🥇First Place
8.76K subscribers
20.4K photos
1.43K videos
30 files
3.32K links
Авторский канал автоспортивного редактора Дром.ру, обладателя двух официальных рекордов скорости на льду.

Чат при канале: https://yangx.top/+9I8Vr4irZl8yNTli

Для связи: https://yangx.top/MashaBlade

Купить рекламу: https://telega.in/c/first_places
加入频道
В общем, никаких особых сюрпризов - за исключением, что вторые - Aston Martin, но все равно с большим отставанием. Mercedes - третьи, Ferrari далеко.
Режим VSC - просто тесты.
Традиционно, первая практика не является показательной, но и так пока все понятно.

Ждем вечерней сессии.

#saudigp
@first_places
Forwarded from IraSidorkova
Итак первые НОВОСТИ‼️
В этом году я буду выступать за рулем Феррари класса GT3 в СМП Эндуранс💙 и проводить полноценную подготовку к выступлениям в других сериях GT! Спасибо большое @smp_racing за возможность, я не подведу❤️‍🔥
И надеюсь это еще не все новости...

‼️BREAKING NEWS‼️So, my first news about 2023. I start my endurance season at SMP Endurance Russia with Ferrari (GT3 class) to get prepared for GT racing in other series. Hipefully, it is just a beginning.
Прикольные картинки по сравнению нового Aston Martin с другими машинами в пелотоне.

#astonmartin
@first_places
Forwarded from Pole Position
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Старт с переворотом от экипажа "Ferrari" под номером 83 в гонке "1000 миль Сибринга".

@polepositionmotorsport
Очень мощное заявление Франца Тоста, после которого в моей картине мира либо глава "Альфа Таури", либо сразу несколько инженеров должны вскорости покинуть свой пост.

"Инженеры говорят мне, что мы прогрессируем, но я им больше не верю. Просто хочу увидеть результаты на круге.

Зимой они говорили мне, что машина фантастическая, что мы добились большого прогресса. А потом мы приехали в Бахрейн - и мы нигде. И что же я должен сказать?"

Есть ощущение, что последние разговоры про продажу/переезд команды, а также про недовольство результатами со стороны РБ пошатнули спокойствие Тоста.

@evkus
Red Bull (Ферстаппен) впереди, и пока вряд ли кто-то сможет им что-то противопоставить. Алонсо в роли догоняющего, Пересу сложно будет справиться с испанцем.
Alpine внезапно показали скорость, у Mercedes без изменений, привезенные небольшие обновления пока не позволили прибавить.
Переживаю за Ferrari.

#saudigp
@first_places
А вот немного безнадеги.
Тото Вольфф сказал, что на замену шасси у них просто нет бюджета.
Считает, что поможет работа с аэродинамикой и "кузовными деталями".
С другой стороны - боковые понтоны это кузовные детали или под них пришлось бы менять и шасси?..

#mercedes
@first_places
Через 3,5 часа экипаж Квята N63 поднялся на третью строчку. Хорошо бы подиум.

В гиперкарах уже без сюрпризов. Но еще и не доехали.

#wec #kvyat
@first_places
За три часа до финиша. Экипаж Квята - второй.
Результаты будут уже завтра.

#wec
@first_places
КВЯТ И КО НА ПОДИУМЕ «1000 МИЛЬ СЕБРИНГА»

Даниил Квят, Мирко Бортолотти и Дориан Пин (Prema Racing) приехали на третью строчку подиума LMP2 (и девятыми в абсолюте), стартовав 10-ми в классе. Старт брал Даниил Квят, который воспользовался режимом SC для раннего питстопа, чтобы отыграть несколько позиций. Далее на таком смещении и была построена вся успешная стратегия, что, с одной стороны, позволило подняться вверх по турнирной таблице, а с другой - потребовало позднего заезда на питстоп для так называемого splash and dash, из-за чего они вернулись на трек лишь третьими. Для первого этапа это отличный результат. Напомню, что Даниил уже имел опыт участия в гонках на спорт-прототипах, проехав четырехчасовой этап Russian Endurance Challenge прошедшим летом на Игора Драйв, а для Дориан Пин это первый опыт в LMP2. Итальянка была очень быстра и поддерживала темп на самом высоком уровне.

Даниил Квят:
«Сегодняшняя гонка стала очень сильной от старта до финиша, и мы с командой и моими товарищами по экипажу отлично справились с поставленными задачами. Впереди еще много работы, чтобы добраться до верхней ступени подиума. Это и есть наша единственная цель в гонках, и вся команда с нетерпением ждет возможности вернуться к работе, чтобы ее достигнуть. Но, тем не менее, это было очень сильное начало!»

🔸Победа у Hertz Team Yota, вторые – United Autosports, все с большим опытом в прототипах.

🔸В Гиперкарах чуда не произошло, и поул Ferrari привел лишь к третьему месту. Экипаж №50 нахватал штрафов по ходу гонки, но можно сказать, что темп у них вполне на уровне Toyota – как и у Cadillac, так что сезон обещает быть интересным.

🔸В кузовах – победа у Corvette Racing. Porsche команды Dempsey Proton Racing – вторые, Ferrari от Kessel Racing – третьи.

Все результаты здесь

#wec
@first_place