Кто такой Эд Крейвен, и что за платформы такие эти Stake и Kick?
Давно хотела написать несколько строк про Эда Крейвена, владельца The Stake и соучредителя Kick. Собственно, да, это две стороны одной медали, поэтому новое название Sauber и поменяется так легко и безболезненно с одного на другое в странах, где запрещены онлайн казино.
Крейвен – австралиец и происходит из любопытной семьи. Его отец в свое время стал известен тем, что получил тюремный срок по обвинению в мошенничестве, которое привело к банкротству и краху австралийской Spedley group, где он был менеджером по корпоративным финансам.
Крейвен – геймер, который сначала создал онлайн игру в кости на основе криптовалюты, а затем в 2013 вместе с неким Биджаном Техрани запустил и онлайн казино Primedice. Здесь тоже любопытная история. Оказывается, на старте проекта их было трое. Третьим был старый приятель Техрани, когда тот еще жил в США, Кристофер Фримен. Но Фримена в 2016 году выкинули из бизнеса по весьма распространенной схеме, просто перерегистрировав Primedice на Stake. В 2022 году Фримен подал в суд на Крейвена и Техрани и предъявил иск на 558 млн долларов. В Daily Mail есть большая статья на эту тему, но не вижу смысла ее пересказывать.
Судя по всему, для Крейвена и Техрани 558 млн долларов - это небольшая сумма, т.к. по данным The Australian, компания Stake зарабатывает около четырехсот миллионов долларов в день, а тот же Крейвен владеет недвижимостью только в Мельбурне почти на 200 млн долларов.
Кроме того, The Stake технически работает под управлением голландской компании, базирующейся на Кюрасао, что позволяет ей обходить все австралийские законы, направленные на подобное отмывание денег.
Что касается Kick, то платформа была запущена в конце 2022 года и нацелена на прямую конкуренцию с Twitch от Amazon. Ее возглавляет широко известный в узких кругах стример Тайлер "Trainwreckstv". Говорят, правда, что Kick была создана в первую очередь для привлечения трафика к ставке крипто-казино.
Так или иначе, Крейвен является спонсором двух английских футбольных клубов - "Эвертона" и "Уотфорда", которые известны своим постоянным противостоянием. Так что тут тоже включен режим «игры». Теперь Крейвен стал не просто обычным спонсором Sauber, а титульным спонсором, дав команде новое название. Ну и в качестве амбассадора Stake F1 Team он привлек своего близкого друга рэпера Дрейка.
Так что держитесь теперь, Sauber и иже с ними.
#stake #kick #sauber
@first_places
Давно хотела написать несколько строк про Эда Крейвена, владельца The Stake и соучредителя Kick. Собственно, да, это две стороны одной медали, поэтому новое название Sauber и поменяется так легко и безболезненно с одного на другое в странах, где запрещены онлайн казино.
Крейвен – австралиец и происходит из любопытной семьи. Его отец в свое время стал известен тем, что получил тюремный срок по обвинению в мошенничестве, которое привело к банкротству и краху австралийской Spedley group, где он был менеджером по корпоративным финансам.
Крейвен – геймер, который сначала создал онлайн игру в кости на основе криптовалюты, а затем в 2013 вместе с неким Биджаном Техрани запустил и онлайн казино Primedice. Здесь тоже любопытная история. Оказывается, на старте проекта их было трое. Третьим был старый приятель Техрани, когда тот еще жил в США, Кристофер Фримен. Но Фримена в 2016 году выкинули из бизнеса по весьма распространенной схеме, просто перерегистрировав Primedice на Stake. В 2022 году Фримен подал в суд на Крейвена и Техрани и предъявил иск на 558 млн долларов. В Daily Mail есть большая статья на эту тему, но не вижу смысла ее пересказывать.
Судя по всему, для Крейвена и Техрани 558 млн долларов - это небольшая сумма, т.к. по данным The Australian, компания Stake зарабатывает около четырехсот миллионов долларов в день, а тот же Крейвен владеет недвижимостью только в Мельбурне почти на 200 млн долларов.
Кроме того, The Stake технически работает под управлением голландской компании, базирующейся на Кюрасао, что позволяет ей обходить все австралийские законы, направленные на подобное отмывание денег.
Что касается Kick, то платформа была запущена в конце 2022 года и нацелена на прямую конкуренцию с Twitch от Amazon. Ее возглавляет широко известный в узких кругах стример Тайлер "Trainwreckstv". Говорят, правда, что Kick была создана в первую очередь для привлечения трафика к ставке крипто-казино.
Так или иначе, Крейвен является спонсором двух английских футбольных клубов - "Эвертона" и "Уотфорда", которые известны своим постоянным противостоянием. Так что тут тоже включен режим «игры». Теперь Крейвен стал не просто обычным спонсором Sauber, а титульным спонсором, дав команде новое название. Ну и в качестве амбассадора Stake F1 Team он привлек своего близкого друга рэпера Дрейка.
Так что держитесь теперь, Sauber и иже с ними.
#stake #kick #sauber
@first_places
January 9, 2024
Перед презентацией Alfa Romeo Stake предлагаю еще раз оживить в памяти некоторые факты биографии человека, давшего команде имя своей компании. Есть и любопытное.
https://yangx.top/first_places/12756
#stake #sauber
@first_places
https://yangx.top/first_places/12756
#stake #sauber
@first_places
Telegram
🥇First Place
Кто такой Эд Крейвен, и что за платформы такие эти Stake и Kick?
Давно хотела написать несколько строк про Эда Крейвена, владельца The Stake и соучредителя Kick. Собственно, да, это две стороны одной медали, поэтому новое название Sauber и поменяется так…
Давно хотела написать несколько строк про Эда Крейвена, владельца The Stake и соучредителя Kick. Собственно, да, это две стороны одной медали, поэтому новое название Sauber и поменяется так…
February 5, 2024
February 5, 2024
Заставочка такая - как из фильмов ужасов. все дрожит, раскалывается, вот-вот заплачет кровавыми слезами...
#stake #sauber
@first_places
#stake #sauber
@first_places
February 5, 2024
February 5, 2024
February 5, 2024
The Race уже сравнили С43 и С44.
Stake F1 Team не просто показали ливрею, а представили нам новую машину 2024 года.
#stake #sauber
@first_places
Stake F1 Team не просто показали ливрею, а представили нам новую машину 2024 года.
#stake #sauber
@first_places
February 5, 2024
Гэри Андерсон об изменениях в С44:
Прежде всего при виде на машину сбоку внимание на себя обращает новое впускное отверстие охлаждения радиатора в стиле Red Bull (желтый эллипс), а не Ferrari, как это было раньше. Оно контролирует поток воздуха, позволяя ему проходить по верхней части сайдпода и не нарушать другие воздушные потоки (оранжевая линия).
Что касается передней подвески, то Sauber перешел от толкателя к тяговому механизму (красная линия). Эта комбинация тяги и толкателя соответствует подходу к дизайну, принятому в прошлом году только у Red Bull и McLaren.
Использование тяговой подвески в конечном счете позволяет управлять автомобилем на более мягких пружинах при прохождении медленных поворотов, а также делает автомобиль более жестким и более устойчивым при торможении, что всегда придает гонщику больше уверенности.
После аварии Чжоу Гуанью в Сильверстоуне в 2022 году, Sauber все равно продолжила использовать конструкцию с одним держателем, но теперь команда перешла к более распространенной конструкции с А-образной рамой. Это должно быть более легкое решение и такая высота, которая оказывает разумное влияние на высоту центра тяжести.
Средняя часть боковых понтонов у C44 стала выше, благодаря чему теперь внутренняя вогнутая их поверхность больше напоминает дизайн в стиле "водной горки", который мы видели на автомобилях Mercedes конца 2023 года.
#stake #c44 #sauber
@first_places
Прежде всего при виде на машину сбоку внимание на себя обращает новое впускное отверстие охлаждения радиатора в стиле Red Bull (желтый эллипс), а не Ferrari, как это было раньше. Оно контролирует поток воздуха, позволяя ему проходить по верхней части сайдпода и не нарушать другие воздушные потоки (оранжевая линия).
Что касается передней подвески, то Sauber перешел от толкателя к тяговому механизму (красная линия). Эта комбинация тяги и толкателя соответствует подходу к дизайну, принятому в прошлом году только у Red Bull и McLaren.
Использование тяговой подвески в конечном счете позволяет управлять автомобилем на более мягких пружинах при прохождении медленных поворотов, а также делает автомобиль более жестким и более устойчивым при торможении, что всегда придает гонщику больше уверенности.
После аварии Чжоу Гуанью в Сильверстоуне в 2022 году, Sauber все равно продолжила использовать конструкцию с одним держателем, но теперь команда перешла к более распространенной конструкции с А-образной рамой. Это должно быть более легкое решение и такая высота, которая оказывает разумное влияние на высоту центра тяжести.
Средняя часть боковых понтонов у C44 стала выше, благодаря чему теперь внутренняя вогнутая их поверхность больше напоминает дизайн в стиле "водной горки", который мы видели на автомобилях Mercedes конца 2023 года.
#stake #c44 #sauber
@first_places
February 5, 2024
И это еще не все, детка!
Sauber под судебным разбирательством из-за Stake!
https://yangx.top/vroomChat/22460
#sauber #sillyseason #stake
@first_places
Sauber под судебным разбирательством из-за Stake!
https://yangx.top/vroomChat/22460
#sauber #sillyseason #stake
@first_places
February 6, 2024