Вот, кстати, еще немного интересного про будущее сотрудничество Toyota и Haas - взято из пресс-релиза Toyota:
Таким образом, Toyota приведет своих гонщиков в Формулу 1 - пока без далеко идущих планов, чтобы повысить их мастерство. Ожидаемо.
Сообщается также, что в ближайшее время Toyota не предполагает разрабатывать двигатель Формулы 1 (что сделало бы Haas заводской командой), но TGR постепенно возьмет на себя руководство в ключевых областях, таких как разработка аэродинамики, моделирование и производство деталей.
Японцы собираются доработать свою аэротрубу, чтобы она подходила для нужд Формулы 1, и в скором времени начнут разработку шасси, за которую на данный момент отвечает Dallara.
#toyota #haas
@first_places
«В частности, пилоты, инженеры и механики TGR примут участие в тестовых заездах команды MoneyGram Haas F1 Team. Гонщики получат опыт вождения в Формуле 1, а инженеры и механики научатся анализировать огромные объемы данных, например, данные о пилотировании, с целью эффективной эксплуатации аэротрубы в TGR. Кроме того, инженеры и механики TGR участвуют в аэродинамической разработке гоночного автомобиля команды MoneyGram Haas F1 Team».
Таким образом, Toyota приведет своих гонщиков в Формулу 1 - пока без далеко идущих планов, чтобы повысить их мастерство. Ожидаемо.
Сообщается также, что в ближайшее время Toyota не предполагает разрабатывать двигатель Формулы 1 (что сделало бы Haas заводской командой), но TGR постепенно возьмет на себя руководство в ключевых областях, таких как разработка аэродинамики, моделирование и производство деталей.
Японцы собираются доработать свою аэротрубу, чтобы она подходила для нужд Формулы 1, и в скором времени начнут разработку шасси, за которую на данный момент отвечает Dallara.
#toyota #haas
@first_places
👍31🔥5❤2
Аяо Комацу приподнял завесу над таинственным тизером с анонсом "особенного".
Мы, говорит, привезем в Остин обновления и некоторые другие сюрпризы. Вы же не думаете, что гонка в Остине состоится без нового образа?
Как правильно отметили в комментах, ждем нового Palm Look Miami Style 😊
#haas #usgp
@first_places
Мы, говорит, привезем в Остин обновления и некоторые другие сюрпризы. Вы же не думаете, что гонка в Остине состоится без нового образа?
Как правильно отметили в комментах, ждем нового Palm Look Miami Style 😊
#haas #usgp
@first_places
👍30
Haas показали гоночные комбезы и ботинки на Гран-при США
"suited and booted", - так они это называют.
Беленькие, чистенькие, но, вроде бы, ничего из ряда вон.
А еще представили нового партнера - страховую компанию Orion180.
https://youtube.com/shorts/wrbBoRYop3k?si=UZ2tUaWZQNU1SddK
#haas #usgp
@first_places
"suited and booted", - так они это называют.
Беленькие, чистенькие, но, вроде бы, ничего из ряда вон.
А еще представили нового партнера - страховую компанию Orion180.
https://youtube.com/shorts/wrbBoRYop3k?si=UZ2tUaWZQNU1SddK
#haas #usgp
@first_places
YouTube
Heading home with a very special look 🦅🇺🇸 Our #USGP suits have arrived... 🤩 #HaasF1 #F1
#shorts
👍14
Берман заменит Магнуссена в первых сессиях уикенда в Интерлагосе.
Олли - самый везучий из современных резервистов. В этом году он выйдет на трассу во время Гран-при вместо действующего пилота уже в третий раз.
Он замещал Сайнса в Ferrari, когда у того был аппендицит, затем Магнуссена, когда тот был дисквалифицирован по штрафным баллам, и вот снова заменит Кевина как минимум в практике, квалификации к Спринту и в самом Спринте.
Кевин из-за плохого самочувствия не сможет принять участие в первых сессиях уикенда, и по регламенту на старт Спринта должен выйти тот же пилот, что и квалифицировался в шутауте.
На самом деле, как только начинаются азиатские или южноамериканские недели, в пелотоне обязательно кто-то заболевает. К счастью, Алонсо снова в строю.
#braziliangp #haas
@first_places
Олли - самый везучий из современных резервистов. В этом году он выйдет на трассу во время Гран-при вместо действующего пилота уже в третий раз.
Он замещал Сайнса в Ferrari, когда у того был аппендицит, затем Магнуссена, когда тот был дисквалифицирован по штрафным баллам, и вот снова заменит Кевина как минимум в практике, квалификации к Спринту и в самом Спринте.
Кевин из-за плохого самочувствия не сможет принять участие в первых сессиях уикенда, и по регламенту на старт Спринта должен выйти тот же пилот, что и квалифицировался в шутауте.
На самом деле, как только начинаются азиатские или южноамериканские недели, в пелотоне обязательно кто-то заболевает. К счастью, Алонсо снова в строю.
#braziliangp #haas
@first_places
❤41
Аяо Комацу подтвердил, что у Кевина была рвота и общее недомогание в связи с желудочной инфекцией (отравлением)
#haas
@first_places
"Если честно, надо посмотреть, как все пойдет, сейчас не требуется заранее брать на себя какие-то обязательства. Но я уверен, что Олли проделает очень, очень хорошую работу".
#haas
@first_places
👍25😱11
Коротенько по новостям.
Уже послезавтра, 15 января, Haas проведут первый день двухдневных частных так называемых "ТРС" test - "testing previous cars" test, которые состоятся в Хересе.
Участвуют трое: Эстебан Окон проведет за рулем VF-23 (машины 2023 года) первый день, а второй поделят между собой Берман и Мията.
#haas #tpctest
@first_places
Уже послезавтра, 15 января, Haas проведут первый день двухдневных частных так называемых "ТРС" test - "testing previous cars" test, которые состоятся в Хересе.
Участвуют трое: Эстебан Окон проведет за рулем VF-23 (машины 2023 года) первый день, а второй поделят между собой Берман и Мията.
#haas #tpctest
@first_places
👍26❤6
Ну вот и началось то, чего вы так ждали: новый сезон!
Сегодня в Хересе стартовали первые тесты, пускай и частные. Олли Берман сел за руль VF-23. Поехали!
#haas #bearmen #tpc
@first_places
Сегодня в Хересе стартовали первые тесты, пускай и частные. Олли Берман сел за руль VF-23. Поехали!
#haas #bearmen #tpc
@first_places
❤73🔥23👍12🍾2
Вышло любопытное интервью с Аяо Комацу, в котором он рассказывает про то, в каких условиях работает команда Haas:
1. Персонал Haas в целом насчитывает чуть более 300 человек, в то время как у других команд в два раза больше. Есть команды, у которых в три раза больше.
2. Отсутствие собственного симулятора. Да-да. До сих пор их инженеры пользуются симулятором Ferrari. По словам Комацу основная проблема в том, что сама команда базируется в Великобритании, а симулятор находится в Италии, поэтому они пользуются им порядка 10-15 дней за сезон!
Выход из положения? Партнерство с Toyota: японцы уже пообещали Haas новый симулятор, который будет стоять на базе в Англии, и специально обученных операторов, которые помогут на нем работать. Toyota также поможет им с аэродинамикой, CFD-моделированием, композитной конструкцией и многим другим.
В чем интерес Toyota помимо партнерства? Похоже, что таким образом они собираются вникать в специфику Формулы 1, чтобы затем решить, интересно ли им будет вновь вернуться на грид.
#haas #toyota #tech
@first_places
1. Персонал Haas в целом насчитывает чуть более 300 человек, в то время как у других команд в два раза больше. Есть команды, у которых в три раза больше.
2. Отсутствие собственного симулятора. Да-да. До сих пор их инженеры пользуются симулятором Ferrari. По словам Комацу основная проблема в том, что сама команда базируется в Великобритании, а симулятор находится в Италии, поэтому они пользуются им порядка 10-15 дней за сезон!
«С учетом 24 этапов за сезон, я просто не могу отправить своего гоночного инженера в Маранелло работать на симуляторе».
Выход из положения? Партнерство с Toyota: японцы уже пообещали Haas новый симулятор, который будет стоять на базе в Англии, и специально обученных операторов, которые помогут на нем работать. Toyota также поможет им с аэродинамикой, CFD-моделированием, композитной конструкцией и многим другим.
В чем интерес Toyota помимо партнерства? Похоже, что таким образом они собираются вникать в специфику Формулы 1, чтобы затем решить, интересно ли им будет вновь вернуться на грид.
#haas #toyota #tech
@first_places
🔥65👍13❤6
АЯО КОМАЦУ ПОЛНОСТЬЮ ОБНОВЛЯЕТ HAAS НА 2025 ГОД
Уже в свой второй сезон с командой Аяо Комацу решил полностью обновить состав команды и, возможно, даже переехать на новое место.
1. Новый состав пилотов в Формуле 1: Эстебан Окон и Оливер Берман
2. Новый состав команды в SIM рейсинге: Шанака Клей, Тамас Гал и Жорис Кройцен
При этом объявлено, что Кевин Магнуссен будет работать на Тестах предыдущих машин, а также примет участие в качестве тест-пилота в рамках нескольких Гран-при – если это позволит его расписание в гонках спорткаров.
Вместе с этим изменился и технический состав Haas. Я уже сообщала, что Лаура Мюллер станет в 2025 году гоночным инженером Эстебана Окона, а вот с Олли Берманом будет работать Ронан О'Хара. Оба они до этого работали инженерами по эффективности. Аяо Комацу сообщил, что продвинул этих двух сотрудников на новые должности исходя из их профессиональных качеств, а О'Хара к тому же обладает опытом работы в этой должности в команде Williams.
За стратегию с нового сезона будет отвечать еще одна женщина: Карин Криделих перешла в Haas из Racing Bulls
Марк Лоу в 2025 году вернется на пост спортивного директора команды, а должность главного инженера займет Франческо Ненчи, который ранее был инженером в Toyota (а также Sauber и Marussia).
Еще один важный момент – Комацу собирается обсудить с Джином Хаасом возможный переезд команды на новое место. О том, где именно Комацу видит базу команды, пока не сообщается.
#haas #komatsu
@first_places
Уже в свой второй сезон с командой Аяо Комацу решил полностью обновить состав команды и, возможно, даже переехать на новое место.
1. Новый состав пилотов в Формуле 1: Эстебан Окон и Оливер Берман
2. Новый состав команды в SIM рейсинге: Шанака Клей, Тамас Гал и Жорис Кройцен
При этом объявлено, что Кевин Магнуссен будет работать на Тестах предыдущих машин, а также примет участие в качестве тест-пилота в рамках нескольких Гран-при – если это позволит его расписание в гонках спорткаров.
Вместе с этим изменился и технический состав Haas. Я уже сообщала, что Лаура Мюллер станет в 2025 году гоночным инженером Эстебана Окона, а вот с Олли Берманом будет работать Ронан О'Хара. Оба они до этого работали инженерами по эффективности. Аяо Комацу сообщил, что продвинул этих двух сотрудников на новые должности исходя из их профессиональных качеств, а О'Хара к тому же обладает опытом работы в этой должности в команде Williams.
За стратегию с нового сезона будет отвечать еще одна женщина: Карин Криделих перешла в Haas из Racing Bulls
Марк Лоу в 2025 году вернется на пост спортивного директора команды, а должность главного инженера займет Франческо Ненчи, который ранее был инженером в Toyota (а также Sauber и Marussia).
Еще один важный момент – Комацу собирается обсудить с Джином Хаасом возможный переезд команды на новое место. О том, где именно Комацу видит базу команды, пока не сообщается.
#haas #komatsu
@first_places
🔥38❤11👍2