Последние круги у Льюиса, Макса и Ландо.
У Норриса резина совсем ушла, Макс кругов через пять мог пройти Льюиса, Хэмилтон отлично сберег софты - особенно по сравнению с McLaren.
#britishgp #tyres
@first_places
У Норриса резина совсем ушла, Макс кругов через пять мог пройти Льюиса, Хэмилтон отлично сберег софты - особенно по сравнению с McLaren.
#britishgp #tyres
@first_places
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Я постепенно становлюсь фанатом Аяо Комацу.
То, чего не смог сделать Штайнер за 10 лет, Комацу сделал за полгода.
Если кратко: он говорил, что они сделали сегодня все правильно - и по стратегии, и по шинам, и по питстопам.
#haas #britishgp
@first_places
То, чего не смог сделать Штайнер за 10 лет, Комацу сделал за полгода.
Если кратко: он говорил, что они сделали сегодня все правильно - и по стратегии, и по шинам, и по питстопам.
#haas #britishgp
@first_places
Порядок смены шин на дистанции
На всякий случай обращаю внимание, что в случае, если гонка была дождевой и использовались интер или wet, то слики можно использовать одного типа.
#britishgp #pirelli #tyres
@first_places
На всякий случай обращаю внимание, что в случае, если гонка была дождевой и использовались интер или wet, то слики можно использовать одного типа.
#britishgp #pirelli #tyres
@first_places
Основные события в гонке, повлиявшие на результаты топ-3
1 круг. Старт
Льюис смещается на старте, чтобы прикрыть Расселла от атак Норриса и Ферстаппена. Перед стартом гонки он говорил о командной стратегии, нацеленной на результат. Расселл лидирует.
18 круг. Льюис набирает темп и проходит Рассела. Новый лидер гонки. Обгон, который помог ему выиграть Гран-при за счет того, что он позже первым заехал на питстоп, а Расселл был вынужден подождать
19 круг. Норрис проходит Расселла, а затем и Хэмилтона после двойной ошибки Mercedes на трассе и вылета за пределы трека. Не страшно. McLaren потом компенсируют.
21 круг. Хэмилтону предлагают перейти на интеры. Он отказывается. Еще одно решение, положительно повлиявшее на результат
26 круг. Питстоп Ферстаппена. Благодаря этому он отыграет позицию относительно Расселла.
27 круг. Двойной питстоп Mercedes. Переход на интеры с опозданием в круг. Хэмилтон в боксах первый, Расселл чуть теряет. Питстоп Норриса
28 круг. Запоздалый питстоп Пиастри, который разрушит ему гонку
33 круг. Сход Расселла
38 круг. Второй питстоп. Хэмилтон переходит на софт, Макс на хард
39 круг. Опять питстоп у Маков с опозданием на круг. К тому же еще и Норрису обувают софт вместо нового медиум. Сам питстоп Ландо - 4,5 секунды против 2,9 у Льюиса и 2,2 у Макса. Норрис выезжает позади Хэмилтона, да еще и на холодных шинах
41 круг. У Хэмилтона лучшее время круга
49 круг. Макс проходит Ландо. Шины Льюиса в порядке. Он не просто держит темп, но и сберег шины.
52 круг. Девятая победа Хэмилтона в Сильверстоуне. Ферстаппен – второй, Норрис – третий.
#britishgp
@first_places
1 круг. Старт
Льюис смещается на старте, чтобы прикрыть Расселла от атак Норриса и Ферстаппена. Перед стартом гонки он говорил о командной стратегии, нацеленной на результат. Расселл лидирует.
18 круг. Льюис набирает темп и проходит Рассела. Новый лидер гонки. Обгон, который помог ему выиграть Гран-при за счет того, что он позже первым заехал на питстоп, а Расселл был вынужден подождать
19 круг. Норрис проходит Расселла, а затем и Хэмилтона после двойной ошибки Mercedes на трассе и вылета за пределы трека. Не страшно. McLaren потом компенсируют.
21 круг. Хэмилтону предлагают перейти на интеры. Он отказывается. Еще одно решение, положительно повлиявшее на результат
26 круг. Питстоп Ферстаппена. Благодаря этому он отыграет позицию относительно Расселла.
27 круг. Двойной питстоп Mercedes. Переход на интеры с опозданием в круг. Хэмилтон в боксах первый, Расселл чуть теряет. Питстоп Норриса
28 круг. Запоздалый питстоп Пиастри, который разрушит ему гонку
33 круг. Сход Расселла
38 круг. Второй питстоп. Хэмилтон переходит на софт, Макс на хард
39 круг. Опять питстоп у Маков с опозданием на круг. К тому же еще и Норрису обувают софт вместо нового медиум. Сам питстоп Ландо - 4,5 секунды против 2,9 у Льюиса и 2,2 у Макса. Норрис выезжает позади Хэмилтона, да еще и на холодных шинах
41 круг. У Хэмилтона лучшее время круга
49 круг. Макс проходит Ландо. Шины Льюиса в порядке. Он не просто держит темп, но и сберег шины.
52 круг. Девятая победа Хэмилтона в Сильверстоуне. Ферстаппен – второй, Норрис – третий.
#britishgp
@first_places