Гэри Андерсон решил немного вбросить и предложил изменить формат квалификации, добавив в него… четвертый сегмент.
Он считает, что в Q4 должны проходить пять пилотов, а длиться он должен пять минут, в течение которых каждый гонщик сможет показать один быстрый круг, используя новый комплект софт. Этот круг и покажет, кто займет поул-позицию.
По мнению Андерсона, 12 минут третьего сегмента позволяют сейчас провести как минимум две попытки – т.е. дают право на ошибку, чего не будет в Q4. Внедрение еще одного короткого сегмента добавит пикантности квалификации. Пилотам придется больше рисковать, вероятность ошибки станет выше, следовательно, зрелищность будет увеличена.
В целом, в этой идее что-то есть, особенно, если сохранить имеющееся количество шин, требуя оставить один новый комплект на Q4. Ну и регламентировать заезд принципиально одним кругом.
#quali #rules
@first_places
Он считает, что в Q4 должны проходить пять пилотов, а длиться он должен пять минут, в течение которых каждый гонщик сможет показать один быстрый круг, используя новый комплект софт. Этот круг и покажет, кто займет поул-позицию.
По мнению Андерсона, 12 минут третьего сегмента позволяют сейчас провести как минимум две попытки – т.е. дают право на ошибку, чего не будет в Q4. Внедрение еще одного короткого сегмента добавит пикантности квалификации. Пилотам придется больше рисковать, вероятность ошибки станет выше, следовательно, зрелищность будет увеличена.
В целом, в этой идее что-то есть, особенно, если сохранить имеющееся количество шин, требуя оставить один новый комплект на Q4. Ну и регламентировать заезд принципиально одним кругом.
#quali #rules
@first_places
Сегодня в Женеве состоится заседание Комиссии Формулы 1 (F1 Commission), на которой соберутся представители FOM, FIA и команд-участниц.
Предметом для обсуждения станет возможное изменение системы начисления очков в Гран-при.
Недавно было предложено изменить количество "балльных" мест с 10 до 12.
Предложение подразумевает, что количество баллов для первых семи мест останется неизменным, а далее шаг будет лишь в один балл (как на картинке).
За всю историю Формулы 1 система начисления очков менялась не так часто. Только в 2003 году очки стали получать восемь лучших пилотов вместо шести, а в 2010 система изменилась на 10 балльных позиций.
Предполагается, что начисление большего числа очков может обесценить результат - чтобы избежать этого, решили сохранить количество баллов для 1-7 финишных мест, но дать возможность маленьким командам поучаствовать в дележе пирога. Так же было много обвинений в адрес FIA, которая получает отчисления от команд за каждый балл и по новой системе получит дополнительно порядка 1,5 млн долларов.
Но на самом деле предложение исходило от аутсайдеров, которые таким образом хотят хоть как-то поднять свой статус. И они готовы за это платить.
Следим за результатами заседания.
#fia #formula1 #points #rules
@first_places
Предметом для обсуждения станет возможное изменение системы начисления очков в Гран-при.
Недавно было предложено изменить количество "балльных" мест с 10 до 12.
Предложение подразумевает, что количество баллов для первых семи мест останется неизменным, а далее шаг будет лишь в один балл (как на картинке).
За всю историю Формулы 1 система начисления очков менялась не так часто. Только в 2003 году очки стали получать восемь лучших пилотов вместо шести, а в 2010 система изменилась на 10 балльных позиций.
Предполагается, что начисление большего числа очков может обесценить результат - чтобы избежать этого, решили сохранить количество баллов для 1-7 финишных мест, но дать возможность маленьким командам поучаствовать в дележе пирога. Так же было много обвинений в адрес FIA, которая получает отчисления от команд за каждый балл и по новой системе получит дополнительно порядка 1,5 млн долларов.
Но на самом деле предложение исходило от аутсайдеров, которые таким образом хотят хоть как-то поднять свой статус. И они готовы за это платить.
Следим за результатами заседания.
#fia #formula1 #points #rules
@first_places