Рассказала немножко из жизни Стены чемпионов. Ничего нового не открыла, но кое-что, надеюсь, в памяти оживила:

https://www.drom.ru/info/autosport/94193.html

#dron #canadiangp
@first_places

В прошлом году в Канаде самый быстрый круг в гонке показал Карлос Сайнс: 1:15.749 (63 круг, со средней скоростью 207,258 км/ч). Он же поднялся на вторую ступеньку подиума. В квалификации он был третьим, пропустив вперед Ферстаппена и Алонсо.

Шарль показал в квалификации 15-й результат, но в гонке поднялся на 5-е место

В прошлом Гран-при (Испании) Сайнс квалифицировался вторым со временем 1:12,734, уступив Максу Ферстаппену чуть более 0,5 секунды. Шарль квалифицировался 19-м из-за проблем с машиной, а в гонке добрался до 11 места.

В недавнем интервью Autoweek.com Карлос Сайнс сказал: "Мы делаем все, что можем, каждый уикэнд мы пробуем много всего нового, у нас есть новые идеи, новые детали на машину, каждый уикэнд мы придумываем новые фишки с шинами, если не с шинами, то с подвеской, аэродинамикой, и я уверен, что мы доберемся до самой сути".

Хороший командный игрок - Карлос Сайнс. Такое впечатление, что он рассказывает о том, как идут дела у команды-лидера, а не у той, что отстает от лидера почти в три раза.

Ну ладно: начали за здравие, а закончили за упокой)
Желаю Ferrari и ее болельщикам удачи в Канаде!

#ferrari #canadiangp
@first_places

50 ЛЕТ МАШИНЕ БЕЗОПАСНОСТИ, 30 ЛЕТ ЕЕ РЕГУЛЯРНОМУ ИСПОЛЬЗОВАНИЮ

В этот уикэнд safety car отмечает свое 50-летие. Впервые его использовали на ГП Канады 1973 года, а его роль выполнял Porsche 914.

Он вышел на трассу на 32-м круге гонки, после того, как в дождевых условиях произошла серьезная авария: столкнулись начинающий гонщик Джоди Шектер (McLaren) и Франсуа Сивер (Tyrrell). Пилоты получили травмы, формулы были разбиты. Это стало поводом выпустить на трассу машину безопасности, о дебюте которой в Формуле 1 договорились еще в начале сезона.

За руль посадили канадского гонщика Эппи Витцеса, а рядом с ним находился Питер Макинтош, который представлял интересы FOCA (Formula One Constructor' Assosiation), а, главное, держал при себе рацию для связи.

Но, как известно, первый блин комом. Витцес не смог сориентироваться в происходящем и выехал в середине пелотона, сделав лидера круговым. Понятно, насколько "довольны" оказались неразберихой команды и пилоты, так что ничего удивительного, что саму идею машины безопасности похоронили еще надолго. Т.е. ее иногда использовали. А вот регулярно она стала появляться на трассе только в 1993 году, впервые это произошло на ГП Бразилии.
Самое интересное, что управлял ей тогда сам Чарли Уайтинг!

Все подробности про историю safety car, и о том, чем он отличается от pace car я рассказала в большом материале на drom.ru

#drom #canadiangp #safetycar
@first_places

Один из фанатов Шарля Леклера сегодня наблюдал со смотровой площадки на крыше одноэтажного здания за тем, как гонщик идет в паддок и попросил звезду подписать его кепку. Когда Шарль согласился, фанат сбросил ему вниз кепку и маркер. Шарль расписался и попробовал закинуть кепку обратно наверх, но после нескольких попыток сдался.
Получил ли фанат назад свою кепку с автографом пилота, история умалчивает.

#leclerc #canadiangp
@first_places

Льюис прибыл в пятницу на автодром Жиля Вильнева

#lewis #fashionshow
@first_places

Первая сессия свободных заездов в Монреале была прервана красными флагами через пять минут после начала из-за остановки на трассе Пьера Гасли, но вот уже полчаса не возобновляется - из-за проблем с системой видеонаблюдения на треке.
Когда дадут зеленые флаги - пока не известно.
Сурки довольны.

#canadiangp
@first_places

А он еще вчера обдумывал, как и когда лучше перегрызть провода.

@sillyformula

Расходимся
Первая практика не будет возобновлена.
Ждем вторую?

#canadiangp
@first_places

Камеры починили!
Возвращаемся к экранам и мониторам!

#canadiangp
@first_places