СЕКУНДОМЕР РЕШАЕТ
Накину немножка, пожалуй.
Даника Патрик продолжает развивать тему про девушек в автоспорте, начало было вот здесь
Вообще никакой крамолы со стороны гонщицы, скорее, предупреждение.
Патрик говорит буквально следующее: "Я никак не против женских чемпионатов. Наоборот, они могут дать кому-то из девочек тот единственный шанс пробиться в автоспорте. Но надо быть готовыми, что в какой-то момент, если хочешь расти, все равно придется соревноваться с парнями". В качестве примера она приводит гольф, где игрок, чтобы ранжироваться, должен играть каждый раз с гольфистом все более высокого уровня.
"Если хочешь расти, если хочешь развиваться как спортсмен, психологически и физически, задачи надо усложнять, каждый раз повышая планку. Иначе ничего не получится. Чтобы девочки были конкурентны, их нужно готовить соответствующим образом. Одного участия в женских сериях недостаточно".
Собственно, я не вижу никакого демотиватора для девочек. Как мне кажется, только наоборот.
Интересно, что Данику поддержала и София Флерш: "талант это единственное, что позволяет тебе конкурировать в автоспорте с лучшими. И до сих пор среди них только парни. Секундомер решает".
Кому интересно, вот ссылка на интервью Даники на ютюб
#wim
@first_places
Накину немножка, пожалуй.
Даника Патрик продолжает развивать тему про девушек в автоспорте, начало было вот здесь
Вообще никакой крамолы со стороны гонщицы, скорее, предупреждение.
Патрик говорит буквально следующее: "Я никак не против женских чемпионатов. Наоборот, они могут дать кому-то из девочек тот единственный шанс пробиться в автоспорте. Но надо быть готовыми, что в какой-то момент, если хочешь расти, все равно придется соревноваться с парнями". В качестве примера она приводит гольф, где игрок, чтобы ранжироваться, должен играть каждый раз с гольфистом все более высокого уровня.
"Если хочешь расти, если хочешь развиваться как спортсмен, психологически и физически, задачи надо усложнять, каждый раз повышая планку. Иначе ничего не получится. Чтобы девочки были конкурентны, их нужно готовить соответствующим образом. Одного участия в женских сериях недостаточно".
Собственно, я не вижу никакого демотиватора для девочек. Как мне кажется, только наоборот.
Интересно, что Данику поддержала и София Флерш: "талант это единственное, что позволяет тебе конкурировать в автоспорте с лучшими. И до сих пор среди них только парни. Секундомер решает".
Кому интересно, вот ссылка на интервью Даники на ютюб
#wim
@first_places
Telegram
🥇First Place
Удивительная, конечно, вся эта история с женщинами в автоспорте.
Я уже не раз озвучивала свою точку зрения типа «насильно мил не будешь» (в смысле, если ты неконкурентен, то в Ф1 все равно ехать не сможешь – будь ты мальчик или девочка), но Формула 1 подходит…
Я уже не раз озвучивала свою точку зрения типа «насильно мил не будешь» (в смысле, если ты неконкурентен, то в Ф1 все равно ехать не сможешь – будь ты мальчик или девочка), но Формула 1 подходит…
Марта Гарсия, взявшая титул в дебютном сезоне F1 Academy, в качестве приза получит полностью оплаченный сезон во FRECA за свою команду Prema. Свою лепту внесут в это не только сама F1 Academy, ро и Prema, Tatuus и Pirelli.
Интересно, что на следующий год Академия уменьшит долю, оплачиваемую пилотом, до 100 тыс (вместо 150 тыс). Это все делается для того, чтобы девушки как можно быстрее получили возможность попасть в топовые гоночные серии. НО.
В своем недавнем интервью Даника Патрик в очередной раз сказала, что сомневается, что в ближайшие 15-20 лет в Формуле 1 появится женщина-пилот, т.к. предпосылок этому по сути нет.
Мысль, к которой я полностью присоединяюсь, все та же: чтобы вырастить сильного пилота, он (она) должны конкурировать с теми, кто сильнее, а не слабее.
Тем не менее, я с нетерпением жду появления Марты Гарсия во FRECA. В любом случае это прекрасный шанс получить опыт и накат - тот самый, конкурируя с сильными и быстрыми.
#wim #freca #f1academy #garcia
@first_places
Интересно, что на следующий год Академия уменьшит долю, оплачиваемую пилотом, до 100 тыс (вместо 150 тыс). Это все делается для того, чтобы девушки как можно быстрее получили возможность попасть в топовые гоночные серии. НО.
В своем недавнем интервью Даника Патрик в очередной раз сказала, что сомневается, что в ближайшие 15-20 лет в Формуле 1 появится женщина-пилот, т.к. предпосылок этому по сути нет.
Мысль, к которой я полностью присоединяюсь, все та же: чтобы вырастить сильного пилота, он (она) должны конкурировать с теми, кто сильнее, а не слабее.
Тем не менее, я с нетерпением жду появления Марты Гарсия во FRECA. В любом случае это прекрасный шанс получить опыт и накат - тот самый, конкурируя с сильными и быстрыми.
#wim #freca #f1academy #garcia
@first_places
Роб Смедли пообещал, что в Ф1 скоро появится женщина-пилот. Ну или не появится.
Роб Смедли (помните такого? Это он сказал Массе знаменитое “Fernando is faster than you”), запускает новую картинговую серию под названием Global Karting League, в которую намерен «фильтровать» будущих гонщиков не по бюджетам, а по талантам.
Вместе с еще некими неназванными бывшими сотрудниками Ф1 они разработали собственные электрические карты, на которых все и будут соревноваться. По прикидкам Смедли, гоночный уикенд на них обойдется примерно в 300 фунтов стерлингов, а 10-этапный чемпионат – в 3000.
Про сами карты сказано, что они оснащены ноу-хау Формулы-1 (“наличие ключевых знаний о системе MGU-K на болиде Формулы-1 означает, что мы можем воспроизвести это в картинге”), они так же быстры, как и любой бензиновый картинг, но при этом безопасны даже при проведении соревнований на старых автостоянках».
Не спрашивайте меня, каким образом они уложатся в 300 ф.с., потому что про дотации пока ничего не сказано, а расходы даже на аренду трассы (даже старой автостоянки) и зарплату обслуживающему персоналу явно будут выше.
Смедли считает, что с помощью новой серии он сумеет обеспечить “надежный путь” для Льюисов Хэмилтонов завтрашнего дня. Более того, его главный козырь в интервью – что именно здесь и появится будущая гонщица Ф1– потому что количество девочек в его серии должно достигнуть чуть ли не 50% от общего числа участников.
Но, знаете, что в его интервью мне понравилось больше всего? То, какими словами он его завершил.
«Вот мы и посмотрим, правы мы или нет», - сказал он. – «И, если мы не правы – так тому и быть. Но, по крайней мере, мы создадим для девочек все условия».
#wim
@first_places
Роб Смедли (помните такого? Это он сказал Массе знаменитое “Fernando is faster than you”), запускает новую картинговую серию под названием Global Karting League, в которую намерен «фильтровать» будущих гонщиков не по бюджетам, а по талантам.
Вместе с еще некими неназванными бывшими сотрудниками Ф1 они разработали собственные электрические карты, на которых все и будут соревноваться. По прикидкам Смедли, гоночный уикенд на них обойдется примерно в 300 фунтов стерлингов, а 10-этапный чемпионат – в 3000.
Про сами карты сказано, что они оснащены ноу-хау Формулы-1 (“наличие ключевых знаний о системе MGU-K на болиде Формулы-1 означает, что мы можем воспроизвести это в картинге”), они так же быстры, как и любой бензиновый картинг, но при этом безопасны даже при проведении соревнований на старых автостоянках».
Не спрашивайте меня, каким образом они уложатся в 300 ф.с., потому что про дотации пока ничего не сказано, а расходы даже на аренду трассы (даже старой автостоянки) и зарплату обслуживающему персоналу явно будут выше.
Смедли считает, что с помощью новой серии он сумеет обеспечить “надежный путь” для Льюисов Хэмилтонов завтрашнего дня. Более того, его главный козырь в интервью – что именно здесь и появится будущая гонщица Ф1– потому что количество девочек в его серии должно достигнуть чуть ли не 50% от общего числа участников.
Но, знаете, что в его интервью мне понравилось больше всего? То, какими словами он его завершил.
«Вот мы и посмотрим, правы мы или нет», - сказал он. – «И, если мы не правы – так тому и быть. Но, по крайней мере, мы создадим для девочек все условия».
#wim
@first_places