Предварительный список участников REC-2023. Заявки еще принимаются.

Первый этап состоится уже в эти выходные на Moscow Raceway.

#rec
@first_places

Хельмут Марко скор на решения и горяч на руку.
Но в целом оно и не удивительно - если он заменит де Вриза на Риккардо, это будет вполне обоснованным ходом.

В чемпионате "деконструкторов" после Майами Ник де Вриз вышел на третье место с убытками в $770 тысяч. Круче него только два пилота Alpine. Ну и заодно является одним из двух пилотов вместе с Сарджентом, кто не заработал ни одного очка. При этом де Вризу 28 лет, а Сардженту - 22.
Зато теперь давний "поклонник" де Вриза Паскаль Верляйн может порадоваться - ведь как он негодовал, что в Ф1 взяли не его.

Мне вот только еще одно интересно: если переход Риккардо состоится, придется ли ему возвращать деньги (неустойку) McLaren? Писали вроде, что эти 10 млн он получает только в случае, если не будет выступать боевым пилотом. И как это отразиться на Цуноде - мы услышим больше мата или меньше?

https://yangx.top/vestnikformul/11698

#alphatauri #riccardo
@first_places

Цунода НЕ сидит

@first_places

ГРАН-ПРИ МОСКВЫ: открытие сезона Российской серии гонок на выносливость.

14 мая участники Российской серии гонок на выносливость (REC) cезона 2023 выйдут на первый старт главных «длинных» гонок России. Первый и второй этапы четырехчасового марафона в этом году пройдут в статусе двухэтапного ГРАН-ПРИ Москвы на подмосковной трассе Moscow Raceway. Вход для зрителей с 12.30. Старт гонки в 15.00.

Список участников по правилам соревнований публикуется после прохождения административного контроля. Однако, уже сейчас на первый этап заявлено рекордное число участников для новейшей истории чемпионата – более 25 экипажей на разной технике, среди которых Mercedes AMG, Marussia GT, Lamborghini Gallardo, BMW М-серии, KTM X-BOW, Porsche, Toyota Supra, спортпрототипы и многие другие. Всего в сезон заявилось уже 32 экипажа и 76 пилотов.

В этом году зрителей автодрома ждет не только захватывающая гонка мощных спорткаров в пяти разных классах, но организаторы так же подготовили обширную развлекательную программу для посетителей всех возрастов. В программе: гоночное такси, трек-сессии на заряженных спортивных автомобилях, экскурсии по боксам команд и по гоночной трассе, детский автослалом, вилли-машина, скай лифт на воздушном шаре и даже полеты на вертолете. Так же к услугам зрителей разнообразный фудкорт и палатки с сувенирами. Вход для зрителей откроется в 12.30, билеты разных категорий можно приобрести на www.superrace.ru.

Для тех, кто не сможет приехать на автодром, как всегда, будет организована прямая трансляция на каналах ТВ Старт и в группе РОСГОНКИ в ВК.

#партнерскийматериал
#rec
@first_places

Автодром ADM Raceway в Мячково объявляет о вакансиях:

1. Администратор автодрома
2. Менеджер коммерческого отдела

Все условия обсуждаются индивидуально,
резюме - сюда: [email protected]
Более подробная информация - здесь

#workinmotorsport
@first_places

RED BULL и COVID

Не знаю, зачем вам эта информация, но хочу, чтобы вы знали:

После первого титула Макса Ферстаппена, который он получил в Абу-Даби 2021 года, вся команда бросилась это отмечать и гуляла несколько дней, празднуя успех. По словам Кристиана Хорнера, из-за затянувшейся пандемии это был буквально первый раз, когда удалось собрать всех вместе, организовать шумную вечеринку, выпить и отпраздновать.
Конечно же, после вечеринки вся команда повально заболела ковидом, пропустила Рождество, а многие - и Новый год.
Вот так погуляли.

#redbull
@first_places

Опубликовали на Дром.ру большое интервью с новым руководителем программы поддержки и развития автоспорта SMP Racing Олегом Петриковым с акцентом на развитие молодежного направления автоспорта.

Еще перед началом сезона стало известно, что в этом году РСКГ намерены оживить Формулу 4, но пока этот процесс идет сложно и медленно. Олег Сергеевич рассказал про то, что конкретно сейчас происходит в этой области, чего можно ожидать от текущего сезона, и что запланировано на следующий год.

Несколько самых важных цитат:

📌"SMP Racing и РАФ запускают пилотный сезон в классе Formula 4, который в основном будет опираться на имеющуюся технику, а к следующему сезону мы надеемся создать полноценный формульный чемпионат. Мы вынуждены провести пробный сезон в три этапа и параллельно заниматься подготовкой сезона-2024, а пока будм ориентироваться на количество заявок в том году".

📌"В регламенте класса прописан допуск автомобилей F4 на шасси Tatuus трех моделей, и пока они будут соревноваться в одном зачете. Если их количество вырастет, то мы разделим их по категориям и будем проводить разные награждения".

📌"Мы сейчас ведем анализ того, какая техника осталась на территории Российской Федерации, а также того, кто из производителей может выпускать подобные автомобили. Еще одна возможность — компания BR Engineering прорабатывает сейчас вопросы выпуска данной техники на территории России. Так что, вполне вероятно, мы сможем выпускать такие машины российской сборки, но с использованием иностранных компонентов".

📌"Мы хотим предоставить возможность участвовать в российских соревнованиях, в т. ч. и формульных, всем, кто хочет или может это сделать – без возрастного ценза. Возможно, в дальнейшем он будет введен, но не будем кому-то запрещать садиться за руль, а просто разделим на зачеты в рамках одного заезда".

📌"Кузовной класс S1600 Юниор в чемпионат не вернется. Причин несколько: это и ограничения по возрасту, и слишком высокий бюджет, и, как следствие, совсем немного желающих. Основные потенциальные участники едут либо в картинге, либо в ралли-кроссе (автокроссе), многие рассматривают для себя формульную программу".

Подробнее, в том числе и про BR03, вот здесь

#smpracing #f4
@first_places

MERCEDES МОЛОДЦЫ, RED BULL ИЩУТ ПОВОД 😊

Тут уже который день гуляют по различным ресурсам и каналам цитаты то ли Хельмута Марко, то ли Кристиана Хорнера о том, какие слабаки Mercedes, что пытались переманить у них Эдриана Ньюи. Типа сами не могут справиться, зарятся на чужое.

Ну что я хочу вам сказать. В Формуле 1 спокон веку вели психологическую войну на всех уровнях против конкурентов, используя каждый повод, чтобы надавить или унизить. И этот случай не редкость. Поэтому странно всерьез относиться к словам Хорнера/Марко на эту тему – особенно после того, как они сами переманили или пытались переманить часть сотрудников Mercedes в свой отдел PowerTrains.

Вообще даже то, что Mercedes постучались к Ньюи, говорит о том, что они используют каждую возможность для роста, ведь почти все талантливые специалисты/гонщики раньше работали где-то еще. И тот же Ньюи сменил массу команд и даже чемпионатов прежде чем бросить якорь в Red Bull. Поэтому тот факт, что Mercedes предпринял такую попытку, в моей шкале ценностей только дает им больше очков.

Понятно, что эта попытка заранее была обречена на провал, т.к. у Быков Ньюи все устраивает: есть амбициозная команда, есть быстрый и талантливый пилот (даже два), который приводит их к победам – чего еще желать конструктору, которому сейчас не нужно ничего строить с нуля, а можно только дорабатывать и улучшать? Возможно, нет бодрящего чувства челленджа, но, может, Ньюи в его возрасте это уже и не нужно?

А вообще было бы интересно: построить такую машину, которая переиграет твое же собственное произведение.
В общем, Mercedes молодцы, Ньюи молодец, едем дальше. Ждем Имолы и глобальных обновлений Серебряных стрел. Посмотрим, куда они приедут с обещанным нам новым кузовом. Если честно, в Джеймса Эллисона я верю ничуть не меньше, чем в Эдриана Ньюи.

#mercedes
@first_places