Предварительная стартовая решетка Гран-при Саудовской Аравии.
Логан Сарджент допущен к старту.
Следим за двумя "связками" на старте:
Первый ряд: Перес-Алонсо
12-15 поля: Леклер- Ферстаппен
#saudigp
@first_places
Логан Сарджент допущен к старту.
Следим за двумя "связками" на старте:
Первый ряд: Перес-Алонсо
12-15 поля: Леклер- Ферстаппен
#saudigp
@first_places
За кого будете болеть в Сауди? Вариантов ответа всего 10, поэтому невошедшие пишите в комментариях!
Anonymous Poll
13%
Перес
67%
Алонсо
14%
Расселл
8%
Сайнс
32%
Леклер
15%
Ферстаппен
14%
Хэмилтон
15%
Норрис
9%
Хюлькенберг
10%
Боттас
Forwarded from Cafe Gran Turismo
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
⚠️⚠️⚠️🇩🇪🇯🇵🇩🇪 ⚠️⚠️⚠️
За 20 минут до конца 12-ти часовой гонки разгорелась настоящая тройная борьба за победу #6Porsche-#10Acura-#7Porsche!
Прорываясь сквозь трафик произошла типичная ситуация “шашек на МКАДе”.
Мэттью Жамине в поиске возможности обойти машины GTD сместился влево, но проблема заключалась в том, что Филипе Альбукерке нашел то же самое окно на внешней траектории, чтобы обойти Жамине.
Произошел легкий контакт, после которого Acura оказался на траве.
Эх, если бы на этом инцидент закончился, то у Porsche был бы дубль.
К сожалению следующий поворот был левым, что означало, что все, кто поворачивал оказались под угрозой попадания японско-американской торпеды, пассажиром которой стал Альбукерке.
По воле судьбы инцидент произошел поразительно избирательно - сильно пострадало только три машины, но какие!
#10 Acura прилетает бумерангом обратно в Альбукерке на #6 Porsche, которого разворачивает. Далее ехавший позади Фелипе Наср на #7 Porsche пытался избежать столкновения, но не смог уйти влево, там уже была машина GTD. Наср влетает сначала в Acura, а потом и в сестринскую машину, которая послужила небольшим трамплином для него.
Все три лидера выбывают из гонки.
Double Trouble для всех. Для того дяди, грустное лицо которого показывали больше всех - Уэйна Тэйлора, владельца команды Wayne Taylor и отца Рики Тйэлора - члена экипажа #6 Acura. Команда и сын в пролете. В Дейтоне не хватило чуть-чуть до победы, хотя если бы вовремя увидели “читинг” MSR, то была бы победа. В этот раз снова борьба за лидерство на последних минутах, но в итоге даже подиум не случился.
Само собой, двойное разочарование для Porsche. После неудачной Дейтоны и Себринга в WEC появился лучик надежды на дубль, который радикально изменит настроение и раздует пиар активность, но увы, за 20 минут после такой долгой гонки сразу двумя машинами на выход.
@granturismocafe
#IMSA
За 20 минут до конца 12-ти часовой гонки разгорелась настоящая тройная борьба за победу #6Porsche-#10Acura-#7Porsche!
Прорываясь сквозь трафик произошла типичная ситуация “шашек на МКАДе”.
Мэттью Жамине в поиске возможности обойти машины GTD сместился влево, но проблема заключалась в том, что Филипе Альбукерке нашел то же самое окно на внешней траектории, чтобы обойти Жамине.
Произошел легкий контакт, после которого Acura оказался на траве.
К сожалению следующий поворот был левым, что означало, что все, кто поворачивал оказались под угрозой попадания японско-американской торпеды, пассажиром которой стал Альбукерке.
По воле судьбы инцидент произошел поразительно избирательно - сильно пострадало только три машины, но какие!
#10 Acura прилетает бумерангом обратно в Альбукерке на #6 Porsche, которого разворачивает. Далее ехавший позади Фелипе Наср на #7 Porsche пытался избежать столкновения, но не смог уйти влево, там уже была машина GTD. Наср влетает сначала в Acura, а потом и в сестринскую машину, которая послужила небольшим трамплином для него.
Все три лидера выбывают из гонки.
Double Trouble для всех. Для того дяди, грустное лицо которого показывали больше всех - Уэйна Тэйлора, владельца команды Wayne Taylor и отца Рики Тйэлора - члена экипажа #6 Acura. Команда и сын в пролете. В Дейтоне не хватило чуть-чуть до победы, хотя если бы вовремя увидели “читинг” MSR, то была бы победа. В этот раз снова борьба за лидерство на последних минутах, но в итоге даже подиум не случился.
Само собой, двойное разочарование для Porsche. После неудачной Дейтоны и Себринга в WEC появился лучик надежды на дубль, который радикально изменит настроение и раздует пиар активность, но увы, за 20 минут после такой долгой гонки сразу двумя машинами на выход.
@granturismocafe
#IMSA
Зачем гонщики поливают друг друга шампанским на подиуме после победы?
Эта традиция уходит корнями в 1966 год, когда перед награждением победителей гонки «24 часа Ле-Мана» бутылку шампанского оставили стоять на солнце, и она детонировала в руках швейцарского гонщика Йо Зифферта. Через год американский гонщик Дэн Герни повторил этот трюк, специально полив из бутылки всех вокруг, и с тех пор традиция закрепилась.
На подиуме, когда гонщики совершают этот ритуал, звучит музыкальное произведение «Тореро» из «Кармен-сюиты» Жоржа Бизе. Фанаты Формулы нашли в выборе этой мелодии скрытый смысл. «Кармен» на английском пишется «Carmen»: car — машина и men — мужчины.
Кстати, пить из ботинка начал Даниэль Риккардо в 2016 году на Гран-при Германии. Это что-то вроде национальной австралийской традиции.
В некоторых арабских странах употребление алкоголя запрещено, поэтому на подиуме используется безалкогольный напиток вместо шампанского. А если во время гонки произошла серьезная авария, обливанием шампанским не занимаются.
Традиция поливания друг друга шампанским остаётся неразрывно связанной с миром автоспорта. Это своего рода символ победы и триумфа, который радует не только гонщиков, но и их болельщиков.
Больше образовательного контента в Формулочке
#партнерскийматериал
@first_places
Эта традиция уходит корнями в 1966 год, когда перед награждением победителей гонки «24 часа Ле-Мана» бутылку шампанского оставили стоять на солнце, и она детонировала в руках швейцарского гонщика Йо Зифферта. Через год американский гонщик Дэн Герни повторил этот трюк, специально полив из бутылки всех вокруг, и с тех пор традиция закрепилась.
На подиуме, когда гонщики совершают этот ритуал, звучит музыкальное произведение «Тореро» из «Кармен-сюиты» Жоржа Бизе. Фанаты Формулы нашли в выборе этой мелодии скрытый смысл. «Кармен» на английском пишется «Carmen»: car — машина и men — мужчины.
Кстати, пить из ботинка начал Даниэль Риккардо в 2016 году на Гран-при Германии. Это что-то вроде национальной австралийской традиции.
В некоторых арабских странах употребление алкоголя запрещено, поэтому на подиуме используется безалкогольный напиток вместо шампанского. А если во время гонки произошла серьезная авария, обливанием шампанским не занимаются.
Традиция поливания друг друга шампанским остаётся неразрывно связанной с миром автоспорта. Это своего рода символ победы и триумфа, который радует не только гонщиков, но и их болельщиков.
Больше образовательного контента в Формулочке
#партнерскийматериал
@first_places
Сегодня на Дроме - дайджест всех новостей перед гонкой Гран-при Саудовской Аравии с небольшими итогами свободных заездов и квалификации.
Будет интересно почитать тем, кто думает, что что-то мог пропустить 😊
https://www.drom.ru/info/autosport/93360.html
Будет интересно почитать тем, кто думает, что что-то мог пропустить 😊
https://www.drom.ru/info/autosport/93360.html
Дром
ГП Саудовской Аравии: превью после квалификации
Второй Гран-при сезона еще не дошел до своей наивысшей точки — гонки, а в паддоке Формулы 1 набралось столько новостей, что мы решили сделать отдельный обзор перед воскресными событиями. Делимся с вами самой важной информацией накануне второго Гран-при сезона.
Тото Вольфф возвращается к идее широких понтонов:
«У нас нет догмы относительно того, как должна выглядеть машина», - сказал он после квалификации к ГП Саудовской Аравии. - «Это просто должна быть самая быстрая гоночная машина. Если она будет похожа на Red Bull… мне все равно. Нам не будет стыдно».
По словам Вольфа, Mercedes пересматривает все аспекты дизайна автомобиля, не только боковые понтоны. «Мы изучаем все элементы аэродинамики от переднего антикрыла до диффузора и кромки заднего крыла. Очень многое связано и с дизайном днища, т.к. новые машины обладают граунд-эффектом, кроме того, это еще и общая архитектура кузовных деталей.
«Я думаю, что иногда пытаешься попасть прямо в цель, но промахиваешься в левую сторону. Потом снова прицеливаешься – и промахиваешься вправо. Так у нас и получилось».
Тото, пожалуйста, попадите уже в цель. Лучше выглядеть как Red Bull, чем быть как Ferrari...
#mercedes #wolff
@first_places
«У нас нет догмы относительно того, как должна выглядеть машина», - сказал он после квалификации к ГП Саудовской Аравии. - «Это просто должна быть самая быстрая гоночная машина. Если она будет похожа на Red Bull… мне все равно. Нам не будет стыдно».
По словам Вольфа, Mercedes пересматривает все аспекты дизайна автомобиля, не только боковые понтоны. «Мы изучаем все элементы аэродинамики от переднего антикрыла до диффузора и кромки заднего крыла. Очень многое связано и с дизайном днища, т.к. новые машины обладают граунд-эффектом, кроме того, это еще и общая архитектура кузовных деталей.
«Я думаю, что иногда пытаешься попасть прямо в цель, но промахиваешься в левую сторону. Потом снова прицеливаешься – и промахиваешься вправо. Так у нас и получилось».
Тото, пожалуйста, попадите уже в цель. Лучше выглядеть как Red Bull, чем быть как Ferrari...
#mercedes #wolff
@first_places
Услужливый Pinterest, который каждое божье утро предлагает мне посмотреть подборку гоночных фотографий, сегодня внезапно подсунул вот такой комикс.
Вероятно, тоже насмотрелся гонок в Себринге; особенно, это касается вчерашней IMSA. В какой-то момент уже можно было сбиться со счета появления желтых флагов и режимов SC 😊
@first_places
Вероятно, тоже насмотрелся гонок в Себринге; особенно, это касается вчерашней IMSA. В какой-то момент уже можно было сбиться со счета появления желтых флагов и режимов SC 😊
@first_places
Энцо Фиттипальди после аварии в 2021 делали трепанацию черепа
Британская «The Mirror” опубликовала интервью с Энцо Фиттипальди, где он, в том числе, рассказывает и о последствиях операции на мозг, которую перенес.
В конце 2021 года Энцо, внук Эмерсона, выступал с середины сезона FIA F2 за команду Charouz. Тогда, если вы помните, в каждом уикэнде было по три гонки: две короткие (спринт) и одна длинная (Основная).
Во время уикэнда на трассе в Джидде во второй гонке Энцо набрал свои первые очки. А в третьей, Основной, угодил в тяжелую аварию. Тогда на старте заглох Тео Пуршер, и Фиттипальди, стартовавший в конце пелотона, влетел в заднюю часть его машины.
Бразильца извлекли из разбитого автомобиля и на вертолете отправили в госпиталь. Чуть позже сообщили о его травмах: переломе пятки и порезе под глазом, но год спустя выяснилось, что у него еще случился отек мозга, и пришлось делать операцию.
По словам гонщика, ничего страшного в самой операции не было: это называется Burr Hole. В черепе делается небольшое отверстие, чтобы снизить давление и убрать гематому. На общее восстановление у него ушло 18 месяцев, но в сезоне 2023 он вновь в Формуле 2, в программе Red Bull и выступает за команду Rodin Carlin.
На данный момент Энцо занимает 13 строчку в личном зачете и набрал лишь три очка, но у него, как и у каждого гонщика, в планах - побороться за более высокие позиции.
Энцо рассчитывает, что, возможно, когда-нибудь он будет не просто гонщиком программы Red Bull, но и сможет оказаться в Формуле 1, выступая за AlphaTauri.
Кстати сказать, Энцо Фиттипальди сообщил, что восстановление после перелома стопы оказалось намного более сложным и неприятным, чем небольшая трепанация черепа.
#formula2
@first_places
Британская «The Mirror” опубликовала интервью с Энцо Фиттипальди, где он, в том числе, рассказывает и о последствиях операции на мозг, которую перенес.
В конце 2021 года Энцо, внук Эмерсона, выступал с середины сезона FIA F2 за команду Charouz. Тогда, если вы помните, в каждом уикэнде было по три гонки: две короткие (спринт) и одна длинная (Основная).
Во время уикэнда на трассе в Джидде во второй гонке Энцо набрал свои первые очки. А в третьей, Основной, угодил в тяжелую аварию. Тогда на старте заглох Тео Пуршер, и Фиттипальди, стартовавший в конце пелотона, влетел в заднюю часть его машины.
Бразильца извлекли из разбитого автомобиля и на вертолете отправили в госпиталь. Чуть позже сообщили о его травмах: переломе пятки и порезе под глазом, но год спустя выяснилось, что у него еще случился отек мозга, и пришлось делать операцию.
По словам гонщика, ничего страшного в самой операции не было: это называется Burr Hole. В черепе делается небольшое отверстие, чтобы снизить давление и убрать гематому. На общее восстановление у него ушло 18 месяцев, но в сезоне 2023 он вновь в Формуле 2, в программе Red Bull и выступает за команду Rodin Carlin.
На данный момент Энцо занимает 13 строчку в личном зачете и набрал лишь три очка, но у него, как и у каждого гонщика, в планах - побороться за более высокие позиции.
Энцо рассчитывает, что, возможно, когда-нибудь он будет не просто гонщиком программы Red Bull, но и сможет оказаться в Формуле 1, выступая за AlphaTauri.
Кстати сказать, Энцо Фиттипальди сообщил, что восстановление после перелома стопы оказалось намного более сложным и неприятным, чем небольшая трепанация черепа.
#formula2
@first_places
Пишут, что фильм "Вильнев-Пирони. Нерассказанная трагедия", наконец, вышел в свет.
Двухчасовая документалка, говорят, смотрится на одном дыхании.
Трейлер
#movies #кино
@first_places.
Двухчасовая документалка, говорят, смотрится на одном дыхании.
Трейлер
#movies #кино
@first_places.
Forwarded from Вестникъ Формул
Вообще это поразительно, насколько у Art больше темпа, чем у Prema. Второй год подряд Prema прям в *опе.
Искренне болею в этом сезоне Ф2 за Олли Бирмана, но смотрю, как его сжирает Мартинс и грустно удивляюсь.
Ну и Амори Кордель - лучший, конечно. Так об*ираться каждый этап - тоже талант нужен.
#formula2
@first_places
Искренне болею в этом сезоне Ф2 за Олли Бирмана, но смотрю, как его сжирает Мартинс и грустно удивляюсь.
Ну и Амори Кордель - лучший, конечно. Так об*ираться каждый этап - тоже талант нужен.
#formula2
@first_places
Pirelli опубликовали доступные на гонку комплекты шин у каждого из пилотов + предпочтительные стратегии. Как мы видим, три из четырех прогнозируют нам гонку с одним питстопом.
У обеих Ferrari осталось по свежему комплекту soft, а у Макса целых два.
#saudigp
@first_places
У обеих Ferrari осталось по свежему комплекту soft, а у Макса целых два.
#saudigp
@first_places
Мартинса разворачивает, он теряет позиции. Сейчас будет интересно
Перед этим разворот у Бирмана, но он возвращается в гонку.
За 10 кругов до финиша в лидерах - юниор Mercedes Вести
Upd
Все же сход у Мартинса
#formula2
@first_places
Перед этим разворот у Бирмана, но он возвращается в гонку.
За 10 кругов до финиша в лидерах - юниор Mercedes Вести
Upd
Все же сход у Мартинса
#formula2
@first_places
Фредерик Вести (Prema, Mercedes) блестяще выигрывает основную гонку в Сауди, стартовав с шестой позиции.
Два пилота, стартовавших с первого ряда и претендовавших на победу - поул-ситтер Виктор Мартинс, Art GrandPrix и Оливер Бирман (Prema) наделали ошибок. В итоге Мартинс вообще выбыл из гонки, а Бирман еле финишировал в десятке после разворота и убитых шин. Джек Дуэн и Джехан Дарувала финишировали вторым и третьим.
Амори Кордель - как всегда. Выбил Бенавидеса и был таков.
Хорошая гонка, но вчерашний спринт был ярче.
#formula2
@first_places
Два пилота, стартовавших с первого ряда и претендовавших на победу - поул-ситтер Виктор Мартинс, Art GrandPrix и Оливер Бирман (Prema) наделали ошибок. В итоге Мартинс вообще выбыл из гонки, а Бирман еле финишировал в десятке после разворота и убитых шин. Джек Дуэн и Джехан Дарувала финишировали вторым и третьим.
Амори Кордель - как всегда. Выбил Бенавидеса и был таков.
Хорошая гонка, но вчерашний спринт был ярче.
#formula2
@first_places
ГДЕ СМОТРЕТЬ ФОРМУЛУ 1
Очень благодарна ребятам с сайта WatchF1 за поддержку в период восстановления моего канала после январского взлома. Возвращать подписчиков - дело непростое и совсем не такое быстрое, как могло бы казаться.
Ну а я в свою очередь продолжаю смотреть трансляции Формулы 1 на их сервисе, тем более, что теперь там как записи, так и прямые трансляции доступны бесплатно, достаточно авторизоваться.
Ну и еще сегодня на Гран-при Саудовской Аравии они запускают новую функцию - перемотку видео прямо во время трансляции.
Если будут какие-то вопросы, пишите в аккаунт их службы технической поддержки - https://yangx.top/watchF1
#партнерскийматериал
@first_places
Очень благодарна ребятам с сайта WatchF1 за поддержку в период восстановления моего канала после январского взлома. Возвращать подписчиков - дело непростое и совсем не такое быстрое, как могло бы казаться.
Ну а я в свою очередь продолжаю смотреть трансляции Формулы 1 на их сервисе, тем более, что теперь там как записи, так и прямые трансляции доступны бесплатно, достаточно авторизоваться.
Ну и еще сегодня на Гран-при Саудовской Аравии они запускают новую функцию - перемотку видео прямо во время трансляции.
Если будут какие-то вопросы, пишите в аккаунт их службы технической поддержки - https://yangx.top/watchF1
#партнерскийматериал
@first_places
Владимир Башмаков сообщает, что Максу Ферстаппену перед гонкой сменили коробку (вернули первую, бахрейнскую), заменили систему гидравлики, поменяли полуось и подвеску.
#verstappen
@first_places
#verstappen
@first_places