FIA опубликовала "Письмо от клубов и спортивных федераций - членов FIA американских континентов" за 27-ю подписями:
- Колумбии, Эквадора, Гватемалы, Коста-Рики, Панамы, Уругвая, Бразилии и пр, а также Канады и Мексики,
в котором, если вкратце, сообщается, что они всецело поддерживают Президента FIA и считают все обвинения против него беспочвенными.
Напомним, речь идет об обвинениях во вмешательстве Бен Сулайема в результаты Гран-при Саудовской Аравии 2023 и в попытке помешать сертификации трассы в Вегасе.
В письме сказано, что комиссия по этике FIA уже оправдала бен Сулайема, подтвердив, что он "действовал честно, прозрачно и независимо".
В этом же письме предложено возбудить ответный процесс против тех, кто обвинял FIA и ее лидера.
Что характерно, одна из подписей принадлежит Фабиане Экклстоун, супруге Берни и вице-президенту FIA по спорту Южной Америке, которая в свой момент избрания три года назад пообещала всячески поддерживать бен Сулайема и имеет большое влияние на южноамериканские клубы.
В целом все молодцы. Обвинения против президента FIA сняла комиссия по этике FIA, другие клубы FIA из одного региона объединились и поддержали президента, ну и порекомендовали начать ответный процесс. Даешь больше судов.
#fia #bensulayem
@first_places
- Колумбии, Эквадора, Гватемалы, Коста-Рики, Панамы, Уругвая, Бразилии и пр, а также Канады и Мексики,
в котором, если вкратце, сообщается, что они всецело поддерживают Президента FIA и считают все обвинения против него беспочвенными.
Напомним, речь идет об обвинениях во вмешательстве Бен Сулайема в результаты Гран-при Саудовской Аравии 2023 и в попытке помешать сертификации трассы в Вегасе.
В письме сказано, что комиссия по этике FIA уже оправдала бен Сулайема, подтвердив, что он "действовал честно, прозрачно и независимо".
В этом же письме предложено возбудить ответный процесс против тех, кто обвинял FIA и ее лидера.
Что характерно, одна из подписей принадлежит Фабиане Экклстоун, супруге Берни и вице-президенту FIA по спорту Южной Америке, которая в свой момент избрания три года назад пообещала всячески поддерживать бен Сулайема и имеет большое влияние на южноамериканские клубы.
В целом все молодцы. Обвинения против президента FIA сняла комиссия по этике FIA, другие клубы FIA из одного региона объединились и поддержали президента, ну и порекомендовали начать ответный процесс. Даешь больше судов.
#fia #bensulayem
@first_places
Джеймс Ваулз подтвердил, что разбитое шасси Алекса Албона восстановлено, и в Японии на нем будет выступать… Логан Сарджент.
Более того, новое шасси появится у команды только в Майями. В Китае Сарджент также будет использовать отремонтированное (если не разобьет, или оно не развалится).
Сарджент: «Работа по замене автомобилей была бы слишком большой. Ремонт шасси прошел лучше, чем ожидалось. Я думаю, что оно стало всего на 100 граммов тяжелее».
"Конечно, в Австралии следующие пару дней были немного напряженными. Но, в то же время, я думаю, что у нас было не самое удачное начало года с точки зрения скорости... Я доволен тем, что у меня есть, и мне просто нужно продолжать в том же духе в эти выходные. Ну а случившуюся неделю отдыха я провел на пляже, а также много тренировался и сумел взглянуть на все с другой точки зрения».
"Я вернулся сюда, чувствуя себя на самом деле очень свежим, психологически счастливым и готовым вновь сесть за руль”.
#williams #sargeant
@first_places
Более того, новое шасси появится у команды только в Майями. В Китае Сарджент также будет использовать отремонтированное (если не разобьет, или оно не развалится).
Сарджент: «Работа по замене автомобилей была бы слишком большой. Ремонт шасси прошел лучше, чем ожидалось. Я думаю, что оно стало всего на 100 граммов тяжелее».
"Конечно, в Австралии следующие пару дней были немного напряженными. Но, в то же время, я думаю, что у нас было не самое удачное начало года с точки зрения скорости... Я доволен тем, что у меня есть, и мне просто нужно продолжать в том же духе в эти выходные. Ну а случившуюся неделю отдыха я провел на пляже, а также много тренировался и сумел взглянуть на все с другой точки зрения».
"Я вернулся сюда, чувствуя себя на самом деле очень свежим, психологически счастливым и готовым вновь сесть за руль”.
#williams #sargeant
@first_places
На пресс-конференции:
Джордж: Мы с Фернандо действительно увиделись дома, встретились в кофе-шопе, что же касается...
Макс: Ты устроил ему брейк-тест?
#japangp
@first_places
Джордж: Мы с Фернандо действительно увиделись дома, встретились в кофе-шопе, что же касается...
Макс: Ты устроил ему брейк-тест?
#japangp
@first_places
Выложили на Дром.ру обзор рынка пилотов и трансферов в Формуле 1
Не то, чтобы какие-то новости, просто свели все воедино.
https://www.drom.ru/info/autosport/96635.html
#driversmarket
@first_places
Не то, чтобы какие-то новости, просто свели все воедино.
https://www.drom.ru/info/autosport/96635.html
#driversmarket
@first_places
Дром
Рынок пилотов Формулы 1 2024: эффект домино
Трансферный рынок пилотов Формулы 1 лихорадит вот уже два месяца. Каждую неделю мы узнаем о новых возможных вакансиях и кандидатах, а менеджеры гонщиков сбились с ног, подыскивая своим «подшефным» самое теплое местечко. Началось все в первых числах февраля…
Forwarded from Все едут в Милуоки после Индианаполиса
Эволюция конфигурации Судзуки — от изначального проекта через три итерации к тому варианту, который имеем сейчас. Да, изначально никакой шиканы перед выходом на прямую старт-финиш не было, её добавили значиииительно позднее
@IndyCarHistory #F1 #FormulaNippon
@IndyCarHistory #F1 #FormulaNippon
На Гран-при Японии McLaren будет выступать в ливрее, разработанной японским художником по имени МИЛЬЦ.
Мильц рассказал, что с детства «болел» Формулой 1, мечтал стать гонщиком и играл в Нинтендо. Его работа с McLaren состоялась в рамках платформы Driven by Change – совместного проекта Mclaren и их партнера Vuse, который дает возможность молодым художникам проявить себя в автоспорте. Мильц – уже четвертый художник этого проекта, запущенного в 2021 году.
По словам Мильца, в основе его стиля лежит традиционная японская письменность, называемая Эдомодзи, а вдохновение он черпает в каллиграфии японского монаха и поэта Кукая, который жил примерно 1200 лет назад.
"В то время формы букв не были такими устоявшимися, и не было таких правил, когда речь заходила о словах, как в наши дни. В тот период японцы создавали свои собственные буквы на основе иероглифов, которые пришли из Китая, и это означало, что Кукай был волен интерпретировать их как он пожелает".
“Надписи - самая главная особенность моих работ, но они не подошли бы для машины Формулы 1, поэтому я превратил буквы в узор, который был более абстрактным. Вот как я придумал эти линии, которые намекают на дракона, а также на облака. Я почувствовал, что между драконами и гонщиками есть сходство. Драконы символизируют гонщиков, соревнующихся на высокой скорости. Затем облака обволакивают формулу, которая, будучи на асфальте, сражается с воздухом.”
#mclaren #japangp
@first_places
Мильц рассказал, что с детства «болел» Формулой 1, мечтал стать гонщиком и играл в Нинтендо. Его работа с McLaren состоялась в рамках платформы Driven by Change – совместного проекта Mclaren и их партнера Vuse, который дает возможность молодым художникам проявить себя в автоспорте. Мильц – уже четвертый художник этого проекта, запущенного в 2021 году.
По словам Мильца, в основе его стиля лежит традиционная японская письменность, называемая Эдомодзи, а вдохновение он черпает в каллиграфии японского монаха и поэта Кукая, который жил примерно 1200 лет назад.
"В то время формы букв не были такими устоявшимися, и не было таких правил, когда речь заходила о словах, как в наши дни. В тот период японцы создавали свои собственные буквы на основе иероглифов, которые пришли из Китая, и это означало, что Кукай был волен интерпретировать их как он пожелает".
“Надписи - самая главная особенность моих работ, но они не подошли бы для машины Формулы 1, поэтому я превратил буквы в узор, который был более абстрактным. Вот как я придумал эти линии, которые намекают на дракона, а также на облака. Я почувствовал, что между драконами и гонщиками есть сходство. Драконы символизируют гонщиков, соревнующихся на высокой скорости. Затем облака обволакивают формулу, которая, будучи на асфальте, сражается с воздухом.”
#mclaren #japangp
@first_places
На самом деле, Льюис много еще чего любопытного рассказал, напишу чуть позже.
https://yangx.top/evkus/8237
#lewis
@first_places
https://yangx.top/evkus/8237
#lewis
@first_places
Telegram
Evkus Racing | Формула-1
Хэмилтона спросили, что он думает о Феттеле как своём возможном сменщике в "Мерседесе".
Льюис предсказуемо сказал, что это прекрасный вариант — мол, немец в немецкой команде, многократный чемпион, чудесный человек...
Не знаю, вообще не нравится мне такой…
Льюис предсказуемо сказал, что это прекрасный вариант — мол, немец в немецкой команде, многократный чемпион, чудесный человек...
Не знаю, вообще не нравится мне такой…
Ура, вчера на спортсовете РАФ наши рекордные попытки на Байкале были признаны успешными!
Поздравьте меня, на моем счету теперь два официальных рекорда скорости. Это важный для меня и приятный момент.
@first_places
Поздравьте меня, на моем счету теперь два официальных рекорда скорости. Это важный для меня и приятный момент.
@first_places
Forwarded from REC
Практически сформирована программа I этапа REC - Гран При Авто Mail.ru на MRW 18 мая, суббота. Автодром откроется для зрителей в 14:30 и все составляющие программы будут доступны сразу. Старт гонки в 17:30 после 45-ти минунтной прогулки по пит лейн для обладателей билетов категории Gold и гостей команд. А финиш - через 4 часа - 21:30. Заход солнца случится в 20:41, поэтому экипажам предстоит более 30 минут гонки по темному времени суток. Билеты на сайте www.superrace.ru
Forwarded from Башмаков о гонках
Большие обновления Астон Мартина AMR24 на Сузуке!
1) По краям боковых понтонов появились скосы вниз, некие внешние каналы. Такое решение в прошлые годы использовал Red Bull. Астон использовал подобное решение в 2022-м году, когда они активно копировали Red Bull.
Как видно на первом фото с краской флоу-виз, в данной области происходило "открепление" потоков воздуха от поверхности понтонов, часто потоков шла наверх.
Инженеры Астон Мартина пытаются лучше прикрепить потоки воздуха к этой области ,и направить их вниз, к системе второго смыва и боковинам днища.
2) Боковины днища обновлены. Часть "лезвия" днища, на которой находится система вихрегенераторов получила другой изгиб. Перед задними колёсами исчез канал. В данной области инженеры стараются лучше "запечатать" края диффузора с помощью вихрей, и зарядить потоки воздуха на пути к диффузору.
1) По краям боковых понтонов появились скосы вниз, некие внешние каналы. Такое решение в прошлые годы использовал Red Bull. Астон использовал подобное решение в 2022-м году, когда они активно копировали Red Bull.
Как видно на первом фото с краской флоу-виз, в данной области происходило "открепление" потоков воздуха от поверхности понтонов, часто потоков шла наверх.
Инженеры Астон Мартина пытаются лучше прикрепить потоки воздуха к этой области ,и направить их вниз, к системе второго смыва и боковинам днища.
2) Боковины днища обновлены. Часть "лезвия" днища, на которой находится система вихрегенераторов получила другой изгиб. Перед задними колёсами исчез канал. В данной области инженеры стараются лучше "запечатать" края диффузора с помощью вихрей, и зарядить потоки воздуха на пути к диффузору.