🥇First Place
11K subscribers
23.1K photos
1.7K videos
33 files
3.57K links
Канал автоспортивного редактора Дром.ру, обладателя национальных рекордов скорости.
РКН:https://gosuslugi.ru/snet/68836c2a4b40c72af9f7dc46

Чат: https://yangx.top/+9I8Vr4irZl8yNTli
Для связи: https://yangx.top/MashaBlade
Реклама:: https://telega.in/c/first_places
加入频道
Опаньки

FIA быстро среагировала на вчерашнюю аварию Цуноды.
В сегодня-утреннем документе под номером 28 Нильс Виттих сообщает, что с правой стороны в пятом повороте последние четыре метра обочины с травой были заменены на гравий

#fia #hungariangp #track
@first_places
👍2851
Оставшиеся составы и возможные стратегии на гран-при Венгрии.

Как и в прошлом году Pirelli предполагает,что стратегия медиум-хард-медиум окажется самой быстрой. Однако, с учетом высоких температур (а сегодня по прогнозу погоды не предвидится даже слабых осадков, будет солнечно и очень жарко), и второй вариант стратегии медиум-хард-хард может стать весьма удачным.

У Red Bull и Ferrari осталось всего по одному комплекту самых жестких составов и по два медиума, у Mclaren из двух медиумов - один уже использованный, да и хард не новый, а у Mercedes - наоборот, только по одному комплекту Medium и два харда.
Хуже всего картина у Aston Martin^ у них только по одному медиуму и харду, и те - б/у.

Будет интересно, если McLaren решит стартовать на софте, чтобы сразу оторваться от Макса.

#hungariangp #tyres #pirelli
@first_places
12👍2
Тем временем с питлейна стартует... Гасли. За штрафную замену блока управляющей электроники и новую батарею в режиме закрытого парка.

По Цуноде и Пересу информации пока нет

#hungariangp #alpine #gasly
@first_places
🤷‍♀2331👍1
Интересный разбор телеметрии на примере McLaren Пиастри и Red Bull Ферстаппена.

При сравнении времени круга Ферстаппена и Пиастри видно, что Макс опережает Пиастри в первом секторе, но затем шикана 6 и 7 поворотов просто уничтожает преимущество Макса.

Пишут, что McLaren может позволить себе активнее атаковать поребрики, чем Red Bull. Эта проблема уже вставала перед австрийской командой ранее, и теперь вернулась в Венгрии. Тем не менее, в гонке траектория будет использоваться не столь агрессивная, особенно при полной топливной загрузке, поэтому потери Red Bull в связке 6-7 поворотов будут намного меньше.

#hungariangp #mclaren #redbull
@first_places
👍242🔥2
Окончательная стартовая решетка Гран-при Венгрии 2024.

С питлейна стартует только Гасли

#hungariangp #grid
@first_places
4
А вот и прогнозы от Бритни))

#rosberg #hungariangp
@first_places
🤣91
Льюису сообщили, что во втором-третьем поворотах трасса выглядит очень грязной.

#lewis #hungariangp
@first_places
😱23🤣3
Джонатан Уитли о том, как Red Bull всем гаражом восстанавливал вчера машину Переса:

Это были невероятные усилия не только со стороны бригады Чеко. Задействован был каждый человек в боксах, каждый приложил к этому руку.
Теперь, если взглянуть на машину, вы не заметите и следа повреждений. Это была потрясающая работа. Пожалуй, я попрошу их перебрать мою машину дома... 😊


#perez #redbull #hungariangp
@first_places
26
Напряженная и местами странная гонка, которая позволила McLaren вплотную подобраться к Red Bull, а Хэмилтону отыграть сразу две позиции в личном зачете и подняться на шестое место, опередив Расселла и Переса.

Больше всего смущает McLaren, но не потому, что заставили своих пилотов поменяться местами за три круга до финиша, а потому, что довели до этого ситуацию.
Могу понять, что им было важно дать Оскару почувствовать вкус победы тогда, когда это оказалось возможным, но на самом деле, несмотря на все споры в чате, я согласна, что они очень сильно унизили этим Ландо.
С точки зрения команды Ландо прав, что уступил: в следующий раз он сможет потребовать того же от Оскара. Но с точки зрения распределения ролей в команде, он поставил себя на ступень ниже в пищевой цепочке.

В любом случае я поздравляю болельщиков папайи не только с дублем в квалификации, но и с победным дублем в гонке.

Макс Ферстаппен очень неприятно поразил своим поведением. Это не просто ребячество, как сказал ему по радио Ламбьязе, это хуже. Так костерить команду во всеуслышание - жесть. Как правильно написали в комментариях в чате, казалось, что он повзрослел и стал адекватно реагировать на происходящее, но сегодняшняя гонка показала, что на самом деле ничего не изменилось по сравнению с тем, как он вел себя на трассе несколько лет назад. Только эго выросло до небес.
Ждем разбора "полета" от FIA и штрафа за столкновение с Льюисом.

Чеко Перес тихой сапой доехал до очень неплохого седьмого места. Но команда ему выскажет, конечно.
Расселл - восьмой, что тоже высокий результат.
Цунода и Стролл - в десятке.

Пыталась проверить - похоже, Джордж и Юки все же были на стратегии одного питстопа. Поправьте, если не так. Тогда это удивительная работа с шинами.

Ужасная гонка для Alpine, которые только-только стали показывать результаты. Провал для Haas

Подробности будут позже по мере поступления данных и информации

#hungariangp
@first_places
31👍8👎4🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Макс Ферстаппен о своих критиках, которые говорят, что он зашел слишком далеко и проявил неуважение к своей команде:

Они все могут отвалить.
В Австрии на меня обрушилось много дерьма, люди говорили, что я смещался на торможении и бла-бла-бла. Сегодня на торможении он (Льюис) просто продолжал поворачивать направо, и именно поэтому я заблокировал колеса. Я собирался совершить обгон, но увидел, что машина, ехавшая снаружи, продолжает на меня накатывать. В противном случае мы бы столкнулись раньше. Мне пришлось резко тормозить , вот почему я заблокировал колеса.


#hungariangp #verstappen #lewis
@first_places
🤣85👍13🤷‍♀77🤬2
БЕЗ ШТРАФОВ
Амнистия Максу и Льюису за инцидент на 63 круге. (И правильно, это гонки)


Стюарды выслушали пилота машины № 1 (Макса Ферстаппена), пилота машины № 44 (Льюис Хэмилтон), представителей команд и изучили данные видео, хронометража, телеметрии и онборды.

При приближении к повороту 1 и №44, и № 1 обогнали машину №23. №44 вернулся на трассу перед зоной торможения и начал заходить в поворот 1. Машина №1 приблизилась к повороту быстрее, чем на предыдущих кругах (из-за использования DRS), и затормозила в том же месте, что и ранее.

Пилот машины №1 утверждал, что машина №44 меняла траекторию движения на торможении. Пилот машины №44-го заявил, что он просто следовал по своей обычной гоночной траектории (что было подтверждено просмотром видео и телеметрических данных предыдущих кругов). Было ясно, что автомобиль №1 заблокировал оба передних колеса при приближении к повороту 1 до того, как произошло столкновение, но не достиг нормальной траектории входа в поворот для типичного маневра обгона.

Пилот автомобиля №44 заявил, что это был гоночный инцидент, в то время как пилот автомобиля №1 утверждал, что это был случай изменения траектории движения на торможении. Стюарды не считают это типичным случаем “изменения траектории движения при торможении”, хотя, по нашему мнению, пилот машины №44 мог сделать больше, чтобы избежать столкновения. Соответственно, мы пришли к выводу, что ни один из пилотов не был преимущественно виноват, и решили не предпринимать никаких дальнейших действий.

#hungariangp #lewis
@first_places
76👍27🔥19👎5🤬2