First Place
10.8K subscribers
23K photos
1.69K videos
33 files
3.56K links
Заявление № 5847595069
Канал автоспортивного редактора Дром.ру, обладателя трех национальных рекордов скорости.


Чат при канале: https://yangx.top/+9I8Vr4irZl8yNTli

Для связи: https://yangx.top/MashaBlade

Купить рекламу: https://telega.in/c/first_places
加入频道
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Хайлайты второй части сдвоенного этапа.

#dakar
@first_places
🔥27👍2
Всё. Финита.
Карлос Сайнц и Лукас Круз завершили этот Дакар после финиша второго этапа и ревизии автомобиля.

Состояние каркаса безопасности после "ушей" не позволяет продолжить гонку.

#sainz #dakar
@first_places
😭918👍5
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
"Уши" Себастьена Лёба и Фабьена Луркина на третьем этапе "Дакара".

После аварии они сумели поехать. Потом снова остановились. Сейчас, судя по карте, стоят в технической зоне возле заправки. Отставание от лидера весьма существенное.

#dakar #loeb #crash
@first_places
😱41🤷‍♀1👍1
Последствия переворота Себастьена Лёба.

...Как там у "Ленинграда"? "Вот будет лето, поеду на "Даче". В руки лопату..." ну и далее по тексту.

#dakar #loeb #crash
@first_places
😱42🔥8👎4👍2
После осмотра автомобиля тех.комиссары не разрешили Себастьену Лебу продолжать "Дакар". Поврежден каркас безопасности.

Совпадение или нет: два новых прототипа, впервые вышедших на старт марафона после "ушей" снимаются с гонки из-за одинаковых повреждений? Подобных переворотов на "Дакаре" происходит сотни, достаточно вспомнить, как в свое время кувыркался на Тойоте Алонсо. Вставали на колеса и продолжали участие.

Стремление бесконечно облегчить машину, как видим, сказывается и на структурных элементах.


#dakar #loeb #safety
@first_places
30👍12😱3👎21
Вернемся к Дакару

Вчера стало известно, что FIA не позволила Себастьену Лёбу и Фабьену Луркану продолжать «Дакар» после аварии с переворотом, в которую они попали на третьем этапе.

Исследовав погнувшийся каркас безопасности на Dacia, представители FIA пришли к выводу, что ехать дальше небезопасно, и в случае аналогичной аварии каркас не сможет защитить гонщиков внутри машины.

Команда подала апелляцию, однако, ее не удовлетворили, так что решение остается в силе.
Однако Тиффани Инар, руководитель команды Dacia Sandriders, осталась недовольна таким решением Федерации.
В интервью она сказала, что им даже не дали достаточно времени, чтобы провести собственные расчеты с точки зрения безопасности:

«Представители FIA пришли в нашу палатку в 7:30, и через час мы уже оказались на улице. У нас не было достаточно времени, чтобы провести собственные расчеты с точки зрения безопасности. Это действительно важно, так как мы являемся производителями, строим свои собственные шасси, и хотим сами провести расчеты по вопросам безопасности. Это большая тема, и у нас просто не было возможности объяснить, провести расчеты или обсудить деформацию шасси. Мы просто хотим получить четкие объяснения. У нас есть 96 часов, чтобы предоставить наши собственные расчеты, документы и анализ от нашей инженерной команды, которая над этим работает. Мы не хотим подвергать риску нашу команду. Безопасность — это наш главный приоритет, поэтому мы просто хотим доказать, что наш автомобиль достаточно прочный».


Собственно, я удивлюсь, если представители FIA и впрямь сумели за час понять, что каркас небезопасен – особенно с учетом того, что команда, включая гонщиков, утверждает обратное. Обычно на такое обследование требуется чуть больше времени, скорее всего, как говорят люди понимающие, это был беглый осмотр, в ходе которого увидели погнутую трубу (то, что она погнута, не значит, что каркас под списание) и быстро приняли решение.

Что касается самого Лёба, он утверждает следующее:
«Что касается решения стюардов, я его не разделяю. Я считаю, что у них не было весомых аргументов против нашего участия. Наша команда предоставила доказательства того, что каркас безопасности все еще сохранял прочность, и я полностью им доверяю».

Луркан с ним полностью согласен:
"С моей точки зрения, в ралли-рейдах перевороты машины – это довольно обычное дело. И если каждый раз после переворота машина вынуждена сойти, это становится проблемой для дисциплины в целом. Поэтому, возможно, стоило бы пересмотреть, где именно FIA проводит эту границу».

Вообще, конечно, довольно странная история: два переворота у звезд "Дакара" - Карлоса Сайнса и Себастьена Лёба - и оба завершились сходами. То ли и впрямь новые прототипы оказались слишком хлипкими, то ли у FIA появилась новая "ориентировка" - обновленная инструкция для тех.делегатов, касающаяся того, после чего машины списывать с гонки.
Ничего такого я пока не слышала и не читала, ну что ж, понаблюдаем дальше.

За цитаты спасибо https://yangx.top/rallyraids и Светлане Амеличкиной

#dakar #loeb #fia #tech
@first_places
👍17🔥95😭21
Встретились в пустыне в лобовую...

Еще одна проблема у FORD М-Sport случилась на этом Дакаре.
Сегодня на 203 километре маршрута в лобовую сошлись Нани Рома и Симон Витце.

Правда, немного облегчает для Ford это обстоятельство тот факт, что Нани Рома уже выбыл из основной гонки из-за механических проблем в самом начале, но он продолжил участие в зачете Экспириенс, чтобы помогать двум другим экипажам команды Ford M-Sport: Маттиасу Экстрему и Митчу Гатри.

Все участники аварии обошлись без серьезных травм, а вот у машин дела обстоят хуже.
Час назад обе машины остановились. Возобновления движения пока, судя по всему, не предвидится

#dakar #ford #crash
@first_places
😱301
Фото года на Дакаре:
Себастьен Лёб в процессе краша.

Автора пока найти не смогла, выложил другой аккаунт. Зато как удачно - сразу под формат обоев на смартфон.

#dakar #crash #loeb
@first_places
👍36🔥201
Итоги 5-го, марафонского этапа "Дакара"
(Под белой плашкой - итоги дня, под желтой - результаты итоговой классификации)
В категориях Ultimate и Bike - самые минимальные отрывы.

В Ultimate счет идет на секунды, но это только потому, что Нассер Аль-Аттийя получил штраф в 10 минут и уступил первое место ВСЕГО НА ОДНУ СЕКУНДУ! Но и Экстрем очень плотно. Даже мотогоны привезли большие отрывы.

Завтра участников ожидает день отдыха. Сообщают, что к этому моменту на марафоне в основном зачете сошло уже более 60 участников (экипажей). Правда, большая часть из них продолжает выступление в зачете "Экспириенс"

#dakar
@first_places
👍106🔥1
Президент FIA решил порулить на "Дакаре". Только руль забыл поставить.

Бен Сулайем побывал на бивуаке «Дакара» во время дня отдыха и дал интервью СМИ, причем, интервью как минимум странное, где он ругает СМИ за то, что те критикуют какие-то его поступки:

“Три года критики в мой адрес. Не все ли мне равно? Был ли я избран для того, чтобы прислушиваться к средствам массовой информации? Нет. Мне нравятся хорошие СМИ, позитивные СМИ, и, возможно, если я совершаю ошибку, вы можете прийти и объективно покритиковать меня”.


А потом высказался против конкретно британских СМИ в том ключе, что они называют британский этап Формулы 1 «British Grand Prix», а не «Qatar Airways British Grand Prix”:

«Британские СМИ выступают против меня и против Саудовской Аравии. И сокращают наш бюджет, сокращая название»


Совсем странное заявление, учитывая, что мало кто называет этапы чемпионата их полным названием. И еще более странно, что он говорит об этом в таком тоне представителям медиа. Буквально снова та же ошибка, что и со штрафом Ферстаппену и Леклеру за употребление бранных слов: просто попроси сделать иначе, а не раздавай команды, обвинения и штрафы как дурак.

Мне кажется, не нужно обладать высоким IQ, чтобы понимать, что самое неблагодарное дело – настраивать против себя СМИ. И за три года «правления» уже можно было привыкнуть, что в Европе и Америке его схема подавления по принципу «Ша, я сказал!» вообще не работает.
В общем, все в недоумении.

#bensulayem #view #dakar
@first_places
🤣6254🔥1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Все, что осталось от машины Герлена Шишери после инцидента в начале шестого этапа.

Заявление команды X-Raid:

После серьезной аварии с участием Герлена Шишери и Алекса Винока в начале шестого этапа команда X-Raid может с уверенностью заявить:

После первого обследования можно сказать, что оба гонщика находятся в хорошем состоянии.

Экипаж MINI JCW Rally 3.0i проехал более 16 километров после старта, когда пропустил неровность на местности. Оба спортсмена смогли самостоятельно выйти из машины и впоследствии были доставлены в больницу для медицинского обследования.

Эта авария также демонстрирует философию X-Raid, заключающуюся в создании более тяжелого, но более прочного каркаса. Согласно первоначальным оценкам, каркас не был поврежден во время опрокидывания. Механики X-Raid находятся на месте и доставят автомобиль в Аль-Дувадими".


#dakar #xraid #crash
@first_places
😱26😭5👍21
Сегодня на Дакаре очень много сходов у байкеров, причем, у именитых.

👉Кевин Бенавидес, победитель «Дакара» 2021 и 2023, принял решение о сходе по состоянию здоровья. Травма, которую он получил перед «Дакаром» не позволяет ему продолжить гонку.
👉Брэдли Кокс после падения и медосмотра снялся с этапа.
👉Росс Бранч был эвакуирован вертолетом после падения.

В итоге в мотозачете этап выиграл Рики Брабек. Второй, с отставанием в 23 секунды - Адриен ван Беверен, третий - Хосе Игнасио Корнехо (проиграл лидеру 51 секунду)

#dakar #moto
@first_places
👍10😱51
Итоги 6 этапа "Дакара". Внедорожники

В зачете Ultimate у внедорожников первые два места у команды X-Raid на Mini; Нассер Аль Аттия только третий, а в генеральной классификации и вовсе четвертый с отставанием больше получаса. Ну да еще не вечер.

Лидер зачета - Хэнк Латиган (Toyota), второе место у Язида Аль Раджи (Overdrive Racing), третье - у Маттиаса Экстрема (Ford).

#dakar #car
@first_places
🔥121👍1
Подведем итоги прошедшего дня (даже двух) на «Дакаре».

Вчера лично для меня пришла грустная новость: экипаж в зачете внедорожников, бравые экс-райдеры Тоби Прайс и Сэм Сандерленд, решившие вкусить «Дакара» на четырех колесах, сообщили о снятии с маршрута. Как выяснилось, еще на пятом этапе Сандерленд получил сотрясение мозга, и после очередного удара его самочувствие не позволило продолжать гонку. Ну а технические проблемы с машиной только помогли парням принять это решение.

В тот же день снялся и еще один экипаж «бывалых» - №206 Toyota Gazoo. И вновь - из-за самочувствия штурмана Жинеля де Вильерса - Дирка фон Цитцевица. А этот раз причиной стали сильнейшие боли в шее, и после обследования медики сняли его с гонки.

Еще один сход после 5-го этапа, о котором стало известно вчера – у Бенедиктаса Ванагаса (Toyota)/ Тем, кто постоянно следит за «Дакаром», это имя хорошо известно.

Что касается сегодняшнего дня, то он был весьма непростым и противоречивым. Во-первых, у зачетов Мото и Авто были разные маршруты.

Во-вторых произошел Эль Скандал, связанный с ошибкой в дорожной книге. Вы уже могли прочитать об этом у меня в репосте Жениного рассказа.
Но вот еще немного подробностей.

Ошибка была зафиксирована на 158 км маршрута, из-за чего время, потраченное на этом отрезке длиною примерно 20 км, было снято.

Настя Нифонтова говорит, что это далеко не первый случай, и такое произошло лично с ней в 2019 году. В тот раз она справилась с навигацией и отыграла много времени, но отрезок аннулировали.
Поэтому результаты у Внедорожников предварительные – могут быть перестановки.

Сегодня снялся с дальнейшего участия экипаж «дакаровских» старожилов Тома и Тима Коронеля. Их не допустили к старту из-за опоздания накануне на финишную точку, так что близнецы переходят в зачет Экспириенс.

Ну и до кучи был дисквалифицирован экипаж Лукаса Мораэса (№203) за использование телефона (в зоне нейтрализации), что было зафиксировано на видео.

Кстати сказать, примеров того, что Большой Брат внимательно следит за участниками, довольно много. Один из самых характерных произошел на первых этапах, когда засекли, как пилот одного из экипажей поменял на лиазоне перчатки с омологированных на неомологированные (всё рассмотрели). Был наказан.

С того момента, как «Дакар» в 2022 году стал этапом чемпионата мира, он оказался под пристальным вниманием со стороны FIA. Более жесткие правила, требования и, конечно, контроль.

#dakar
@first_places
👍206👎1
ВОСЬМОЙ ЭТАП "ДАКАРА". ИТОГИ

Еще несколько важных сходов сегодня на «Дакаре». Ох не зря Костя Жильцов назвал его «Сталинградом»… 😞

Мотозачет
Райдер Пабло Кинтанилья упал и повредил плечо. Его собратья ван Беверен и Бенавидес остановились чтобы ему помочь, за подобную помощь организаторы возвращают время. По итогам этапа именно Лучано Бенавидес и Адриен ван Беверен заняли первое и второе места соответственно. Лидер мотозачета – Даниэль Сандерс.

В категории «Внедорожник» победу вновь одержал Хэнк Латиган, он же продолжает лидировать в генеральной классификации. Аль Аттия только четвертый с отставание в 34 минуты.
👉 Ясир Сейдан потерял порядка получаса на технических проблемах.
👉 Более часа потеряли Гийом де Мево и Матье Бомель, а ведь они были среди претендентов на победу.
👉 На втором видео – застрявший между дюнами экипаж Уильяма Баттершилла и Стюарта Грегори.
👉Жинель де Вильерс все же окончательно снимается с марафона. Это его первый сход (!) за 22 «Дакара», в которых он принимал участие. Сход по причине состояния здоровья его штурмана Дирка фон Зитцвеца.

Победитель в категории Challenger – По Наварро. Кавильяссо только седьмой, но продолжает лидировать в общем зачете

SSV – лучшее время дня у Джеремии Гонсалеса. Лидер зачета – Брок Хигер

В грузовиках лидером этапа и зачета продолжает оставаться Мартин Мацик. Алеш Лопрайс (третье видео) – второй на этапе и третий в классификации, уступая Митчелу ван дер Бринку.

#dakar
@first_places
👍155🔥2
Итоги девятого этапа Дакара

Лидер категории Ultimate Хэнк Латиган сегодня допустил ошибку, потерял на маршруте порядка 13 минут и теперь занимает второе место, уступая Язиду Аль Раджи более семи минут.
Нассер Аль Аттия наконец-то выиграл на этом «Дакаре» свой первый этап. Ну, т.е. победа у него была до этого, но из-за штрафа он ее упустил. Победа ему пока не очень помогла: он по-прежнему четвертый в общем зачете.

Среди райдеров лучшим стал Лучано Бенавидес, который в генеральной классификации занимает четвертую строчку

Алеш Лопрайс одержал сегодня победу в грузовом зачете, но если с Мациком не случится ничего серьезного, то отыграть у него победу будет невозможно: общее отставание от него более двух часов.

#dakar
@first_places
👍183🔥1
Даниэль Сандерс на КТМ выигрывает "Дакар" 2025 в категории Мото!

Он стал вторым австралийским райдером после Тоби Прайса, кому покорился этот знаменитый марафон.

Второе место у испанца Тоши Шарейны (Honda), третье - у Адриена ван Беверена (Honda)

#dakar #ktm #moto
@first_places
👍28🔥157🍾5
ИТАК, «ДАКАР» ЗАВЕРШЕН!

Нельзя сказать, что в этот раз обошлось без сенсаций – но большинство из них все же со знаком минус.

Среди них - сходы основных игроков в категории Ultimate, за которыми было интересно следить: в том числе Карлоса Сайнса и Себастьена Лёба, почти получасовое отставание от победителя пятикратного триумфатора «Дакара» Насера аль Аттии, и его единственная Dacia на финише. Зато сразу два Ford в топ-5 генеральной классификации – Маттиаса Экстрема (я рада, что у него наконец-то вышел удачный «Дакар») на третьем месте и Митчела Гатри – на пятом. Хэнк Латиган мог бы стать сенсацией, одержи он победу, а ведь он долго лидировал в абсолютном зачете – но две ошибки во второй половине марафона – и победа ушла Язиду аль Раджи с разницей всего в четыре минуты! Для саудита это долгожданная победа длиною ровно в 10 лет.

Про мотозачет я уже писала, но не грех упомянуть еще раз. Из 10 первых мест КТМ и Honda восемь поделили поровну, но именно КТМ одержали победу. Ну и Даниэль Сандерс абсолютно заслуженно возглавил зачет. Этот «Дакар» с самого начала складывался в его пользу. Что характерно, именно у райдеров бывают самые маленькие итоговые отрывы, но в этот раз они уступили внедорожника более, чем в два раза. Тоша Шарейна проиграл Сандерсу почти девять минут.

В категории «Челленджер» победа досталась Николасу Кавильяссо и Валентине Пертегарини.

В SSV сразу в дамки прорвались дебютанты «Дакара» Блок Хигер и Макс Эдди – из команды Sebastien Loeb Racing. Ну хоть тут Лебу повезло на Дакаре)

Ну и в грузовиках Мартин Мацик был непобедим. Почти 2,5 часа отрыва от ближайшего соперника. А вот между вторым местом Митчела ван дер Бринка и третьим Алеша Лопрайса – всего 5,5 минут разница. Как же обидно должно быть Алешу! Кстати, в десятке лучших в четырехколесных зачетах он единственный, кто не получил ни одного штрафа.

#dakar #results
@first_places
🔥14👍641