Отличное начало уикэнда и попадание обеими машинами в третий сегмент квалификации – причем на высокие пятую и седьмую позиции, а также надежда на очки разбились в прямом смысле слова уже на старте гонки.
Технические проблемы на машине Чжоу (гонщик рассказал, что машина не сразу дала отзыв на все стандартные действия на старте), потеря нескольких мест, столкновение с впередиидущими соперниками и, как следствие, штраф в пять секунд откинули китайского гонщика в самый конец пелотона, а полученные во время инцидента повреждения переднего антикрыла не позволили ему отыграть позиции.
Проблемы Чжоу помешали и Валттери Боттасу, который стартовал позади него: Аlfa Romeo потеряла темп, и на этом все закончилось.
В Венгрии большинство глаз было приковано именно к «телятам», т.к. с ними впервые на старт вышел вернувшийся Даниэль Риккардо. Австралийцу многие пророчат неудачу, и сам Кристиан Хорнер заметил, что Дэн сильно рисковал принимая предложение выступать за AlphaTauri ввиду их плохой машины, но первый уикенд не стал комом. В квалификации Даниэль сразу прошел во второй сегмент, оставив Цуноду в первом с отставанием в 0,011 сек, а затем на комплекте медиум снял еще 0,9.
В гонке Риккардо стартовал 13-м, и финишировал на том же месте – но это при том, что команда явно перемудрила со стратегией. На 18-м круге Дэн получил жесткий комплект шин, а еще через 11 кругов его вновь перевели на использованный медиум, на котором он сумел продержаться еще 41 круг! Вот это мастер-класс!
Но для него лично важно не только показать, как он умеет работать с резиной, но и опережать напарника. Так он точно получит шансы задержаться в Формуле 1, тем более, что по слухам Honda хотела бы забрать Цуноду с собой в Aston Martin.
#hungarygp #alfaromeo #alphatauri
@first_places
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Немного про возможности моего любимого бренда в автоспорте.
Очень хочется, чтобы исторически сильная марка вновь была представлена в топовых дисциплинах, но с учетом того, какие бюджеты на это потребуются, вынуждена признать, что это маловероятно...
https://yangx.top/exteneracing/3209
#alfaromeo
@first_places
Очень хочется, чтобы исторически сильная марка вновь была представлена в топовых дисциплинах, но с учетом того, какие бюджеты на это потребуются, вынуждена признать, что это маловероятно...
https://yangx.top/exteneracing/3209
#alfaromeo
@first_places
Telegram
ExtEne Racing
Alfa Romeo берет дополнительное время на изучение всех аспектов возможных вариантов продолжения своей автоспортивной программы. Вариантов два - спонсорство в F1 (наиболее вероятный партнёр - Haas F1) и участие в FIA WEC. Пока нет комментариев относительно…
Со ссылкой на Motorsport Italy сообщают, что Alfa Romeo и Haas подписали договор на 2024 год.
Теперь силовая установка Ferrari на машине Haas будет брендирована как Alfa Romeo.
#haas #alfaromeo
@first_places
Теперь силовая установка Ferrari на машине Haas будет брендирована как Alfa Romeo.
#haas #alfaromeo
@first_places
Это даже не вершина автомобилестроения, это самая маковка. Alfa Romeo еще раз доказали, что они умеют, хотят и могут.
Alfa Romeo представила 33 Stradale - в 33 экземплярах, конечно.
Создано две версии: бензиновая V6 3 литра твин-турбо мощностью 670 л.с. и электрический вариант в 750 л.с. и запасом хода 450 км.
В качестве музы при создании выбрали гоночную Alfa Romeo Tipo 33.
Конечно же, всю красоту уже распродали.
#alfaromeo #supercars
@first_places
Alfa Romeo представила 33 Stradale - в 33 экземплярах, конечно.
Создано две версии: бензиновая V6 3 литра твин-турбо мощностью 670 л.с. и электрический вариант в 750 л.с. и запасом хода 450 км.
В качестве музы при создании выбрали гоночную Alfa Romeo Tipo 33.
Конечно же, всю красоту уже распродали.
#alfaromeo #supercars
@first_places
Специальная ливрея Alfa Romeo к Гран-при Италии, посвященная в том числе выходу новой AR 33 Stradale.
#alfaromeo
@first_places
#alfaromeo
@first_places
Совершенно офигенский дизайн шлема Валттери Боттаса (конечно же от его подруги Тиффани Кромвель) - трибьют Формуле 1 50-х годов - в честь первого чемпиона мира Джузеппе "Нино" Фарины на Alfa Romeo 158.
#alfaromeo #helmet #bottas
@first_places
#alfaromeo #helmet #bottas
@first_places
Традиционное китайское печенье, которое пекут к празднику середины осени (празднику полной луны), Alfa Romeo решили сделать в форме шин.
Вообще такое печенье бывает с самыми разными начинками: сладкими, солеными и даже с утиным желтком, который символизирует полную луну. Глядя на эти печеньки, я вспомнила Гарри Поттера и их печенье со вкусом ушной серы. А как это на вкус, как думаете?)
#alfaromeo
@first_places
Вообще такое печенье бывает с самыми разными начинками: сладкими, солеными и даже с утиным желтком, который символизирует полную луну. Глядя на эти печеньки, я вспомнила Гарри Поттера и их печенье со вкусом ушной серы. А как это на вкус, как думаете?)
#alfaromeo
@first_places
Все же Alfa Romeo 🔴 уходит из Формулы 1.
Контракт с Sauber заканчивается, Haas от ребрендинга отказался, похоже, контракт на поставку двигателей Ferrari под брендингом AR тоже не нашел поддержки.
Теперь говорят, что Alfa Romeo планирует уйти в эндуранс и сосредоточиться на WEC. И выкупит акции и команду Peugeot.
Концерн-то сейчас один.
Я в расстройстве...
#alfaromeo
@first_places
Контракт с Sauber заканчивается, Haas от ребрендинга отказался, похоже, контракт на поставку двигателей Ferrari под брендингом AR тоже не нашел поддержки.
Теперь говорят, что Alfa Romeo планирует уйти в эндуранс и сосредоточиться на WEC. И выкупит акции и команду Peugeot.
Концерн-то сейчас один.
Я в расстройстве...
#alfaromeo
@first_places
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В целом красиво, но...
Черная машина и черные комбезы черной ночью?
Такое себе. Да и с Мерсами вообще запутаем.
https://yangx.top/vestnikformul/18094
#vegasgp #alfaromeo
@first_places
Черная машина и черные комбезы черной ночью?
Такое себе. Да и с Мерсами вообще запутаем.
https://yangx.top/vestnikformul/18094
#vegasgp #alfaromeo
@first_places
Telegram
Вестникъ Формул
Полностью черная спецрасцветка Alfa Romeo с узором из игральных карт для Гран-при Лас-Вегаса.
@vestnikformul
@vestnikformul
Немного красоты вам на сон грядущий
В большинстве своем мы уже давно сошлись на том, что среди всех командных постеров одни из самых выдающихся - у Alfa Romeo. А создает их испанский архитектор, дизайнер и иллюстратор Juan Alcala Lara, работающий под псевдонимом Jalcalara.
В свое время он закончил университет в Гранаде и получил степень по архитектуре. А в 2019 году, закончив курс по стратегическому дизайну, начал работать иллюстратором.
Alfa Romeo - один из его первых и самых любимых клиентов, с которыми он работает с начала своей карьеры. Он рисовал им в том числе и постеры для гоночной команды с 2019 года, как-нибудь потом в межсезонье я выложу самые интересные.
Ну а пока несколько его рисунков этого года для Alfa Romeo, которые я не видела в других источниках, кроме его собственных соц.сетей.
#jalcalara #alfaromeo #art
@first_places
В большинстве своем мы уже давно сошлись на том, что среди всех командных постеров одни из самых выдающихся - у Alfa Romeo. А создает их испанский архитектор, дизайнер и иллюстратор Juan Alcala Lara, работающий под псевдонимом Jalcalara.
В свое время он закончил университет в Гранаде и получил степень по архитектуре. А в 2019 году, закончив курс по стратегическому дизайну, начал работать иллюстратором.
Alfa Romeo - один из его первых и самых любимых клиентов, с которыми он работает с начала своей карьеры. Он рисовал им в том числе и постеры для гоночной команды с 2019 года, как-нибудь потом в межсезонье я выложу самые интересные.
Ну а пока несколько его рисунков этого года для Alfa Romeo, которые я не видела в других источниках, кроме его собственных соц.сетей.
#jalcalara #alfaromeo #art
@first_places
Наверное, это самая грустная для меня история в Формуле 1 в том, что касается брендов и команд.
Если кто не знает, я то, что называют alfista: человек, приверженный бренду Alfa Romeo, и, хотя я и не питала иллюзий по поводу места Alfa Romeo в Формуле 1, в глубине души хотелось, чтобы они достигли каких-то результатов.
Мы помним, как начиналось все еще в далекие 20-е годы прошлого века, сто лет назад, когда Alfa Romeo был самым успешным брендом в гонках Гран-при.
Затем золотая эпоха начала 50-х с тремя "Ф" - Фанхио, Фариной и Фаджоли. А после - две катастрофы, в которых лучшим становилось шестое место в Кубке конструкторов.
Понятно, что это лишь ярлык на машинах, но этот зеленый четырехлистник для меня лично - символ красоты и изящества, былой славы и ярких побед.
Да будет так...
Dici.
#alfaromeo
@first_places
https://yangx.top/kzento_vector_art/142
Если кто не знает, я то, что называют alfista: человек, приверженный бренду Alfa Romeo, и, хотя я и не питала иллюзий по поводу места Alfa Romeo в Формуле 1, в глубине души хотелось, чтобы они достигли каких-то результатов.
Мы помним, как начиналось все еще в далекие 20-е годы прошлого века, сто лет назад, когда Alfa Romeo был самым успешным брендом в гонках Гран-при.
Затем золотая эпоха начала 50-х с тремя "Ф" - Фанхио, Фариной и Фаджоли. А после - две катастрофы, в которых лучшим становилось шестое место в Кубке конструкторов.
Понятно, что это лишь ярлык на машинах, но этот зеленый четырехлистник для меня лично - символ красоты и изящества, былой славы и ярких побед.
Да будет так...
Dici.
#alfaromeo
@first_places
https://yangx.top/kzento_vector_art/142
Telegram
Kzento
Вместо тысячи слов
#f1 #alfaromeo
#f1 #alfaromeo
Мне тут напомнили, что я в свое время делала целый гид по стратегам Формулы 1 - и сейчас он вновь стал как никогда актуален, ведь Рут Баскомб покинула Alfa Romeo, чтобы вернуться вновь в Ferrari, где когда-то начинала свою карьеру.
Ну а в 2016 она уже была в Sauber, где позже в 2018 работала вместе с Шарлем Леклером и Фредериком Вассером. Ее контракт завершен, так почему бы не попробовать старым составом привести Скудерию к победам?
Официально в Ferrari Рут еще не подтверждена, но неофициально говорят именно об этом.
https://www.drom.ru/info/autosport/74195.html
#alfaromeo #ferrari
first_places
Ну а в 2016 она уже была в Sauber, где позже в 2018 работала вместе с Шарлем Леклером и Фредериком Вассером. Ее контракт завершен, так почему бы не попробовать старым составом привести Скудерию к победам?
Официально в Ferrari Рут еще не подтверждена, но неофициально говорят именно об этом.
https://www.drom.ru/info/autosport/74195.html
#alfaromeo #ferrari
first_places
Drom.ru
Формула 1. Гид по… стратегам
О том, что значит быть командным стратегом, рассказывают старший стратегический инженер команды Alfa Romeo Racing Рут Баскомб, Бернадетт Коллинз из Racing Point, гоночный стратег Карлоса Сайнса в команде McLaren Дарен Стенли и руководитель подразделения гоночной…
ЗАДАЙ ВОПРОС ХУДОЖНИКУ
Вот здесь я рассказывала немного про дизайнера и иллюстратора Juan Alcala Lara, три сезона подряд создававшего под псевдонимом Jalcalara уникальные постеры для команды Alfa Romeo.
С уходом бренда из чемпионата мы лишимся этой красоты, но как истинная ALFISTA я не могу оставить это просто так 😊
Я нашла адрес Jalcalara, написала ему письмо и попросила об интервью для портала Drom, где бы он мог рассказать мне о себе самом, его работе, его сотрудничестве с Alfa Romeo, о том, как он придумывал и рисовал постеры и многое другое. Он согласился, правда, сказал, что не обещает, что это произойдет прямо сразу, т.к. работы все равно много, хотя гоночный сезон и закончился.
Я предлагаю вам (конечно, тем, кому интересно) придумать вопросы, и обещаю, что лучший (один или два, как получится) я задам Хуану Алкала. А потом вы увидите и сам вопрос, и ответ на него в большой публикации.
#Jalcalara #alfaromeo #drom
@first_places
Вот здесь я рассказывала немного про дизайнера и иллюстратора Juan Alcala Lara, три сезона подряд создававшего под псевдонимом Jalcalara уникальные постеры для команды Alfa Romeo.
С уходом бренда из чемпионата мы лишимся этой красоты, но как истинная ALFISTA я не могу оставить это просто так 😊
Я нашла адрес Jalcalara, написала ему письмо и попросила об интервью для портала Drom, где бы он мог рассказать мне о себе самом, его работе, его сотрудничестве с Alfa Romeo, о том, как он придумывал и рисовал постеры и многое другое. Он согласился, правда, сказал, что не обещает, что это произойдет прямо сразу, т.к. работы все равно много, хотя гоночный сезон и закончился.
Я предлагаю вам (конечно, тем, кому интересно) придумать вопросы, и обещаю, что лучший (один или два, как получится) я задам Хуану Алкала. А потом вы увидите и сам вопрос, и ответ на него в большой публикации.
#Jalcalara #alfaromeo #drom
@first_places
Telegram
🥇First Place
Немного красоты вам на сон грядущий
В большинстве своем мы уже давно сошлись на том, что среди всех командных постеров одни из самых выдающихся - у Alfa Romeo. А создает их испанский архитектор, дизайнер и иллюстратор Juan Alcala Lara, работающий под псевдонимом…
В большинстве своем мы уже давно сошлись на том, что среди всех командных постеров одни из самых выдающихся - у Alfa Romeo. А создает их испанский архитектор, дизайнер и иллюстратор Juan Alcala Lara, работающий под псевдонимом…
Ну и как alfista, не могу не обратить внимания на одну уникальную машину - Alfa Romeo 6C 1750, которая была на Dubai Revival.
Впервые эту модель показали в 1929 году: она пришла на смену 6C 1500. А создал ее некий Витторио Джано, которого в свое время Энцо Феррари переманил в Alfa Romeo из Fiat. Именно 6С1500 стала первым проектом Джано, и в 1928 эта машина одержала победу в Mille Miglia.
Отличие двух моделей, как вы понимаете, в объеме двигателя.
Первой моделью 6C 1750 стала Turismo, затем была выпущена версия с укороченной колесной базой, получившая название Sport, которая также была оснащена шестициллиндровым двигателем, как и предыдущая модель, но уже с двойным верхним распредвалом. А самой мощной версией стал Super Sport с турбомотором мощностью 95 л.с.
Производство моделей Sport и Super Sport продолжалось всего два года. На смену им пришли безнаддувные Gran Turismo и Gran Sport с наддувом. При колесной базе чуть более 2,7 метров Gran Sport был не только самым мощным, но и самым коротким в серии. Именно эта модель наиболее известна из всех выпущенных 6C 1750-х годов выпуска. Последней эволюцией стал еще один модифицированный Gran Sport, выпущенный в 1933 году. Он был оснащен различными модификациями шасси по сравнению с более ранними моделями. Кузова для гоночных автомобилей изготавливал Zagato.
В 1933 году модель Gran Sport была заменена на 8C 2300, которая унаследовала основные элементы дизайна Gran Sport.
Что касается конкретно этой машины, то она начинала свою жизнь как 6C 1750 GS 1931 года с кузовом Zagato. Затем она попала в аварию, после чего в 1938 году ее выкупил Джузеппе Априле. Новый кузов он изготовил в своей мастерской carrozzeria Aprile по проекту графа Ревелли де Бомона. Итальянский коллекционер Коррадо Лопресто, которому машина принадлежит сейчас, приобрел автомобиль в 2008 году, восстановив его конфигурацию 1938 года.
Жаль, мне прислали только одну фотографию этой красавицы, надеюсь, что будут еще.
Вообще же в сети по модели их можно найти довольно много.
#alfaromeo
@first_places
Впервые эту модель показали в 1929 году: она пришла на смену 6C 1500. А создал ее некий Витторио Джано, которого в свое время Энцо Феррари переманил в Alfa Romeo из Fiat. Именно 6С1500 стала первым проектом Джано, и в 1928 эта машина одержала победу в Mille Miglia.
Отличие двух моделей, как вы понимаете, в объеме двигателя.
Первой моделью 6C 1750 стала Turismo, затем была выпущена версия с укороченной колесной базой, получившая название Sport, которая также была оснащена шестициллиндровым двигателем, как и предыдущая модель, но уже с двойным верхним распредвалом. А самой мощной версией стал Super Sport с турбомотором мощностью 95 л.с.
Производство моделей Sport и Super Sport продолжалось всего два года. На смену им пришли безнаддувные Gran Turismo и Gran Sport с наддувом. При колесной базе чуть более 2,7 метров Gran Sport был не только самым мощным, но и самым коротким в серии. Именно эта модель наиболее известна из всех выпущенных 6C 1750-х годов выпуска. Последней эволюцией стал еще один модифицированный Gran Sport, выпущенный в 1933 году. Он был оснащен различными модификациями шасси по сравнению с более ранними моделями. Кузова для гоночных автомобилей изготавливал Zagato.
В 1933 году модель Gran Sport была заменена на 8C 2300, которая унаследовала основные элементы дизайна Gran Sport.
Что касается конкретно этой машины, то она начинала свою жизнь как 6C 1750 GS 1931 года с кузовом Zagato. Затем она попала в аварию, после чего в 1938 году ее выкупил Джузеппе Априле. Новый кузов он изготовил в своей мастерской carrozzeria Aprile по проекту графа Ревелли де Бомона. Итальянский коллекционер Коррадо Лопресто, которому машина принадлежит сейчас, приобрел автомобиль в 2008 году, восстановив его конфигурацию 1938 года.
Жаль, мне прислали только одну фотографию этой красавицы, надеюсь, что будут еще.
Вообще же в сети по модели их можно найти довольно много.
#alfaromeo
@first_places
Сергей Kzento решил побыть немного Дедом Морозом и преподнес мне такой подарок, от которого хочется долго и счастливо улыбаться 😊
Он нарисовал для меня Alfa Romeo Brera - машину, которую я обожаю и целиком и полностью ассоциирую с собой.
Мы с ней пара (😊) вот уже 15 лет, ее облик за это время не устарел вообще, на дороге на нее продолжают оборачиваться, и даже по технической начинке у нее есть все, что мне требуется.
"Какое изысканное купе!" - сказал парень, оборачиваясь ей вслед на наших загородных дорожках.
В общем, Brera My Love❤️
Спасибо, Сергей! Вы лучший!
#brera #alfaromeo
@first_places
Он нарисовал для меня Alfa Romeo Brera - машину, которую я обожаю и целиком и полностью ассоциирую с собой.
Мы с ней пара (😊) вот уже 15 лет, ее облик за это время не устарел вообще, на дороге на нее продолжают оборачиваться, и даже по технической начинке у нее есть все, что мне требуется.
"Какое изысканное купе!" - сказал парень, оборачиваясь ей вслед на наших загородных дорожках.
В общем, Brera My Love❤️
Спасибо, Сергей! Вы лучший!
#brera #alfaromeo
@first_places