Традиционно приняла участие в рубрике "Вопросы знатокам" на канале Fast Racing
Ловлю себя на том, что каждый раз жду участия с нетерпением, потому что мне нравится, как автор фомулирует важные вопросы)

https://yangx.top/fast_racing_f1/6568

#usgp #qa
@first_places

Очередная серия Animatomic в эфире!

Шарль играет на бильярде. На вылет.

#animatomic #usgp
@first_places

McLaren воспользуются своим правом на пересмотр штрафа Ландо Норриса в Остине

По правилам, для того, чтобы стюарды в принципе занялись этим вопросом, McLaren должны сообщить о некоем новом и неизвестном обстоятельстве. Только после этого стюарды должны взять вопрос на рассмотрение. И затем вынести решение. Не факт, что в пользу McLaren.

Стюарды заслушают сегодня представителя McLaren по видеосвязи в 14.30 по местному и в 23.30 по Москве.

По опыту прошлых разов обстоятельство должно быть просто бомбическое, чтобы вернуть вопрос на рассмотрение. Стюарды не любят менять решение и обычно заворачивают все назад.

Кстати сказать, год назад, также на Гран-при США, на пересмотр подавали Haas, и тоже из-за нарушения границ трассы. Они требовали пересмотра результатов Гран-при из-за нарушения лимитов трассы другими пилотами.
Им было отказано, т.к. обстоятельства не были новыми.

#mclaren #usgp #penalty
@first_places

Интересный момент.

Джеймс Эллисон сообщил, почему в Остине Льюису не заменили силовую установку.

Что называется, ларчик просто открывался. Дело в финансовом регламенте и ограничении по бюджету. Только в том случае, если силовая установка повреждена/сломана, стоимость нового мотора не включается в лимит расходов.

Если же команда меняет ее просто по собственному желанию, без уважительных причин, стоимость двигателя включается в бюджетные расходы команды. А это, на минуточку, 2-2,5 млн евро.

#mercedes #pu #usgp
@first_places

И еще немного в дополнение к тому, как FIA собирается менять свое руководство по вынесению штрафов.

Вчера появилась информация, что FIA хотят вернуть формулировку, которая присутствовала в руководстве два года назад в пункте правил, касающихся обгона по внешнему радиусу, но затем была удалена. В ней имелось важное уточнение: "обороняющийся пилот должен находиться в пределах трассы".

Если бы этот пункт оставался, то штраф получили бы и Ландо, и Макс, т.к. оба на момент обгона находились бы за пределами трассы. При этом пункт, касающийся положения машин по отношению друг к другу в апексе, сохранится.

Также обещают, что будет пересмотрен и вопрос относительно границ трассы, что может привести к изменениям на самих автодромах. Например, используют опыт Red Bull Ring с гравийной зоной.

#penalty #usgp
@first_places