ВНЕЗАПНОЕ
Вчера, после квалификации Формулы 3 директор гонки Нильс Виттих опубликовал заметку для команд относительно времен на круге во время квалификации Формулы 1 и после ее окончания, а также во время прогревочного круга перед гонкой.
По его требованию время прохождения дистанции от второй линии машины безопасности до первой должно быть не выше 1 мин. 41 сек.
О наказании в документе не говорится, но если нарушение допущено в квалификации, то это может быть штраф в позиции на старте гонки.
#italiangp #fia
@first_places
Вчера, после квалификации Формулы 3 директор гонки Нильс Виттих опубликовал заметку для команд относительно времен на круге во время квалификации Формулы 1 и после ее окончания, а также во время прогревочного круга перед гонкой.
По его требованию время прохождения дистанции от второй линии машины безопасности до первой должно быть не выше 1 мин. 41 сек.
О наказании в документе не говорится, но если нарушение допущено в квалификации, то это может быть штраф в позиции на старте гонки.
#italiangp #fia
@first_places
Интересная третья практика
Еще перед началом уикэнда Ferrari предсказывали. Что могут быть очень быстры в Монце – по крайней мере в квалификационном режиме – и они не ошиблись. Обе Ferrari во всех трех практиках были в топе, ждем, чтобы они посоперничали с Максом за поул-позицию.
Mercedes, судя по всему, нашел за ночь кое-какие настройки, которых им не хватало вчера, но в квалификации им ловить особо нечего, разве что в гонке смогут побороться. Когда Льюису сказали, что после его лучшего круга Макс ему вновь привез почти полсекунды, он сказал, что не знает, где вообще бы смог их найти.
Williams очень хороши. Албон в топ-9 – на харде, в то время, как все остальные – на софте.
У Переса проблемы с гидравликой.
McLaren не слишком успешны несмотря на то, что опробовали новое заднее крыло.
Алонсо – пятый, но уступает все равно почти 0,8 секунды.
#italiangp
@first_places
Еще перед началом уикэнда Ferrari предсказывали. Что могут быть очень быстры в Монце – по крайней мере в квалификационном режиме – и они не ошиблись. Обе Ferrari во всех трех практиках были в топе, ждем, чтобы они посоперничали с Максом за поул-позицию.
Mercedes, судя по всему, нашел за ночь кое-какие настройки, которых им не хватало вчера, но в квалификации им ловить особо нечего, разве что в гонке смогут побороться. Когда Льюису сказали, что после его лучшего круга Макс ему вновь привез почти полсекунды, он сказал, что не знает, где вообще бы смог их найти.
Williams очень хороши. Албон в топ-9 – на харде, в то время, как все остальные – на софте.
У Переса проблемы с гидравликой.
McLaren не слишком успешны несмотря на то, что опробовали новое заднее крыло.
Алонсо – пятый, но уступает все равно почти 0,8 секунды.
#italiangp
@first_places
Интересная графика в трансляции Формулы 2 - на последних кругах демонстрировали пульс Фредерика Вести, на корме которого висел Виктор Мартинс. (Вполне возможно, что не первый раз показывают биометрию гонщиков, но я не видела).
Вести не оплошал, гонку выиграл (это его пятая победа в сезоне), отыграл очки у Тео Пуршера и остается в сражении за титул.
Гонка не слишком интересная, как всегда море штрафов.
#formula2
@first_places
Вести не оплошал, гонку выиграл (это его пятая победа в сезоне), отыграл очки у Тео Пуршера и остается в сражении за титул.
Гонка не слишком интересная, как всегда море штрафов.
#formula2
@first_places
Началась квалификация Гран-при Италии Формулы 1.
Нам напоминают порядок использования шин
@first_places
Нам напоминают порядок использования шин
@first_places
Forwarded from Maria Melnikova
После первого сегмента вылетают:
Чжоу, Гасли, Окон, Магнуссен, Стролл
Албон - второй!
Цунода - четвертый!
Опять большое количество списанных времен, в т.ч. у Ферстаппена, Гасли, Пиастри и Алонсо.
Мерседесы на харде чувствуют себя неважно, Хэмилтон едва смог показать восьмое время, уступив обоим пилотам на Williams. Норрис и Алонсо еще ниже.
При этом очень большая плотность результатов: 18 пилотов в секунде!
#italiangp
@first_places
Чжоу, Гасли, Окон, Магнуссен, Стролл
Албон - второй!
Цунода - четвертый!
Опять большое количество списанных времен, в т.ч. у Ферстаппена, Гасли, Пиастри и Алонсо.
Мерседесы на харде чувствуют себя неважно, Хэмилтон едва смог показать восьмое время, уступив обоим пилотам на Williams. Норрис и Алонсо еще ниже.
При этом очень большая плотность результатов: 18 пилотов в секунде!
#italiangp
@first_places
После второго сегмента вылетают:
Цунода, Лоусон, Хюлькенберг, Боттас, Сарджент.
Лучшее время у Ферстаппаена, замыкает топ-10 Норрис.
Албон - пятый! Алонсо только девятый.
Алло, Williams? Вы что там с машиной сделали?
#italiangp
@first_places
Цунода, Лоусон, Хюлькенберг, Боттас, Сарджент.
Лучшее время у Ферстаппаена, замыкает топ-10 Норрис.
Албон - пятый! Алонсо только девятый.
Алло, Williams? Вы что там с машиной сделали?
#italiangp
@first_places
Уфф.
Честно, когда Сайнс взял поул, я прям выдохнула.
Макс все же разбил дубль Ferrari, но Шарль - третий
Расселл переквалифицировал Льюиса, он четвертый, а Хэмилтон - восьмой. Но Норрис и Алонсо еще ниже, что довольно неожиданно.
Албон, давай уже! Ждем тебя в топ-5 на финише.
НО ГЛАВНОЕ:
Шарля и Карлоса не накажут за превышение времени круга.
#italiangp
@first_places
Честно, когда Сайнс взял поул, я прям выдохнула.
Макс все же разбил дубль Ferrari, но Шарль - третий
Расселл переквалифицировал Льюиса, он четвертый, а Хэмилтон - восьмой. Но Норрис и Алонсо еще ниже, что довольно неожиданно.
Албон, давай уже! Ждем тебя в топ-5 на финише.
НО ГЛАВНОЕ:
Шарля и Карлоса не накажут за превышение времени круга.
#italiangp
@first_places
FIA опубликовали решение по поводу случая с превышением заданного времени на участке трассы SC2-SC1 двумя пилотами Ferrari в первом сегменте квалификации.
Вот как стюарды объяснили, почему это нарушение не было наказано:
"Оба пилота придерживались скоростей, необходимых для того, чтобы оставаться ниже 1:41,0 на подавляющем большинстве участков трассы и особенно на прямых. Однако в обоих случаях стюарды определили, что пилоты предприняли соответствующие действия: снизили скорость и держались в стороне от трассы, чтобы не мешать другим гонщикам.
В обоих случаях снижение было значительным, чтобы оставить четырем гонщикам свободную трассу и позволить им беспрепятственно проехать.
Таким образом, стюарды определяют, что пилоты Ferrari ехали не “неоправданно медленно", и что, очевидно, причина, по которой они оба немного превысили максимальное время, заключалась в их соответствующих действия".
#fia #italiangp
@first_places
Вот как стюарды объяснили, почему это нарушение не было наказано:
"Оба пилота придерживались скоростей, необходимых для того, чтобы оставаться ниже 1:41,0 на подавляющем большинстве участков трассы и особенно на прямых. Однако в обоих случаях стюарды определили, что пилоты предприняли соответствующие действия: снизили скорость и держались в стороне от трассы, чтобы не мешать другим гонщикам.
В обоих случаях снижение было значительным, чтобы оставить четырем гонщикам свободную трассу и позволить им беспрепятственно проехать.
Таким образом, стюарды определяют, что пилоты Ferrari ехали не “неоправданно медленно", и что, очевидно, причина, по которой они оба немного превысили максимальное время, заключалась в их соответствующих действия".
#fia #italiangp
@first_places
Forwarded from Formula1 (᧒ꪊ᭢ꪖỉᦔ)
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Qualifying Highlights | 2023 Italian Grand Prix