Опубликованы календари младших формул на сезон 2025.
14 этапов у Формулы 2, 10 - у Формулы 3.
Вслед за Ф1 сезон начинается в Австралии, Катар сохраняется в календаре Ф2.
В Ф3 с логистикой проще. После двух первых этапов все отправляются в Европу и там остаются до финала в начале сентября.
#formula2 #formula3
@first_places
14 этапов у Формулы 2, 10 - у Формулы 3.
Вслед за Ф1 сезон начинается в Австралии, Катар сохраняется в календаре Ф2.
В Ф3 с логистикой проще. После двух первых этапов все отправляются в Европу и там остаются до финала в начале сентября.
#formula2 #formula3
@first_places
"Позвоните Халку" проследил эволюцию Жоржа и пришел к выводу, что следующий шаг будет сделан вот в таком направлении))
https://yangx.top/betterCallHulk/982
#russell
@first_places
https://yangx.top/betterCallHulk/982
#russell
@first_places
Telegram
Better Call Hulk
Вызвало у меня прям ворох эмоций)
Один играется с машинкой, другой - с лошадкой. Требуется психоаналитик 😊
https://yangx.top/vestnikformul/24355
#ferrari #monaco #lewis
@first_places
Один играется с машинкой, другой - с лошадкой. Требуется психоаналитик 😊
https://yangx.top/vestnikformul/24355
#ferrari #monaco #lewis
@first_places
Telegram
Вестникъ Формул
Обложка одного из журналов Монако.
@vestnikformul
@vestnikformul
Andretti и GM собрались выступать в WEC
Пока Формула 1 всячески отбрыкивается от Andretti и пытается прибрать к рукам GM и Cadillac, два американских бренда нашли еще одну будущую точку соприкосновения.
С прошлого года Wayne Taylor Racing with Andretti Autosport (WTR Andretti) начали выступать в IMSA – правда, в спортпрототипах они выбрали для себя Acura.
Теперь же появилась информация, что в рамках начавшегося сотрудничества Andretti и Cadillac для входа в Формулу 1 они намерены расширить свое партнерство и на спортпрототипы. Таким образом, WTR Andretti пересядут на кадиллаки в классе GTP. Но и это еще не все.
Обсуждается, что в 2025 году Andretti могут прийти в WEC: вместе с Cadillac и Wayne Taylor Racing. Вроде как подписание и официальное объявление состоится в ближайшее время.
Отсюда
#andretti #gm #wec
@first_places
Пока Формула 1 всячески отбрыкивается от Andretti и пытается прибрать к рукам GM и Cadillac, два американских бренда нашли еще одну будущую точку соприкосновения.
С прошлого года Wayne Taylor Racing with Andretti Autosport (WTR Andretti) начали выступать в IMSA – правда, в спортпрототипах они выбрали для себя Acura.
Теперь же появилась информация, что в рамках начавшегося сотрудничества Andretti и Cadillac для входа в Формулу 1 они намерены расширить свое партнерство и на спортпрототипы. Таким образом, WTR Andretti пересядут на кадиллаки в классе GTP. Но и это еще не все.
Обсуждается, что в 2025 году Andretti могут прийти в WEC: вместе с Cadillac и Wayne Taylor Racing. Вроде как подписание и официальное объявление состоится в ближайшее время.
Отсюда
#andretti #gm #wec
@first_places
Forwarded from Врум чат (SharLMAO)
Немного с Каннского фестиваля
Forwarded from Lewis Hamilton | Льюис Хэмилтон | Формула-1
Сэр Льюис прибыл в паддок городской трассы Монако 🇲🇨
FIA сообщила, что прекратит неудачные эксперименты с попыткой создать приспособления на колеса для защиты от спрея во время дождевых гонок.
После тестов очередного варианта «брызговиков» в Имоле Олли Берман сказал, что придуманные приспособления фактически не изменили мощность спрея из-под колес на мокрой трассе, и все вновь возвращается на круги своя.
Николас Томбазис, технический директор FIA по одноместным машинам, еще в декабре 2023 года сказал, что, если тест весной пройдет неудачно, FIA откажется от этого направления и начнет рассматривать альтернативные варианты. И сейчас он это подтвердил.
Что за альтернатива может быть – пока непонятно. На первый взгляд – причина кроется как в более широких шинах, так и измененной аэродинамике, и они явно усугубили ситуацию. Но в 2021 году в Бельгии, которую FIA называет точкой отсчета для создания различных устройств, не было еще ни того, ни другого.
@first_places
После тестов очередного варианта «брызговиков» в Имоле Олли Берман сказал, что придуманные приспособления фактически не изменили мощность спрея из-под колес на мокрой трассе, и все вновь возвращается на круги своя.
Николас Томбазис, технический директор FIA по одноместным машинам, еще в декабре 2023 года сказал, что, если тест весной пройдет неудачно, FIA откажется от этого направления и начнет рассматривать альтернативные варианты. И сейчас он это подтвердил.
Что за альтернатива может быть – пока непонятно. На первый взгляд – причина кроется как в более широких шинах, так и измененной аэродинамике, и они явно усугубили ситуацию. Но в 2021 году в Бельгии, которую FIA называет точкой отсчета для создания различных устройств, не было еще ни того, ни другого.
@first_places
МОНАКО
Расписание гоночного уикенда (время московское):
Четверг 23.05
14:10 – Формула 3. Практика.
16.00 – Формула 2. Практика
Пятница 24.05
12:05 – Формула 3. Квалификация группа A
12:29 – Формула 3. Квалификация группа B
14.30 – 15.30. – Формула 1. Первая практика
16.10 – Формула 2. Квалификация
18.00 – 19.00 – Формула 1. Вторая практика
Суббота 25.05
11:45 – Формула 3. Спринт гонка.
13.30 – 14.30 – Формула 1. Третья практика
15.15 – Формула 2. Спринт-гонка
17.00 – 18.00 – Формула 1. Квалификация
Воскресенье 26.05
09:00 – Формула 3. Основная гонка.
10.40 – Формула 2. Основная гонка.
16.00 – Гран-при Монако Формулы 1
#monacogp #timetable
@first_places
Расписание гоночного уикенда (время московское):
Четверг 23.05
14:10 – Формула 3. Практика.
16.00 – Формула 2. Практика
Пятница 24.05
12:05 – Формула 3. Квалификация группа A
12:29 – Формула 3. Квалификация группа B
14.30 – 15.30. – Формула 1. Первая практика
16.10 – Формула 2. Квалификация
18.00 – 19.00 – Формула 1. Вторая практика
Суббота 25.05
11:45 – Формула 3. Спринт гонка.
13.30 – 14.30 – Формула 1. Третья практика
15.15 – Формула 2. Спринт-гонка
17.00 – 18.00 – Формула 1. Квалификация
Воскресенье 26.05
09:00 – Формула 3. Основная гонка.
10.40 – Формула 2. Основная гонка.
16.00 – Гран-при Монако Формулы 1
#monacogp #timetable
@first_places