Вышло интервью с Йорном Теске, управляющим директором Хоккенхайм-ринга, где он рассказал о финансовых и других проблемах, возникающих перед автодромом в связи с потенциальным проведением Гран-при.

Как выяснилось, диалог Теске с Liberty Media в очередной раз зашел в тупик из-за сумм контрактов, которые выставляют им в Формуле 1: “Хорошо известно, что новые страны способны предлагать иные суммы, чем традиционные автодромы в Европе”, - сказал Теске. – «Надежда на компромисс со стороны Liberty Media выглядит призрачной. Если ничего не изменится или Формула 1 не будет готова к серьезным компромиссам, все переговоры зайдут в экономический тупик».

Еще одной проблемой для Германии, как ни странно, в плане привлечения инвестиций под Гран-при, является использование в чемпионате ископаемого топлива. Многие спонсоры считают это несовременным и неэкологичным и относятся к таким предложениям со скепсисом.

Ну и третья проблема – необходимость повышения цен на билеты, чтобы оправдать затраты промоутера на проведение этапа. Теске считает это серьезным препятствием в то время, как большинство жителей Германии испытывает сейчас финансовые трудности.

#hockenheim
@first_places

Удивительная ситуация получилось с приглашениями на Ле-Ман после окончания ALMS, так как оба чемпиона уже имели приглашение на марафон до начала чемпионата.

Algarve Pro Racing, которая управляла автомобилем №4, получила приглашение после победы в прошлом году в ELMS.

Джордж Курц вместе с Колином Брауном и Мальте Якобсеном, сделали то же самое после получения награды Джима Трумана от IMSA, вручаемой лучшему гонщику с бронзовым рейтингом в классе LMP2.

Между тем, Pure Rxcing потенциально может иметь до трех машин на стартовой решетке в Ле-Мане. Награда за завоевание титула в классе GT в Абу-Даби уже добавляется к полученному ранее приглашению за победу в общем зачете Бронзового кубка в GTWC.

Полный список участников Ле-Мана из 62 автомобилей, как ожидается, будет опубликован к концу этого месяца.

@worldofendurance

Презентация SF-24 состоится завтра, 13 февраля в полдень по итальянскому времени и в 14.00 по Москве.

В этом году презентация пройдет исключительно в онлайн формате и будет доступна по ссылке на ютюб:

https://youtu.be/04TsqI1lUV8?si=mwswDY0X5_Kt8au9

Сразу после презентации машина отправится на трек во Фьорано, где проедет тестовый заезд протяженностью примерно 15 км.

#ferrari #launch #presentation
@first_places

Шестой сезон сериала Drive to Survive дебютирует на Netflix 23 февраля. Создатели обещают, что новый сезон покажет все основные моменты сезона 2023, главной фабулой которого стало доминирование Макса Ферстаппена и Red Bull.

Итак, основные сюжетные линии нового сезона

1. Verstappen, (bull) raging / Ферстаппен, (бык) в ярости
Drive to Survive посвятит «доминатору Максу» как минимум пару эпизодов. Со всех сторон будет также показана идеальная командная работа команды. Это был незабываемый сезон для нидерландца, который выиграл 19 гонок из 22; поставил 9 быстрейших кругов; взял в общей сложности 575 очков

2. Mr. Vasseur goes to Ferrari / Мистер Вассер переходит в Ferrari
Вассер - один из главных героев прошлого сезона: добродушный, ироничный персонаж, который знает, что делает, когда это необходимо. В отличие от Бинотто, добрый Фред сумел возродить успех Ferrari в Формуле 1, а под его руководством Шарль Леклер получил дополнительную поддержку, несмотря на неудачный для него сезон.

3. Those good guys / Эти хорошие парни
Оскар Пиастри, Логан Сарджент, Ник Де Вриз: это хорошие парни, которые впервые вступают в мир Формулы-1. К сожалению, судьба (или, возможно, Хельмут Марко) жестока к Де Вризу, он выбывает. Логан допускает много ошибок, но набирает очки на домашнем Гран-при. Пиастри - единственный, кто «сияет» на небосводе и добывает победу в спринте.

4. Singapore Drift / Сингапурский дрифт
В сезоне, где доминирует Red Bull, в Сингапуре есть герой: Карлос Сайнс принес Ferrari их первую и единственную победу в этом году в Марина-Бэй. Drive to Survive расскажет о подвигах Сайнца, главного героя мастерской гонки со счастливым концом.

5. Lawson, the third man / Лоусон, третий человек
2023 год был особенным для AlphaTauri. После увольнения де Вриза команда вызывает Дэна Риккардо, который выбывает из-за травмы и уступает место другому новичку, Лиаму Лоусону. Он молод, светловолос и талантлив: в пяти гонках он выиграл два очка, постоянно улучшая свои показатели. Кто-то мог бы сказать: уступите этому парню место!

6. Viva Las Vegas / Да здравствует Лас-Вегас
Лас-Вегас вернулся в Формулу 1 сорока лет спустя. Гламурные выходные с Элвисами и презентацией гонщиков в стиле "Голодных игр". Это вызвало некоторые споры (а Макс Ферстаппен особенно был недоволен), но в итоге гонка прошла весело. За исключением проблемы с крышкой люка, которая попала в машину Сайнса.

7. High noon in Qatar / Полдень в Катаре
Пожалуй, самая сложная гонка года под палящим солнцем Катара. Много говорилось об этой гонке, которая довела пилотов до предела физических возможностей. Название документального сериала Drive to Survive в данном случае полностью соответствует действительности. Но как далеко ты готов зайти ради гонки? Действительно ли пилоты рискуют жизнью? Ждем честный отчет о Гран-при Катара и о сложностях и опасностях гонок при высоких температурах.

#drive2survive
@first_places

А пока все ждут презентацию Ferrari, любителям внедорожных соревнований предлагаю материал Макса Плюхина у нас на Дроме про завершившийся этап Чемпионата России по ралли-рейдам "баха "Россия - Северный лес".
+ много красивых картинок

https://www.drom.ru/info/autosport/96201.html

#drom
@first_places

По информации от F1-insider, независимый юрист, проводивший интервью с Кристианом Хорнером, уже вынес свое заключение и направил его в головной офис Red Bull. Его содержание пока остается неизвестным.

Решение по Хорнеру может быть вынесено еще до презентации RB20. На этом же настаивает и сама Formula 1: Стефано Доменикале связывался с Red Bull и просил завершить расследование в ближайшие дни.

#horner #redbull
@first_places