише на девятом месте после старта с питлейна (на самом деле, четыое позиции он отыграл за счет чужих сходов), а также подиума Джорджа Расселла. А собранные данные помогут не только в Сингапуре, но и в последующих нескольких гонках, под которые запланированы обновления для машины.
Льюис не был очень доволен обновлениями в настройки подвески, которые внесли накануне гонки, но сказал, что они имели значение для будущего.
Тото Вольфф в ответ на вопрос журналиста, зачем было нужно менять настройки на машине Хэмилтона, если они не помогли в гонке, ответил так: "Это был эксперимент, и он оказался очень важным".
#lewis #mercedes #baku
@first_places
Льюис ответил, что видит позитив в собственном финише на девятом месте после старта с питлейна (на самом деле, четыое позиции он отыграл за счет чужих сходов), а также подиума Джорджа Расселла. А собранные данные помогут не только в Сингапуре, но и в последующих нескольких гонках, под которые запланированы обновления для машины.
Льюис не был очень доволен обновлениями в настройки подвески, которые внесли накануне гонки, но сказал, что они имели значение для будущего.
Тото Вольфф в ответ на вопрос журналиста, зачем было нужно менять настройки на машине Хэмилтона, если они не помогли в гонке, ответил так: "Это был эксперимент, и он оказался очень важным".
#lewis #mercedes #baku
@first_places
За всей шумихой вокруг окончания гонки в Баку, одно любопытное обстоятельство прошло практически незамеченным.
Гасли, Окон и Риккардо стартовали на харде и провели гонку с одним питстопом, однако, в отличие от остальных пилотов, во время питстопа перешли на софт. Из тех, кто был на одном питстопе, больше никто в этом замечен не был.
Еще одним пилотом, кто в конце использовал софт, был Ферстаппен. На 49 круге он переобулся явно для того, чтобы взять лучший круг, но... не успел.
Но фишка даже не в этом. Свой питстоп три гонщика провели на 49 и 50 (!) кругах из 51-го гоночного, причем, если Гасли стартовал на новом комплекте, то двое других пилотов - на прикатанном.
Гасли провел свой питстоп последним - во время появления режима VSC после аварии Переса-Сайнса.
Кстати, именно это и стало косвенной причиной штрафа McLaren, которые в момент питстопа Alpine находились на питлейне с оборудованием, что могло стать серьезной помехой для гонщиков.
Т.е. в случае условий как на трассе в Баку, шины С3 (а роль хард в Азербайджане исполняли именно они), они легко могли продержаться еще какое-то время. Как тут не вспомнить "заклинателя шин" Расселла в Спа.
В общем, Pirelli надо с этим что-то делать, видимо. Возможно, даже создавать дополнительные составы для отдельных Гран-при.
#baku #pitstop #tyres
@first_places
Гасли, Окон и Риккардо стартовали на харде и провели гонку с одним питстопом, однако, в отличие от остальных пилотов, во время питстопа перешли на софт. Из тех, кто был на одном питстопе, больше никто в этом замечен не был.
Еще одним пилотом, кто в конце использовал софт, был Ферстаппен. На 49 круге он переобулся явно для того, чтобы взять лучший круг, но... не успел.
Но фишка даже не в этом. Свой питстоп три гонщика провели на 49 и 50 (!) кругах из 51-го гоночного, причем, если Гасли стартовал на новом комплекте, то двое других пилотов - на прикатанном.
Гасли провел свой питстоп последним - во время появления режима VSC после аварии Переса-Сайнса.
Кстати, именно это и стало косвенной причиной штрафа McLaren, которые в момент питстопа Alpine находились на питлейне с оборудованием, что могло стать серьезной помехой для гонщиков.
Т.е. в случае условий как на трассе в Баку, шины С3 (а роль хард в Азербайджане исполняли именно они), они легко могли продержаться еще какое-то время. Как тут не вспомнить "заклинателя шин" Расселла в Спа.
В общем, Pirelli надо с этим что-то делать, видимо. Возможно, даже создавать дополнительные составы для отдельных Гран-при.
#baku #pitstop #tyres
@first_places
Forwarded from The Grid Girls
Команды Формулы-1 проведут три дня зимних тестов на трассе Сахир в Бахрейне 26, 27 и 28 февраля 2025 года. Эти даты выбраны для обеспечения благоприятных погодных условий.
Каждый пилот получит полтора дня для тестирования новой машины. В отличие от предыдущих лет, команды не останутся в Бахрейне между тестами и началом сезона, который откроется Гран-при Австралии через три недели.
Часть грузов останется в Бахрейне в рамках обязательств по углеродной нейтральности к 2030 году. Также команды имеют возможность для промо-съемок и частных тестов в течение года с контролем со стороны Pirelli.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Обещала вам подробностей про предстоящий этап чемпионата Сбер Первый GT Cup – Гран При Радио Максимум, который пройдет на автодроме Moscow Raceway 21 сентября.
Делюсь тем, что знаю 😊
Билеты доступны на сайте организаторов (https://www.superrace.ru/), для детей до 7 лет включительно – вход свободный!
РАСПИСАНИЕ
12.30 Открытие входа и начало работы развл.площадок (детский автослалом, дрифт-трайки, дрифт-такси)
12.30-12.45 Тренировки
12.50-13.20 Квалификация
13.25-14.00 Porsche Club Cup (заезды на регулярность)
14.05-14.25 Предстарт.процедура гонки GT Cup (масс.старт)
14.25-14.45 - 1-я Гонка GT Cup
14.30 Начало работы вертолетной площадки
14.55-15.30 Porsche Club Cup (заезды на регулярность)
15.35-16.05 Прогулка по питлейн, экскурсия в боксы, экскурсия по треку на автобусе, гоночное такси и трек-сессии
16.35-16.55 Предстарт.процедура гонки GT Cup (масс.старт)
16.55-17.25 - 2-я Гонка GT Cup
17.40-18.00 Награждение призеров и победителей
Подробное расписание вот здесь:
#porsche #psch #gtcup #mrw
@first_places
Делюсь тем, что знаю 😊
Билеты доступны на сайте организаторов (https://www.superrace.ru/), для детей до 7 лет включительно – вход свободный!
РАСПИСАНИЕ
12.30 Открытие входа и начало работы развл.площадок (детский автослалом, дрифт-трайки, дрифт-такси)
12.30-12.45 Тренировки
12.50-13.20 Квалификация
13.25-14.00 Porsche Club Cup (заезды на регулярность)
14.05-14.25 Предстарт.процедура гонки GT Cup (масс.старт)
14.25-14.45 - 1-я Гонка GT Cup
14.30 Начало работы вертолетной площадки
14.55-15.30 Porsche Club Cup (заезды на регулярность)
15.35-16.05 Прогулка по питлейн, экскурсия в боксы, экскурсия по треку на автобусе, гоночное такси и трек-сессии
16.35-16.55 Предстарт.процедура гонки GT Cup (масс.старт)
16.55-17.25 - 2-я Гонка GT Cup
17.40-18.00 Награждение призеров и победителей
Подробное расписание вот здесь:
#porsche #psch #gtcup #mrw
@first_places
Йос и Тото договорились?
Хайповая сплетня, но также и повод поговорить 😊
F1news со ссылкой на немецкий Inside-F1 (по первому разу такое издание не нашла, а во всеми "любимом" F1-Insider такого материала нет) пишут, что Йос Ферстаппен и Тото Вольфф ударили по рукам, и в 2026 году Макс перейдет в Mercedes.
Произошло это после гонки в Баку, где Макс в очередной раз даже не попал на подиум, а плюс ко всему еще и уступил Пересу.
В целом сплетня выглядит довольно правдоподобно, тем более, что Вольфф уже ранее говорил, что они с Йосом, находясь в прекрасных отношениях, уже пришли к определенному взаимопониманию на эту тему: не в 2025, а в 2026.
Но в целом меня в этом слухе беспокоит вот что: Ньюи уже объявили в Aston Martin, а Лоуренс Стролл сообщил, что начал охоту на Макса. Более того, он уже чуть ли не своего сына собрался высаживать в WEC, чтобы получить Ферстаппена.
И с этой точки зрения Aston Martin выглядит предпочтительнее: новейшая база и оборудование, Honda, Ньюи, армия топовых инженеров - садись и выигрывай.
И, если честно, пока все это выглядит так, что шансов у Aston Martin на КК чуть больше, чем у Mercedes.
Почему же Йос сделал выбор в пользу Mercedes (если он его сделал).
Причины, как мне кажется, может быть две.
1. Тото Вольфф более управляем нежели Лоуренс Стролл
2. Йос не хочет получить конкурента Максу в лице Алонсо. Расселл или Антонелли в свой первый год выглядят явно более слабыми соперниками.
Но в целом, если и впрямь что-то такое между Тото и Йосом произошло, в скором времени мы услышим об этом и из других источников.
#verstappen #wolff #mercedes
@first_places
Хайповая сплетня, но также и повод поговорить 😊
F1news со ссылкой на немецкий Inside-F1 (по первому разу такое издание не нашла, а во всеми "любимом" F1-Insider такого материала нет) пишут, что Йос Ферстаппен и Тото Вольфф ударили по рукам, и в 2026 году Макс перейдет в Mercedes.
Произошло это после гонки в Баку, где Макс в очередной раз даже не попал на подиум, а плюс ко всему еще и уступил Пересу.
В целом сплетня выглядит довольно правдоподобно, тем более, что Вольфф уже ранее говорил, что они с Йосом, находясь в прекрасных отношениях, уже пришли к определенному взаимопониманию на эту тему: не в 2025, а в 2026.
Но в целом меня в этом слухе беспокоит вот что: Ньюи уже объявили в Aston Martin, а Лоуренс Стролл сообщил, что начал охоту на Макса. Более того, он уже чуть ли не своего сына собрался высаживать в WEC, чтобы получить Ферстаппена.
И с этой точки зрения Aston Martin выглядит предпочтительнее: новейшая база и оборудование, Honda, Ньюи, армия топовых инженеров - садись и выигрывай.
И, если честно, пока все это выглядит так, что шансов у Aston Martin на КК чуть больше, чем у Mercedes.
Почему же Йос сделал выбор в пользу Mercedes (если он его сделал).
Причины, как мне кажется, может быть две.
1. Тото Вольфф более управляем нежели Лоуренс Стролл
2. Йос не хочет получить конкурента Максу в лице Алонсо. Расселл или Антонелли в свой первый год выглядят явно более слабыми соперниками.
Но в целом, если и впрямь что-то такое между Тото и Йосом произошло, в скором времени мы услышим об этом и из других источников.
#verstappen #wolff #mercedes
@first_places
Telegram
🥇First Place
Чтобы вы не думали, что я так уж предвзята по отношению к Red Bull, процитирую еще своего любимого Вольффа, который только несколько дней назад перешел к стадии принятия 😂
"На протяжении всего года я считал, что есть возможность, что Макс перейдет в Mercedes.…
"На протяжении всего года я считал, что есть возможность, что Макс перейдет в Mercedes.…