Официальный канал F1 опубликовал видео того, как механики McLaren закрывают спинами от посторонних глаз и объективов машину Норриса с результатами флоу-виза (аэродинамических тестов со специальной краской).

#mclaren #tests
@first_places

Расписание на второй день тестов в Бахрейне.

#tests
@first_places

В утренней сессии вероятность дождя оценивают в 90%.
Вот оно, время для промежуточной и дождевой резины у Aston Martin и Haas 👌

#tests #tyres
@first_places

Льюис, только, пожалуйста, не наступи на вилы грабли!

https://yangx.top/evkus/12563

#tests #lewis
@first_places

Инсайдеры в Ferrari сообщают, что первый день тестов у обоих пилотов был посвящен работе над настройками и привыканием к новой машине, у каждого - по своей программе. Четверг у Хэмилтона будет посвящен тем же задачам, а вот Шарль уже начнет работать над производительностью. В пятницу и Льюис должен попробовать выжать из машины по максимуму.

#ferrari #tests
@first_places

Карлос Сайнс на жестком комплекте в Бахрейне УЖЕ показал время лучшее, чем Албон в квалификации 2024.
Было: 1:30.221
Стало: 1:30.152

Машина или человек?

#williams #tests
@first_places

Тем временем Льюис показывает  1:29.379.
Это быстрее, чем 2й результат Шарля в квалификации 2024.
Тогда было 1:29,407

Самое интересное - сравнить машины, а не гонщиков. Если уж Хэмилтон во второй день тестов в новой команде, будучи на программе адаптации, снимает время с квалификации Шарля, значит, машина и в самом деле эффективна.

#ferrari #tests
@first_places

Халк вчера днем получил травму глаза, но она оказалась незначительной и не помешала ему продолжить тесты.

Что характерно, эпизод произошел не на трассе, а в боксах. Во время работы механиков с деталями, от одной из них отлетел кусочек и попал Нико прямо в глаз.

С Халком все ок. Он уже забодался сегодня на треке с Оскаром Пиастри))

#hulk #tests
@first_places

Сломанная концевая пластина на переднем крыле McLaren Пиастри посое контакта с Халком. Крыло заменили, к завтрашним тестам починят.

#mclaren #piastri #tests
@first_places

Расписание третьего и последнего дня тестов в Бахрейне.

В Red Bull и Williams сегодня работают пилоты по одному. Макс опробует ряд новинок, которые RB привезли специально под него на последний день, в Williams поедет Албон.

#tests
@first_places

Тото Вольфф сказал, что они пока не понимают, что значат для Mercedes промежуточные результаты тестов. W15 любил холодную погоду (как сейчас в Сахире), но в этот раз W16 не показал никаких выдающихся времен.
Вариантов - два. Либо им удалось решить проблему, либо не удалось, и тогда W16 пока не оправдывает надежд.

Не слишком доволен происходящим и Андреа Стелла. Его несколько напрягает нестабильная задняя часть машины, которая плохо контролируется особенно в быстрых поворотах. По его словам, команде еще предстоит поработать над этим перед стартом сезона.

Самой нестабильной машиной называют Sauber. И хотя ко второму дню тестов она стала более управляемой, пилоты пока не чувствуют себя комфортно.

Что касается Ferrari, сегодня оба гонщика должны ехать на производительность.

Эксперты пытались сравнить темп всех команд исходя из результатов двух дней. На первом месте пока McLaren. Red Bull и Ferrari примерно делят второе место, Mercedes еще чуть дальше, но посмотрим сегодня, что привезут Быки и что с этим покажет Макс.

Самый большой прогресс пока демонстрируют Williams, но как и раньше - это еще не повод говорить о реальном положении дел. На свои места все расставит первый этап.

#tests
@first_places

Интересно:
Медленные круги McLaren, которые они сейчас показывали на трассе, были специально ограничены по скорости для корреляции с данными продувки в воздушной трубе.

#mclaren #tests
@first_places

А вот как выглядела "игра на раздевание" у Haas

https://yangx.top/Motorsportfoto/12803

Сбрасывают лишний вес по ходу заезда)

#haas #tests
@first_places

Стролл, который плохо себя чувствовал утром и отдал свою сессию Алонсо, и после обеда не выйдет на трассу.
Фернандо продолжит работать за двоих. Ему не привыкать.

#stroll #tests
@first_places

Чуть больше подробностей про Aston Martin

Сегодня с утра официальный аккаунт Ф1 в Хвиттере выложил два поста про порядок работы гонщиков Aston Martin на трассе Бахрейна.
Сначала речь шла о том, что Алонсо заменит Стролла в утренней сессии, затем - что Стролл все еще болен, и Алонсо заменит его и во второй. После чего AM сообщили, что все же Стролл выйдет на трассу после обеда, Ф1 удалили предыдущий пост и сделали репост АМ. Это внесло смуту в некоторые умы тех, кто не застал первую серию публикаций. Ну да неважно.

Сейчас Soy Motor дают небольшой апдейт по ситуации в команде и пишут, что, похоже, в АМ гуляет какой-то вирус, потому что у Стролла всю ночь была рвота, и он так и не поправился полностью, и что у Алонсо тоже не все благоприятно: из-за плохого самочувствия он спал ночью всего два часа, и в настоящее время по-прежнему плохо себя чувствует.

Другие источники сообщают, что вроде как и среди механиков есть заболевшие.
Возможно, это как раз и является причиной, почему у АМ на тестах все совсем не гладко...

#astonmartin #tests
@first_places

Продолжаем дальше восполнять инфопробелы, которые образуются вследствие моей занятости в спортивном ивенте 😊
Добралась до интернета и компа - значит, надо успеть рассказать все, что пропустили)

В планах FIA и Формулы 1 появились новые идеи относительно предсезонных тестов 2026 года после смены регламента.
Если раньше было запланировано шесть дней тестов (две трехдневные сессии в феврале 2026 в Бахрейне), то сейчас начались разговоры о том, то стоило бы добавить еще дней, чтобы не получилось, как в 2022.

Предварительно обсуждается вариант с еще одной январской сессией в Барселоне, когда под тесты будет выделено пять дней, а команды смогут выбрать из них три любые даты соотносительно погоде и собственным возможностям.

Идея отличная, но меня, честно говоря, смущают именно даты, потому что в январе в Барселоне может и снег пойти, да и в целом холодно, так что вряд ли такой выезд будет иметь важное значение. С другой стороны, именно Барселона хороша как ничто другое для проверки работы машин в разных условиях и конфигурациях трека. Причем тесты эти пока предполагают проводить именно как полностью рабочие, т.е. без допуска зрителей и прессы.

Если же не Испания, то, с точки зрения логистики, было бы разумнее это сделать где-нибудь в той же географической зоне.
Почему бы, например, не в Сауди или в Катаре?

#tests #fia #rules2026
@first_places

Итак, что пишут про тесты зарубежные журналисты

Больше всего всех интересовал Red Bull и его последний день тестов с Ферстаппеном.
Под конец третьего дня Макс проводил что-то сходное с симуляцией гонки с питстопами. В трех разных заездах Быки использовали flo-vis, и его результаты были разными (после перенастройки машины). Дважды на понтоне следы краски появлялись справа и один раз слева, и каждый раз на разных местах понтона. Ваше признал, что они продолжали поиск, а "тест прошел не так гладко, как мы ожидали". Новинки, которые привезли Максу сработали не так, как рассчитывали, переднее крыло в итоге заменили на старое и новое отправили на доработку.
Red Bull признал, что им еще нужно найти улучшения, если они хотят соперничать с Mclaren.

Некоторые команды очень обеспокоены скоростью McLaren. Потенциальная слабость McLaren сосредоточена в нестабильности задней части, но они все равно остаются фаворитами.

Mercedes и Ferrari почти все дни выглядели одинаково на коротких и длинных дистанциях. Mercedes будто бы легче в управлении, хотя и имеет тенденцию к блокировкам, а Ferrari вроде бы имеет больше скорости и возможности к развитию. Эндрю Шовлин сказал, что "Мерседес" может быть доволен тем, как все прошло.

Что касается Ferrari, то гоночная симуляцию Льюиса была прервана до завершения. Как команда сообщила позже, причиной стала «аномалия в телеметрии». Никаких подробностей не последовало.

Williams оказались с максимальным приростом по эффективности среди всех команд, в том числе своей стабильностью. Ожидается, что они станут основными соперниками Alpine и за выход в третий сегмент квалификации и за очки уже на первом этапе в Австралии.

Alpine положительно оценила свои результаты: машина выглядит на трассе достойно, пилоты в целом довольны.

Проблемы Haas с отлетающими частями кузов никак не обеспокоили Аяо Комацу. Он просто отметил, что они внесли модификацию, которая была “слишком агрессивной”. В остальном все прошло по плану. Комацу в целом доволен.

Что касается Aston Martin, в последний день их тесты были испорчены болезнью обоих пилотов. При этом Фернандо Алонсо заявил, что Aston Martin находится примерно там же, что и в Абу-Даби 2024, т.е. ближе к концу пелотона с учетом улучшений у тех же Williams.

Ну и Sauber – последние по итогам тестов по всем позициям. И хуже всего дела обстоят с тем, что у них оказалось слишком узкое окно настроек.

Вновь была поднята тема мини-ДРС или гибкого заднего антикрыла
На кадрах, снятых камерами заднего вида, расположенными сзади, были зафиксированы отклонения элементов крыла на прямых и возвращение в начальное положение в медленных поворотах. Интересно, что это было замечено не только у McLaren и Ferrari, но и у Mercedes. Как сказал потом Пьер Ваше, были замечены и другие трюки. Видимо, Red Bull не ставит это в стороне и будет разбираться с этими проблемами вместе с FIA.

#tests
@first_places