«Когда Брайан Херта и его команда Bryan Herta Autosport дали мне возможность участвовать в гонках, это произошло прежде всего потому, что в глубине души мы знали, что сможем побороться за победы», — сказал Уикенс. - «Мне очень хотелось поскорее вернуться в автоспорт. Я мечтаю выиграть Дейтону; я хочу взять поул, показать лучший круг, сделать все, что может сделать гонщик? Но сначала у нас вообще плохо получалось, потом мы стали приезжать в топ-5, затем финишировали на подиуме. Мы были честны сами с собой, продолжали работать, чтобы быть уверенными, что делаем максимум возможного. Честно говоря, я надеялся, что это произойдет раньше, но, знаете, пять гонок — это тоже хорошо!»

Историю Роберта Уикенса, который после страшнейшей аварии не только встал на ноги, но и сел за руль, можно прочесть вот здесь https://www.drom.ru/info/autosport/70855.html

#wickens
@first_place

ВСЕ КОНФИГУРАЦИИ СИЛЬВЕРСТОУНА

В эти выходные состоится Гран-при Великобритании Формулы 1, который традиционно пройдет на автодроме Сильверстоун – одном из тех автодромов, что принимали Чемпионат еще в 1950 году. Более того, именно Сильверстоун стал «первенцем» в календаре Чемпионата мира среди гонщиков, а победу на этапе одержал Нино Фарина на Alfa Romeo, при этом взяв поул и показав лучший круг.

На сегодняшний день Сильверстоун – один из четырех автодромов, которые все еще принимают Чемпионат с его самого первого семиэтапного сезона наряду с Монцей, Спа и Монте-Карло. Очень скоро все может измениться, если организаторы «выкинут» Спа и Монако. К счастью, выпадение из календаря именно Сильверстоуну пока не грозит.

Интересно, что, как и многие другие автодромы, в том числе и в Британии, Сильверстоун был построен в 1943 году на месте военного аэродрома, и изначально все три взлетно-посадочные полосы составляли основу гоночной трассы.

Однако, с тех пор конфигурация трека неоднократно менялась, пока в 2010 году не приняла окончательный для наших дней вид.

На приведенной схеме можно наглядно увидеть, как изменялся гоночный трек автодрома Сильверстоун в 1952, 1975, 1987, 1991, 1994, 1996, 1997 и 2010 годах.

#formula1
#silverstone
@first_place

АВТО- МОТО- МУЗЕИ РОССИИ
Часть 1

Озадачилась по просьбе одного из моих читателей списком автомобильных музеев в Москве и Санкт-Петербурге, а заодно решила попросить вас присоединиться и предложить свои точки и места интересных экспозиций автомобилей в разных городах нашей страны.

Список будем пополнять по мере получения новой информации.

МОСКВА

Автомузей "Автомобили мира", который раньше назывался моторы Октября — automuseum.ru
Что: классические автомобили России, Европы, Америки

Музей культовых автомобилей «М.О.С.Т» — mostmuseum.ru (временно закрыт)
Что: преимущественно американские классические автомобили. Есть немного и гоночных машин

Музей МСЦ-6 АМО-ЗИЛ — zil-museum.ru/
Что: коллекция легковых и грузовых автомобилей ЗИЛ, бронированные лимузины советских вождей, мобильный комплекс спасения космонавтов

Музей «Московский транспорт» (временно закрыт) — mosgortrans.ru
Что: преимущественно отечественный транспорт: индивидуальный, общественный, легковой и грузовой

Открытые фонды Политеха — polymus.ru/ru/museum/exhibition_halls/open_storage/
( коллекция представлена на территории бывшего завода москвич)
Что: огромные стеллажи с экспонатами из коллекции музея и обширная мотоциклетно-автомобильная часть.

Музей ГОН — gon-museum.ru/
Что: автомобили и мотоциклы легендарного подразделения от императора до почетного эскорта

Ломаковский музей www.lomakovka.ru/
Что: старинные — легковые автомобили, грузовики и джипы, мотоциклы, мотороллеры, а также велосипеды, масштабные модели, оружие и пр.

Buckets Empire — музей Японских автомобилей. vk.com/buckets_empire
Что: японские автомобили всех калибров

ПОДМОСКОВЬЕ

Музей техники Вадима Задорожного – tmuseum.ru/
Что: военная техника в уличной части экспозиции и роскошная классика 30-50-х

Государственный военно-технический музей в Черноголовке — gvtm.ru/
Что: история военной и гражданской техники, а также мир транспорта будущего

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ

Музей Route 66 — museumroute66.ru/
Музей ретро-автомобилей, автолегенд Голливуда

«Гаражный музей» Игора-драйв — drive-igora.ru/museum
Автомобили из частных коллекций, преимущественно легковая классика

Retro Car Show — musclecarshow.ru
(Нужно бы проверить, работает ли выставка и в этом году)
Ретро и современные автомобили, гоночные машины, коллекция маслкаров

Пожарно-техническая выставка имени Б. И. Кончаева — xn--b1ae4ad.xn--p1ai/museum/130
Что: не совсем, конечно, автомобильный музей, но здесь есть уникальный пожарный автомобиль, построенный французами на шасси советского военного грузовика

Патриотическое объединение «Ленрезерв» — lenrezerv.ru/
Что: автомобили ГАЗ и ЗИС периода войны и предвоенных лет. Но главное – здесь собраны гоночные автомобили

Музей ГЭТ — getmuseum.ru/
Что: Городской электрический транспорт

#museums
@first_place

Анатолий Хавалкин финишировал четвертым, но по итогам всего чемпионата стал серебряным призером. Бронзу по итогам чемпионата чемпионата взял Дмитрий Матвеев, а сразу позади них обосновался Дзитиев. Победителем серии стал британец Натан Тай.

В классе ОК серебряную награду на этапе в Италии завоевал Максим Орлов, но по итогам всего чемпионата он стал лишь 15-м. Лучшим в этом классе среди россиян оказался Артем Северюхин, который был вынужден пропустить финальные сражения. По итогам сезона Артем занял девятое место. Многих интересует будущее Артема: он пропустит оставшийся сезон в гонках, но сейчас работает на тестах KZ2.

В обзоре использована информация канала https://yangx.top/openracingru

#karting
@first_place

Интересненько. Red Bul зарегистрировали в конце мая еще одну компанию. Что это, подготовка к сделке с Porsche - или расширение гоночного бизнеса?

#redbull
@first_place

В общем, как я и предполагала, Юри Випса аннулировали по всем пунктам.
Что это? Повод избавиться от нерезультативного гонщика, чтобы взять другого? В целом, очень похоже, так что ждем скорого объявления.
Ситуация тематически другая, но в целом очень напоминает, как Audi два года назад быстро избавились от Даниэля Абта после того, как поймали его на читерстве в симрейсинге.

#redbull
@first_place

https://youtu.be/hNAPE4pLAZM

А вот и ответ на мой вопрос, зачем Red Bull понадобилась еще одна компания, которую они зарегистрировали месяц назад :)
Все просто: с 2025 года они готовят производство своего первого гиперкара, который будет называться RB17.
Это будет 50 экземпляров (по крайней мере, такая цифра звучит на сегодняшний день) машин, построенных специально под гоночные трассы под руководством Эдриана Ньюи в Милтон Кинс.

Гибридный V8 мощностью 1100 л.с., двухместный монокок и композитных материалов, граунд-эффект и стоимость от 5 млн фунтов стерлингов, в которую будет входить также возможность тренировок на гоночном симуляторе и тестов на трассах вместе с командой - вот, что на данный момент известно об этом автомобиле.

#redbull #hypercars
@first_place

#gt #булатов
@first_place

В Зандворте прошел третий этап чемпионата ADAC GT4 Germany – серии, где выступает наш гонщик Денис Булатов.
Я рассказывала еще в апреле о том, как он там оказался и что делает, и с тех пор как-то непозволительно упустила Дениса из внимания. Как вы помните, он выступает в роли «играющего тренера» вместе с начинающим пилотом Лукасом Майером, который проводит всего второй свой сезон в гонках. Парни едут за команду EastSide Motorsport на Mercedes AMG GT4 №20. Общее положение экипажа в чемпионате не очень высокое, но это объяснимо отсутствием опыта у Лукаса, так что мы с Денисом пообщались о том, как идут дела в целом, и что происходило на третьем этапе.

Вот, что рассказал Денис:

- GT4 Germany – один из самых конкурентных чемпионатов GT4 в мире, где выступает порядка 30 экипажей с сильными пилотами серебряного уровня, и конкуренция на треке очень высокая. Лукас участвует в гонках всего второй год, опыта у него не очень много, но ему уже 27 лет. Возраст стал причиной, почему ему присвоили серебряный уровень, хотя сейчас он пилот уровня бронза. Это странное решение, и мы собираемся его оспорить.

- Что касается Зандворта, то во второй тренировке я был первым, и в квалификации ехал с фиолетовыми секторами, но затем заезд был остановлен красными флагами, и круг не удалось закончить. В следующей попытке резина уже была не столь хороша, но мне удалось показать второе время (Денис проиграл лидеру 0,279 сек). Поэтому мы рассчитывали, что при старте со второго места сможем удержать темп, хотя держать темп лидеров на Aston Martin было, конечно, невозможно. Из-за BoP Астоны в этом году очень сильны. В поворотах с ними можно соперничать, но на прямых они уезжают. Правда, и соперники не могли с нами справиться: после того как некоторое время подержались позади нас, отстали. Зандворт - малообгонная трасса.

- В первой гонке нам крупно не повезло. Мы заехали на питстоп для смены пилота, а после начался дождь, и руководитель гонки водил нас 20 минут за машиной безопасности вместо того, чтобы дать возможность переобуться. Зеленый флаг дали только за 10 минут до финиша. В итоге это съело почти все мое время на трассе, и у меня было всего 10 минут, чтобы отыграться с 26 места. Мне удалось отыграть 10 позиций за пять кругов. На треке есть всего две точки для обгона, так что каждый круг я совершал по два обгона. Было бы больше времени – я смогу бы подняться выше, но в этой ситуации это был максимум того, что можно было сделать, чтобы не рисковать машиной и не попасть в аварию.

- Во второй гонке я ехал первую смену, а затем выехал Лукас. Он хорошо держался, но его развернули в борьбе, и мы в итоге откатились назад с топ-5 до 19 места. Потом он сумел несколько позиций отыграть, но нам все равно не хватило подняться в очки.

- Скорость у нас в любом случае есть, мы отлично работаем с командой. Но пока доехать до очков для нас считается фактически победой. Просто нам часто не везет, к тому же Лукас пока еще не очень умеет бороться колесо-в-колесо, и мы часто теряем позиции, вылетая в таких сражениях. Сейчас мы стараемся в таких ситуациях, скорее, уступить позицию, чем затем вылететь и потерять больше мест. Но Лукас учится, набирается опыта, и я надеюсь, что скоро ситуация изменится.

Результаты 3 этапа:
• Первая гонка: 16-е место
• Вторая гонка: 17 место

Следующий этап пройдет 5-7 августа на Нюрбургринге

#gt #булатов
@first_place

‼️FIA утвердила формат квалификации, когда в первом сегменте будут разрешены к использованию исключительно составы шин Hard, во втором сегменте – составы Medium, а в третьем только Soft. Этот формат будет опробован во время двух Гран-при прежде чем он будет окончательно введен в 2024 году‼️

#formula1
@first_place