HONDA RACING THANKS DAY
Уже много лет компания Honda, плотно вовлеченная в авто- и мотоспорт, проводит в конце сезона (а иногда и в начале следующего) праздник, подводящий итоги года - HONDA RACING THANKS DAY, своеобразный гоночный День Благодарения.
Праздник прошел в Mobility Resort Motegi, Точиги, автодроме, построенном непосредственно Honda для своих мероприятий – как мото-, так и авто.. Здесь проходит также и ежегодная гонка Moto GP – в дополнение к другим этапам. Автодром включает в себя два гоночных трека – овальный и дорожный и был построен в 1997 году.
Среди приглашенных спортсменов одно из главных мест всегда занимают пилоты Формулы 1, Индикара и других крупных соревнований.
Для зрителей проводятся автограф-сессии, прогулки по питлейну и гриду, большое количество как шоу-заездов, так и гонок.
В этом году 3 декабря прошли демо-заезды машин Формулы 1 (Red Bull Racing и AlphaTauri), заезды японской Супер Формулы, гонка монозачета Civic Type R, финальная гонка NSX-GT, а также параллельные заезды мото/формула 1 и многое другое.
Среди известных имен - Томоки Наджири, Нобухару Мацушита, Аюми Ивасу, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Юки Цунода, Даниэль Риккардо, Такума Сато, Марк Маркес (который покидает Honda).
Кстати, Томоки Наджири, чемпион Cупер Формулы, получил в качестве бонуса возможность сесть за руль RB16, а Марк Маркес провел заезд с Максом Ферстаппеном. Гонщикам Формулы 1 дали возможность прокатиться на картинге и на гоночных мотоциклах.
Вот здесь можно почитать про Honda Thanks day 2022
#honda #hodaracingthanksday
@first_places
Уже много лет компания Honda, плотно вовлеченная в авто- и мотоспорт, проводит в конце сезона (а иногда и в начале следующего) праздник, подводящий итоги года - HONDA RACING THANKS DAY, своеобразный гоночный День Благодарения.
Праздник прошел в Mobility Resort Motegi, Точиги, автодроме, построенном непосредственно Honda для своих мероприятий – как мото-, так и авто.. Здесь проходит также и ежегодная гонка Moto GP – в дополнение к другим этапам. Автодром включает в себя два гоночных трека – овальный и дорожный и был построен в 1997 году.
Среди приглашенных спортсменов одно из главных мест всегда занимают пилоты Формулы 1, Индикара и других крупных соревнований.
Для зрителей проводятся автограф-сессии, прогулки по питлейну и гриду, большое количество как шоу-заездов, так и гонок.
В этом году 3 декабря прошли демо-заезды машин Формулы 1 (Red Bull Racing и AlphaTauri), заезды японской Супер Формулы, гонка монозачета Civic Type R, финальная гонка NSX-GT, а также параллельные заезды мото/формула 1 и многое другое.
Среди известных имен - Томоки Наджири, Нобухару Мацушита, Аюми Ивасу, Макс Ферстаппен, Серхио Перес, Юки Цунода, Даниэль Риккардо, Такума Сато, Марк Маркес (который покидает Honda).
Кстати, Томоки Наджири, чемпион Cупер Формулы, получил в качестве бонуса возможность сесть за руль RB16, а Марк Маркес провел заезд с Максом Ферстаппеном. Гонщикам Формулы 1 дали возможность прокатиться на картинге и на гоночных мотоциклах.
Вот здесь можно почитать про Honda Thanks day 2022
#honda #hodaracingthanksday
@first_places
Ниже по ссылке Эльмир рассказывает про нововведения в Дакаре, вызванные мировыми конфликтами, в том числе запрете на национальные флаги на бортах транспортных средств участников. Это идет в разрез с регламентом, но это решаемо.
С учетом того, что с 4 по 8 декабря в Азербайжане проходит Ежегодная Генеральная ассамблея FIA, где присутствуют представители Всемирного совета по автомобильной мобильности и туризму, а также Всемирного совета по автоспорту и подразделений FIA по мобильности и автоспорту, то я вполне допускаю, что именно там все эти решения и будут возведены в ранг закона.
https://yangx.top/f1button/2277
#dakar #fia
@first_places
С учетом того, что с 4 по 8 декабря в Азербайжане проходит Ежегодная Генеральная ассамблея FIA, где присутствуют представители Всемирного совета по автомобильной мобильности и туризму, а также Всемирного совета по автоспорту и подразделений FIA по мобильности и автоспорту, то я вполне допускаю, что именно там все эти решения и будут возведены в ранг закона.
https://yangx.top/f1button/2277
#dakar #fia
@first_places
Telegram
F1 from Elmir Valeev
До «Дакара» ещё месяц, я планировал переключаться на него попозже, но тут приходят такие новости, что мимо не пройдёшь. Главная новость последних дней – организаторы запретили клеить национальные флаги после фамилий пилотов на машинах. Возможно, вам это покажется…
Тем временем уже началась предварительная продажа билетов на Гран-при Имолы 17-19 мая.
Как указано на веб-сайте автодрома Энцо и Дино Феррари, "дальнейшее количество билетов будет постепенно поступать в продажу до тех пор, пока вместимость Автодрома не будет исчерпана".
Что касается цен, автодром был разделен на семь секторов. Средние цены на пятничные билеты варьируются от 50 до 120 евро. В субботу стоимость разового билета поднимется до 60-250 евро. Ну и воскресный билет обойдется в среднем от 75 до 660 евро.
В этом году также будут действовать сезонные абонементы для каждого сектора, стоимость которых составит от 90 до 850 евро на три дня. Детям до 12 лет предоставляется скидка в размере 50%.
Также есть и акция для постоянных посетителей. Тем, кто в прошедшем сезоне покупал билеты на этапы в Имоле (несостоявшийся) и Монце, до 13 декабря предоставляется скидка 8%
Билеты можно купить здесь
#imola #tickets
@first_places
Как указано на веб-сайте автодрома Энцо и Дино Феррари, "дальнейшее количество билетов будет постепенно поступать в продажу до тех пор, пока вместимость Автодрома не будет исчерпана".
Что касается цен, автодром был разделен на семь секторов. Средние цены на пятничные билеты варьируются от 50 до 120 евро. В субботу стоимость разового билета поднимется до 60-250 евро. Ну и воскресный билет обойдется в среднем от 75 до 660 евро.
В этом году также будут действовать сезонные абонементы для каждого сектора, стоимость которых составит от 90 до 850 евро на три дня. Детям до 12 лет предоставляется скидка в размере 50%.
Также есть и акция для постоянных посетителей. Тем, кто в прошедшем сезоне покупал билеты на этапы в Имоле (несостоявшийся) и Монце, до 13 декабря предоставляется скидка 8%
Билеты можно купить здесь
#imola #tickets
@first_places
Pirelli представили свой знаменитый календарь на 2024 год, и в этот раз проект отмечает две круглых даты: 50-й выпуск и 60 лет с рождения проекта (1964)
Автором календаря стал африканский фотограф Принц Гайази, а тема заявлена как «Вне времени». Раскрывал ее фотограф с точки зрения «что нужно сделать, чтобы стать неподвластным времени».
Одной из звезд календаря стала Наоми Кэмпбелл, названная в календаре «Остановившей время». Другими героями календаря стали Его Величество Отумфуо Осей Туту II, король исторической империи Асанте в Западной Африке, и его королевская делегация, сфотографированные во дворце Манхия. Работа носит название «Королевская семья». Американская актриса Анджела Бассетт представляет «Альтруиста»; писательница Марго Ли Шеттерли и поэтесса Аманда Горман — «Проект», а современная ганская художница Амоако Боафо — «Избранная».
Все модели – темнокожие. Съемки проходили в Лондоне и Гане.
Посмотреть подробнее можно на сайте календаря, там есть и рассказ про его историю, и предыдущие издания.
От себя добавлю, пожалуй, что новые по своей концепции календари Pirelli и в самом деле необычные, художественные, сказочные или фантастичные (лучший из новой концепции, на мой вкус, был посвященный Алисе в Стране Чудес 2018 года), но мне милее олдскульные издания с красивыми девушками.
#pirelli #thecal
@first_places
Автором календаря стал африканский фотограф Принц Гайази, а тема заявлена как «Вне времени». Раскрывал ее фотограф с точки зрения «что нужно сделать, чтобы стать неподвластным времени».
Одной из звезд календаря стала Наоми Кэмпбелл, названная в календаре «Остановившей время». Другими героями календаря стали Его Величество Отумфуо Осей Туту II, король исторической империи Асанте в Западной Африке, и его королевская делегация, сфотографированные во дворце Манхия. Работа носит название «Королевская семья». Американская актриса Анджела Бассетт представляет «Альтруиста»; писательница Марго Ли Шеттерли и поэтесса Аманда Горман — «Проект», а современная ганская художница Амоако Боафо — «Избранная».
Все модели – темнокожие. Съемки проходили в Лондоне и Гане.
Посмотреть подробнее можно на сайте календаря, там есть и рассказ про его историю, и предыдущие издания.
От себя добавлю, пожалуй, что новые по своей концепции календари Pirelli и в самом деле необычные, художественные, сказочные или фантастичные (лучший из новой концепции, на мой вкус, был посвященный Алисе в Стране Чудес 2018 года), но мне милее олдскульные издания с красивыми девушками.
#pirelli #thecal
@first_places
Кстати, про Pirelli, но на этот раз применительно к Формуле 1.
Если вы обратили внимание, то в сезоне 2023 было представлено шесть компаундов сликов:
С0, С1, С2, С3, С4, С5.
Но самый жесткий тип шин, обозначенный индексом С0, ни разу не использовался ни на одном Гран-при.
Мне показалось это как минимум достойным внимания, и я отправила запрос в пресс-службу Pirelli Motorsport. И получила ответ 😊
"Состав С0, который идентичен составу С1 2022 года, ни разу не был выбран для Гран-при, т.к. новый состав С1 оказался оптимальным для использования в гонках в качестве самого жесткого из составов".
Собственно уже сейчас известно, что в следующем сезоне С0 среди выбранных составов отсутствует. Останутся только привычные пять компаундов начиная с С1 и по С5 включительно.
Причем уже сейчас известно, что на первом этапе в Бахрейне будут С1, С2 и С3, в Джидде - С2, С3, С4, а в Австралии - самые мягкие: С3, С4 и С5.
#pirelli #tyres
@first_places
Если вы обратили внимание, то в сезоне 2023 было представлено шесть компаундов сликов:
С0, С1, С2, С3, С4, С5.
Но самый жесткий тип шин, обозначенный индексом С0, ни разу не использовался ни на одном Гран-при.
Мне показалось это как минимум достойным внимания, и я отправила запрос в пресс-службу Pirelli Motorsport. И получила ответ 😊
"Состав С0, который идентичен составу С1 2022 года, ни разу не был выбран для Гран-при, т.к. новый состав С1 оказался оптимальным для использования в гонках в качестве самого жесткого из составов".
Собственно уже сейчас известно, что в следующем сезоне С0 среди выбранных составов отсутствует. Останутся только привычные пять компаундов начиная с С1 и по С5 включительно.
Причем уже сейчас известно, что на первом этапе в Бахрейне будут С1, С2 и С3, в Джидде - С2, С3, С4, а в Австралии - самые мягкие: С3, С4 и С5.
#pirelli #tyres
@first_places
Тем временем - сююююрприиз! - Citroen Racing анонсировал Николая Грязина за рулем одного из своих экипажей в WRC2.
#wrc #gryazin
@first_places
#wrc #gryazin
@first_places
Подвела на Дроме итоги прошедших двух первых этапов Asian Lemans Series, где выступает сразу шесть россиян и один белорус.
Пока лидером зачета LMP2 с преимуществом в 10 очков ведет Никита Мазепин.
Обе гонки были не слишком простые, первая и вовсе была остановлена незадолго до финиша красными флагами из-за тропического ливня.
Подробности тут
#drom #alms #mazepin
@first_places
Пока лидером зачета LMP2 с преимуществом в 10 очков ведет Никита Мазепин.
Обе гонки были не слишком простые, первая и вовсе была остановлена незадолго до финиша красными флагами из-за тропического ливня.
Подробности тут
#drom #alms #mazepin
@first_places
Дром
Никита Мазепин возглавил протокол Asian LeMans Series
Вот уже второй сезон Никита Мазепин принимает участие в гонках спортпрототипов в чемпионате Asian Lemans Series, наградой за победу в котором является также приглашение команды в знаменитый марафон «24 часа Ле-Мана». После двух этапов, прошедших в эти выходные…
Гран-при Мадрида может пройти совместно с Moto GP
То, о чем я писала еще в июле как потенциальной возможности, сейчас все больше и больше обретает, скажем так, плоть.
Зарегистрированные в середине лета товарные знаки «Гран При Мадрида» и «Гран При Мадрида Формулы 1» пригодятся, судя по всему, уже в 2026 году: ожидается, что в ближайшем будущем объявят о первом гран-при Мадрида, который состоится на полу-стационарной трассе, проложенной вокруг стадиона Ifema и в непосредственной близости от Сьюдад-Реал Мадрид и аэропорта Барахас.
Очень интересная история в том смысле, что Герман Тильке в некотором роде предложил повторить опыт Сочи Автодрома как в плане расположения (спортивные сооружения и близость к аэропорту), так и в плане концепции, когда вне дней соревнований часть дорог открывается для движения транспорта. Другой вопрос, конечно, что в Сочи это делать сразу не стали, а пришли к этому только сейчас.
Интересно, что в 2026 году Гран-при Мадрида дополнит, а не заменит Гран-при Испании, чей контракт заключен по 2026 год включительно. Таким образом, первый сезон, проходящий по новому регламенту, дважды приедет в Испанию. Ну и бен Сулайем в своих комментариях подтвердил, что все это уже обсуждается с Формулой 1 и промоутерами, и он уверен, что с коммерческой точки зрения это будет хорошее решение.
Ну а испанское издание Ok Diario еще чуток подлило масла в огонь, сообщив, что Генеральный директор Формулы 1 Стефано Доменикали и Кармело Эзпелета из MotoGP разрабатывают совместный план как минимум первого Гран-при, намереваясь объединить двухколесные и четырехколесные соревнования.
Идея объединить мото- и авто- гоночные аудитории – очень и очень богатая, если это все произойдет действительно на столь высоком уровне.
#spanishgp #madridgp
@first_places
То, о чем я писала еще в июле как потенциальной возможности, сейчас все больше и больше обретает, скажем так, плоть.
Зарегистрированные в середине лета товарные знаки «Гран При Мадрида» и «Гран При Мадрида Формулы 1» пригодятся, судя по всему, уже в 2026 году: ожидается, что в ближайшем будущем объявят о первом гран-при Мадрида, который состоится на полу-стационарной трассе, проложенной вокруг стадиона Ifema и в непосредственной близости от Сьюдад-Реал Мадрид и аэропорта Барахас.
Очень интересная история в том смысле, что Герман Тильке в некотором роде предложил повторить опыт Сочи Автодрома как в плане расположения (спортивные сооружения и близость к аэропорту), так и в плане концепции, когда вне дней соревнований часть дорог открывается для движения транспорта. Другой вопрос, конечно, что в Сочи это делать сразу не стали, а пришли к этому только сейчас.
Интересно, что в 2026 году Гран-при Мадрида дополнит, а не заменит Гран-при Испании, чей контракт заключен по 2026 год включительно. Таким образом, первый сезон, проходящий по новому регламенту, дважды приедет в Испанию. Ну и бен Сулайем в своих комментариях подтвердил, что все это уже обсуждается с Формулой 1 и промоутерами, и он уверен, что с коммерческой точки зрения это будет хорошее решение.
Ну а испанское издание Ok Diario еще чуток подлило масла в огонь, сообщив, что Генеральный директор Формулы 1 Стефано Доменикали и Кармело Эзпелета из MotoGP разрабатывают совместный план как минимум первого Гран-при, намереваясь объединить двухколесные и четырехколесные соревнования.
Идея объединить мото- и авто- гоночные аудитории – очень и очень богатая, если это все произойдет действительно на столь высоком уровне.
#spanishgp #madridgp
@first_places
«ЧЕЛОВЕК ГОДА В АВТОСПОРТЕ» 2023
Мы рады объявить, что в этом году состоится уже 11-й сезон российской ежегодной национальной медиа-премии «Человек Года в автоспорте» 2023
Жюри из пяти профессиональных автоспортивных журналистов в несколько этапов (лонг-лист, шорт-лист) выберет самого достойного представителя национального автоспортивного сообщества, чей вклад в развитие российского автоспорта в прошедшем сезоне оказался наиболее значительным.
Награждение состоится 20 января на официальной Церемонии награждения РАФ.
В этом году в жюри вошли:
👉 Ответственный секретарь, редактор отдела автоспорта издания Championat.com Евгений Кустов
👉 Редактор гоночного медиа-проекта Be on Edge, автор канала "Вестникъ Формул" Мстислав Петров
👉 Комментатор и тв-презентер чемпионата СМП РСКГ и серии Russian Endurance Challenge журналист Антон Ширяев
👉 Журналист, историк автоспорта Алексей Сергеев
👉 Редактор портала Дром.ру, ведущая телеграм-канала First Place, пресс-секретарь РАФ Мария Мельникова
Вот здесь можно посмотреть и почитать, как все было у нас в прошлом году
#manoftheyear #raf
@first_places
Мы рады объявить, что в этом году состоится уже 11-й сезон российской ежегодной национальной медиа-премии «Человек Года в автоспорте» 2023
Жюри из пяти профессиональных автоспортивных журналистов в несколько этапов (лонг-лист, шорт-лист) выберет самого достойного представителя национального автоспортивного сообщества, чей вклад в развитие российского автоспорта в прошедшем сезоне оказался наиболее значительным.
Награждение состоится 20 января на официальной Церемонии награждения РАФ.
В этом году в жюри вошли:
👉 Ответственный секретарь, редактор отдела автоспорта издания Championat.com Евгений Кустов
👉 Редактор гоночного медиа-проекта Be on Edge, автор канала "Вестникъ Формул" Мстислав Петров
👉 Комментатор и тв-презентер чемпионата СМП РСКГ и серии Russian Endurance Challenge журналист Антон Ширяев
👉 Журналист, историк автоспорта Алексей Сергеев
👉 Редактор портала Дром.ру, ведущая телеграм-канала First Place, пресс-секретарь РАФ Мария Мельникова
Вот здесь можно посмотреть и почитать, как все было у нас в прошлом году
#manoftheyear #raf
@first_places
Telegram
🥇First Place
В пятницу на Торжественной церемонии награждения РАФ наше медиа-жюри в составе Александра Романова (F1News.ru), Кирилла Качнова (телеканал Drive), Евгения Кустова (Championat.com), Мстислава Петрова (Be on Edge и Вестникъ Формул) и Марии Мельниковой (Drom.ru)…
Рассочувствовалась сейчас гонщику NASCAR Дэнни Хэмлину, который на днях перенес операцию на плече, а теперь непонятно, сумеет ли он восстановиться к гонке Clash At Coliseum, которая состоится 4 февраля за две недели до Дейтоны 500.
Хэмлин сказал, что операция в целом прошла удовлетворительно, вмешательство было незначительным, но теперь ему предстоит долгий курс терапии.
«Я думал, что меня ожидает порядка трех-четырех недель на восстановление, но выяснилось, что предстоит еще исправить кучу различных повреждений. Из того, что я слышал, врачи не хотят, чтобы я нагружал плечо еще в течение трех месяцев».
По словам Хэмлина, все началось еще три года тому назад, когда ему уже делали операцию на левом плече, фиксируя костную шпору, и он предполагал, что и на правом будет все то же самое. Однако, за неделю до гонки в Вегасе в октябре он порвал два сухожилия на том же плече на спортивном мероприятии вне трассы, а еще через неделю в Хоумстеде он вылетел в стену, и все это вместе серьезно усугубило ситуацию.
«Это причиняло мне такую сильную боль, особенно в последних пяти-шести гонках... что, честно говоря, мешало сконцентрироваться на гонке. Мне даже пришлось переучиваться действовать другой рукой”.
#nascar #hamlin
@first_places
Хэмлин сказал, что операция в целом прошла удовлетворительно, вмешательство было незначительным, но теперь ему предстоит долгий курс терапии.
«Я думал, что меня ожидает порядка трех-четырех недель на восстановление, но выяснилось, что предстоит еще исправить кучу различных повреждений. Из того, что я слышал, врачи не хотят, чтобы я нагружал плечо еще в течение трех месяцев».
По словам Хэмлина, все началось еще три года тому назад, когда ему уже делали операцию на левом плече, фиксируя костную шпору, и он предполагал, что и на правом будет все то же самое. Однако, за неделю до гонки в Вегасе в октябре он порвал два сухожилия на том же плече на спортивном мероприятии вне трассы, а еще через неделю в Хоумстеде он вылетел в стену, и все это вместе серьезно усугубило ситуацию.
«Это причиняло мне такую сильную боль, особенно в последних пяти-шести гонках... что, честно говоря, мешало сконцентрироваться на гонке. Мне даже пришлось переучиваться действовать другой рукой”.
#nascar #hamlin
@first_places