У нас сегодня не совсем обычная рубрика - про гоночную технику.
И посвящен материал самому массовому в России моноклассу - шорткатам.
За пять лет несколько забавных автомобильчиков, вышедших из ворот компании DK Racing, превратились в многочисленную стаю "котов", участвующих во всех отечественных гоночных сериях, а их пилотов можно назвать главными фанатами автоспорта: столько, сколько проезжают они за один сезон, не едет никто другой.
Помню свои первые впечатления за рулем шортката, на котором мне дали покататься еще в 2017 года по трассе Moscow Raceway, и это было - простите мне этот американизм - просто WOW! Более эмоциональной и одновременно бюджетной техники я не тестировала.
После тестов я поехала на базу компании и меня поразил там белый пол и идеальная чистота. И любовь людей к тому, что они делают. А этим летом я побывала у них еще раз. И кроме количества машин и их усовершенствования, ничего принципиально не изменилось, Это очень здорово, когда люди любят то, что они делают.
Мы поговорили с директором по маркетингу Ильей Кириенко, и вот перед вами итог этого общения.
Кстати, Илья есть в нашем чатике, и вы можете задавать ему вопросы 😊
Приятного чтения.
#shortcut
@first_place
https://www.drom.ru/info/autosport/89046.html
И посвящен материал самому массовому в России моноклассу - шорткатам.
За пять лет несколько забавных автомобильчиков, вышедших из ворот компании DK Racing, превратились в многочисленную стаю "котов", участвующих во всех отечественных гоночных сериях, а их пилотов можно назвать главными фанатами автоспорта: столько, сколько проезжают они за один сезон, не едет никто другой.
Помню свои первые впечатления за рулем шортката, на котором мне дали покататься еще в 2017 года по трассе Moscow Raceway, и это было - простите мне этот американизм - просто WOW! Более эмоциональной и одновременно бюджетной техники я не тестировала.
После тестов я поехала на базу компании и меня поразил там белый пол и идеальная чистота. И любовь людей к тому, что они делают. А этим летом я побывала у них еще раз. И кроме количества машин и их усовершенствования, ничего принципиально не изменилось, Это очень здорово, когда люди любят то, что они делают.
Мы поговорили с директором по маркетингу Ильей Кириенко, и вот перед вами итог этого общения.
Кстати, Илья есть в нашем чатике, и вы можете задавать ему вопросы 😊
Приятного чтения.
#shortcut
@first_place
https://www.drom.ru/info/autosport/89046.html
Дром
Главный «кот» Российского кольца
Прозвище «кот» автомобили Shortcut российского производства получили практически с первых дней как вышли на гоночные трассы — в 2017 году. В 2018-м провели первый полноценный гоночный сезон и за пять лет они стали настолько популярны, что появились и новые…
Хочу пригласить вас еще на одно мероприятие, которое состоится 24 сентября на территории комплекса по развитию технических видов спорта ADM Raceway в Мячково!
Его центральным событием станет Финал Чемпионата Московской области по автомобильным кольцевым гонкам «Русское кольцо», в котором примет участие самая разнообразная техника в семи зачётных группах: S1600, S2000, «Спортпрототип CN», «Формула 4», «Супер продакшн», «Лада» и «Тайм Аттак».
Поскольку это финальный этап, а победители еще не определены, то на трассе будут происходит весьма интересные сражения!
Ну а для зрителей предусмотрены и дополнительные активности:
• Фестиваля автозвука,
• Любительский дрифт-баттл,
• Выставки интересных проектов из мира автомобильного тюнинга.
P.S. Эти выходные богаты на события. Хорошо, что еще одно – в Быково – перенесли на 2 октября. Его проанонсирую на следующей неделе!
@first_place
*партнерский материал*
Его центральным событием станет Финал Чемпионата Московской области по автомобильным кольцевым гонкам «Русское кольцо», в котором примет участие самая разнообразная техника в семи зачётных группах: S1600, S2000, «Спортпрототип CN», «Формула 4», «Супер продакшн», «Лада» и «Тайм Аттак».
Поскольку это финальный этап, а победители еще не определены, то на трассе будут происходит весьма интересные сражения!
Ну а для зрителей предусмотрены и дополнительные активности:
• Фестиваля автозвука,
• Любительский дрифт-баттл,
• Выставки интересных проектов из мира автомобильного тюнинга.
P.S. Эти выходные богаты на события. Хорошо, что еще одно – в Быково – перенесли на 2 октября. Его проанонсирую на следующей неделе!
@first_place
*партнерский материал*
Forwarded from Автокультура
В выставочном зале номер 5 автомузея Автомобили Мира создана выставка спортивных авто. Открытие 23.09.22. Закрытие - никогда. У Вас есть уникальная возможность выставить свой автомобиль в самом масштабном автомобильном музее Москвы!
Условия предоставление экспонатов - 1.700₽ в месяц. Свободный график, «забрал-вернул». Ищем спортивные, мощные, современные, старые, переделанные и экстравагантные автомобили. Хороший шанс сэкономить на зимовке.
Заявку на предоставления автомобиля в экспозицию заполняте по ссылке
Условия предоставление экспонатов - 1.700₽ в месяц. Свободный график, «забрал-вернул». Ищем спортивные, мощные, современные, старые, переделанные и экстравагантные автомобили. Хороший шанс сэкономить на зимовке.
Заявку на предоставления автомобиля в экспозицию заполняте по ссылке
Мы поздравляем с днем рождения нашего прекрасного друга и коллегу, организатора всего официального дрэгрейсинга в России и председателя комитета РАФ по дрэгрейсингу Тиграна Сеферяна!
Большим я тебе расти не желаю, уже достаточно вырос 🙂, но будь счастливым и любимым. И чтобы твои девочки и родители были здоровы и благополучны!
Большим я тебе расти не желаю, уже достаточно вырос 🙂, но будь счастливым и любимым. И чтобы твои девочки и родители были здоровы и благополучны!
🥇First Place
...С подписью от Келли "Пингвин вывез свою Фламинго на праздник". Воистину хорошее чувство юмора 🙂👍 @first_place
Похоже, Фламинго залетела от Пингвина. Пишут, что выложила в сториз, что "tested positive but not covid".
...Главное, чтобы не девочка, а то будет на отца похожа...
@first_place
...Главное, чтобы не девочка, а то будет на отца похожа...
@first_place
Любопытная новость пришла из Фьорано. Оказывается, во вторник Ferrari провели на трассе незапланированные частные тесты, где под прикрытием съемок проморолика для нового спонсора испытали обновления днища перед Гран-при Сингапура.
По предварительной информации, обновления связаны с трубками Вентури и помогут снизить расход резины, который в Сингапуре может сыграть решающую роль.
В этой новости интересно прежде всего то, что тесты прошли вне рамок съемочного дня, а проведенные испытания принесли команде очевидную пользу. Еще интереснее то, что эксперты утверждают, будто Ferrari ничего не нарушили, и эти тесты не противоречат регламенту. Однако объяснить, как Scuderia сумела оформить лишние 15 км, пока никто не смог.
Принимаю ставки на то, как скоро мы услышим об аналогичных тестах у других команд.
В Формуле 1 удачная находка моментально копируется, и тут главное быстро сработать, пока лазейку не захлопнули))
#formula1 #ferrari
@first_place
По предварительной информации, обновления связаны с трубками Вентури и помогут снизить расход резины, который в Сингапуре может сыграть решающую роль.
В этой новости интересно прежде всего то, что тесты прошли вне рамок съемочного дня, а проведенные испытания принесли команде очевидную пользу. Еще интереснее то, что эксперты утверждают, будто Ferrari ничего не нарушили, и эти тесты не противоречат регламенту. Однако объяснить, как Scuderia сумела оформить лишние 15 км, пока никто не смог.
Принимаю ставки на то, как скоро мы услышим об аналогичных тестах у других команд.
В Формуле 1 удачная находка моментально копируется, и тут главное быстро сработать, пока лазейку не захлопнули))
#formula1 #ferrari
@first_place
Элитная недвижимость недорого 😉
Всего 3,9 млн долларов и домик с таким интерьером - ваш! 🙂
Коллеги пишут, что продается эта радость для ferrarista в Далласе, штат Техас.
@first_place
Всего 3,9 млн долларов и домик с таким интерьером - ваш! 🙂
Коллеги пишут, что продается эта радость для ferrarista в Далласе, штат Техас.
@first_place
Пока Ferrari скрывают своего нового партнера и используют это под тесты обновлений, Red Bull, наоборот, официально объявили о контракте с итальянской компанией Sparco, которая теперь будет поставлять гоночные комбинезоны и прочие элементы костюма пилота и механиков.
#redbull
@first_place
#redbull
@first_place
Telegram
🏆First Place
Любопытная новость пришла из Фьорано. Оказывается, во вторник Ferrari провели на трассе незапланированные частные тесты, где под прикрытием съемок проморолика для нового спонсора испытали обновления днища перед Гран-при Сингапура.
По предварительной информации…
По предварительной информации…
В начале лета я рассказывала о турнире для начинающих спортсменов "SMP Racing/Газпром - детям", который проходил в 16 городах России.
Всего в нем приняло участие 819 юных гонщиков в трех возрастных группах 9-11 лет, 12-13 лет и 14-16 лет, причем главным условием было отсутствие гоночной лицензии.
Призы были отличные: победитель турнира получит от организаторов финансирование для выступлений в течение всего сезона, обладатели второго и третьего мест – для выступлений на отдельных этапах.
В итоге в финалы прошли ребята из 10 регионов России, а для объективности оценки результатов каждый из финалистов проезжал заезд на каждом из картов и начинал гонку с каждой из стартовых позиций.
В результате были определены победители и призеры в каждой возрастной группе. Вот их имена:
1 группа (9-11 лет)
1. Максим Дремин (Москва)
2. Даниил Ефремов (Екатеринбург)
3. Александр Миллер (Челябинск)
2 группа (12-13 лет)
1. Кирилл Юрашев (Санкт-Петербург)
2. Станислав Федоров (Мытищи)
3. Илья Сидельников (Москва)
3 группа (14-16 лет)
1. Константин Сугробов (Москва)
2. Даниил Тулубьев (Санкт-Петербург)
3. Иван Оверченко (Санкт-Петербург)
Всего в нем приняло участие 819 юных гонщиков в трех возрастных группах 9-11 лет, 12-13 лет и 14-16 лет, причем главным условием было отсутствие гоночной лицензии.
Призы были отличные: победитель турнира получит от организаторов финансирование для выступлений в течение всего сезона, обладатели второго и третьего мест – для выступлений на отдельных этапах.
В итоге в финалы прошли ребята из 10 регионов России, а для объективности оценки результатов каждый из финалистов проезжал заезд на каждом из картов и начинал гонку с каждой из стартовых позиций.
В результате были определены победители и призеры в каждой возрастной группе. Вот их имена:
1 группа (9-11 лет)
1. Максим Дремин (Москва)
2. Даниил Ефремов (Екатеринбург)
3. Александр Миллер (Челябинск)
2 группа (12-13 лет)
1. Кирилл Юрашев (Санкт-Петербург)
2. Станислав Федоров (Мытищи)
3. Илья Сидельников (Москва)
3 группа (14-16 лет)
1. Константин Сугробов (Москва)
2. Даниил Тулубьев (Санкт-Петербург)
3. Иван Оверченко (Санкт-Петербург)
Telegram
🏆First Place
Детский любительский турнир по картингу - как возможность попасть в профессиональный автоспорт
Вчера в России стартовало очень важное событие для отечественного автоспорта: начался третий сезон любительского турнира по картингу "SMP Racing/Газпром - детям".…
Вчера в России стартовало очень важное событие для отечественного автоспорта: начался третий сезон любительского турнира по картингу "SMP Racing/Газпром - детям".…
Все интересуются, кто заменит Латифи, а мне вот интересно, что ждет впереди самого Николаса, выйдет ли он еще на старты после Формулы 1, и, если да, то в какой серии?
Не уверена, что его будут рвать на части, но имея финансирование как у него, вполне можно неплохо устроиться в кузова.
Ну что, канадец вернется на континент и поедет в Инди или в IMSA? Или останется в Европе и выберет для себя один из чемпионатов SRO?
Или же предпочтет спортпрототипы в WEC или ELMS?
@first_place
Не уверена, что его будут рвать на части, но имея финансирование как у него, вполне можно неплохо устроиться в кузова.
Ну что, канадец вернется на континент и поедет в Инди или в IMSA? Или останется в Европе и выберет для себя один из чемпионатов SRO?
Или же предпочтет спортпрототипы в WEC или ELMS?
@first_place
Баварцы показали BMW M Hybrid V8, построенную на шасси Dallara по регламенту класса LMDh.
Самым интересным в этой машине, которую с BMW роднят только передние ноздри и значок с пропеллером, стала ливрея. На нее нанесены изображения культовых BMW, среди которых есть, например, BMW 3.0 CSL 1976 года, M1/C 1981-го (первый bmw, построенный непосредственно для IMSA GTP), 320i Turbo 1978-го, GTP 1986-го, M3 (E36) GTS-2, Z4 GTLM и современный M8 GTE.
#imsa #bmw
@first_place
Самым интересным в этой машине, которую с BMW роднят только передние ноздри и значок с пропеллером, стала ливрея. На нее нанесены изображения культовых BMW, среди которых есть, например, BMW 3.0 CSL 1976 года, M1/C 1981-го (первый bmw, построенный непосредственно для IMSA GTP), 320i Turbo 1978-го, GTP 1986-го, M3 (E36) GTS-2, Z4 GTLM и современный M8 GTE.
#imsa #bmw
@first_place
Друзья, напоминаю вам, что в это воскресенье, 25 сентября на подмосковной трассе Moscow raceway состоится третий этап Russian Endurance Challenge, ДЛЯ ЗРИТЕЛЕЙ ВХОД СВОБОДНЫЙ!
На сегодняшний день в гонку заявлено 24 экипажа, из них четыре – в классе GT Pro, семь – в классе GT (три из них – в зачете Porsche GT4), четыре – в зачете GT Light. Самым многочисленным классом станет CN 1.6, где выступают шорткаты и митджеты. А вот в классе CN – всего один экипаж. Команда G-Drive Racing в этот раз заявлена в составе Романа Русинова и Сергея Афанасьева, который заменит в этот раз Даниила Квята.
Вы обязательно увидите также на трассе Виталия Ларионова и Михаэля Белова на Marussia GT, Дениса Ременяко и Михаила Алешина на AMG GT3 и Сергея Столярова и Рината Салихова на аналогичной машине, а также Алексея Дудукало, Марата Хайрова, Татьяну Добрынину, Сергея Балдина и многих-многих других.
Старт гонки в 15.00!
Ждем вас на Moscow Raceway!
#rec #moscowraceway
@firat_place
На сегодняшний день в гонку заявлено 24 экипажа, из них четыре – в классе GT Pro, семь – в классе GT (три из них – в зачете Porsche GT4), четыре – в зачете GT Light. Самым многочисленным классом станет CN 1.6, где выступают шорткаты и митджеты. А вот в классе CN – всего один экипаж. Команда G-Drive Racing в этот раз заявлена в составе Романа Русинова и Сергея Афанасьева, который заменит в этот раз Даниила Квята.
Вы обязательно увидите также на трассе Виталия Ларионова и Михаэля Белова на Marussia GT, Дениса Ременяко и Михаила Алешина на AMG GT3 и Сергея Столярова и Рината Салихова на аналогичной машине, а также Алексея Дудукало, Марата Хайрова, Татьяну Добрынину, Сергея Балдина и многих-многих других.
Старт гонки в 15.00!
Ждем вас на Moscow Raceway!
#rec #moscowraceway
@firat_place
Говорят, что сегодня день рождения у автомобиля безопасности 😊
Я сделала большой материал, где собрала основные вехи его истории и эволюции и несколько интересных и необычных фактов.
Например, первым автомобилем безопасности в Формуле 1 стал Porsche, а использовали его на ГП Канады 1973 года. Он вышел на трассу на 32-м круге гонки после того, как под сильнейшим дождем произошла серьезная авария. Однако сразу оконфузился, выехав в середине пелотона и сделав лидера круговым. Это привело к столь неоднозначным последствиям, что от идеи подобной машины как регулярного средства безопасности во время гонок отказались еще на пару десятков лет. И только в 1993 году Safety Car стал завсегдатаем гоночного трека.
Кстати, многие путают и называют Safety Car иначе: Pace Car. Так вот, "автомобиль темпа" это совсем другое. Его день рождения тоже точно известен: 30 мая 1911 года, а его родиной стал Индианаполис, а именно гонка Indy 500. Задачей пейс-кара было задавать темп пелотону на прогревочном круге, после чего давался старт с хода.
Кстати, история сохранила как марку самого первого пейс-кара - Stoddard-Dayton, так и имя его водителя: Карл Грэм Фишер. Кстати говоря, он был весьма значимой фигурой в истории автомобилей, дорог и гонок.
Все подробности вот здесь. Приятного чтения.
#safetycar
@first_place
Я сделала большой материал, где собрала основные вехи его истории и эволюции и несколько интересных и необычных фактов.
Например, первым автомобилем безопасности в Формуле 1 стал Porsche, а использовали его на ГП Канады 1973 года. Он вышел на трассу на 32-м круге гонки после того, как под сильнейшим дождем произошла серьезная авария. Однако сразу оконфузился, выехав в середине пелотона и сделав лидера круговым. Это привело к столь неоднозначным последствиям, что от идеи подобной машины как регулярного средства безопасности во время гонок отказались еще на пару десятков лет. И только в 1993 году Safety Car стал завсегдатаем гоночного трека.
Кстати, многие путают и называют Safety Car иначе: Pace Car. Так вот, "автомобиль темпа" это совсем другое. Его день рождения тоже точно известен: 30 мая 1911 года, а его родиной стал Индианаполис, а именно гонка Indy 500. Задачей пейс-кара было задавать темп пелотону на прогревочном круге, после чего давался старт с хода.
Кстати, история сохранила как марку самого первого пейс-кара - Stoddard-Dayton, так и имя его водителя: Карл Грэм Фишер. Кстати говоря, он был весьма значимой фигурой в истории автомобилей, дорог и гонок.
Все подробности вот здесь. Приятного чтения.
#safetycar
@first_place
Дром
Автомобиль, что всегда впереди
Автомобиль безопасности в Формуле 1 — изобретение довольно новомодное. Впервые FIA стала официально и регулярно использовать его в чемпионате мира лишь в 1993 году. В роли safety car побывали разные автомобильные бренды, однако 25 лет тому назад это место…