Forwarded from Башмаков о гонках
Гонка NASCAR Cup Seires в Остине вышла довольно спокойной, но не скажу, что она была неинтересной. Событий хватало, в том числе была битва за лидерство между Байроном и Честейном. В конце был прорыв Гиббса и Белла, у которого была ещё и альтернативная стратегия. Много сражений в середине. Но всего два жёлтых флага, оба по окончанию стэйджей.
Уильям Байрон выиграл вторую гонку в этом сезоне, одержав 12-ю победу в карьере. На Трассе Америк он уже второй раз стартовал с поула, но выиграл впервые. Уильям сильно прибавил на дорожниках, картинговые тренировки не прошли даром. За последние три гонки на роудкурсах он выиграл две, в Глене и здесь, плюс был вторым на Ровале.
Белл выжал из альтернативной стратегии максимум, став вторым. Мог бы обойтись и без неё, но, с другой стороны она позволила ему набрать 10 очков за победу по итогам первого стэйджа. Гиббсу немного нехватало темпа, была слишком сильная избыточная поворачиваемость.
Хорошая гонка Алекса Боумана. Стратегия и хороший пит-стоп в конце вывели его на вторую строчку, но, к сожалению удержаться на ней ему не удалось. В итоге стал 4-м. Сам отметил, что переизносил задние шины в траффике, в том числе пытаясь догнать Байрона.
Для Шейна ван Гизбергена на этот раз гонка сложилась сложнее. Максимум на что он мог претендовать - это на грань десятки. Но, увы, он привысил скорость на пит-лейне под зелёным, а новых рестартов, чтобы отыграться, уже не было. В итоге 20-я позиция.
Камуи Кобаяши мог бы быть и близко к 20-ке, но инцидент со Стенхаусом сильно подбил его шансы, в итоге японец 29-й.
Джастин Хэли дисквалифицирован за недовес.
Уильям Байрон выиграл вторую гонку в этом сезоне, одержав 12-ю победу в карьере. На Трассе Америк он уже второй раз стартовал с поула, но выиграл впервые. Уильям сильно прибавил на дорожниках, картинговые тренировки не прошли даром. За последние три гонки на роудкурсах он выиграл две, в Глене и здесь, плюс был вторым на Ровале.
Белл выжал из альтернативной стратегии максимум, став вторым. Мог бы обойтись и без неё, но, с другой стороны она позволила ему набрать 10 очков за победу по итогам первого стэйджа. Гиббсу немного нехватало темпа, была слишком сильная избыточная поворачиваемость.
Хорошая гонка Алекса Боумана. Стратегия и хороший пит-стоп в конце вывели его на вторую строчку, но, к сожалению удержаться на ней ему не удалось. В итоге стал 4-м. Сам отметил, что переизносил задние шины в траффике, в том числе пытаясь догнать Байрона.
Для Шейна ван Гизбергена на этот раз гонка сложилась сложнее. Максимум на что он мог претендовать - это на грань десятки. Но, увы, он привысил скорость на пит-лейне под зелёным, а новых рестартов, чтобы отыграться, уже не было. В итоге 20-я позиция.
Камуи Кобаяши мог бы быть и близко к 20-ке, но инцидент со Стенхаусом сильно подбил его шансы, в итоге японец 29-й.
Джастин Хэли дисквалифицирован за недовес.
Кстати, стало известно, что именно показывал Дэнни Рикк на этих двух фото: он сравнивал пару пилотов Цунода/де Вриз и Цунода/Иваса
Потому что именно Иваса заменит Риккардо во время первой практики Гран-при Японии: VCARB будет представлен полностью японским составом.
Что характерно, эта пара пилотов окажется еще ниже, чем пара Цунода/де Вриз. Рост Ивасы на 1 см меньше, чем у Ника: 166 см.
#vcarb #japangp
@first_places
Потому что именно Иваса заменит Риккардо во время первой практики Гран-при Японии: VCARB будет представлен полностью японским составом.
Что характерно, эта пара пилотов окажется еще ниже, чем пара Цунода/де Вриз. Рост Ивасы на 1 см меньше, чем у Ника: 166 см.
#vcarb #japangp
@first_places
Начала смотреть. Наконец-то.
Чистая радость от первых 20 минут первой серии.
Посмотрим, как будет дальше, но уже не похоже, что авторы могут испортить впечатление.
#movies
@first_places
Чистая радость от первых 20 минут первой серии.
Посмотрим, как будет дальше, но уже не похоже, что авторы могут испортить впечатление.
#movies
@first_places
Оценки за Гран-при Австралии от меня, Эльмира, Жени, Стива, Саши и Валентина с Александрой.
Удивительная штука: на моей памяти (а я присоединилась к коллегам чуть позже) это первый раз, когда все единодушно поставили десятки. И в целом победа Сайнса сродни героизму: мы видели, что он еще не полностью восстановился после операции, но его мотивация оказалась настолько сильной, что здоровье никак не повлияло на победу. Хотя гонка была довольно скучной, но ради таких моментов мы и смотрим Формулу 1.
Самую низкую оценку от меня получил Расселл. Наверное, было бы логично, чтобы у них с Албоном оценки были одинаковые, т.к. оба разбили машины, если бы не одно «но». Албон разбил свою в первой практике, а в гонке сумел выступить весьма неплохо, а вот Джордж допустил очередной факап в ответственный для команды момент.
Аварии у него все серьезные – достаточно вспомнить историю с Боттасом, с Чжоу, двойную аварию с Хэмилтоном в Лосаиле (там обоюдная вина, но Джордж поспешил), прошлогоднюю Канаду – не должно быть таких ситуаций и ошибок у пилота его уровня. Потому что, хоть Алонсо и спровоцировал его своими действиями, ошибся именно Расселл. Мне кажется, что в ответственный момент он просто теряет хладнокровие.
Леклеру чуть больше за быстрый круг, Халк выглядел убедительнее партнера, Стролл был молодцом. Цунода провел безошибочную гонку.
Добавлю: Хэмилтон не совершал ошибок, пока был на трассе, но технические проблемы с машиной явно влияли на выступление. Ничего особенного: максимально нейтральная оценка.
#points #australiangp
@first_places
Удивительная штука: на моей памяти (а я присоединилась к коллегам чуть позже) это первый раз, когда все единодушно поставили десятки. И в целом победа Сайнса сродни героизму: мы видели, что он еще не полностью восстановился после операции, но его мотивация оказалась настолько сильной, что здоровье никак не повлияло на победу. Хотя гонка была довольно скучной, но ради таких моментов мы и смотрим Формулу 1.
Самую низкую оценку от меня получил Расселл. Наверное, было бы логично, чтобы у них с Албоном оценки были одинаковые, т.к. оба разбили машины, если бы не одно «но». Албон разбил свою в первой практике, а в гонке сумел выступить весьма неплохо, а вот Джордж допустил очередной факап в ответственный для команды момент.
Аварии у него все серьезные – достаточно вспомнить историю с Боттасом, с Чжоу, двойную аварию с Хэмилтоном в Лосаиле (там обоюдная вина, но Джордж поспешил), прошлогоднюю Канаду – не должно быть таких ситуаций и ошибок у пилота его уровня. Потому что, хоть Алонсо и спровоцировал его своими действиями, ошибся именно Расселл. Мне кажется, что в ответственный момент он просто теряет хладнокровие.
Леклеру чуть больше за быстрый круг, Халк выглядел убедительнее партнера, Стролл был молодцом. Цунода провел безошибочную гонку.
Добавлю: Хэмилтон не совершал ошибок, пока был на трассе, но технические проблемы с машиной явно влияли на выступление. Ничего особенного: максимально нейтральная оценка.
#points #australiangp
@first_places
Кубок деконструкторов после ГП Австралии
На Reddit подсчитали, что авария в Мельбурне обошлась Williams в $1 035 750 (всего $1 160 750, включая последствия проблем с тормозам в Джидде). В эту сумму вошли разбитое переднее крыло, тормоза, часть монокока, передняя и задняя подвески, руль, заднее крыло, днище.
Албон пока единственный пилот, ущерб от аварии которого превысил 1 млн долл.
На втором месте Чжоу Гуанью – $960 тыс
Третий - Джордж Расселл с $832 тыс, который опередил Лэнса Стролла ($775 тыс ущерба за Саудовскую Аравию).
Расходы на восстановление машины Макса Ферстаппена с учетом повреждения днища в первой тренировке в Мельбурне - около $225 тысяч.
#austraiangp #deconstructors
@first_places
На Reddit подсчитали, что авария в Мельбурне обошлась Williams в $1 035 750 (всего $1 160 750, включая последствия проблем с тормозам в Джидде). В эту сумму вошли разбитое переднее крыло, тормоза, часть монокока, передняя и задняя подвески, руль, заднее крыло, днище.
Албон пока единственный пилот, ущерб от аварии которого превысил 1 млн долл.
На втором месте Чжоу Гуанью – $960 тыс
Третий - Джордж Расселл с $832 тыс, который опередил Лэнса Стролла ($775 тыс ущерба за Саудовскую Аравию).
Расходы на восстановление машины Макса Ферстаппена с учетом повреждения днища в первой тренировке в Мельбурне - около $225 тысяч.
#austraiangp #deconstructors
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Бэкстейдж со съемок рекламы Убера с Валттери Боттасом.
Дайте человеку уже Оскара (не Пиастри 😂)!
#ads #bottas
@first_places
Дайте человеку уже Оскара (не Пиастри 😂)!
#ads #bottas
@first_places
Новый рекорд скорости в NHRA
На чемпионате по дрэг-рейсингу NHRA в Брадентоне (Флорида) установлен новый рекорд скорости: пилот Боб Таска на нитрометановом фанникаре преодолел отметку в 340 миль/час.
На финише он показал 341,68 миль/час (549,88 км/ч). А укороченная дистанция в 1000 футов вместо четверти мили стала причиной, почему с момента установления прошлого рекорда в классе топ-фьюелов (Тони Шумахера) прошло целых 25 лет.
Основные официальные рекорды NHRA в классе топ-фьюел
250 mph – 250.00 (402,34 км/ч), Дон Гарлиц, 1975, Онтарио, Калифорния.
300 mph – 301.70 (485,54 км/ч), Кенни Бернштайн, 1992, Гейнсвилл, Флорида.
320 mph – 321.77 (517,84 км/ч), Кори Маккленатан, 1997, Эннис, Техас 330 mph – 330.23 (531,45 км\ч), Тони Шумахер, 1999, Чандлер, Аризона
Основные официальные рекорды среди фанникаров
250 mph – 250.00 (402,34 км/ч), Дон Прадхомм, 1982, Батон Руж.
300 mph – 300.40 (483,45 км/ч), Джим Эплер, 1993, Топека
320 mph – 323.35 (520,38 км/ч), Джон Форс, 1998, Инглиштаун, Нью-Джерси
330 mph – 330.15 (531,32 км/ч), Гэри Скельзи, 2004, Джольет, Иллинойс
#records #speedrecords #dragracing #nhra
@first_places
На чемпионате по дрэг-рейсингу NHRA в Брадентоне (Флорида) установлен новый рекорд скорости: пилот Боб Таска на нитрометановом фанникаре преодолел отметку в 340 миль/час.
На финише он показал 341,68 миль/час (549,88 км/ч). А укороченная дистанция в 1000 футов вместо четверти мили стала причиной, почему с момента установления прошлого рекорда в классе топ-фьюелов (Тони Шумахера) прошло целых 25 лет.
Основные официальные рекорды NHRA в классе топ-фьюел
250 mph – 250.00 (402,34 км/ч), Дон Гарлиц, 1975, Онтарио, Калифорния.
300 mph – 301.70 (485,54 км/ч), Кенни Бернштайн, 1992, Гейнсвилл, Флорида.
320 mph – 321.77 (517,84 км/ч), Кори Маккленатан, 1997, Эннис, Техас 330 mph – 330.23 (531,45 км\ч), Тони Шумахер, 1999, Чандлер, Аризона
Основные официальные рекорды среди фанникаров
250 mph – 250.00 (402,34 км/ч), Дон Прадхомм, 1982, Батон Руж.
300 mph – 300.40 (483,45 км/ч), Джим Эплер, 1993, Топека
320 mph – 323.35 (520,38 км/ч), Джон Форс, 1998, Инглиштаун, Нью-Джерси
330 mph – 330.15 (531,32 км/ч), Гэри Скельзи, 2004, Джольет, Иллинойс
#records #speedrecords #dragracing #nhra
@first_places
Разыгрываем четыре билета на Motorsport Expo!
Друзья, у меня для вас крутые новости: вы можете выиграть один из четырех бесплатных билетов на выставку Моторспорт Экспо, которая пройдет 5-7 апреля в Экспоцентре на Красной Пресне!
Условия очень простые: нужно лайкнуть этот пост и быть подписанным на меня в Телеграм (https://yangx.top/first_place) и во Вконтакте (https://vk.com/first_places).
Вы можете также поделиться этим постом с друзьями - шансов на выигрыш билета прибавится, а друзья подпишутся на интересный канал!
Нажмите кнопку "участвовать" внизу поста и следуйте инструкциям бота.
#розыгрыш #motorsportexpo
@first_places
Участников: 80
Призовых мест: 4
Дата розыгрыша: 12:00, 03.04.2024 MSK (завершён)
Победители розыгрыша:
1. varya - t5alv
2. Nat. - t59id
3. Лиса - t5c1b
4. violetta - t5aun
Друзья, у меня для вас крутые новости: вы можете выиграть один из четырех бесплатных билетов на выставку Моторспорт Экспо, которая пройдет 5-7 апреля в Экспоцентре на Красной Пресне!
Условия очень простые: нужно лайкнуть этот пост и быть подписанным на меня в Телеграм (https://yangx.top/first_place) и во Вконтакте (https://vk.com/first_places).
Вы можете также поделиться этим постом с друзьями - шансов на выигрыш билета прибавится, а друзья подпишутся на интересный канал!
Нажмите кнопку "участвовать" внизу поста и следуйте инструкциям бота.
#розыгрыш #motorsportexpo
@first_places
Участников: 80
Призовых мест: 4
Дата розыгрыша: 12:00, 03.04.2024 MSK (завершён)
Победители розыгрыша:
1. varya - t5alv
2. Nat. - t59id
3. Лиса - t5c1b
4. violetta - t5aun
🥇First Place pinned «Разыгрываем четыре билета на Motorsport Expo! Друзья, у меня для вас крутые новости: вы можете выиграть один из четырех бесплатных билетов на выставку Моторспорт Экспо, которая пройдет 5-7 апреля в Экспоцентре на Красной Пресне! Условия очень простые: нужно…»
LOLA возвращается в гонки
Компания Lola cars, в настоящее время принадлежащая гонщику IMSA SportsCar и британскому бизнесмену из США Тиллю Бехтольшаймеру, уже в этом месяце должна закончить работу над тестовым автомобилем Gen3. Затем она должна зарегистрироваться в качестве официального производителя в Formula Е, а в начале лета планирует выйти на трассу для тестов. Ожидается, что для начала Lola станет поставщиком силовых установок для машин Gen 3 одной из существующих команд.
Бехтольшаймер приобрел название Lola и часть активов в 2022 году после банкротства бренда и из всех чемпионатов, которые тщательно изучил, выбрал именно электрическую формулу.
За последнее время компания набрала много новых работников, в том числе двух сотрудников Techeetah - Марка Престона и Кита Смаута. Также в Lola работают бывший дизайнер McLaren и Williams Марк Татхэм в качестве технического директора и бывший инженер HWA и Mercedes-Benz Майкл Уилсон в качестве управляющего директора.
Стало известно, что Lola провела переговоры с несколькими действующими командами, включая ERT, подразделение MSG в составе команды Maserati и подразделение Abt Cupra. Однако, пока никакого официального подтверждения об участии в Formula E не получено.
#lola #formulae
@first_places
Компания Lola cars, в настоящее время принадлежащая гонщику IMSA SportsCar и британскому бизнесмену из США Тиллю Бехтольшаймеру, уже в этом месяце должна закончить работу над тестовым автомобилем Gen3. Затем она должна зарегистрироваться в качестве официального производителя в Formula Е, а в начале лета планирует выйти на трассу для тестов. Ожидается, что для начала Lola станет поставщиком силовых установок для машин Gen 3 одной из существующих команд.
Бехтольшаймер приобрел название Lola и часть активов в 2022 году после банкротства бренда и из всех чемпионатов, которые тщательно изучил, выбрал именно электрическую формулу.
За последнее время компания набрала много новых работников, в том числе двух сотрудников Techeetah - Марка Престона и Кита Смаута. Также в Lola работают бывший дизайнер McLaren и Williams Марк Татхэм в качестве технического директора и бывший инженер HWA и Mercedes-Benz Майкл Уилсон в качестве управляющего директора.
Стало известно, что Lola провела переговоры с несколькими действующими командами, включая ERT, подразделение MSG в составе команды Maserati и подразделение Abt Cupra. Однако, пока никакого официального подтверждения об участии в Formula E не получено.
#lola #formulae
@first_places
Forwarded from Карандаш и Самоделкин
Михаэль Шумахер до сих пор остается единственным пилотом Формулы 1, который финишировал на подиуме в каждой гонке сезона (2002).
После схода Макса Ферстаппена в Австралии этот рекорд будет в сохранности еще как минимум в этом сезоне.
#schumacher #records
@first_places
После схода Макса Ферстаппена в Австралии этот рекорд будет в сохранности еще как минимум в этом сезоне.
#schumacher #records
@first_places