Теперь давайте разберемся с тем, что мы увидели в квалификации.

🟠 McLaren выступили в роли Mercedes гибридной эпохи и под третий сегмент включили в машине что-то такое, что сразу вынесло всех их соперников в нижнюю лигу. Ферстаппен отстал почти на 0,4 секунды. Остается надеяться, что их соперники сумеют найти что-то в течение сезона, что поможет им подтянуться. Иначе итоги года окажутся решены в первой же гонке. Норрис пока выглядит чуть лучше Пиастри, но было бы интересно, чтобы Оскар поспорил за лидерство.

🔵 Red Bull как будто продолжают прошлый сезон – и по скорости, и по количеству гонщиков в команде, но шансы Макса на пятый титул подряд сегодня резко упали) Лоусону желаю найти скорость.

⚫ Mercedes тоже пока едут одной машиной. Антонелли много ошибается, но дадим ему время. Расселл молодец. Похоже, Mercedes решили проблемы с софтом, которые были накануне.

🔴 Ferrari, которые все тесты были довольны темпом, Вассер улыбался и потирал руки, а Норрис говорил, что красные всех удивят – и в самом деле удивили, но не в ту сторону. Окей, Льюис – который только привыкает к машине, но Шарль, известный своими фантастическими квалификациями, уступил поулу 0,659 секунды. Что это? Хочется верить, что они сделали дождевые настройки на завтра, но верить не получается.

🔵 Цунода показал шикарный результат, запрыгнув на пятую строчку и уступив Mercedes 0,1 секунды. Хаджар пока остался в Q2, но ехал бодренько.

🔵 Албон! Привез Сайнсу 0,3 секунды, собрав отличный круг. Вообще, я даже рада этому: значит, Албон не так уж и плох, как многие предполагали. Но сезон впереди, посмотрим, что будет дальше. Шансы, что он «уделает» Карлоса, невелики, но есть.

⚪ Еще один сюрприз – и для меня не очень приятный – Haas. Мы предполагали, что после зимней паузы они еще прибавят по сравнению с прошлым годом и будут бороться за лидерство в мидфилде, но пока дела обстоят так, что они в самом конце. При этом мы не видели на трассе Бермана из-за двух аварий и одной пропущенной тренировки на ремонт, а также он не участвовал в квалификации из-за сломанной коробки передач, т.е. расклад внутри команды мы тоже не понимаем.

И тут возникает любопытный вопрос. Из всех четырех прошедших сессий Берман показал время только в первой практике, и это было +2,06 секунды к времени лидера (Норриса), а если брать квалификационный результат, то более 4-х секунд. В квалификации он выехать не смог, т.е. команда будет подавать прошение о допуске его к гонке. В том, что Олли допустят, я не сомневаюсь, и хорошо, что у него есть запас по прошлому году, когда он провел три Гран-при, заработав в т.ч. очки. Иначе мог бы быть скандал.

🟢 Из новичков только Бортолето переквалифицировал своего более опытного напарника. Это не заставляет меня усомниться в Нико, но дает повод иначе взглянуть на Бортолето. Буду рада, если я насчет него ошибалась.

🔵 Alpine выглядят неплохо, и если бы попытка Дуэна во втором сегменте не была скомпрометирована разворотом Льюиса, он имел шансы пройти выше. Пока Джек молодец, так держать.

🟢 Aston Martin выглядели неплохо. Да, они немного проигрывают другим командам в мидфилде, но Ньюи их подтянет. Напарники в АМ ближе всех друг к другу. Лэнса и Фернандо разделило в итоге всего 0,03 секунды.


Пока после квалификации можно сказать, что пелотон делится на четыре части.

Равных McLaren пока не предвидится, затем идут Red Bull (Ферстаппен), Mercedes (Расселл) и Ferrari. Причем, поскольку у Ferrari две машины, а не одна, их шансы на второе место в КК выше, но вот в личном зачете пока не очень. Посмотрим.

Дальше у нас Williams, Alpine, Racing Bulls, Aston Martin (именно в таком порядке), ну и в четвертой лиге – Sauber и Haas.

Теперь будет интересно сравнить всех в гоночном темпе. Уже завтра.

#australiangp #quali
@first_places