Во Франции не только Хэмилтон отмечал спортивный юбилей. Вернее, так: у Льюиса был большой праздник, а у Макса Ферстаппена - чуть скромнее. Он провел 130-ю гонку в составе Red Bull.
Однако, это потянуло за собой еще одно достижение: отныне Макс является самым "долгоиграющим" гонщиком Red Bull. Теперь он побил рекорда Марка Уэббера, который провел в составе австрийской команды 129 гран-при.
#verstappen #redbull
@first_place
Однако, это потянуло за собой еще одно достижение: отныне Макс является самым "долгоиграющим" гонщиком Red Bull. Теперь он побил рекорда Марка Уэббера, который провел в составе австрийской команды 129 гран-при.
#verstappen #redbull
@first_place
Вестникъ Формул 26.07.2022 16:55:09
Дед такой дед.
Ландо Норрис о борьбе с Фернандо Алонсо: "Я все гонку пытался достать его, гнал как чёрт. При этом было ощущение, что Фернандо тупо чилил весь заезд".
Фернандо Алонсо: "Ну да, не скажу, что во Франции мне физически было тяжело. Молодёжь просто плохо готовится к гонкам - видимо, поэтому я и финишировал шестым".
@vestnikformul
Дед такой дед.
Ландо Норрис о борьбе с Фернандо Алонсо: "Я все гонку пытался достать его, гнал как чёрт. При этом было ощущение, что Фернандо тупо чилил весь заезд".
Фернандо Алонсо: "Ну да, не скажу, что во Франции мне физически было тяжело. Молодёжь просто плохо готовится к гонкам - видимо, поэтому я и финишировал шестым".
@vestnikformul
Какая крутая штука!
Настольная лампа, выполненная с использованием элементов коробки передач Mercedes F1 W06 Hybrid сезона 2015 года.
44 см в высоты, 25 см в ширину.
Стартовая цена 1 499,99 фунтов стерлингов.
#mercedes
@first_place
Настольная лампа, выполненная с использованием элементов коробки передач Mercedes F1 W06 Hybrid сезона 2015 года.
44 см в высоты, 25 см в ширину.
Стартовая цена 1 499,99 фунтов стерлингов.
#mercedes
@first_place
Даня Квят из Уфы, Россия, отправляется покорять NASCAR
Новость о том, что Даниил Квят уже в эти выходные дебютирует в NASCAR Cup Series на дорожной трассе Indianapolis Motor Speedway, разлетелась со скоростью света.
Еще в начале месяца Даниил рассказывал о том, что присматривается к NASCAR, уже через неделю после этого проехал тесты, вчера прошел подгонку сиденья, а сегодня уже объявил, что 31 июля проедет гонку Verizon 200 на Toyota Camry Next Gen за команду Team Hezeberg. Конечно же, под номером 26.
Кроме этого стало известно, что он выйдет на старты и двух оставшихся дорожных гонок этого сезона: 21 августа в Уоткинс-Глен и на ровале в Шарлотте (9 октября).
Сам Даниил очень рад снова выйти на старты: последний раз он выступал в Формуле 1 на финальном этапе в Абу-Даби в 2020 году. В своем небольшом интервью, опубликованном на сайте Reaume Brothers Racing, он говорит о том, что не устает благодарить команду не только за то, что она предоставила ему возможность попробовать себя за рулем автомобиля NASCAR, но и за то, с какой скоростью они подготовили для него машину, а его самого «натаскали» перед предстоящей гонкой.
И еще один важный момент. Вы уже наверняка обратили внимание, что на одной из иллюстраций - фрагменте заявочного листа - Даниил обозначен как спортсмен из Уфы, Российская Федерация. Показательно, что это произошло в Америке, и что на самом деле всем в NASCAR наплевать, какой ты национальности. Выдали свою лицензию, вписали, что он из России – и все отлично. Не надо ничего подписывать. Это вам не FIA и не чемпионат мира по эндурансу, где Даниил собирался выступать в одной команде с Романом Русиновым, и в итоге оба спортсмена отказались от этого, чтобы не подписывать позорную бумажку FIA.
В общем, Даня Квят из Уфы, Россия, отправляется покорять NASCAR!
В это воскресенье, в 21.30 по Москве - прямая трансляция гонки!
#nascar #kvyat
@first_place
Новость о том, что Даниил Квят уже в эти выходные дебютирует в NASCAR Cup Series на дорожной трассе Indianapolis Motor Speedway, разлетелась со скоростью света.
Еще в начале месяца Даниил рассказывал о том, что присматривается к NASCAR, уже через неделю после этого проехал тесты, вчера прошел подгонку сиденья, а сегодня уже объявил, что 31 июля проедет гонку Verizon 200 на Toyota Camry Next Gen за команду Team Hezeberg. Конечно же, под номером 26.
Кроме этого стало известно, что он выйдет на старты и двух оставшихся дорожных гонок этого сезона: 21 августа в Уоткинс-Глен и на ровале в Шарлотте (9 октября).
Сам Даниил очень рад снова выйти на старты: последний раз он выступал в Формуле 1 на финальном этапе в Абу-Даби в 2020 году. В своем небольшом интервью, опубликованном на сайте Reaume Brothers Racing, он говорит о том, что не устает благодарить команду не только за то, что она предоставила ему возможность попробовать себя за рулем автомобиля NASCAR, но и за то, с какой скоростью они подготовили для него машину, а его самого «натаскали» перед предстоящей гонкой.
И еще один важный момент. Вы уже наверняка обратили внимание, что на одной из иллюстраций - фрагменте заявочного листа - Даниил обозначен как спортсмен из Уфы, Российская Федерация. Показательно, что это произошло в Америке, и что на самом деле всем в NASCAR наплевать, какой ты национальности. Выдали свою лицензию, вписали, что он из России – и все отлично. Не надо ничего подписывать. Это вам не FIA и не чемпионат мира по эндурансу, где Даниил собирался выступать в одной команде с Романом Русиновым, и в итоге оба спортсмена отказались от этого, чтобы не подписывать позорную бумажку FIA.
В общем, Даня Квят из Уфы, Россия, отправляется покорять NASCAR!
В это воскресенье, в 21.30 по Москве - прямая трансляция гонки!
#nascar #kvyat
@first_place
Поздравляем легенду советского и российского автоспорта Олега Ильича Трегубова с 87-летием!
Олег Ильич Трегубов – самая настоящая звезда советского автоспорта. Трехкратный (1977г, 1978г, 1981г) чемпион СССР и 13-кратный чемпион Москвы по картингу, мастер спорта по автомобильному и мотоциклетному спорту, призёр и победитель соревнований по мотокроссу среди ветеранов. Постоянный участник, призёр и многократный победитель ветеранских картинговых соревнований.
При этом и сейчас, в 87 лет, Олег Ильич продолжает выступать за рулем в автогонках уровня Кубка России! Его имя занесено в Книгу рекордов Гинесса России как самого возрастного участника автомобильных гонок.
Вместе со своими друзьями-ветеранами Олег Ильич сам готовит свою гоночную технику и на трассе оказывается серьезным соперником и для молодых спортсменов!
Ну а музыкальный талант и искренняя доброта делает его душой всех встреч и событий.
Желаем Олегу Ильичу крепкого здоровья, успехов, побед на гоночных трассах и ещё много счастливых и боевитых лет жизни!
Два года назад к 85-летию Олега Ильича я готовила большой материал-интервью с ним. Если интересно почитать развернутый рассказ об этом уникальном и замечательном человеке, вот ссылка:
https://www.drom.ru/info/autosport/79695.html
Олег Ильич Трегубов – самая настоящая звезда советского автоспорта. Трехкратный (1977г, 1978г, 1981г) чемпион СССР и 13-кратный чемпион Москвы по картингу, мастер спорта по автомобильному и мотоциклетному спорту, призёр и победитель соревнований по мотокроссу среди ветеранов. Постоянный участник, призёр и многократный победитель ветеранских картинговых соревнований.
При этом и сейчас, в 87 лет, Олег Ильич продолжает выступать за рулем в автогонках уровня Кубка России! Его имя занесено в Книгу рекордов Гинесса России как самого возрастного участника автомобильных гонок.
Вместе со своими друзьями-ветеранами Олег Ильич сам готовит свою гоночную технику и на трассе оказывается серьезным соперником и для молодых спортсменов!
Ну а музыкальный талант и искренняя доброта делает его душой всех встреч и событий.
Желаем Олегу Ильичу крепкого здоровья, успехов, побед на гоночных трассах и ещё много счастливых и боевитых лет жизни!
Два года назад к 85-летию Олега Ильича я готовила большой материал-интервью с ним. Если интересно почитать развернутый рассказ об этом уникальном и замечательном человеке, вот ссылка:
https://www.drom.ru/info/autosport/79695.html
Drom.ru
Олег Трегубов: в жизни надо делать то, что нравится
К 85-летнему юбилею Олега Ильича Трегубова, мастера спорта по авто- и мотоспорту, трехкратного чемпиона СССР, 13-кратного чемпиона Москвы, члена сборной СССР по мотокроссу. Воспитанник известного тренера и специалиста по двигателям Владимира Лаврентьева,…
В эти выходные на легендарной трассе Спа-Франкоршам в бельгийских Арденнах состоится суточный марафон "24 часа Спа" - одна из старейших и коварнейших гонок мира, которая берет свое начало в 1924 году.
❗️Собрала для вас 12 интересных фактов о марафоне, касающихся как исторической, так и современной эпохи❗️
1️⃣ 2022 год ознаменуется 74-м выпуском TotalEnergies 24 Hours of Spa, который впервые был проведен 20/21 июля 1924 года. Это будет 59-й марафон подряд после вынужденного 10-летнего перерыва 1954-1963 годов.
2️⃣ В общей сложности за всю историю гонки с момента ее первого проведения в 1924 году победу на трассе одержало 19 автомобильных брендов; после введения правил GT в 2001 году — восемь. В эпоху GT3 было лишь пять победителей: Audi, BMW, Ferrari, Mercedes и Porsche.
3️⃣ BMW является самым успешным брендом марафона: всего они одержали 24 победы. Первая из них пришлась на 1965 год – на BMW 1800 TI/SA, а последняя – на 2018 году, на BMW M6. В этом году баварцы впервые выступят здесь на новой M4 GT3.
4️⃣ Рекорд по количеству кругов, пройденных в гонке, составляет 589. Он был установлен в 2006 году экипажем-победителем на Maserati MC12. Это же количество кругов прошел и серебряный призер того года Aston Martin DBR9. В прошлом году гонка длилась 556 кругов, а пройденная дистанция составила 3894,22 км, что сделало ее «самой длинной» 24-часовой гонкой с 2013 года.
5️⃣ Самая дальняя стартовая позиция, с которой была одержана победа – 29-я! Этим отличился экипаж Phoenix Racing на Audi в 2012 году!
6️⃣ Вообще, начиная с момента перехода марафона на автомобили класса GT3 в 2011 году Audi финишировала на подиуме десять раз, включая победы в 2011, 2012, 2014 и 2017 годах. «Худшим» результатом марки за этот период стало четвертое место в 2019 году.
7️⃣ Рекорд самого быстрого круга в гонке эпохи GT3 принадлежит Марко Мапелли: 2 минуты 18,146 секунды. Он установил его в 2010 году. В этом году Мапелли также выйдет на старт марафона – за рулем Lamborghini Orange1 K-PAX Racing.
8️⃣ В этом году на марафоне 24 часа Спа появится новая категория – Gold Cup по аналогии с Silver Cup. В экипажах, вступающих в этой категории, все пилоты должны иметь Золотой статус. В Gold Cup заявлено 15 автомобилей, и среди участников - пять победителей из других классов: команды AF Corse, Barwell Motorsport, Haupt Racing Team, Team WRT и Walkenhorst Motorsport.
9️⃣ На стартовую решетку 2022 года выйдет 16 победителей прошлых лет. Среди них - три двукратных победителя: Андреа Бертолини (2006 и 2008), Маркус Винкельхок (2014 и 2017) и Лоренс Вантор (2014 и 2020).
🔟 Всего в соревновании 24 Hours of Spa за период промоутерства SRO приняли участие 15 гонщиков, родители которых ранее участвовали в гонке. Среди них Максим Мартfн, чей отец Жан-Мишель выигрывал соревнования четыре раза, и Шон Уолкиншоу, чей покойный отец Том был двукратным победителем. Но в этот раз их число еще увеличится: Брентон Гроув будет участвовать в гонке вместе с отцом Стивеном, который (отец) собирается дебютировать в TotalEnergies 24 Hours of Spa.
1️⃣1️⃣ Лоренцо Патрезе дебютирует в этом году в 24 Hours of Spa в возрасте 16 лет. Он сделает это через четыре года после дебюта своего отца Риккардо Патрезе, который впервые выступил в Арденнах в возрасте 64 лет.
1️⃣2️⃣ На стартовую решетку в составе экипажей выйдет шесть женщин: Сара Бови, Рахель Фрей, Мишель Гаттинг и Дориан Пин выступят на Ferrari Iron Dames № 83 – первый полностью женский экипаж с 1997 года. Также за рулем выступят Саманта Тан на BMW, и Рима Джуффали на Mercedes-AMG.
#spa #sro
@first_place
❗️Собрала для вас 12 интересных фактов о марафоне, касающихся как исторической, так и современной эпохи❗️
1️⃣ 2022 год ознаменуется 74-м выпуском TotalEnergies 24 Hours of Spa, который впервые был проведен 20/21 июля 1924 года. Это будет 59-й марафон подряд после вынужденного 10-летнего перерыва 1954-1963 годов.
2️⃣ В общей сложности за всю историю гонки с момента ее первого проведения в 1924 году победу на трассе одержало 19 автомобильных брендов; после введения правил GT в 2001 году — восемь. В эпоху GT3 было лишь пять победителей: Audi, BMW, Ferrari, Mercedes и Porsche.
3️⃣ BMW является самым успешным брендом марафона: всего они одержали 24 победы. Первая из них пришлась на 1965 год – на BMW 1800 TI/SA, а последняя – на 2018 году, на BMW M6. В этом году баварцы впервые выступят здесь на новой M4 GT3.
4️⃣ Рекорд по количеству кругов, пройденных в гонке, составляет 589. Он был установлен в 2006 году экипажем-победителем на Maserati MC12. Это же количество кругов прошел и серебряный призер того года Aston Martin DBR9. В прошлом году гонка длилась 556 кругов, а пройденная дистанция составила 3894,22 км, что сделало ее «самой длинной» 24-часовой гонкой с 2013 года.
5️⃣ Самая дальняя стартовая позиция, с которой была одержана победа – 29-я! Этим отличился экипаж Phoenix Racing на Audi в 2012 году!
6️⃣ Вообще, начиная с момента перехода марафона на автомобили класса GT3 в 2011 году Audi финишировала на подиуме десять раз, включая победы в 2011, 2012, 2014 и 2017 годах. «Худшим» результатом марки за этот период стало четвертое место в 2019 году.
7️⃣ Рекорд самого быстрого круга в гонке эпохи GT3 принадлежит Марко Мапелли: 2 минуты 18,146 секунды. Он установил его в 2010 году. В этом году Мапелли также выйдет на старт марафона – за рулем Lamborghini Orange1 K-PAX Racing.
8️⃣ В этом году на марафоне 24 часа Спа появится новая категория – Gold Cup по аналогии с Silver Cup. В экипажах, вступающих в этой категории, все пилоты должны иметь Золотой статус. В Gold Cup заявлено 15 автомобилей, и среди участников - пять победителей из других классов: команды AF Corse, Barwell Motorsport, Haupt Racing Team, Team WRT и Walkenhorst Motorsport.
9️⃣ На стартовую решетку 2022 года выйдет 16 победителей прошлых лет. Среди них - три двукратных победителя: Андреа Бертолини (2006 и 2008), Маркус Винкельхок (2014 и 2017) и Лоренс Вантор (2014 и 2020).
🔟 Всего в соревновании 24 Hours of Spa за период промоутерства SRO приняли участие 15 гонщиков, родители которых ранее участвовали в гонке. Среди них Максим Мартfн, чей отец Жан-Мишель выигрывал соревнования четыре раза, и Шон Уолкиншоу, чей покойный отец Том был двукратным победителем. Но в этот раз их число еще увеличится: Брентон Гроув будет участвовать в гонке вместе с отцом Стивеном, который (отец) собирается дебютировать в TotalEnergies 24 Hours of Spa.
1️⃣1️⃣ Лоренцо Патрезе дебютирует в этом году в 24 Hours of Spa в возрасте 16 лет. Он сделает это через четыре года после дебюта своего отца Риккардо Патрезе, который впервые выступил в Арденнах в возрасте 64 лет.
1️⃣2️⃣ На стартовую решетку в составе экипажей выйдет шесть женщин: Сара Бови, Рахель Фрей, Мишель Гаттинг и Дориан Пин выступят на Ferrari Iron Dames № 83 – первый полностью женский экипаж с 1997 года. Также за рулем выступят Саманта Тан на BMW, и Рима Джуффали на Mercedes-AMG.
#spa #sro
@first_place
КАК ЗАКАЛЯЛАСЬ СПА
Историю автодрома и марафона я подробно рассказала в своем материале, посвященном 70-летию гонки.
Прочитать можно здесь: https://www.drom.ru/info/autosport/62133.html
Очень рекомендую, там на самом деле собрано много интересных фактов и историй.
#spa #sro
@first_place
Историю автодрома и марафона я подробно рассказала в своем материале, посвященном 70-летию гонки.
Прочитать можно здесь: https://www.drom.ru/info/autosport/62133.html
Очень рекомендую, там на самом деле собрано много интересных фактов и историй.
#spa #sro
@first_place
Дром
Как закалялась Спа. История автодрома и гонок
В 2018 году гоночный марафон Total 24 Hours of Spa празднует свое 70-летие. Гонка на выносливость, проходящая на одной из самых сложных в мире трасс — Спа-Франкоршам, является не только очень трудной и опасной (про знаменитую «Красную воду» в гоночной среде…
КОМАНДА CHIP GANASSI RACING ПОДАЛА В СУД НА СВОЕГО ЧЕМПИОНА INDYCAR АЛЕКСА ПАЛОУ.
Трехсторонний скандал между Chip Ganassi Racing, McLaren и Алексом Палоу продолжает набирать обороты. Вот здесь я рассказывала о том, с чего все началось, когда с разницей в несколько часов две команды объявили о подписании контракта на 2023 год с действующим чемпионом IndyCar Алексом Палоу. При этом Чип Ганасси обладал правом одностороннего продления опциона с Палоу на 2023 год – что он и сделал, а сам гонщик (особенно он) и McLaren повели себя уж как-то совсем грубо, оскорбив своими словами самого Ганасси.
Поскольку у Чипа Ганасси и до этого имелся довольно вялотекущий конфликт с McLaren из-за перехода Феликса Розенквиста, то общую ситуацию это только усугубило.
Сейчас ситуация развивается и достаточно быстро. Совсем недавно появились слухи о том, что из-за этого конфликта Палоу не сможет провести пятничную тренировку в Формуле 1 за McLaren во время гран-при Бельгии, а пару часов назад стало известно, что 25 июля Chip Ganassi Racing подали на Палоу в суд и просят провести слушание до конца августа. Палоу и его представитель компания ALPA получили повестки в Индианаполисе и Испании соответственно.
Несмотря на то, что McLaren упоминается в материалах дела и обязаны предоставить в суд ряд документов, не похоже, что основным фигурантом является именно McLaren.
В заявлении команды Ganassi сказано: «У Алекса Палоу контракт с Chip Ganassi Racing до конца сезона 2023 года. Он ценный член нашей команды, и мы продолжим поддерживать его в погоне за победами, подиумами и чемпионатами IndyCar. Несмотря на четкие условия нашего контракта, конкурирующая гоночная команда предприняла ненадлежащую попытку заключить с ним другой контракт. Мы приступаем к судебному процессу в соответствии с условиями соглашения. Все запросы по этому поводу будут рассматриваться нашим юрисконсультом».
Теперь у Палоу есть около трех недель, чтобы решить все проблемы в досудебном порядке. Текст самой жалобы Ганасси на Палоу не опубликован.
Действительно ли Чип Ганасси хочет, чтобы Алекс Палоу остался в команде – или это попытка проучить его так, чтобы остальным было неповадно? Люди, знающие Ганасси, говорят, что, скорее, второе. Может получиться так, что в следующем сезоне Алекс вообще останется без места в машине и будет трудиться по контракту в какой-то другой должности. В любом случае, вряд ли в ближайшем сезоне ему светит Формула 1.
P.S. Интересно, что в своих соц.сетях команда Chip Ganassi Racing до минимума сократила всякие упоминания Алекса Палоу.
#indycar #mclaren
@first_place
Трехсторонний скандал между Chip Ganassi Racing, McLaren и Алексом Палоу продолжает набирать обороты. Вот здесь я рассказывала о том, с чего все началось, когда с разницей в несколько часов две команды объявили о подписании контракта на 2023 год с действующим чемпионом IndyCar Алексом Палоу. При этом Чип Ганасси обладал правом одностороннего продления опциона с Палоу на 2023 год – что он и сделал, а сам гонщик (особенно он) и McLaren повели себя уж как-то совсем грубо, оскорбив своими словами самого Ганасси.
Поскольку у Чипа Ганасси и до этого имелся довольно вялотекущий конфликт с McLaren из-за перехода Феликса Розенквиста, то общую ситуацию это только усугубило.
Сейчас ситуация развивается и достаточно быстро. Совсем недавно появились слухи о том, что из-за этого конфликта Палоу не сможет провести пятничную тренировку в Формуле 1 за McLaren во время гран-при Бельгии, а пару часов назад стало известно, что 25 июля Chip Ganassi Racing подали на Палоу в суд и просят провести слушание до конца августа. Палоу и его представитель компания ALPA получили повестки в Индианаполисе и Испании соответственно.
Несмотря на то, что McLaren упоминается в материалах дела и обязаны предоставить в суд ряд документов, не похоже, что основным фигурантом является именно McLaren.
В заявлении команды Ganassi сказано: «У Алекса Палоу контракт с Chip Ganassi Racing до конца сезона 2023 года. Он ценный член нашей команды, и мы продолжим поддерживать его в погоне за победами, подиумами и чемпионатами IndyCar. Несмотря на четкие условия нашего контракта, конкурирующая гоночная команда предприняла ненадлежащую попытку заключить с ним другой контракт. Мы приступаем к судебному процессу в соответствии с условиями соглашения. Все запросы по этому поводу будут рассматриваться нашим юрисконсультом».
Теперь у Палоу есть около трех недель, чтобы решить все проблемы в досудебном порядке. Текст самой жалобы Ганасси на Палоу не опубликован.
Действительно ли Чип Ганасси хочет, чтобы Алекс Палоу остался в команде – или это попытка проучить его так, чтобы остальным было неповадно? Люди, знающие Ганасси, говорят, что, скорее, второе. Может получиться так, что в следующем сезоне Алекс вообще останется без места в машине и будет трудиться по контракту в какой-то другой должности. В любом случае, вряд ли в ближайшем сезоне ему светит Формула 1.
P.S. Интересно, что в своих соц.сетях команда Chip Ganassi Racing до минимума сократила всякие упоминания Алекса Палоу.
#indycar #mclaren
@first_place
Telegram
🏆First Place
ПРО ПАЛОУ, MCLAREN, INDYCAR И FORMULA 1
Расскажу немного о том, что сейчас заполонило гоночные новостные ленты, а именно о подписании Алекса Палоу в McLaren с 2023 года – и того, что из этого следует или, вернее, совсем не следует.
Прежде всего, это совершенно…
Расскажу немного о том, что сейчас заполонило гоночные новостные ленты, а именно о подписании Алекса Палоу в McLaren с 2023 года – и того, что из этого следует или, вернее, совсем не следует.
Прежде всего, это совершенно…
Вот вы говорите - шлемы, дизайн.
А как вам такой от Джимми Джонсона?
Два слова о шлеме: Джонсон выступал в нем в Indy 500, и он называется Helmet of Heroes (шлем героев).
Появился он на Джимми Джонсоне неспроста: его спонсором в гонке стала американская организация, поддерживающая ветеранов войн.
#indycar
@first_place
А как вам такой от Джимми Джонсона?
Два слова о шлеме: Джонсон выступал в нем в Indy 500, и он называется Helmet of Heroes (шлем героев).
Появился он на Джимми Джонсоне неспроста: его спонсором в гонке стала американская организация, поддерживающая ветеранов войн.
#indycar
@first_place
Единственным Bentley на стартовой решетке 24 часов Спа станет "арт-кар" Bentley Continental GT3 французской команды CMR, за рулем которого выступит бельгийское трио Стефана Лемере и двух дебютантов Матье де Робиано и Найджела Байи.
Грид легендарных марафонов является очень привлекательным для того, чтобы выставить необычный автомобиль: внимание зрителей, журналистов и фотографов всегда приковано к таким гонкам.
Очередной арткар создан художником-абстракционистом Жаном Богоссяном, и в его оформлении используется эстетика огня.
Кстати, история гоночных арткаров весьма впечатляет: автомобили разрисовывали многие известные художники, включая Энди Уорхола.
Если тема вам кажется интересной, вот здесь можно прочесть побольше.
#Spa #artcar
@first_place
Грид легендарных марафонов является очень привлекательным для того, чтобы выставить необычный автомобиль: внимание зрителей, журналистов и фотографов всегда приковано к таким гонкам.
Очередной арткар создан художником-абстракционистом Жаном Богоссяном, и в его оформлении используется эстетика огня.
Кстати, история гоночных арткаров весьма впечатляет: автомобили разрисовывали многие известные художники, включая Энди Уорхола.
Если тема вам кажется интересной, вот здесь можно прочесть побольше.
#Spa #artcar
@first_place
В эти выходные 30-31 июля - 3 этап Чемпионата России по дрэг-рейсингу на автодроме RDRC Park в Быково!
В течение всего гоночного уикенда для зрителей будут дополнительно организованы:
•дрифт-такси
•полеты на вертолете над трассой
• выставка красивых и редких автомобилей
•развлекательная программа с участием кавер-групп
•большая игровая зона для детей – с батутом, лабиринтом, аэрохоккеем и другими развлечениями
•фудкорт
Приходите, будет шумно, зрелищно и очень интересно! Билеты уже в продаже: https://tickets.rdrc.ru/rdrc/stage-3
По промокоду firstplace вы получите 25% скидку!
В течение всего гоночного уикенда для зрителей будут дополнительно организованы:
•дрифт-такси
•полеты на вертолете над трассой
• выставка красивых и редких автомобилей
•развлекательная программа с участием кавер-групп
•большая игровая зона для детей – с батутом, лабиринтом, аэрохоккеем и другими развлечениями
•фудкорт
Приходите, будет шумно, зрелищно и очень интересно! Билеты уже в продаже: https://tickets.rdrc.ru/rdrc/stage-3
По промокоду firstplace вы получите 25% скидку!
tickets.rdrc.ru
RDRC сезон 2023 года
На подмосковной трассе RDRC Racepark в сезоне 2023 года состоится 5 больших событий RDRC и UNLIM Fest
Haas зачем-то заставил меня перерегистрироваться на сайте; нет проблем, но я возмущена неравенством и отсутствием демократии: а где же остальные 52 гендера? 😂
Если что, я переживаю не за себя, мой пол определен четко))
#formula1
@first_place
Если что, я переживаю не за себя, мой пол определен четко))
#formula1
@first_place
Я писала о новой авантюре Андрея Леонтьева «Машина или поезд», когда он в одно лицо на Suzuki Vitara собрался обогнать скорый поезд Москва –Владивосток. И он это сделал. Андрей был на вокзале во Владивостоке в 5.47 утра, в то время как поезд прибывал в 6.03!
История рассказана. Автомобиль обогнал поезд на самом длинном пассажирском маршруте в мире. Этот результат не перебить, пока не появится более длинный маршрут.
Ну а подробности того, как все происходило, день за днем, можно прочесть в аккаунте Андрея.
@first_place
История рассказана. Автомобиль обогнал поезд на самом длинном пассажирском маршруте в мире. Этот результат не перебить, пока не появится более длинный маршрут.
Ну а подробности того, как все происходило, день за днем, можно прочесть в аккаунте Андрея.
@first_place