Карлос Сайнс уже прибыл вчера в Австралию, а журналист по фамилии Sanz пишет, что выглядит Карлос намного лучше и передвигается легче и без усилий.

Теперь ему предстоит пройти медицинский тест FIA в четверг уже непосредственно в самом паддоке Альберт парка.
Этот тест для повторного допуска к соревнованиям варьируется в зависимости от того заболевания, которое было диагностировано у пилота, и обязателен для прохождения на автодроме в присутствии медицинского представителя FIA.

Бывают ситуации, когда гонщикам приходится проходить сразу несколько таких тестов - особенно, если пилот отсутствовал по причине болезни более 10 дней.

Сайнсу предстоит сначала пройти общий осмотр в течение 45 минут, когда медики оценивают общую реакцию и координацию движений, затем идет тест на рефлексы, а затем могут попросить пройти так называемый ImpactTEST - в тех случаях, если был какой-то удар или контакт, чтобы определить, что голова не пострадала.
Затем все результаты сравниваются с результатами предыдущих тестов.

Дополнительно пилот в полной экипировке должен за десять секунд показать свою способность покинуть машину - отстегнув ремни, сняв руль (на это дается 5 секунд), вылезти и вновь вернуть руль на место. Считается, что именно этот тест и станет основным для Карлоса, т.к. здесь проверяются мышцы и зона брюшной полости пилота.

#sainz #australiangp #medical
@first_places

Берни Экклстоун в минувшие выходные посетил еПри Сан-Паулу и остался под впечатлением, хотя в своё время прямо называл "Формулу-Е" чемпионатом газонокосилок.

"Десять лет назад я думал, что их первая гонка станет и последней, поэтому отрадно видеть, что теперь это стало чем-то из категории "супер". Технически серия уже на уровне "Формулы-1". Это первая гонка ["Формулы-Е"], которую я посетил, и все выглядело супер-супер-супер".

@vestnikformul

Плакат к юбилею суточной гонки в СПА.

Это первый из серии из 10 плакатов коллекционного издания, на которых производители, соревнующиеся в гонках этого года, будут в центре внимания.

После Mercedes-AMG в центре внимания будут - Aston Martin, Audi, BMW, Ferrari, Ford, Lamborghini, McLaren и Porsche.

@worldofendurance

В досыл про тесты на здоровья и физического состояния у Сайнса – вспомнилась авария другого испанца – Фернандо Алонсо, и тоже перед Гран-при Австралии, только тогда она произошла на предсезонных тестах в Барселоне, а на гонку в Мельбурне он допущен не был. И только к этапу в Малайзии, который в тот год шел следующим в календаре 29 марта, его «выпустили» на трассу.

Тогда Алонсо прошел не один тест, как сейчас предстоит Карлосу, а сразу несколько, причем несколько первых он проходил на базе университета в Кембридже. Только после того, как он получил предварительное разрешение от британских специалистов, он вылетел в Куалу Лумпур, где прошел следующее освидетельствование при участии FIA. Так что вряд ли Карлоса допустят до гонки, если фиашные медики не сочтут его достаточно здоровым для нагрузок.

Что же касается той знаменитой аварии Алонсо, эта история так и канула в Лету, хотя Берни тогда клятвенно обещал разобраться в ее причинах. Основная неофициальная версия заключалась в том, что Алонсо ударило током, вследствие чего он отключился и вылетел в ограждения. Официальная - в том, что его снесло порывом ветра на скорости в 135 км/ч, после чего он потерял сознание. На первую гонку сезона его якобы не выпустили из-за сотрясения мозга и опасения, что в случае какой-то еще аварии может произойти повторное сотрясение. На самом деле тогда сообщали, что Фернандо еще накрыла и амнезия, и память восстанавливалась более недели. Причем до такой степени, что испанец продолжал считать, что он выступает за Ferrari, а не вернулся в McLaren.

По другой версии, когда он пришел в сознание и ему задали обычные вопросы, кто он и чем занимается, он ответил: «Меня зовут Фернандо, я участвую в гонках на картах и хочу стать пилотом Формулы 1».

#alonso #crash
@first_places

Недоработали.
Надо было со всей дури ногой в тарелку со стейком засветить.

Вообще я давненько не видала столько роликов не только на грани, но и за гранью фола. Один только предыдущий с Чжоу и с фломастерами чего стоил (в комментах, если вы, к счастью, не видели).

#sauber #australiangp
@first_places

Шинная история Pirelli для гран-при Австралии 2024.
Составы на шаг мягче, чем в прошлом году.

#pirelli #tyres #australiangp
@first_places

на мой взгляд, очень красивый шлем Дэна Риккьярдо, разработанный австралийской художницей Рози Петтенон, которая выиграла конкурс Optus на право сделать дизайн шлема

интересно, что это не обычная коллаборация, а работа начинающего дизайнера - у Рози меньше пятисот подписчиков в запрещенной социальной сети

после гран-при шлем продадут с аукциона, а собранные деньги будут переданы в организацию Save the Children Australia

Елена Шмелева сообщила, что в Сириусе ждут Формулу 1 в случае ее возвращения в Россию, готовы проводить Гран-при и даже могут вернуть все на свои места с учетом новых технологий.

https://tass.ru/sport/20280669

Мое мнение, что, будучи женщиной крайне неглупой, Елена Шмелева хорошо понимает, что в ближайшие годы ни о какой Формуле 1 в России речи быть не может, к тому же с учетом того, что Гран-при собирались вообще переносить на Игору.
В целом дипломатичный ответ на формальный вопрос - так себе это вижу.

Ну а в конце года посмотрим, что произойдет с Главной трибуной и полотном около нее.

#sirius #sochiautodrom
@first_places

Ничего себе
Василий Уткин умер. 52 года
О причинах пока не сообщается

Upd:
Предварительная причина смерти Василия Уткина — тромбоэмболия лёгочной артерии, у него оторвался тромб, сообщают СМИ. Во вторник Уткина экстренно госпитализировали, но спасти не смогли.

#rip
@first_places

- Что у него за блеск для губ?
- Скорее всего, слезы.

#leclerc
@first_places

А вот это и в самом деле искусство.
Красивейший постер французской команды к Гран-при Австралии.

#alpine #posters
@first_places