Результаты квалификации FIA GT World Cup в Макао.
Без сюрпризов: таблицу возглавил Раффаэле Марчелло, двукратный победитель и действующий чемпион Кубка.
На первой строчке - две BMW M4, которые очень сильны в этом сезоне.
Лука Энгстлер (Lamborghini Huracan GT3 Evo 2), который попал в серьезную аварию, был в сознании на момент извлечения, но его отправили в местный госпиталь на обследование.
Эдоардо Мортара так низко в рейтинге из-за того, что был на быстром круге как раз во время аварии Энгстлера. После нее сессия не была возобновлена.
Жюль Гунон также попал в аварию и завтра стартует последним.
Upd: по последним данным Лука Энгстлер снялся с гонки
#macau #gtcup
@first_places
Без сюрпризов: таблицу возглавил Раффаэле Марчелло, двукратный победитель и действующий чемпион Кубка.
На первой строчке - две BMW M4, которые очень сильны в этом сезоне.
Лука Энгстлер (Lamborghini Huracan GT3 Evo 2), который попал в серьезную аварию, был в сознании на момент извлечения, но его отправили в местный госпиталь на обследование.
Эдоардо Мортара так низко в рейтинге из-за того, что был на быстром круге как раз во время аварии Энгстлера. После нее сессия не была возобновлена.
Жюль Гунон также попал в аварию и завтра стартует последним.
Upd: по последним данным Лука Энгстлер снялся с гонки
#macau #gtcup
@first_places
Лука Энгстлер:
Всем привет. Я в порядке, но, к сожалению, уикенд для нас закончен. Простите все.
#macau
@first_places
Всем привет. Я в порядке, но, к сожалению, уикенд для нас закончен. Простите все.
#macau
@first_places
Forwarded from Race Journal - Формула-1
Многие желающие не успели приобрести билеты из-за огромного спроса и длинной онлайн-очереди на официальном сайте арены The O2.
Тем временем билеты уже начали появляться на сайтах перепродажи по цене от £1200 (около 150 тысяч рублей) и выше, хотя изначально их стоимость составляла от £58 до £113.
ℹ️ Вместимость лондонской арены The O2 для подобных мероприятий, включая стоячие места, составляет около 20 тысяч человек.
@racejournal • #новости 🏷️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Aston Martin Valkyrie AMR-LMH Hypercar перед шейкдауном к марафону в Дейтоне, IMSA
#imsa #daytona24 #valkyrie
@first_places
#imsa #daytona24 #valkyrie
@first_places
Тем временем Джулиано Дукесса и Музей Ferrari сообщают, что Scuderia Ferrari проведет свою отдельную презентацию нового автомобиля Ferrari 667 под сезон 2025 помимо участия в общем лондонском "шоу ливрей".
Билеты можно купить с 15 ноября по 12 января в музее Феррари в Маранелло
#ferrari #presentation
@first_places
Билеты можно купить с 15 ноября по 12 января в музее Феррари в Маранелло
#ferrari #presentation
@first_places
15 ноября 2020 года, Гран-при Турции.
Седьмой титул Хэмилтона. Тото даже сорвал с лица маску - от восторга.
К этому моменту Льюис опережал Боттаса более, чем на 100 очков, т.е. на треть. Переса и Ферстаппена разделяло 70 очков в пользу Макса, но есть нюанс: Ферстаппен выступал за Red Bull, а Чеко - за Racing Point и на этом малобюджетном корытце опережал Леклера на Ferrari. А вот Албон на Red Bull проигрывал напарнику намного больше: 100 очков, и это было более, чем в два раза.
Давно это было, хотя всего четыре года назад. Как будто лет двадцать прошло.
#lewis #turkishgp
@first_places
Седьмой титул Хэмилтона. Тото даже сорвал с лица маску - от восторга.
К этому моменту Льюис опережал Боттаса более, чем на 100 очков, т.е. на треть. Переса и Ферстаппена разделяло 70 очков в пользу Макса, но есть нюанс: Ферстаппен выступал за Red Bull, а Чеко - за Racing Point и на этом малобюджетном корытце опережал Леклера на Ferrari. А вот Албон на Red Bull проигрывал напарнику намного больше: 100 очков, и это было более, чем в два раза.
Давно это было, хотя всего четыре года назад. Как будто лет двадцать прошло.
#lewis #turkishgp
@first_places
🥇First Place
Тем временем Джулиано Дукесса и Музей Ferrari сообщают, что Scuderia Ferrari проведет свою отдельную презентацию нового автомобиля Ferrari 667 под сезон 2025 помимо участия в общем лондонском "шоу ливрей". Билеты можно купить с 15 ноября по 12 января в музее…
Чуть больше подробностей про презентацию Ferrari 667 в Маранелло в феврале 2025.
Ferrari запустили конкурс, призами в котором станут билеты на презентацию машины 2025 года. По его условиям, купив фан-билет на посещение музея Ferrari в Маранелло и Модене онлайн или в кассе и заполнив специальную форму, можно выиграть уникальные призы.
Главный приз состоит из тура, включающего три дня и две ночи в отеле 4* в Модене для четырех человек (победитель и до 3 сопровождающих), включая проезд и участие в презентации мероприятия.
Теоретически можно просто купить билет онлайн по ссылке https://viviilsogno.ferrari.com/it и испытать удачу даже не посещая музей😊
Билет стоит 50 евро
#ferrari
@first_places
Ferrari запустили конкурс, призами в котором станут билеты на презентацию машины 2025 года. По его условиям, купив фан-билет на посещение музея Ferrari в Маранелло и Модене онлайн или в кассе и заполнив специальную форму, можно выиграть уникальные призы.
Главный приз состоит из тура, включающего три дня и две ночи в отеле 4* в Модене для четырех человек (победитель и до 3 сопровождающих), включая проезд и участие в презентации мероприятия.
Теоретически можно просто купить билет онлайн по ссылке https://viviilsogno.ferrari.com/it и испытать удачу даже не посещая музей😊
Билет стоит 50 евро
#ferrari
@first_places
Vivi il Sogno
Vivi il Sogno | Ferrari.com
La magia di Ferrari questa volta è realtà.
Кстати сказать, Фред Вассер сообщил, что контракт с Сайнсом будет считаться завершенным уже в понедельник после Абу-Даби.
https://yangx.top/evkus/11407
#sainz
@first_places
https://yangx.top/evkus/11407
#sainz
@first_places
Telegram
Evkus Racing | Формула-1
Вовсе не сенсация, а подтверждение прежней информации: "Феррари" разрешила Сайнсу провести постсезонные тесты за "Уильямс".
Ранее сообщалось, что Окон сможет поехать за "Хаас", а Халк — за "Кик-Заубер". А вот Хэмилтона в "Феррари" не будет.
@evkus
Ранее сообщалось, что Окон сможет поехать за "Хаас", а Халк — за "Кик-Заубер". А вот Хэмилтона в "Феррари" не будет.
@evkus
Это уже не то, чтобы новость промелькнула: формульные СМИ начинают ее активно раскручивать. Написал уже и AMuS, подхватила PlanetF1.
Смысл в том, что сейчас в Формуле 1 рассматривают новое правило под регламент 2026: если клиентская команда входит в топ-5 в Кубке конструкторов, то она будет должна производить больше компонентов самостоятельно. И на налаживание этого процесса дают три года.
Если, конечно, такое правило примут, это просто убьет маленькие команды, которым чемпионат до сих пор давал некий шанс конкурировать с производителями. Их, конечно, останется не так много после прихода Audi - Williams, Haas и в некоторой степени VCARB. Renault это вообще не должно затронуть, мощности у них и так есть, они просто играют в клиентов.
С другой стороны, будем честны: сколько у этих троих шансов попасть в топ-5?
https://yangx.top/evkus/11409
#rules2026
@first_places
Смысл в том, что сейчас в Формуле 1 рассматривают новое правило под регламент 2026: если клиентская команда входит в топ-5 в Кубке конструкторов, то она будет должна производить больше компонентов самостоятельно. И на налаживание этого процесса дают три года.
Если, конечно, такое правило примут, это просто убьет маленькие команды, которым чемпионат до сих пор давал некий шанс конкурировать с производителями. Их, конечно, останется не так много после прихода Audi - Williams, Haas и в некоторой степени VCARB. Renault это вообще не должно затронуть, мощности у них и так есть, они просто играют в клиентов.
С другой стороны, будем честны: сколько у этих троих шансов попасть в топ-5?
https://yangx.top/evkus/11409
#rules2026
@first_places
Telegram
Evkus Racing | Формула-1
Вчера промелькнула интересная новость: командам Ф-1 вновь не дают спокойно жить успехи коллег-сателлитов.
Пока "Хаас" болтается где-то внизу, их концепция брать по максимуму деталей от "Феррари" никого не беспокоит. Как только американцы поднимаются повыше…
Пока "Хаас" болтается где-то внизу, их концепция брать по максимуму деталей от "Феррари" никого не беспокоит. Как только американцы поднимаются повыше…